전기기기
동기전동기
위상특성곡선
2014.5 기출
동기전동기 위상특성곡선(V곡선)에 대한 설명으로 옳은 것은?
- ① 가로축 계자전류, 세로축 전기자전류 정답
- ② 가로축 부하, 세로축 전기자전류
- ③ 가로축 속도, 세로축 토크
- ④ 가로축 전기자전류, 세로축 계자전류
📖 해설
동기전동기 위상특성곡선(V곡선)
계자전류 \(I_f\)를 바꾸며 전기자전류 \(I_a\)를 측정해 그린 곡선입니다. 가로축 \(I_f\)(계자전류), 세로축 \(I_a\)(전기자전류)이며 V자(아래로 볼록) 모양입니다(그림).
해석
• 최저점 — 역률 1일 때 전기자전류가 최소.
• 왼쪽(부족여자) — 지상 역률(리액터처럼 작용).
• 오른쪽(과여자) — 진상 역률(콘덴서처럼 작용).
※ 계자전류(여자)만 조정해 역률을 진상↔지상으로 바꿀 수 있어, 동기전동기를 동기조상기(위상·역률 조정)로 활용합니다. 부하가 커지면 곡선 전체가 위로 올라갑니다.
계자전류 \(I_f\)를 바꾸며 전기자전류 \(I_a\)를 측정해 그린 곡선입니다. 가로축 \(I_f\)(계자전류), 세로축 \(I_a\)(전기자전류)이며 V자(아래로 볼록) 모양입니다(그림).
해석
• 최저점 — 역률 1일 때 전기자전류가 최소.
• 왼쪽(부족여자) — 지상 역률(리액터처럼 작용).
• 오른쪽(과여자) — 진상 역률(콘덴서처럼 작용).
※ 계자전류(여자)만 조정해 역률을 진상↔지상으로 바꿀 수 있어, 동기전동기를 동기조상기(위상·역률 조정)로 활용합니다. 부하가 커지면 곡선 전체가 위로 올라갑니다.