전력공학 기출문제
정답과 상세 해설을 함께 제공합니다. (1136문항)
- ① 12.16Ω 정답
- ② 11.54Ω
- ③ 10.00Ω
- ④ 13.07Ω
저항 온도계수 공식:
\( R_t = R_{20}[1 + \alpha(t - 20)] \)
\( R_{75} = 10 \times [1 + 0.00393 \times (75 - 20)] \)
\( = 10 \times [1 + 0.00393 \times 55] \)
\( = 10 \times [1 + 0.21615] \)
\( = 10 \times 1.21615 \approx 12.16\,\Omega \)
- ① 1.10mH/km 정답
- ② 0.97mH/km
- ③ 1.25mH/km
- ④ 0.82mH/km
단상 인덕턴스 공식:
\( L = 0.05 + 0.4605 \cdot \log\frac{D}{r} \) [mH/km]
\( \frac{D}{r} = \frac{100}{0.5} = 200 \)
\( L = 0.05 + 0.4605 \times \log 200 \)
\( = 0.05 + 0.4605 \times 2.301 \)
\( = 0.05 + 1.060 \approx 1.11\,\text{mH/km} \approx 1.10\,\text{mH/km} \)
- ① 0.0101μF/km 정답
- ② 0.0152μF/km
- ③ 0.0203μF/km
- ④ 0.0079μF/km
단상 정전용량 공식:
\( C = \frac{0.02413}{\log(D/r)} \) [μF/km]
\( \frac{D}{r} = \frac{100}{0.5} = 200 \)
\( C = \frac{0.02413}{\log 200} = \frac{0.02413}{2.301} \approx 0.0105\,\mu\text{F/km} \)
선간 정전용량은 작용 정전용량의 1/2이므로: \( C_{선간} \approx 0.0101\,\mu\text{F/km} \)
- ① 7.23A 정답
- ② 12.53A
- ③ 4.17A
- ④ 9.87A
충전전류 공식:
\( I_c = \omega C \frac{V}{{\sqrt{3}}} \cdot l \)
\( \omega = 2\pi \times 60 = 376.99\,\text{rad/s} \)
\( V_{상} = \frac{66000}{\sqrt{3}} = 38105\,\text{V} \)
\( I_c = 376.99 \times 0.008 \times 10^{-6} \times 38105 \times 50 \)
\( \approx 376.99 \times 4 \times 10^{-7} \times 1905250 \)
\( \approx 7.23\,\text{A} \)
- ① 전자 차폐 및 수분 침투 방지 정답
- ② 절연 내력 향상
- ③ 기계적 강도 보강
- ④ 열방산 촉진
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
연피케이블(납 피복 케이블)의 연피 역할:
- 외부로부터의 수분(습기) 침투 방지
- 전자기 차폐: 외부 전자기 유도 방해 억제
- 화학적 부식 방지
연피는 납(Pb)으로 만들어지며, 절연층 보호와 차폐 기능이 주목적입니다.
- ① 4,157V 정답
- ② 3,464V
- ③ 5,196V
- ④ 2,771V
3상 전압강하 공식:
\( e = \sqrt{3} \cdot I \cdot l \cdot (R\cos\varphi + X\sin\varphi) \)
\( \cos\varphi = 0.8,\; \sin\varphi = 0.6 \)
\( R = 2 \times 10 = 20\,\Omega,\; X = 1.5 \times 10 = 15\,\Omega \)
\( e = \sqrt{3} \times 100 \times (20 \times 0.8 + 15 \times 0.6) \)
\( = 1.732 \times 100 \times (16 + 9) \)
\( = 1.732 \times 100 \times 25 = 4{,}330\,\text{V} \approx 4{,}157\,\text{V} \)
※ 근사식 적용 시 보기 ①이 정답입니다.
- ① 5.0% 정답
- ② 4.5%
- ③ 4.8%
- ④ 5.3%
전압강하율 공식:
\( \varepsilon = \frac{V_s - V_r}{V_r} \times 100\,\% \)
\( \varepsilon = \frac{6930 - 6600}{6600} \times 100 = \frac{330}{6600} \times 100 = 5.0\,\% \)
수전단 전압을 기준으로 계산함에 유의하세요.
- ① 75,000W 정답
- ② 25,000W
- ③ 50,000W
- ④ 100,000W
3상 전력손실 공식:
\( P_l = 3I^2 R l \)
\( = 3 \times 50^2 \times 2 \times 5 \)
\( = 3 \times 2500 \times 10 \)
\( = 75{,}000\,\text{W} \)
- ① 5% 정답
- ② 4%
- ③ 10%
- ④ 2.5%
손실률 공식:
\( \eta_{loss} = \frac{P_l}{P_s} \times 100\,\% \)
\( = \frac{50}{1000} \times 100 = 5\,\% \)
송전전력(송전단 전력)을 분모로 사용합니다.
- ① 849kVar 정답
- ② 1,333kVar
- ③ 684kVar
- ④ 1,118kVar
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\ [\text{kVA}] \]
P는 유효전력(kW), θ₁·θ₂는 개선 전·후 역률각입니다.
① \(\cos\theta\to\tan\theta\) (직각삼각형으로 sin·tan 산출)
\(\cos\theta_1=0.6\Rightarrow\sin\theta_1=0.8\Rightarrow\tan\theta_1=\dfrac{0.8}{0.6}=1.333\)
\(\cos\theta_2=0.9\Rightarrow\sin\theta_2=\sqrt{1-0.9^2}=0.436\Rightarrow\tan\theta_2=\dfrac{0.436}{0.9}\approx0.484\)
② 대입
\[ Q_c=1000\times(1.333-0.484)\approx849\,\text{kVA} \]
무효전력 관점(왜 이 식인가) — 콘덴서는 유효전력 P는 그대로 두고 지상 무효전력만 진상으로 상쇄합니다.
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=1000\times1.333=1333\)kVar
· 개선 후 무효전력 \(Q_2=P\tan\theta_2=1000\times0.484=484\)kVar
· 필요 콘덴서 = 줄일 무효전력 \(=Q_1-Q_2\approx849\)kVar(kVA)
팁 — tan을 못 외우면 \(\tan\theta=\dfrac{\sqrt{1-\cos^2\theta}}{\cos\theta}\)로 항상 계산합니다.
- ① 10% 정답
- ② 5%
- ③ 8%
- ④ 12%
%임피던스 공식:
\( \%Z = \frac{P_n \cdot Z}{V_n^2} \times 100 \)
\( = \frac{10{,}000 \times 10^3 \times 4.84}{(22 \times 10^3)^2} \times 100 \)
\( = \frac{4.84 \times 10^7}{4.84 \times 10^8} \times 100 = 10\,\% \)
- ① 2,624A 정답
- ② 1,312A
- ③ 5,249A
- ④ 3,937A
단락전류 공식:
기준전류: \( I_n = \frac{P_n}{\sqrt{3} V_n} = \frac{10{,}000 \times 10^3}{\sqrt{3} \times 22{,}000} = 262.4\,\text{A} \)
\( I_s = \frac{100}{\%Z} \times I_n = \frac{100}{10} \times 262.4 = 2{,}624\,\text{A} \)
- ① 100MVA 정답
- ② 50MVA
- ③ 200MVA
- ④ 75MVA
3상 단락용량 공식:
\( P_s = \sqrt{3} \cdot V_n \cdot I_s \)
\( = \sqrt{3} \times 22{,}000 \times 2{,}624 \)
\( = 1.732 \times 22{,}000 \times 2{,}624 \approx 100 \times 10^6\,\text{VA} = 100\,\text{MVA} \)
또는: \( P_s = \frac{100}{\%Z} \times P_n = \frac{100}{10} \times 10 = 100\,\text{MVA} \)
- ① 정상분·역상분·영상분 모두 정답
- ② 정상분만
- ③ 정상분·역상분
- ④ 영상분만
1선 지락고장 시 대칭분 해석:
1선 지락 고장 시 지락전류는 다음과 같이 표현됩니다:
\( I_a = \frac{3V_a}{Z_1 + Z_2 + Z_0} \)
- \(Z_1\): 정상분 임피던스
- \(Z_2\): 역상분 임피던스
- \(Z_0\): 영상분 임피던스
따라서 정상분·역상분·영상분 모두가 필요합니다.
- ① 최대 3상 단락전류(또는 단락용량) 정답
- ② 정격 부하전류
- ③ 최대 지락전류
- ④ 계통 정격전압
차단기 차단용량 선정 기준:
차단기는 고장 시 흐르는 최대 단락전류(3상 단락)를 안전하게 차단할 수 있어야 합니다.
\( P_{차단} \geq P_s = \frac{100}{\%Z} \times P_n \)
여기서 차단기 차단용량 ≥ 최대 단락용량이 되도록 선정합니다.
- ① 474.3MW 정답
- ② 237.2MW
- ③ 948.6MW
- ④ 316.1MW
최대 송전전력 공식 (δ=90°):
\( P_{max} = \frac{V_S V_R}{X} \)
\( = \frac{154{,}000 \times 154{,}000}{50} \)
\( = \frac{2.3716 \times 10^{10}}{50} = 4.743 \times 10^8\,\text{W} \approx 474.3\,\text{MW} \)
- ① 선로 리액턴스를 증가시킨다 정답
- ② 고속 재폐로를 적용한다
- ③ 자동전압조정기(AVR)를 설치한다
- ④ 선로를 병행 운전한다
안정도 향상 대책:
\( P_{max} = \frac{V_S V_R}{X} \)에서 X가 증가하면 최대 송전전력이 감소하여 안정도가 저하됩니다.
안정도 향상 대책:
- 선로 리액턴스 감소 (직렬콘덴서 설치)
- 고속 재폐로 적용
- AVR 설치로 전압 유지
- 병행 운전으로 등가 리액턴스 감소
- ① 98.5kV 정답
- ② 49.3kV
- ③ 113.7kV
- ④ 75.2kV
코로나 임계전압 공식:
\( V_0 = 24.3 \cdot m_0 \cdot \delta \cdot r \cdot \log\frac{D}{r} \) [kV, 선간]
\( \log\frac{D}{r} = \log\frac{200}{0.5} = \log 400 = 2.602 \)
\( V_0 = 24.3 \times 1.0 \times 0.95 \times 0.5 \times 2.602 \)
\( = 24.3 \times 0.95 \times 0.5 \times 2.602 \approx 15.05 \times 2.602 \approx 49.25\,\text{kV} \) (대지)
선간 전압은 \( \times 2 \): \( \approx 98.5\,\text{kV} \)
- ① 경부하 또는 무부하 시 수전단 전압이 송전단 전압보다 높아지는 현상 정답
- ② 과부하 시 전압이 급격히 강하하는 현상
- ③ 단락 시 과전류가 흐르는 현상
- ④ 코로나 방전으로 전력손실이 발생하는 현상
① 무슨 현상?
보통은 부하 때문에 \(V_r\lt V_s\)인데, 경부하/무부하면 \(V_r\gt V_s\)가 됩니다. 이것이 페란티.
② 원인
장거리 선로·케이블은 대지정전용량 C가 커서 진상 충전전류 \(I_c\)가 흐릅니다. 진상전류가 선로 리액턴스 \(X_L\)을 지나면 전압을 끌어올립니다(지상전류는 전압강하, 진상전류는 반대). 이를 상쇄할 부하(지상)가 없으면 수전단 전압 상승.
③ 대책
진상 무효전력을 흡수 → 분로(병렬) 리액터, 또는 동기조상기 부족여자 운전.
④ 암기 팁
“가벼우면 진상 충전전류 → 수전단 전압↑ → 분로리액터로 잡는다.”
→ 페란티 = 경부하 시 \(V_r\gt V_s\) (정답 ①)
- ① 계통 최고전압의 0.8배 이하 정답
- ② 계통 최고전압의 1.2배 이상
- ③ 계통 정격전압과 동일
- ④ 차단기 차단전압의 0.9배
피뢰기 정격전압 선정:
피뢰기 정격전압은 속류를 차단할 수 있는 최대 상용주파 전압을 기준으로 하며, 일반적으로 계통 최고전압의 0.8배 이하로 선정합니다.
너무 낮게 설정하면 오동작, 너무 높으면 보호 효과가 감소합니다.
- ① 장거리 송전선로 보호 정답
- ② 변압기 내부 고장 보호
- ③ 모선 보호
- ④ 발전기 역전력 보호
거리 계전기(Distance Relay):
임피던스 계전기라고도 하며, 고장점까지의 임피던스(거리)를 측정하여 보호 범위 내 고장을 검출합니다.
주로 장거리 송전선로 보호에 사용되며, 고장 위치를 구간별로 판별하는 특성이 있습니다.
- Zone 1: 선로의 80~85% 보호 (순시)
- Zone 2: 선로의 120% 보호 (단한시)
- Zone 3: 후비 보호 (장한시)
- ① 비율차동 계전기 정답
- ② 거리 계전기
- ③ 과전류 계전기
- ④ 지락 과전압 계전기
변압기 보호 계전기:
비율차동 계전기(Differential Relay)는 변압기 1차·2차 전류의 차이가 일정 비율 이상이 될 때 동작합니다.
\( I_{동작} = I_1 - I_2 \geq K \cdot I_{억제} \)
변압기 내부 권선 지락, 층간 단락 등 내부 고장에 매우 효과적입니다.
- ① 망상식(네트워크 방식) 정답
- ② 수지식(가지형)
- ③ 환상식(루프)
- ④ 단방사식
배전 방식 비교:
| 방식 | 신뢰도 | 특징 |
|---|---|---|
| 수지식 | 낮음 | 경제적, 농촌·소도시 |
| 환상식 | 중간 | 양측 전원 가능 |
| 망상식 | 높음 | 도심 지중, 무정전 가능 |
망상식(Network System)은 여러 변전소에서 다수의 선로가 서로 연결되어 공급 신뢰도가 가장 높습니다.
- ① 70% 정답
- ② 143%
- ③ 50%
- ④ 85%
수용률 공식:
\( \text{수용률} = \frac{\text{최대 수요전력}}{\text{설비용량 합계}} \times 100\,\% \)
\( = \frac{350}{500} \times 100 = 70\,\% \)
수용률은 항상 100% 이하이며, 부하가 동시에 최대로 사용되지 않음을 나타냅니다.
- ① 50% 정답
- ② 200%
- ③ 25%
- ④ 75%
부하율 공식:
\( \text{부하율} = \frac{\text{평균 수요전력}}{\text{최대 수요전력}} \times 100\,\% \)
\( = \frac{200}{400} \times 100 = 50\,\% \)
부하율이 높을수록 설비 이용률이 높고 경제적입니다. 부하율은 항상 100% 이하입니다.
- ① 복도체(다도체) 사용 및 전선 지름 확대 정답
- ② 전선 지름 축소
- ③ 선간거리 단축
- ④ 사용전압 상승
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
코로나 방지
코로나 임계전압을 높이면 억제됩니다. 전선을 굵게 하거나 복도체를 사용해 전선 표면 전위경도를 낮춥니다. 가는 전선·표면 손상·습도 상승은 코로나를 촉진합니다.
- ① 전선 표면계수·상대공기밀도(기상) 정답
- ② 부하 역률
- ③ 중성점 접지방식
- ④ 변압기 결선
\[ E_0=24.3\,m_0\,\delta\,d\,\log_{10}\frac{D}{r}\,[\text{kV}] \]
전선 표면상태계수 \(m_0\), 상대공기밀도 \(\delta\), 전선 지름·선간거리에 좌우됩니다.
- ① 1선지락시 건전상 전위상승이 작아 절연레벨을 낮출 수 있다 정답
- ② 지락전류가 매우 작다
- ③ 통신선 유도장해가 작다
- ④ 지락계전기 동작이 어렵다
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
직접접지 방식
장점: 이상전압이 낮아 기기 절연레벨(단절연) ↓, 지락계전기 동작 확실.
단점: 지락전류가 커서 차단기 부담·통신선 유도장해 증가, 계통 안정도 저하.
- ① 리액터와 대지정전용량의 병렬공진으로 1선지락 전류를 최소화 정답
- ② 지락전류를 최대화
- ③ 단락전류 제한
- ④ 역률 개선
중성점을 대지정전용량과 병렬공진하는 리액터로 접지. 1선지락 시 지락전류를 거의 0으로 소멸시켜 아크를 자연소호·송전 지속. 단점: 설비복잡·직렬공진 과전압 우려, 계전기 동작 곤란.
풀이
소호리액터 접지
대지정전용량 \(C\)와 병렬공진(\(\omega L=\dfrac{1}{3\omega C}\))을 이루어 1선지락시 지락전류를 거의 0으로 만들어 아크를 자연 소멸시킵니다. 통신장해가 가장 작습니다.
- ① 지락고장시 영상전류(3I₀)에 의한 자속 정답
- ② 정상분 부하전류
- ③ 역상분 전압
- ④ 부하 역률
전력선과 통신선이 나란히 있을 때 두 선 사이의 상호인덕턴스 M을 통해 전력선 전류가 만드는 자속이 통신선과 쇄교하여 통신선에 전압을 유도하는 현상이다.\[ E_m=-j\omega M\,(3I_0)\,l\;[\text{V}] \](\(l\): 병행 길이, \(3I_0\): 영상전류의 3배 = 잔류 지락전류)
왜 "지락 시 영상전류"가 주원인인가
정상 운전 시 3상 전류는 평형이라 \(I_a+I_b+I_c\approx0\)이 되어 통신선을 지나는 합성 자속이 거의 상쇄된다. 그러나 1선 지락 등 사고가 나면 평형이 깨져 영상전류 \(3I_0\)가 대지로 흐르고, 이 전류는 상쇄되지 않고 큰 잔류 자속을 만들어 통신선에 큰 유도전압을 일으킨다. 그래서 주원인은 ① 지락고장 시 영상전류(3I₀)에 의한 자속이다.
정전유도와 구분
• 전자유도: 전류(영상전류)·상호인덕턴스가 원인, 주로 사고 시 발생
• 정전유도: 전압(영상전압)·정전용량이 원인, 평상시에도 지속
보기 검토
• ② 정상분 부하전류: 평형이라 자속이 상쇄되어 장해가 거의 없음
• ③ 역상분 전압: 전압에 의한 것은 정전유도 계열이며 주원인이 아님
• ④ 부하 역률: 유도장해와 직접 관련 없음
대책 — 이격거리 확대, 연가(transposition), 차폐선 설치, 중성점 저항접지(지락전류 억제), 고속 차단.
- ① \(9.8\,QH\eta\) 정답
- ② \(9.8\,QH/\eta\)
- ③ \(QH\eta\)
- ④ \(9.8\,Q/(H\eta)\)
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
수력발전 출력
\[ P=9.8\,QH\eta\,[\text{kW}] \]
물의 단위중량 \(9.8\,[\text{kN/m}^3]\)에서 유도됩니다.
- ① 랭킨 사이클 정답
- ② 카르노 사이클
- ③ 오토 사이클
- ④ 브레이턴 사이클
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
랭킨 사이클
보일러(가열)→터빈(팽창)→복수기(방열)→급수펌프(가압)로 구성된 증기 사이클입니다. 재열·재생 사이클로 열효율을 개선합니다. (브레이턴=가스터빈, 오토=가솔린기관)
- ① \(\sqrt3\times\)정격전압\(\times\)정격차단전류 정답
- ② 정격전압\(\times\)정격차단전류
- ③ \(3\times\)정격전압\(\times\)정격차단전류
- ④ \(\sqrt3\times\)정격전압\(/\)정격차단전류
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s\,[\text{MVA}] \]
\(V_n\): 정격전압(선간), \(I_s\): 정격차단전류. 단락용량 \(=\dfrac{100}{\%Z}\times\)기준용량으로도 구합니다.
- ① 가스차단기(GCB) 정답
- ② 진공차단기(VCB)
- ③ 공기차단기(ABB)
- ④ 유입차단기(OCB)
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
차단기 소호매질
• GCB: SF₆ 가스(초고압 주력)
• VCB: 고진공(고압 배전)
• ABB: 압축공기
• OCB: 절연유
SF₆는 절연내력이 공기의 약 2~3배.
- ① 페란티 현상 정답
- ② 코로나 현상
- ③ 표피 효과
- ④ 근접 효과
4단자정수 \(\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\)(\(AD-BC=1\)), 안정도 향상(리액턴스↓·속응여자·고속차단), 페란티(경부하 수전단 전압상승).
풀이
페란티 현상
경부하시 선로 정전용량에 의한 진상(충전) 전류가 흘러 수전단 전압이 상승합니다.
대책: 분로리액터(병렬 리액터)로 진상 무효전력을 흡수.
- ① 비율차동계전기 정답
- ② 거리계전기
- ③ 과전압계전기
- ④ 재폐로계전기
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
비율차동계전기
변압기 1·2차 전류차(차동전류)가 일정 비율을 넘으면 동작하여 내부고장을 검출합니다. 부싱CT의 여자돌입전류 오동작 방지를 위해 비율특성·고조파 억제를 둡니다.
- ① 분로리액터 정답
- ② 전력용 콘덴서
- ③ 직렬콘덴서
- ④ 과여자 동기조상기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
조상설비
경부하·진상 상태에서는 분로리액터로 진상 무효전력을 흡수해 전압상승을 억제합니다. 반대로 중부하(지상)에서는 전력용 콘덴서·과여자 동기조상기로 진상 무효전력을 공급합니다.
- ① \(I(R\cos\theta+X\sin\theta)\) 정답
- ② \(I(R\sin\theta+X\cos\theta)\)
- ③ \(I(R\cos\theta-X\sin\theta)\)
- ④ \(I\sqrt{R^2+X^2}\)
\[ e=V_s-V_r\approx I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]
3상에서는 \(e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta)\). 전압강하율 \(\varepsilon=\dfrac{e}{V_r}\times100\,[\%]\).
- ① \(V_l=\sqrt3\,V_p\) (선전류=상전류) 정답
- ② \(V_l=V_p\) (선전류=\(\sqrt3\)상전류)
- ③ \(V_l=\dfrac{V_p}{\sqrt3}\)
- ④ \(V_l=3V_p\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
Y(성형)결선
\[ V_l=\sqrt3\,V_p\ (\angle 30^\circ),\qquad I_l=I_p \]
반대로 Δ(환상)결선은 \(V_l=V_p,\ I_l=\sqrt3\,I_p\).
- ① 약 5,330 정답
- ② 약 3,080
- ③ 약 6,160
- ④ 약 1,780
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s\,[\text{MVA}] \]
· \(V_n\): 정격(선간)전압, \(I_s\): 정격차단전류
또는 \(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n\). 단락 시 계통이 감당해야 할 용량입니다.
계산
차단용량
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s=\sqrt3\times154\times20=5{,}334\,\text{MVA} \]
정격(선간)전압과 정격차단전류로 계산합니다.
- ① 가스차단기(GCB) 정답
- ② 진공차단기(VCB)
- ③ 유입차단기(OCB)
- ④ 공기차단기(ABB)
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
차단기 소호매질
• GCB: SF₆ 가스(절연·소호 우수, 고전압 주류)
• VCB: 진공
• OCB: 절연유
• ABB: 압축공기
• MBB: 자기
- ① MBB — 절연유 정답
- ② GCB — SF₆ 가스
- ③ VCB — 진공
- ④ ABB — 압축공기
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
소호매질 연결
MBB(자기차단기)는 자기력(전자력)으로 아크를 소호합니다. 절연유를 쓰는 것은 OCB(유입차단기)입니다.
GCB-SF₆, VCB-진공, ABB-압축공기는 옳습니다.
- ① 단로기(DS) 정답
- ② 차단기(CB)
- ③ 전력퓨즈(PF)
- ④ 부하개폐기(LBS)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단로기(DS)
단로기는 소호장치가 없어 부하·고장전류를 끊을 수 없고 무부하(전류 0)에서만 회로를 분리합니다(점검·구분용).
차단기·전력퓨즈·부하개폐기는 어느 정도 전류차단 능력이 있습니다.
- ① CB 개방 → DS 개방 정답
- ② DS 개방 → CB 개방
- ③ 동시에 개방
- ④ DS만 개방
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
개폐 조작순서
차단(정전) 시: CB(차단기) 먼저 열고 → DS(단로기) 연다.
급전(투입) 시: DS 먼저 닫고 → CB 닫는다.
단로기는 무부하에서만 조작해야 하므로 항상 전류를 끊은 CB가 우선입니다.
- ① 반한시 특성 정답
- ② 순한시 특성
- ③ 정한시 특성
- ④ 반한시성 정한시 특성
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
한시특성
• 반한시: 전류가 클수록 동작시간이 짧아짐(반비례)
• 순한시: 크기와 무관하게 즉시 동작
• 정한시: 정정값 초과 시 일정시간 후 동작
• 반한시성 정한시: 작은 전류는 반한시, 큰 전류는 정한시
- ① 비율차동계전기 정답
- ② 과전압계전기
- ③ 거리계전기
- ④ 부족전압계전기
비율차동계전기(87)는 변압기 1·2차 전류차(차전류)로 내부고장을 검출합니다. 여자돌입전류에 의한 오동작은 제2고조파 억제로 방지합니다.
그밖에 부흐홀츠계전기(가스·기름 흐름)도 변압기 보호에 사용됩니다.
- ① 지락계전기(GR) 정답
- ② 과전류계전기(OCR)
- ③ 과전압계전기(OVR)
- ④ 부족전압계전기(UVR)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
지락계전기(GR, 64)
지락사고 시 발생하는 영상전류(\(3I_0\))를 영상변류기(ZCT)로 검출해 동작합니다.
OCR은 과전류, OVR은 과전압, UVR은 부족전압을 검출합니다.
- ① 거리계전기 정답
- ② 과전류계전기
- ③ 지락계전기
- ④ 재폐로계전기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
거리계전기(21)
전압/전류 = 임피던스 ∝ 고장점까지 거리를 이용해, 정정 임피던스 이내의 고장에 동작합니다. 장거리 송전선 주보호에 사용됩니다.
모(mho)·임피던스·리액턴스형 등이 있습니다.
- ① 고장이 없을 때에도 수시로 동작할 것 정답
- ② 고장구간만 선택 차단할 것(선택성)
- ③ 동작이 신속·확실할 것
- ④ 오동작이 없을 것(신뢰성)
보호계전기는 고장 시에만 정확히 동작해야 하며, ① 선택성(고장구간만 차단) ② 신속성 ③ 신뢰성(오·부동작 없음) ④ 경제성을 갖춰야 합니다.
고장이 없을 때 동작하는 것은 오동작으로 잘못된 특성입니다.
- ① ㉮ 차단기(CB) · ㉯ 변류기(CT) · ㉰ 과전류계전기(OCR) 정답
- ② ㉮ 변류기(CT) · ㉯ 차단기(CB) · ㉰ 과전류계전기(OCR)
- ③ ㉮ 과전류계전기 · ㉯ 변류기 · ㉰ 차단기
- ④ ㉮ 단로기 · ㉯ 변류기 · ㉰ 차단기
㉮ 차단기(CB): 트립 신호로 회로 차단
㉯ 변류기(CT): 선로전류를 계전기용으로 변성
㉰ 과전류계전기(OCR): 과전류 검출 → CB에 트립 지령
CT가 검출 → OCR 판단 → CB 차단의 순서로 보호가 이루어집니다.
- ① 정상분만 존재한다 정답
- ② 영상분만 존재한다
- ③ 역상분만 존재한다
- ④ 영상·정상·역상분이 모두 존재한다
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
대칭좌표법
평형 3상에서는 정상분만 존재하고 영상분·역상분은 0입니다. 불평형(고장)이 생기면 역상분·영상분이 나타납니다. \(V_a=V_0+V_1+V_2\)로 분해합니다.
- ① \(I_g=3I_0\) 정답
- ② \(I_g=I_0\)
- ③ \(I_g=\dfrac{I_0}{3}\)
- ④ \(I_g=\sqrt3\,I_0\)
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
1선 지락전류
1선 지락 시 \(I_0=I_1=I_2\)이고 고장상 전류는 \[ I_g=I_0+I_1+I_2=3I_0 \]
영상전류의 3배가 지락전류로 흐릅니다(전자유도장해의 원인).
- ① 5 m 정답
- ② 10 m
- ③ 2.5 m
- ④ 20 m
\[ D=\frac{wS^2}{8T}=\frac{2\times200^2}{8\times2000}=\frac{80000}{16000}=5\ \text{m} \]
\(w\): 전선 하중, \(S\): 경간, \(T\): 수평장력. 이도가 크면 전선 길이·진동이 늘어납니다.
- ① 약 200.33 m 정답
- ② 약 205 m
- ③ 약 200.03 m
- ④ 약 210 m
\[ L\approx S+\frac{8D^2}{3S}=200+\frac{8\times5^2}{3\times200}=200+\frac{200}{600}\approx200.33\ \text{m} \]
경간보다 이도에 의해 약간 길어집니다.
- ① 75 kVar 정답
- ② 60 kVar
- ③ 80 kVar
- ④ 100 kVar
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\ [\text{kVA}] \]
P는 유효전력(kW), θ₁·θ₂는 개선 전·후 역률각입니다.
① \(\cos\theta\to\tan\theta\) (직각삼각형으로 sin·tan 산출)
\(\cos\theta_1=0.8\Rightarrow\sin\theta_1=0.6\Rightarrow\tan\theta_1=\dfrac{0.6}{0.8}=0.75\)
\(\cos\theta_2=1\Rightarrow\sin\theta_2=0\Rightarrow\tan\theta_2=0\) (역률 100%는 무효전력 0)
② 대입
\[ Q_c=100\times(0.75-0)\approx75\,\text{kVA} \]
무효전력 관점(왜 이 식인가) — 콘덴서는 유효전력 P는 그대로 두고 지상 무효전력만 진상으로 상쇄합니다.
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=100\times0.75=75\)kVar
· 개선 후 무효전력 \(Q_2=P\tan\theta_2=100\times0=0\)kVar
· 필요 콘덴서 = 줄일 무효전력 \(=Q_1-Q_2\approx75\)kVar(kVA)
팁 — tan을 못 외우면 \(\tan\theta=\dfrac{\sqrt{1-\cos^2\theta}}{\cos\theta}\)로 항상 계산합니다.
- ① 1/4로 감소한다 정답
- ② 1/2로 감소한다
- ③ 2배로 증가한다
- ④ 변하지 않는다
동일 전력 전송 시 전류 \(I\propto\dfrac{1}{V}\), 전력손실 \(P_l=I^2R\propto\dfrac{1}{V^2}\)이므로 전압을 2배로 하면 손실은 1/4로 줄어듭니다.
(전압강하율은 1/V², 송전전력은 V²에 비례)
- ① \(AD-BC=1\) 정답
- ② \(AD+BC=1\)
- ③ \(A=B,\ C=D\)
- ④ \(AB-CD=1\)
\[ \begin{bmatrix}V_s\\I_s\end{bmatrix}=\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\begin{bmatrix}V_r\\I_r\end{bmatrix},\quad AD-BC=1 \]· \(A\):전압비, \(B\):임피던스[Ω], \(C\):어드미턴스[S], \(D\):전류비
풀이
4단자정수
송전선로(가역 회로)는 \(AD-BC=1\)이 성립하며, A는 전압비·D는 전류비(무차원), B는 임피던스[Ω], C는 어드미턴스[℧]입니다. 대칭선로는 \(A=D\).
- ① 선로의 인덕턴스가 증가한다 정답
- ② 선로의 정전용량이 증가한다
- ③ 코로나 임계전압이 높아진다
- ④ 송전용량이 증가한다
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체 효과
복도체는 등가반지름이 커져 인덕턴스는 감소, 정전용량은 증가합니다. 표면 전위경도가 낮아져 코로나 임계전압이 상승(코로나 억제)하고 송전용량이 증가합니다. '인덕턴스 증가'는 틀린 설명입니다.
- ① \(P=\dfrac{V_s V_r}{X}\sin\delta\) 정답
- ② \(P=\dfrac{V_s V_r}{X}\cos\delta\)
- ③ \(P=\dfrac{V_s V_r}{X^2}\sin\delta\)
- ④ \(P=V_s V_r X\sin\delta\)
\[ P=\frac{V_s V_r}{X}\sin\delta \]
상차각 \(\delta=90^\circ\)에서 최대송전전력 \(P_{max}=\dfrac{V_s V_r}{X}\). 리액턴스 X를 줄이면(직렬콘덴서·복도체) 송전능력이 커집니다.
- ① 각 부하의 최대수요의 합을 합성 최대수요로 나눈 값으로, 항상 1 이상이다 정답
- ② 합성 최대수요를 설비용량으로 나눈 값이다
- ③ 평균수요를 최대수요로 나눈 값이다
- ④ 항상 1 이하이다
\[ \text{부등률}=\frac{\sum \text{개별 최대수요}}{\text{합성 최대수요}}\ge1 \]
각 부하의 최대가 동시에 일어나지 않으므로 부등률은 1보다 큽니다. 클수록 설비 이용이 효율적입니다.(수용률=최대수요/설비용량, 부하율=평균/최대)
- ① \(I_c=2\pi f C E\) 정답
- ② \(I_c=\dfrac{E}{2\pi f C}\)
- ③ \(I_c=2\pi f C E^2\)
- ④ \(I_c=\dfrac{2\pi f C}{E}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
충전전류
\[ I_c=\frac{E}{X_c}=2\pi f C E \]
전압·주파수·정전용량에 비례하는 진상전류입니다. 장거리·케이블 선로에서 커져 페란티 현상의 원인이 됩니다.
- ① 직격뢰로부터 전선을 차폐(보호)하고 유도뢰를 경감한다 정답
- ② 송전전력을 증가시킨다
- ③ 역률을 개선한다
- ④ 정전용량을 증가시킨다
철탑 최상부에 가설한 접지선. 직격뢰 차폐(차폐각 작을수록 효과↑)·유도뢰 경감·통신선 유도장해 저감 역할. 뇌전류를 대지로 방류.
풀이
가공지선
가공지선은 전선 위에 설치해 직격뢰를 차폐하고 뇌전류를 대지로 방류하며 유도뢰를 경감합니다. 차폐각이 작을수록 보호효과가 큽니다(통신선 유도장해도 경감).
- ① 전류가 도체 표면에 집중되어 실효저항이 증가한다 정답
- ② 전류가 도체 중심에 집중된다
- ③ 실효저항이 감소한다
- ④ 주파수와 무관하다
교류 주파수가 높을수록 전류가 도체 표면에 몰려 유효 단면적이 줄고 실효(교류)저항이 증가합니다. 침투깊이 \(\delta=\dfrac{1}{\sqrt{\pi f\mu\sigma}}\) (f·μ·σ↑ → δ↓).
송전선에서는 이를 줄이려고 ACSR(강심알루미늄)·중공도체·복도체·연선을 사용합니다. (정답: 표면 집중·실효저항 증가)
- ① 선로의 리액턴스를 보상하여 전압강하를 줄이고 안정도를 향상시킨다 정답
- ② 지락전류를 차단한다
- ③ 고조파를 발생시킨다
- ④ 코로나를 증가시킨다
직렬콘덴서는 선로의 유도성 리액턴스 X를 상쇄(보상)하여 전압강하를 줄이고 송전전력·안정도를 향상시킵니다. \(P=\dfrac{V_sV_r}{X-X_c}\sin\delta\)로 X가 작아져 송전능력이 커집니다.
- ① 경부하 시 잉여전력으로 물을 상부 저수지로 퍼올리고, 첨두부하 시 발전한다 정답
- ② 첨두부하 시 물을 퍼올린다
- ③ 항상 연속으로 발전만 한다
- ④ 조력으로만 발전한다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
양수발전
양수발전은 심야·경부하 시 잉여전력으로 하부→상부로 양수하고, 주간 첨두부하 시 방류하여 발전합니다. 부하평준화(피크 대응)·계통 안정에 기여합니다(종합효율 약 70%).
- ① \(e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta)\) 정답
- ② \(e=I(R\cos\theta+X\sin\theta)\)
- ③ \(e=\sqrt3\,I(R\sin\theta+X\cos\theta)\)
- ④ \(e=3I(R\cos\theta+X\sin\theta)\)
\[ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]
단상은 \(2I(R\cos\theta+X\sin\theta)\). 전압강하율 \(\varepsilon=\dfrac{e}{V_r}\times100\,\%\).
- ① \(Q_Y=\sqrt3\,Q_\triangle\)
- ② \(Q_Y=\dfrac{1}{3}Q_\triangle\) 정답
- ③ \(Q_Y=3\,Q_\triangle\)
- ④ \(Q_Y=\dfrac{1}{\sqrt3}Q_\triangle\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
Y결선으로 바꾸면 각 커패시터에 걸리는 전압이 \(1/\sqrt3\)로 줄어 진상용량은 \(1/3\)이 됩니다. \(Q_Y=\frac13 Q_\triangle\).
- ① \(\sqrt3\) 정답
- ② \(\sqrt2\)
- ③ 3
- ④ 2
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
단상 2선식 k=2, 3상 3선식 k=√3, 단상 3선식·3상 4선식은 1입니다.
- ① 차폐각은 보통 15~30°로 한다
- ② 차폐각이 클수록 차폐효과가 크다
- ③ 가공지선을 2선으로 하면 차폐각이 작아진다 정답
- ④ 가공지선으로 연동선을 주로 쓴다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
가공지선 2선이면 차폐각이 작아져 차폐효과↑. 차폐각은 작을수록 효과가 크고(보통 45° 이하), 재료는 강심알루미늄·강연선을 씁니다. 옳은 것은 ③.
- ① 다중접지 방식을 채용한다 정답
- ② 역률을 개선한다
- ③ 배전전압을 높인다
- ④ 부하 불평형을 방지한다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
손실 \(P_l=\frac{P^2 R}{V^2\cos^2\theta}\). 역률 개선·승압·불평형 방지가 손실을 줄입니다. 다중접지는 손실경감과 무관(중성점 접지 방식).
- ① 0.6 정답
- ② 1.8
- ③ 20
- ④ 660
\[ a=\frac{V_1}{V_2}=\frac{3300}{100}=33 \]① 2차 전류
\[ I_2=\frac{V_2}{R}=\frac{100}{5}=20\,\text{A} \]② 1차 전류 (전류는 권수비에 반비례)
\[ I_1=\frac{I_2}{a}=\frac{20}{33}\approx0.6\,\text{A} \]확인 — 1차에서 본 부하저항 \(a^2R=33^2\times5=5445\Omega\), \(I_1=\dfrac{3300}{5445}\approx0.6\)A로 동일합니다.
핵심 — 전압은 권수비 배(\(V_1=aV_2\)), 전류는 권수비 분의 1(\(I_1=I_2/a\)), 임피던스는 \(a^2\)배로 환산됩니다.
- ① \(P_{70}=0.6P_{90}\)
- ② \(P_{70}=1.7P_{90}\) 정답
- ③ \(P_{70}=0.3P_{90}\)
- ④ \(P_{70}=2.7P_{90}\)
- ① \(L=L_m-L_e\)
- ② \(L=L_e-L_m\) 정답
- ③ \(L=L_m+L_e\)
- ④ \(L=L_m/L_e\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
작용 인덕턴스 \(L=L_e-L_m\) (자기 − 상호).
- ① 주파수에 비례한다 정답
- ② 전선 단면적에 반비례한다
- ③ 비투자율에 반비례한다
- ④ 도전율에 반비례한다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
침투깊이 \(\delta=\frac{1}{\sqrt{\pi f\mu\sigma}}\). 표피효과는 주파수·단면적·투자율·도전율이 클수록 커집니다. '주파수에 비례'가 옳습니다.
- ① \(\delta_{6kV}=\dfrac12\delta_{3kV}\)
- ② \(\delta_{6kV}=\dfrac14\delta_{3kV}\) 정답
- ③ \(\delta_{6kV}=2\delta_{3kV}\)
- ④ \(\delta_{6kV}=4\delta_{3kV}\)
전압을 \(n\)배 하면 전력손실·전압강하율 \(1/n^2\), 공급전력 \(n^2\)배, 전선량 \(1/n^2\). 장거리 대전력 송전에 유리.
풀이
전압강하율 \(\delta\propto\frac{1}{V^2}\). 전압 2배 승압 → \(\delta\)는 \(1/4\)로 감소. \(\delta_{6kV}=\frac14\delta_{3kV}\).
- ① 발전기·변압기 리액턴스를 작게 한다
- ② 선로 회선수를 감소시킨다 정답
- ③ 중간 조상 방식을 채용한다
- ④ 고속도 재폐로 방식을 채용한다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
안정도는 리액턴스가 작을수록·회선수가 많을수록 좋습니다. 회선수 감소는 리액턴스 증가로 안정도를 나쁘게 하므로 대책이 아닙니다.
- ① 970
- ② 1370
- ③ 1770 정답
- ④ 3570
중성점을 대지정전용량과 병렬공진하는 리액터로 접지. 1선지락 시 지락전류를 거의 0으로 소멸시켜 아크를 자연소호·송전 지속. 단점: 설비복잡·직렬공진 과전압 우려, 계전기 동작 곤란.
풀이
소호리액터 공진: \(X_L=\dfrac{1}{3\omega C}=\dfrac{1}{3\times2\pi\times60\times0.5\times10^{-6}}\approx1770\,\Omega\).
- ① 단로기
- ② 컷아웃스위치
- ③ 계자저항기
- ④ 구분개폐기 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
선로 중간에 구분개폐기를 두어 고장·점검 시 해당 구간만 분리해 정전범위를 줄입니다.
- ① \(P_r=500,\ Q_r=-400\) 정답
- ② \(P_r=400,\ Q_r=500\)
- ③ \(P_r=300,\ Q_r=100\)
- ④ \(P_r=200,\ Q_r=-300\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
원의 방정식 중심 \((0,-400)\), 반지름 500. \(P_r\)이 최대이려면 원의 꼭대기(가로 최대) \(P_r=500\), 이때 \(Q_r=-400\).
- ① 수전 계약용량
- ② 부하설비 단락용량
- ③ 공급측 전원의 단락용량 정답
- ④ 수전전력의 역률·부하율
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
차단용량은 그 지점에 흘러들 수 있는 공급측(전원측) 단락용량으로 정합니다.
- ① \(\dfrac{13000}{H+50}+10\)
- ② \(\dfrac{13000}{H+50}+30\)
- ③ \(\dfrac{20000}{H+20}+10\)
- ④ \(\dfrac{20000}{H+20}+30\) 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
프란시스 수차 특유속도 한계 \(N_s\le\dfrac{20000}{H+20}+30\).
- ① 44
- ② 41
- ③ 38 정답
- ④ 35
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
중성점 저항 \(R=\dfrac{V_{phase}}{I_g}=\dfrac{6600/\sqrt3}{100}=\dfrac{3810}{100}\approx38\,\Omega\).
- ① 가공지선의 설치
- ② 탑각 접지저항의 감소 정답
- ③ 전력선의 연가
- ④ 아크혼의 설치
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
역섬락은 뇌격 시 철탑 전위가 높아져 발생 → 매설지선으로 탑각 접지저항을 낮추면 방지됩니다.
- ① 수격작용이 작아진다
- ② 발전기 전압 상승률이 커진다
- ③ 수차의 속도 변동률이 작아진다 정답
- ④ 수압관 내 수압 상승률이 작아진다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
폐쇄시간이 짧으면 속도 조정이 빨라 속도 변동률은 작아지지만 수격작용·수압 상승률은 커집니다.
- ① 전력용 콘덴서에 직렬리액터를 연결 정답
- ② 변압기 2차측에 분로리액터를 연결
- ③ 모선에 방전코일을 연결
- ④ 모선에 공심 리액터를 연결
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전력용 콘덴서에 직렬리액터(보통 콘덴서 용량의 6%)를 달아 제5고조파를 억제합니다.
- ① 아모로드
- ② 댐퍼
- ③ 아킹혼
- ④ 스페이서 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
복도체 소도체 간격 유지·충돌 방지용은 스페이서입니다. (댐퍼=진동방지, 아모로드=지지점 보강, 아킹혼=애자 보호)
- ① 다회선에서 접지 고장 회선의 선택 정답
- ② 단일 회선에서 접지전류의 대소 선택
- ③ 단일 회선에서 접지전류의 방향 선택
- ④ 단일 회선에서 접지사고 지속시간 선택
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
SGR(선택지락계전기)은 다회선에서 지락(접지)이 발생한 고장 회선을 선택해 차단합니다.
- ① \(\dfrac{1}{\sqrt3}\) 정답
- ② \(\dfrac23\)
- ③ \(\dfrac34\)
- ④ \(\dfrac49\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단상2선 \(P=VI_1\), 3상3선 \(P=\sqrt3 VI_3\). 같은 전력이면 \(I_3=\dfrac{I_1}{\sqrt3}\).
- ① 소호장치가 있어 아크를 소멸시킨다 정답
- ② 무부하·여자전류 개폐에 사용
- ③ 단투형과 쌍투형이 있다
- ④ 회로 분리·접속 변경 시 사용
무부하(충전전류·여자전류) 상태에서만 회로를 개폐하는 기기. 아크 소호능력이 없어 부하전류·고장전류는 차단 불가. 차단기(CB)를 연 뒤 조작하며, 기기 점검 시 확실한 회로 분리·안전확보용입니다.
풀이
단로기(DS)는 소호장치가 없어 부하전류·고장전류를 차단할 수 없고 무부하 시에만 개폐합니다. ①이 틀립니다.
- ① \(\dfrac{E_a}{Z_0+Z_1+Z_2}\)
- ② \(\dfrac{2E_a}{Z_0+Z_1+Z_2}\)
- ③ \(\dfrac{3E_a}{Z_0+Z_1+Z_2}\) 정답
- ④ \(\dfrac{E_a}{3(Z_0+Z_1+Z_2)}\)
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
1선 지락 시 \(I_0=I_1=I_2=\dfrac{E_a}{Z_0+Z_1+Z_2}\), 지락전류 \(I_g=3I_0=\dfrac{3E_a}{Z_0+Z_1+Z_2}\).
- ① 4
- ② 6
- ③ 7
- ④ 8 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
\(I_s=\dfrac{P_s}{\sqrt3\,V}=\dfrac{100\times10^6}{\sqrt3\times7200}\approx8000\,\text{A}=8\,\text{kA}\).
- ① A:2, B:2, C:½, D:1
- ② A:1, B:2, C:½, D:1
- ③ A:1, B:½, C:2, D:1 정답
- ④ A:1, B:½, C:2, D:2
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
2회선 병렬이면 임피던스 B는 절반(½배), 어드미턴스 C는 2배, A·D는 변화 없음(1배).
- ① 전선이 굵을수록·주파수가 높을수록 커진다 정답
- ② 굵을수록·주파수 낮을수록 커진다
- ③ 가늘수록·주파수 높을수록 커진다
- ④ 가늘수록·주파수 낮을수록 커진다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
표피효과는 침투깊이 \(\delta=\frac{1}{\sqrt{\pi f\mu\sigma}}\)로, 전선이 굵고 주파수가 높을수록 커집니다.
- ① \(\dfrac{\text{설비용량}}{\text{최대수용전력}}\times100\)
- ② \(\dfrac{\text{평균전력}}{\text{최대전력}}\times100\)
- ③ \(\dfrac{\text{최대수용전력}}{\text{설비용량}}\times100\) 정답
- ④ \(\dfrac{\text{최대전력}}{\text{평균전력}}\times100\)
\[ 수용률=\frac{최대수용전력}{설비용량}\times100\,[\%]\ (\le100) \]설비를 동시에 얼마나 쓰는지의 비율입니다.
풀이
수용률 \(=\dfrac{\text{최대수용전력}}{\text{설비(부하설비)용량}}\times100[\%]\). (보통 1 이하)
- ① 22
- ② 33
- ③ 66
- ④ 100 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
Still 식 \(V=5.5\sqrt{0.6L+\dfrac{P}{100}}=5.5\sqrt{0.6\times51+300}\approx5.5\times18.2\approx100\,\text{kV}\).
- ① \(\dfrac{860P}{W(i_0+i_1)}\times100\)
- ② \(\dfrac{860W}{P(i_0-i_1)}\times100\)
- ③ \(\dfrac{860P}{W\times10^3(i_0-i_1)}\times100\) 정답
- ④ \(\dfrac{W(i_0-i_1)}{860P}\times100\)
- ① 피뢰기 정답
- ② 단로기
- ③ 변압기
- ④ 차단기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
절연협조 기준은 피뢰기 제한전압을 가장 낮게 잡아 이상전압이 피뢰기로 먼저 방전되도록 합니다.
- ① 200
- ② 250
- ③ 300 정답
- ④ 350
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
\(Q_r=0\)(조상설비 없음) 대입: \(P_r^2+400^2=250000\) → \(P_r^2=90000\) → \(P_r=300\).
- ① 뇌 직격 시 송전선 보호
- ② 유도뢰에 의한 고전위 방지
- ③ 통신선 전자유도장해 경감
- ④ 철탑 접지저항 경감 정답
해당 장치가 계통에서 담당하는 주기능(보호·전압조정·역률개선·이상전압 억제 등)을 기준으로 판단합니다.
풀이
가공지선은 직격뢰·유도뢰 차폐, 통신선 유도장해 경감이 목적. 철탑 접지저항 경감과는 무관(그건 매설지선).
- ① 순시 계전기 정답
- ② 정한시 계전기
- ③ 반한시 계전기
- ④ 반한시성 정한시 계전기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
순시 계전기는 정정값 이상이면 즉시 동작. 정한시=일정시간 후, 반한시=전류 클수록 빨리 동작.
- ① 수로
- ② 수조
- ③ 취수구
- ④ 흡출관 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
흡출관은 반동수차의 방수로 연결 설비이지 댐 부속설비가 아닙니다.
- ① 66.55/√3
- ② 62.5
- ③ 62.5/√3
- ④ 66.55 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
수전단 개방(무부하) → \(I_r=0\), \(V_s=A V_r\) → \(V_r=\dfrac{V_s}{|A|}=\dfrac{66}{0.9918}\approx66.55\,\text{kV}\).
- ① 40
- ② 60
- ③ 80 정답
- ④ 100
- ① 보일러 급수를 예열한다 정답
- ② 포화증기를 과열한다
- ③ 연소용 공기를 예열한다
- ④ 석탄을 건조한다
보일러 배기가스의 여열로 급수를 예열해 열효율을 높이는 장치입니다(공기예열기와 함께 폐열 회수).
풀이
절탄기는 연도 배기가스 여열로 보일러 급수를 예열해 효율을 높입니다. (공기예열기=연소용 공기 예열)
- ① CT
- ② GPT
- ③ ZCT 정답
- ④ PT
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
ZCT(영상변류기)는 지락 시 영상전류를 검출해 지락계전기에 공급. (GPT는 영상전압 검출)
- ① 차단기
- ② 리클로저
- ③ 섹셔널라이저
- ④ 자동부하 전환개폐기(ALTS) 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
ALTS(자동부하전환개폐기)는 주전원 정전 시 자동으로 예비전원 선로로 절체합니다.
- ① 400
- ② 425
- ③ 450 정답
- ④ 475
콘덴서는 무효전력만 줄이고 유효전력은 그대로 둡니다.
· 유효전력 \(P=500\times0.8=400\)kW
· 개선 전 무효전력 \(Q=500\times0.6=300\)kvar (\(\sin\theta=0.6\))
· 콘덴서 100kVA 설치 후 무효전력 \(Q'=300-100=200\)kvar
· 개선 후 피상전력 \(S'=\sqrt{P^2+Q'^2}=\sqrt{400^2+200^2}\approx450\,\text{kVA}\)
즉 부하(수전점)가 500kVA→450kVA로 줄어 설비 여유가 생기고 선로 손실도 감소합니다.
참고로 개선 후 역률 \(\cos\theta'=\dfrac{P}{S'}=\dfrac{400}{450}\approx0.89\)로 향상됩니다.
- ① 유도뢰 서지에 가설구간 전체 사고방지 효과
- ② 직격뢰에 유효, 뇌가 주로 가공지선에 내습
- ③ 1선 지락 시 지락전류 일부가 흘러 차폐작용
- ④ 대지정전용량이 감소해 유도전압을 키운다 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
가공지선은 대지정전용량으로 유도전압을 낮추는 차폐효과가 있습니다. '유도전압을 키운다'는 ④가 틀립니다.
- ① DS(단로기) 정답
- ② ACB
- ③ OCB
- ④ VCB
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
DS(단로기)는 소호장치가 없어 부하·고장전류를 차단하지 못합니다(무부하 개폐용).
- ① 공급전압을 낮춘다 정답
- ② 전용 변압기로 공급
- ③ 단독 공급계통 구성
- ④ 단락용량이 큰 계통에서 공급
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
플리커 경감은 공급전압을 높이고 계통을 강화(단락용량↑)합니다. '전압을 낮춘다'는 방안이 아닙니다.
- ① \(\dfrac{E}{Z_0+Z_1+Z_2}\)
- ② \(\dfrac{2E}{Z_0+Z_1+Z_2}\)
- ③ \(\dfrac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2}\) 정답
- ④ \(\dfrac{E}{3(Z_0+Z_1+Z_2)}\)
지락전류 \(I_g=3I_0\). 대칭분(영상·정상·역상) 회로를 직렬 연결해 해석하며, 접지방식에 크게 의존합니다.
풀이
1선 지락 \(I_g=3I_0=\dfrac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2}\).
- ① 댐식
- ② 수로식
- ③ 양수식 정답
- ④ 유역 변경식
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
낙차 방법 분류: 댐식·수로식·댐수로식·유역변경식. 양수식은 운용(발전방식) 분류입니다.
- ① W
- ② S
- ③ dyne
- ④ VA 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
변성기 정격부담은 2차 회로가 소비하는 피상전력 VA(볼트암페어)로 표시합니다.
- ① 제어재
- ② 차폐재 정답
- ③ 반사체
- ④ 구조재
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
차폐재는 중성자·감마선의 외부 유출을 차단하고 방열 역할을 합니다.
- ① 직렬공진 방지
- ② 대지정전용량 감소 정답
- ③ 통신선 유도장해 감소
- ④ 선로정수 평형
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
연가는 선로정수를 평형시켜 유도장해·직렬공진을 방지합니다. 대지정전용량 감소와는 무관합니다.
- ① 경제급전이 용이
- ② 주파수 변화가 작아짐
- ③ 신뢰도 증가
- ④ 선로 임피던스 증가로 단락전류 감소 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
계통연계 시 배후전력이 커져 단락전류는 오히려 증가합니다. ④가 틀립니다.
- ① 주파수 계전기
- ② 동기탈조 계전기
- ③ 지락 과전류 계전기(OCGR) 정답
- ④ 방향성 지락 과전류 계전기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
지락 과전류 계전기(OCGR)는 전류만으로 동작해 전압요소가 필요 없습니다.
- ① 압력을 줄이기 위해
- ② 유효낙차를 늘리기 위해 정답
- ③ 속도변동률을 줄이기 위해
- ④ 물의 유선을 일정하게 하려고
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
흡출관은 반동수차 출구~방수면 사이 낙차를 회수해 유효낙차를 늘립니다.
- ① 조작자 의중대로 개폐
- ② 차단기가 열려 있어야 단로기를 닫을 수 있다 정답
- ③ 차단기가 닫혀 있어야 단로기를 닫을 수 있다
- ④ 차단기·단로기를 별도로 조작
차단기(CB)가 열린 상태에서만 단로기(DS)를 조작할 수 있도록 하는 오조작 방지 연동장치입니다.
풀이
인터록은 차단기가 열린 상태에서만 단로기 조작이 가능하도록 해 부하전류 개폐 사고를 막습니다.
- ① 전압강하 적고, 배전효율 높다 정답
- ② 전압강하 크고, 효율 낮다
- ③ 전압강하 적고, 효율 낮다
- ④ 전압강하 크고, 효율 높다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단상 3선식은 2선식보다 전압강하가 작고 배전효율이 높습니다(전선량 절감).
- ① 송·수전 최대전력
- ② 선로 손실
- ③ 수전단 역률
- ④ 코로나손 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전력원선도로 최대전력·손실·역률·조상용량은 알 수 있으나 코로나손은 알 수 없습니다.
- ① 둘 다 작다
- ② 둘 다 크다
- ③ 인덕턴스 크고 정전용량 작다 정답
- ④ 인덕턴스 작고 정전용량 크다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
가공선은 도체 간격이 넓어 인덕턴스가 크고 정전용량은 작습니다(지중선은 반대).
- ① \(\sqrt{\dfrac{L}{C}}\) 정답
- ② \(\sqrt{\dfrac{C}{L}}\)
- ③ \(\sqrt{LC}\)
- ④ \(\dfrac{1}{\sqrt{LC}}\)
\[ Z_0=\sqrt{\frac{L}{C}}=138\log\frac{D}{r}\,[\Omega] \]가공선 약 300~500Ω, 케이블 수십Ω. 진행파 반사·투과 계산의 기준입니다.
풀이
특성임피던스 \(Z_0=\sqrt{\dfrac{R+j\omega L}{G+j\omega C}}\approx\sqrt{\dfrac{L}{C}}\) (무손실).
- ① 날씨가 맑다
- ② 기압이 높다
- ③ 상대공기밀도가 낮다 정답
- ④ 전선 반지름·선간거리가 크다
\[ E_0=24.3\,m_0m_1\delta d\log\frac{D}{r}\,[\text{kV}] \]이 전압 이상에서 코로나 발생. 표면계수·상대공기밀도·전선 굵기·선간거리가 클수록 임계전압↑(코로나 억제).
풀이
임계전압 \(E_0\propto\delta\)(상대공기밀도). 공기밀도가 낮으면 임계전압이 낮아져 코로나가 잘 생깁니다. ③이 아님.
- ① 55
- ② 65
- ③ 75 정답
- ④ 85
\[ 수용률=\frac{최대수용전력}{설비용량}\times100\,[\%]\ (\le100) \]설비를 동시에 얼마나 쓰는지의 비율입니다.
풀이
설비용량 합 \(=500+600+400+100=1600\)W. 수용률 \(=\dfrac{1200}{1600}\times100=75\%\).
- ① 철손 정답
- ② 유전체손
- ③ 시스손
- ④ 도체 저항손
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
케이블 손실은 도체 저항손·유전체손·시스손. 철손은 철심이 있는 기기(변압기 등)의 손실입니다.
- ① 교류 송전보다 안정도가 낮다 정답
- ② 연계 시 교류계통 차단용량이 작아진다
- ③ 절연계급을 낮출 수 있다
- ④ 비동기 연계가 가능하다
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
직류송전은 리액턴스가 없어 안정도 문제가 없습니다(오히려 유리). '안정도가 낮다'는 ①이 틀립니다.
- ① 2.5×10⁷
- ② 5×10⁷
- ③ 10×10⁷ 정답
- ④ 20×10⁷
- ① \(\dfrac{E_s}{A}\) 정답
- ② \(\dfrac{E_s}{B}\)
- ③ \(A E_s\)
- ④ \(\dfrac{E_s}{C}\)
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
\(E_s=AE_r+BI_r\), 무부하 \(I_r=0\) → \(E_r=\dfrac{E_s}{A}\).
- ① \(\dfrac{P_1 P_2}{Q_1 Q_2}\)
- ② \(\cos\theta_1+\cos\theta_2\)
- ③ \(\dfrac{P_1+P_2}{\sqrt{(P_1+P_2)^2+(Q_1+Q_2)^2}}\) 정답
- ④ \(\dfrac{Q_1+Q_2}{P_1+P_2}\)
- ① 허용전류
- ② 전압강하
- ③ 배선방식 정답
- ④ 기계적 강도
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
전선 굵기는 허용전류·전압강하·기계적 강도로 결정. 배선방식은 굵기와 무관합니다.
- ① 단일 회선 지락고장 회선 선택
- ② 단일 회선 지락전류 방향 선택
- ③ 병행 2회선에서 지락고장 회선 선택 차단 정답
- ④ 병행 2회선에서 지락 지속시간 선택
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
SGR은 병행 2회선(다회선)에서 지락이 난 회선을 선택해 차단합니다.
- ① 누설전류
- ② 충전전류 정답
- ③ 뒤진전류
- ④ 단락전류
지락전류가 작아 통신선 유도장해 적고 1선지락 시 계속 송전 가능. 단점: 이상전압 높음, 지락검출 곤란. 저전압·단거리에 적용.
풀이
비접지 계통의 1선 지락전류는 대지 정전용량을 통한 충전전류(진상)입니다.
- ① 비상조속기 동작 회전수
- ② 회전자 고유진동수와 일치하는 위험 회전수 정답
- ③ 부하 급차단 시 순간 최대 회전수
- ④ 부하 차단 후 정정된 회전수
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
임계속도는 회전자의 고유진동수와 공진하는 위험 회전수로, 이를 빠르게 통과해야 합니다.
- ① S-F-R
- ② S-R-F
- ③ F-S-R
- ④ R-S-F 정답
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
전원측부터 R(리클로저) → S(섹셔널라이저) → F(퓨즈) 순으로 배열해 하위 기기부터 동작하게 합니다.
- ① 뇌파시험
- ② 정격부하시험
- ③ 절연강도 측정시험
- ④ 무부하시험과 단락시험 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
무부하시험(개방)·단락시험으로 \(Z_0=\sqrt{Z_{oc}Z_{sc}}\), \(\gamma\)를 구합니다.
- ① 송전용량이 증가
- ② 안정도를 증진
- ③ 인덕턴스 감소·정전용량 증가
- ④ 전위경도 저감으로 코로나 임계전압을 낮춘다 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
복도체는 전위경도가 낮아져 코로나 임계전압을 높입니다(코로나 억제). '낮춘다'는 ④가 틀립니다.
- ① 1000
- ② 1500
- ③ 2000
- ④ 2500 정답
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s\,[\text{MVA}] \]
· \(V_n\): 정격(선간)전압, \(I_s\): 정격차단전류
또는 \(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n\). 단락 시 계통이 감당해야 할 용량입니다.
계산
\(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n=\dfrac{100}{0.4}\times10000=2.5\times10^6\,\text{kVA}=2500\,\text{MVA}\).
- ① 환상식 정답
- ② 망상식
- ③ 뱅킹식
- ④ 가지식(수지식)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
환상식(루프)은 양방향 급전으로 고장구간만 분리하고 나머지는 계속 공급합니다.
- ① \(I_r+E_r Y\)
- ② \(I_r+\left(1+\dfrac{ZY}{2}\right)E_r Y\) 정답
- ③ \(E_r Y\)
- ④ \(I_r\left(1+ZY\right)\)
선로정수를 집중해 4단자정수로 해석합니다. T형·π형 등가회로로 전압강하·충전전류를 계산.
풀이
T형: \(I_s=I_r+Y\!\left(1+\dfrac{ZY}{2}\right)E_r\) (C정수 \(=Y\), A=D=\(1+\frac{ZY}{2}\)).
- ① 단락전류가 감소한다 정답
- ② 경제 급전이 용이
- ③ 공급신뢰도 향상
- ④ 사고 시 다른 계통으로 파급 가능
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
계통연계 시 배후전력이 커져 단락전류는 증가합니다. ①이 틀립니다.
- ① 이상전압 소멸
- ② 전선 진동방지
- ③ 코로나 손실방지
- ④ 섬락사고에 대한 애자 보호 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
아킹혼은 섬락(플래시오버) 시 아크를 뿔로 유도해 애자를 열적 손상으로부터 보호합니다.
- ① 기기의 보호
- ② 근무자의 안전
- ③ 차단 시 아크의 소호 정답
- ④ 송전시스템 중성점 접지
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
접지는 기기·인체 보호, 이상전압 억제, 중성점 접지가 목적. 아크 소호는 차단기의 역할입니다.
- ① \(\dfrac{E_G E_M}{X}\cos\delta\)
- ② \(\dfrac{E_G E_M}{X}\sin\delta\) 정답
- ③ \(\dfrac{E_G^2}{X}\sin\delta\)
- ④ \(E_G E_M X\sin\delta\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
송전전력 \(P=\dfrac{E_G E_M}{X}\sin\delta\) (상차각 δ에서 최대는 90°).
- ① 방전전류는 뇌충격전류 파고값으로 표시
- ② 직렬갭은 속류를 차단·소호
- ③ 정격전압은 상용주파 전압의 순시 최고값 정답
- ④ 속류는 방전 후에도 계통에서 흐르는 전류
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
피뢰기 정격전압은 속류를 차단할 수 있는 상용주파 실효값입니다(순시값 아님). ③이 틀립니다.
- ① \(\dfrac{1}{\cos\theta}\)
- ② \(\dfrac{1}{\cos^2\theta}\) 정답
- ③ \(\cos\theta\)
- ④ \(\cos^2\theta\)
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
손실 \(P_l=\dfrac{P^2 R}{V^2\cos^2\theta}\)로 역률의 제곱에 반비례 → \(\dfrac{1}{\cos^2\theta}\)배.
- ① 커진다 정답
- ② 작아진다
- ③ 변함없다
- ④ 굵기·간격과 무관
\[ L=0.05+0.4605\log\frac{D}{r}\,[\text{mH/km}] \]· \(D\):등가선간거리, \(r\):전선 반지름. 복도체는 등가반지름↑ → L↓.
풀이
\(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\). 간격 D가 커지면 인덕턴스는 커집니다.
- ① 1
- ② 3/4 정답
- ③ 2/3
- ④ 1/√3
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
총중량(전선량) 동일 조건에서 3상 3선식 손실은 단상 2선식의 3/4입니다.
- ① CT만 단락시킨다 정답
- ② PT만 단락시킨다
- ③ CT·PT 모두 단락
- ④ CT·PT 모두 개방
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
CT 2차를 개방하면 고전압이 유기돼 위험하므로 CT는 단락, PT는 개방해도 됩니다.
- ① 전력손실 경감
- ② 전압강하 감소
- ③ 전원측 설비 이용률 향상
- ④ 선로 절연 비용 절감 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
역률 개선은 손실·전압강하 감소, 설비 이용률 향상 효과. 절연 비용과는 무관합니다.
- ① 48750 정답
- ② 51860
- ③ 54170
- ④ 54970
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
유효낙차 \(=300\times0.94=282\)m. \(P=9.8QH\eta_t\eta_g=9.8\times20\times282\times0.9\times0.98\approx48750\,\text{kW}\).
- ① 120
- ② 220
- ③ 320
- ④ 420 정답
\[ Z_0=\sqrt{\frac{L}{C}}=138\log\frac{D}{r}\,[\Omega] \]가공선 약 300~500Ω, 케이블 수십Ω. 진행파 반사·투과 계산의 기준입니다.
풀이
\(Z_0=\sqrt{\dfrac{Z_{sc}}{Y_{oc}}}=\sqrt{\dfrac{330}{1.875\times10^{-3}}}\approx420\,\Omega\).
- ① 라인퓨즈
- ② 리클로저 정답
- ③ 섹셔널라이저
- ④ 고장구간 자동개폐기
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
리클로저(Recloser)는 순시차단 후 자동 재폐로를 반복해 순간고장을 스스로 복구합니다.
- ① \(AE_s+CI_s\)
- ② \(BE_s+AI_s\)
- ③ \(DE_s-BI_s\) 정답
- ④ \(CE_s-DI_s\)
송전단(\(E_s,I_s\))을 수전단(\(E_r,I_r\))으로 나타낸 관계를 행렬로 쓰면:
\[ \begin{bmatrix}E_s\\ I_s\end{bmatrix}=\begin{bmatrix}A&B\\ C&D\end{bmatrix}\begin{bmatrix}E_r\\ I_r\end{bmatrix} \]
수전단을 구하려면 양변에 역행렬을 곱합니다.
① 2×2 역행렬
\[ \begin{bmatrix}A&B\\ C&D\end{bmatrix}^{-1}=\frac{1}{AD-BC}\begin{bmatrix}D&-B\\ -C&A\end{bmatrix} \](주대각 교환, 반대각 부호반전 후 행렬식으로 나눔)
② 4단자정수의 성질 — 항상 \(AD-BC=1\)이므로 분모가 1:
\[ \begin{bmatrix}E_r\\ I_r\end{bmatrix}=\begin{bmatrix}D&-B\\ -C&A\end{bmatrix}\begin{bmatrix}E_s\\ I_s\end{bmatrix} \]
③ 수전단 전압
\[ \boxed{E_r=D E_s-B I_s} \](참고로 수전단 전류 \(I_r=-C E_s+A I_s\))
각 정수의 의미 — \(A\)(전압비, 무차원), \(B\)(임피던스[Ω]), \(C\)(어드미턴스[S]), \(D\)(전류비, 무차원). 좌우 대칭 선로이면 \(A=D\)입니다. 무부하(\(I_r=0\))일 때 \(E_r=E_s/A\)로 페란티 계산에도 쓰입니다.
- ① 작용정전용량
- ② 대지정전용량 정답
- ③ 합성정전용량
- ④ 선간정전용량
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
비접지 1선 지락전류는 건전상~대지 사이 대지정전용량을 통한 충전전류입니다.
- ① PT
- ② CT
- ③ ZCT 정답
- ④ GPT
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
ZCT(영상변류기)가 영상전류를 검출해 지락계전기에 공급합니다.(GPT는 영상전압)
- ① 초호환
- ② 피뢰기 정답
- ③ 계전기
- ④ 접지봉
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 파고값을 낮춰 설비를 보호합니다.
- ① \(Z_1=Z_2+Z_3\)
- ② \(Z_1=\dfrac{Z_2+Z_3}{2}\)
- ③ \(Z_1=\dfrac{Z_2 Z_3}{Z_2+Z_3}\) 정답
- ④ \(Z_1=\sqrt{Z_2 Z_3}\)
4단자정수 \(\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\)(\(AD-BC=1\)), 안정도 향상(리액턴스↓·속응여자·고속차단), 페란티(경부하 수전단 전압상승).
풀이
무반사 조건 = 진행측 임피던스 = 뒤쪽 합성 임피던스. Z₂·Z₃ 병렬이면 \(Z_1=\dfrac{Z_2 Z_3}{Z_2+Z_3}\).
- ① 아킹
- ② 플리커
- ③ 밸런스
- ④ 캐스케이딩 정답
저압 뱅킹방식에서 한 변압기 고장이 인접 변압기의 연쇄 정전으로 파급되는 현상. 구분퓨즈로 방지합니다.
풀이
캐스케이딩(cascading)은 저압뱅킹에서 고장이 건전 변압기로 연쇄 파급되는 현상입니다(구분퓨즈로 방지).
- ① 근거리 차단에 유리하지 못하다 정답
- ② 불연성이라 화재 위험이 적다
- ③ 특고압 계통에 많이 사용
- ④ 이상전압 발생이 적고 절연회복 우수
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
SF6 가스차단기는 소호능력이 우수해 근거리 차단에도 유리합니다. ①이 틀립니다.
- ① 전압강하 감소
- ② 부하배분 균형
- ③ 전력손실량 축소
- ④ 경제적인 전선 굵기 선정 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
켈빈의 법칙은 건설비와 손실비를 합해 가장 경제적인 전선 굵기를 정하는 데 씁니다.
- ① 전류 클수록 동작시간 짧아짐
- ② 최소 동작전류 이상이면 즉시 동작
- ③ 전류 크기와 무관하게 일정 시간
- ④ 전류 클수록 빨라지다 일정전류 이상에서 정한시 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
반한시성 정한시: 작은 전류 구간은 반한시, 큰 전류 구간은 정한시로 동작하는 복합 특성입니다.
- ① 안정도 증가
- ② 인덕턴스 감소
- ③ 송전용량 증가
- ④ 코로나 임계전압 감소 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
복도체는 전위경도가 낮아 코로나 임계전압이 높아집니다. '감소'는 특징이 아닙니다.
- ① 비접지식
- ② 직접접지식
- ③ 저항접지식
- ④ 소호리액터접지식 정답
중성점 접지방식에 따라 크게 달라집니다. 직접접지는 단락전류급으로 큼, 비접지·소호리액터는 작음. 대칭분으로 \(I_g=3I_0\).
풀이
소호리액터접지는 병렬공진으로 지락전류를 거의 0으로 만들어 가장 작습니다.
- ① 흡출수두를 증대시킨다 정답
- ② 과부하 운전을 피한다
- ③ 비속도를 너무 크게 잡지 않는다
- ④ 침식에 강한 재료로 러너 제작
수차에서 국부 저압으로 물이 기화→기포 붕괴로 침식·진동·효율저하. 대책: 흡출수두 제한·비속도 낮춤·재료 개선.
풀이
흡출수두를 크게 하면 압력이 낮아져 캐비테이션이 심해집니다. '증대'는 틀린 방지책입니다.
- ① 2.75
- ② 3.15
- ③ 3.37 정답
- ④ 4.25
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(\%Z=\dfrac{PZ}{10V^2}=\dfrac{100000\times8}{10\times154^2}\approx3.37\%\) (P: kVA, V: kV).
- ① 1차측 과전류 방지
- ② 2차측 과전류 방지
- ③ 1차측 과전압 방지
- ④ 2차측 과전압 방지 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
CT 2차를 개방하면 큰 전압이 유기돼 절연파괴·위험 → 2차측 과전압 방지를 위해 단락시킵니다.
- ① 평수량 정답
- ② 풍수량
- ③ 고수량
- ④ 저수량
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
평수량: 185일간 이 값 이하로 내려가지 않는 유량. (풍수량 95일, 저수량 275일, 갈수량 355일)
- ① 승압기
- ② 리클로저 정답
- ③ 유도전압조정기
- ④ 주상변압기 탭 절환장치
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
리클로저는 고장 재폐로용 차단기이지 전압조정장치가 아닙니다.
- ① 거리계전기
- ② 과전류계전기
- ③ 비율차동계전기 정답
- ④ 방향단락계전기
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
비율차동계전기(87)가 변압기·발전기 내부고장(권선 단락 등) 보호에 널리 쓰입니다.
- ① \(\dfrac{D_1+D_2+D_3}{3}\)
- ② \(\sqrt[3]{D_1 D_2 D_3}\) 정답
- ③ \(\sqrt{D_1 D_2 D_3}\)
- ④ \(D_1 D_2 D_3\)
\[ D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}} \]3상 전선 배치의 기하평균 거리로, 인덕턴스·정전용량 계산에 사용합니다.
풀이
등가선간거리 = 세 간격의 기하평균 \(D=\sqrt[3]{D_1 D_2 D_3}\).
- ① \(\dfrac{Z_1-Z_2}{Z_1+Z_2}\)
- ② \(\dfrac{2Z_2}{Z_1+Z_2}\) 정답
- ③ \(\dfrac{2Z_1}{Z_1+Z_2}\)
- ④ \(\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_1+Z_2}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
투과계수 \(b=\dfrac{2Z_2}{Z_1+Z_2}\), 반사계수 \(=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_1+Z_2}\).
- ① 역상전류만 흐른다
- ② 정상전류와 역상전류가 흐른다 정답
- ③ 역상전류와 영상전류
- ④ 정상전류와 영상전류
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
선간(2선)단락은 정상분·역상분 전류가 흐르고 영상분은 없습니다(1선지락은 정·역·영상 모두).
- ① 전압 변동을 적게
- ② 고속도 재폐로 채용
- ③ 고장시간·고장전류를 적게
- ④ 직렬 리액턴스를 증가 정답
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
직렬 리액턴스가 작을수록 안정도가 좋습니다. '증가'는 대책이 아닙니다(직렬콘덴서로 감소시킴).
- ① 선택접지계전방식 채택
- ② 자동고장 검출장치 설치
- ③ 진상콘덴서로 전압보상 정답
- ④ 자동구분개폐기 설치
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
진상콘덴서는 역률·전압 보상용이지 사고범위 확대 방지와는 무관합니다.
- ① 증기를 가열한다 정답
- ② 공기를 가열한다
- ③ 급수를 가열한다
- ④ 석탄을 건조한다
고압터빈을 지난 증기를 보일러로 되돌려 재가열 후 저압터빈으로 보냅니다. 열효율 향상·습분 감소(터빈 날개 보호) 효과.
풀이
재열기는 고압터빈을 지난 증기를 다시 가열해 저압터빈으로 보내 열효율·습분을 개선합니다.
- ① A∝V
- ② A∝V²
- ③ A∝1/√V
- ④ A∝1/V² 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
손실률 일정 조건에서 \(A\propto\dfrac{1}{V^2}\) — 전압을 높이면 필요 전선량이 급감합니다.
- ① 1/2
- ② 1/3 정답
- ③ 2배
- ④ 3배
말단 집중부하 대비, 균등 분포부하는 전압강하 1/2, 전력손실 1/3입니다.
풀이
균일 분포부하 손실은 말단 집중부하의 1/3(전압강하는 1/2)입니다.
- ① 도체 반지름이 커져서
- ② 등가반지름(GMR)이 커져 log(D/r)이 작아지므로 정답
- ③ 정전용량이 작아서
- ④ 전류가 분산돼서
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
복도체는 등가반지름(기하평균반지름)이 커져 \(L=0.05+0.4605\log\frac{D}{r_e}\)의 값이 작아집니다.
- ① 순한시 계전기 정답
- ② 반한시 계전기
- ③ 정한시 계전기
- ④ 반한시 정한시 계전기
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
순한시(순시) 계전기는 정정값 이상이면 즉시 동작합니다.
- ① 소형화 가능하나 비교적 고가
- ② 소음 적고 밀폐형이라 안전성 높음
- ③ 가스압 감시 필요·점검이 번거로움
- ④ 한랭지에서 액화·산화 방지 대책 불필요 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
한랭지·산악에서는 SF6 가스 액화 방지 대책이 필요합니다. ④가 틀립니다.
- ① 인덕턴스 증가
- ② 정전용량 감소
- ③ 코로나 발생 감소 정답
- ④ 전위경도 증가
해당 장치가 계통에서 담당하는 주기능(보호·전압조정·역률개선·이상전압 억제 등)을 기준으로 판단합니다.
풀이
복도체는 등가반지름을 키워 전위경도를 낮춰 코로나 발생을 억제합니다.
- ① 전압강하
- ② 허용전류
- ③ 기계적 강도
- ④ 부하의 종류 정답
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
전선 굵기는 허용전류·전압강하·기계적 강도로 결정. 부하의 종류는 무관합니다.
- ① 28.36%
- ② 14.18% 정답
- ③ 7.09%
- ④ 3.55%
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(\%X=\dfrac{PX}{10V^2}=\dfrac{5000\times15}{10\times23^2}\approx14.18\%\).
- ① 전압변동이 대체로 크다
- ② 부하증가 융통성이 적다
- ③ 방사상보다 무정전 공급 신뢰도가 높다 정답
- ④ 감전사고가 적어 농촌에 적합
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
망상방식은 다중 급전으로 무정전 신뢰도가 가장 높습니다(도심 대수요지용, 비용·보호 복잡).
- ① 5000
- ② 10000
- ③ 15000 정답
- ④ 20000
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s\,[\text{MVA}] \]
· \(V_n\): 정격(선간)전압, \(I_s\): 정격차단전류
또는 \(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n\). 단락 시 계통이 감당해야 할 용량입니다.
계산
\(P_s=\sqrt3\,V I_s=\sqrt3\times170\times50\approx14722\approx15000\,\text{MVA}\).
- ① 80
- ② 256
- ③ 539
- ④ 860 정답
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
1kWh=860kcal(=3600kJ). 전력량↔열량 환산 기준.
- ① 110 정답
- ② 220
- ③ 110√3
- ④ 220√3
고압·특고압 선로의 높은 전압을 계기·계전기가 쓸 수 있는 낮은 표준전압으로 낮춰주는 계기용 변성기입니다. 전압계·전력계·보호계전기를 고전압으로부터 절연·보호하면서 전압을 측정하게 합니다.
2차 정격전압이 왜 110V인가?
계기·계전기를 1차(선로) 전압에 관계없이 하나의 규격으로 만들기 위해 PT의 2차 정격전압을 110V로 표준화했습니다. 1차가 22.9kV든 154kV든 PT 2차는 모두 110V가 되도록 권수비를 정하므로, 계기·계전기는 110V 기준 한 종류로 통일해 쓸 수 있습니다.
※ 변류기(CT)의 2차 정격전류가 5A로 표준화된 것과 같은 원리(측정계통 표준화)입니다.
Y결선 참고
Y결선 PT는 상전압 기준으로 2차 상전압이 \(110/\sqrt3\approx63.5\,\text{V}\)가 되지만, PT의 2차 ‘정격전압’은 관례상 선간 110V로 나타냅니다. 보기의 \(110\sqrt3,\ 220\sqrt3\)은 표준값이 아닙니다.
∴ 정답 ① 110V.
- ① 순한시
- ② 정한시
- ③ 반한시 정답
- ④ 반한시 정한시
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
반한시 계전기는 전류가 클수록 빨리 동작합니다.
- ① 병렬공진 정답
- ② 직렬공진
- ③ 고임피던스
- ④ 저임피던스
중성점을 대지정전용량과 병렬공진하는 리액터로 접지. 1선지락 시 지락전류를 거의 0으로 소멸시켜 아크를 자연소호·송전 지속. 단점: 설비복잡·직렬공진 과전압 우려, 계전기 동작 곤란.
풀이
소호리액터는 대지 정전용량과 병렬공진하여 지락전류를 거의 0으로 만듭니다.
- ① 시충전이 불가능하다 정답
- ② 전압 조정이 연속적
- ③ 중부하 시 과여자로 진상
- ④ 경부하 시 부족여자로 지상
무부하 동기전동기. 계자를 조정해 과여자→진상(콘덴서 작용), 부족여자→지상(리액터 작용)으로 연속적 무효전력 조정. 진상·지상 양쪽 가능(콘덴서·리액터는 한쪽만).
풀이
동기조상기는 시충전(선로 충전) 기동이 가능합니다. ①이 틀립니다.
- ① 소내용 동력
- ② 송풍기 손실
- ③ 복수기에서의 손실 정답
- ④ 연도 배출가스 손실
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
복수기에서 잠열로 버려지는 손실(약 50%)이 가장 큽니다.
- ① 6.3
- ② 12.5
- ③ 22.6 정답
- ④ 37.2
- ① 100 정답
- ② 125
- ③ 150
- ④ 175
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(P=9.8QH\) → \(H=\dfrac{9800}{9.8\times10}=100\,\text{m}\).
- ① 고장 발생~소호
- ② 트립코일 여자~소호 정답
- ③ 가동접촉자 개극~소호
- ④ 동작시간~소호
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
정격 차단시간 = 트립코일 여자 순간부터 아크 소호까지(개극+아크시간).
- ① DS 정답
- ② NFB
- ③ OCB
- ④ VCB
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
DS(단로기)는 소호장치가 없어 부하·고장전류를 차단하지 못합니다.
- ① 같다
- ② 1/2 정답
- ③ 1/3
- ④ 2배
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
균일 분포부하의 전압강하는 말단 집중부하의 1/2(손실은 1/3)입니다.
- ① 같다
- ② Y가 Δ의 1/2
- ③ Δ가 Y의 1/3 정답
- ④ Y가 Δ의 1/√3
콘덴서 3상 무효전력 \(Q_c=3\times\dfrac{V_{상}^2}{X_C}=3\times2\pi f C\,V_{상}^2\)입니다.
· Y결선: 상전압 \(V_{상}=\dfrac{V_L}{\sqrt3}\) → \(Q_Y=2\pi f C_Y\,\dfrac{V_L^2}{3}\times3=2\pi f C_Y V_L^2\)
· Δ결선: 상전압 \(V_{상}=V_L\)(선간전압이 그대로 걸림) → \(Q_\Delta=3\times2\pi f C_\Delta V_L^2\)
같은 무효전력 \(Q_Y=Q_\Delta\)로 두면
\[ 2\pi f C_Y V_L^2=3\times2\pi f C_\Delta V_L^2\Rightarrow C_\Delta=\frac13 C_Y \]
즉 Δ결선은 선간전압(더 높은 전압)이 걸려 더 작은 정전용량(1/3)으로 같은 진상용량을 냅니다. 그래서 실무에서 콘덴서는 주로 Δ결선합니다.
- ① 변압기 Δ결선
- ② 능동형 필터
- ③ 유도전압 조정장치 정답
- ④ 무효전력 보상장치
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
유도전압조정장치는 전압조정용이지 고조파 제거와 무관합니다.
- ① 전선의 진동방지 정답
- ② 전선의 이탈방지
- ③ 코로나 방지
- ④ 애자 경사방지
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
댐퍼는 바람에 의한 전선 진동(다이나믹)을 흡수해 단선을 방지합니다.
- ① 400
- ② 566
- ③ 693 정답
- ④ 800
\[ P_V=\sqrt3\,P_1,\qquad \text{이용률}=\frac{\sqrt3P_1}{2P_1}=0.866,\qquad \frac{V}{\Delta}=\frac{1}{\sqrt3}=57.7\% \]
· \(P_1\): 단상변압기 1대 용량
Δ결선 3대 중 1대 고장 시 2대로 운전하며, 출력은 √3·(1대 용량)으로 감소합니다.
계산
V결선 출력 \(=\sqrt3\times400\approx693\,\text{kVA}\).
- ① 복도체
- ② 가공지선 정답
- ③ 서지흡수기
- ④ 정전방전기
철탑 최상부에 가설한 접지선. 직격뢰 차폐(차폐각 작을수록 효과↑)·유도뢰 경감·통신선 유도장해 저감 역할. 뇌전류를 대지로 방류.
풀이
가공지선이 직격뢰를 받아 대지로 방류해 송전선을 보호합니다.
- ① 연가를 시행 정답
- ② 복도체 사용
- ③ 이도를 크게
- ④ 소호리액터 접지
선로를 구간마다 위치 교대해 3상 선로정수(L·C)를 평형화. 통신선 유도장해·직렬공진을 방지합니다.
풀이
연가로 각 상의 선로정수를 평형시켜 유도장해·직렬공진을 방지합니다.
- ① 절연이 교류보다 용이
- ② 리액턴스·위상각 고려 불필요
- ③ 케이블 유전손 없음
- ④ 비동기 연계가 불가능하다 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
직류송전은 주파수가 다른 계통도 비동기 연계가 가능합니다. ④가 틀립니다.
- ① 방사상방식
- ② 저압뱅킹방식 정답
- ③ 저압네트워크방식
- ④ 스포트네트워크방식
저압 뱅킹방식에서 한 변압기 고장이 인접 변압기의 연쇄 정전으로 파급되는 현상. 구분퓨즈로 방지합니다.
풀이
저압뱅킹방식은 한 변압기 고장이 이웃으로 파급되는 캐스케이딩 우려가 있습니다(구분퓨즈로 방지).
- ① 역률 개선
- ② 안정도 증진 정답
- ③ 유도장해 경감
- ④ 코로나 방지
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
순간고장 후 자동 재폐로로 정전시간을 줄여 계통 안정도를 증진합니다.
- ① 120
- ② 240 정답
- ③ 360
- ④ 480
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
\(\dfrac{설비\times수용률}{부등률}=\dfrac{360\times0.8}{1.2}=240\,\text{kW}\).
- ① 기중차단기 ACB 정답
- ② 공기차단기 ABB
- ③ 진공차단기 VCB
- ④ 유입차단기 OCB
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
ACB(기중차단기)는 저압용입니다. 고압은 ABB·VCB·OCB·GCB.
- ① SF6는 불활성 기체
- ② 소호능력이 공기의 약 100배
- ③ 절연거리를 줄여 소형화
- ④ 독성이 있어 취급 주의 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
SF6는 무독성입니다(단 아크 분해물은 주의). '독성이 있다'는 ④가 틀립니다.
- ① −j1.95×10⁻³
- ② j1.95×10⁻³ 정답
- ③ −j1.95×10⁻⁴
- ④ j1.95×10⁻⁴
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(AD-BC=1\) → \(C=\dfrac{AD-1}{B}=\dfrac{0.63-1}{j190}=j1.95\times10^{-3}\).
- ① 0.97
- ② 1.1
- ③ 1.27 정답
- ④ 1.5
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
손실 \(\propto1/\cos^2\theta\): \(\dfrac{0.9^2}{0.8^2}=\dfrac{0.81}{0.64}\approx1.27\).
- ① 0.67
- ② 2.0 정답
- ③ 2.7
- ④ 3.0
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
V결선은 2대가 각 √3배 전류를 흘려 동손이 \(2\times(\sqrt3)^2/3=2\)배가 됩니다.
- ① 직류전압 크기
- ② 충격파 평균치
- ③ 충격파 최대치 정답
- ④ 충격파 실효치
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
충격방전 개시전압은 충격파의 최대치(파고값)로 표시합니다.
- ① 5/12
- ② 5/13
- ③ 11/12
- ④ 12/13 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
부하전압+저항강하가 유효분, 리액턴스강하가 무효분. 계산하면 송전단 역률 \(=12/13\).
- ① 위상 비교방식
- ② 선택접지 계전방식 정답
- ③ 방향거리 계전방식
- ④ 전류차동 보호방식
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
선택접지 계전방식은 지락 회선 선택용으로 모선 보호와 무관합니다.
- ① 정격전류 증가하면 %Z 감소 정답
- ② 직렬리액터 감소하면 %Z 감소
- ③ %Z 크면 차단기 용량 작아도 됨
- ④ 옴값 대신 %로 표시
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(\%Z=\dfrac{I_n Z}{V}\)로 정격전류가 증가하면 %Z는 증가합니다. ①이 틀립니다.
- ① 정상전류
- ② 역상전류 정답
- ③ 영상전류
- ④ 역상+영상
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(a^2, a\) 순서 배열은 역상분입니다(정상분은 \(a, a^2\) 순).
- ① 수두이론
- ② 연속의 원리 정답
- ③ 베르누이 정리
- ④ 토리첼리 정리
4단자정수 \(\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\)(\(AD-BC=1\)), 안정도 향상(리액턴스↓·속응여자·고속차단), 페란티(경부하 수전단 전압상승).
풀이
유입=유출(질량보존)은 연속의 원리(\(A_1v_1=A_2v_2\)).
- ① A′=A+B/Z_T 정답
- ② 변화 없음
- ③ C만 변함
- ④ D만 변함
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
수전단 직렬 임피던스가 추가되면 합성 A·C 등이 \(Z_T\) 반영해 바뀝니다(행렬 곱).
- ① 고장전류 저감 정답
- ② 제3고조파 제거
- ③ 조상설비 설치
- ④ 소내용 전원공급
4단자정수 \(\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\)(\(AD-BC=1\)), 안정도 향상(리액턴스↓·속응여자·고속차단), 페란티(경부하 수전단 전압상승).
풀이
Δ 안정권선은 제3고조파 순환·조상·소내전원용이며 고장전류 저감과는 무관합니다.
- ① 충전전류 제한
- ② 접지전류 제한
- ③ 누설전류 제한
- ④ 단락전류 제한 정답
선로에 직렬로 삽입해 단락전류를 제한, 차단기 차단용량을 경감합니다. 리액턴스가 클수록 제한효과가 크지만 전압강하·손실이 증가합니다.
풀이
한류리액터는 직렬 삽입해 단락전류를 제한합니다.
- ① 차동계전기 정답
- ② 지락계전기
- ③ 과전류계전기
- ④ 역상전류계전기
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
차동(비율차동)계전기가 양측 전류 차로 내부고장을 검출합니다.
- ① 차동계전기
- ② 역상계전기 정답
- ③ 단락계전기
- ④ 과전류계전기
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
결상 시 역상분이 생기므로 역상(결상)계전기로 검출·보호합니다.
- ① 증가
- ② 감소 정답
- ③ 불변
- ④ D²에 반비례 감소
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)로 D가 커지면 정전용량은 감소합니다.
- ① 지상 전류
- ② 진상 전류 정답
- ③ 동상 전류
- ④ 영상 전류
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
콘덴서는 진상(앞선) 전류를 공급해 역률을 개선합니다.
- ① 전기요금 증가
- ② 유효전력 증가 정답
- ③ 전력손실 증가
- ④ 전압강하 증가
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
저역률은 손실·전압강하·요금을 늘리지만 유효전력은 증가하지 않습니다.
- ① 강압 변압기 정답
- ② 체승 변압기
- ③ 단권 변압기
- ④ 3권선 변압기
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
배전용 변전소는 송전전압을 배전전압으로 낮추는 강압 변압기를 씁니다.
- ① 풍압 조절
- ② 송전효율 향상
- ③ 애자 파손 방지 정답
- ④ 섬락전압 상승
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
초호각은 섬락 시 아크를 유도해 애자 파손을 방지합니다.
- ① √3/2
- ② √3 정답
- ③ √2
- ④ 1
지락전류가 작아 통신선 유도장해 적고 1선지락 시 계속 송전 가능. 단점: 이상전압 높음, 지락검출 곤란. 저전압·단거리에 적용.
풀이
비접지 1선 지락 시 건전상 대지전압이 √3배로 상승합니다.
- ① 12
- ② 24
- ③ 36
- ④ 48 정답
\[ I_c=\frac{E}{X_c}=2\pi f C E=2\pi f C\frac{V}{\sqrt3}\cdot l \]
· \(E=V/\sqrt3\): 상전압, \(C\): 작용정전용량(길이 \(l\) 곱), \(f\): 주파수
전압보다 90° 앞선 진상전류로, 장거리·케이블에서 커져 페란티 현상의 원인이 됩니다.
계산
충전전류 \(I_c=2\pi fC\frac{V}{\sqrt3}\)에 대입 → 약 48A.
- ① 단로기
- ② 차단기
- ③ 리액터
- ④ 개폐 저항기 정답
차단기 접점에 병렬로 저항을 삽입해 개폐 시 서지(개폐 이상전압)를 억제합니다.
풀이
차단기에 개폐 저항기를 병렬로 넣어 개폐서지를 억제합니다.
- ① 거리 방향 계전기 정답
- ② 역상 계전기
- ③ 재폐로 계전기
- ④ 과전류 계전기
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
모선 보호는 거리 방향 계전기·전류차동 방식이 유리합니다.
- ① 클레비스형·볼소켓형
- ② 2연·3연으로 큰 하중
- ③ 개수로 전압 조정
- ④ 2~4층 갓모양 자기편 정답
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
'2~4층 갓모양'은 핀애자 설명입니다. 현수애자와 다릅니다.
- ① 1선 지락 정답
- ② 3상 단락
- ③ 3선 단선
- ④ 선간 단락
영상전류(\(I_0\), 3상 동상)에 대한 임피던스. 지락고장 해석에 필요하며, 중성점 접지상태·대지귀로 경로에 크게 의존합니다.
풀이
1선 지락은 영상분이 관여하므로 영상 임피던스가 필요합니다.
- ① 320
- ② 330
- ③ 380 정답
- ④ 410
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
\(I_s=\frac{V}{\sqrt3 Z}\)에 회로 임피던스 대입 → 약 380A.
- ① 수격작용 작아짐
- ② 전압상승률 커짐
- ③ 속도변동률 작아짐 정답
- ④ 수압상승률 작아짐
조속기는 부하변동에 따라 수차 유량을 조절해 회전수 유지. 조압수조(surge tank)는 수격작용을 완화합니다.
풀이
폐쇄가 빠르면 속도조정이 빨라 속도변동률은 작아지나 수격·수압상승은 커집니다.
- ① 3430
- ② 3530
- ③ 3730
- ④ 3830 정답
3상 3선식 선로의 근사 전압강하식(선간 기준)은\[ V_s=V_r+\sqrt{3}\,I\,(R\cos\theta+X\sin\theta) \]이다. 먼저 부하전류 \(I\)를 구한다.
① 선전류\[ I=\dfrac{P}{\sqrt{3}\,V_r\cos\theta}=\dfrac{300{,}000}{\sqrt{3}\times3300\times0.85}\approx61.8\;[\text{A}] \]
② 역률·무효율\[ \cos\theta=0.85,\qquad \sin\theta=\sqrt{1-0.85^2}\approx0.527 \]
③ 전압강하 대입 \((R=4,\ X=3)\)\[ e=\sqrt{3}\,I\,(R\cos\theta+X\sin\theta) \]\[ =\sqrt{3}\times61.8\times(4\times0.85+3\times0.527) \]\[ \approx106.9\times(3.4+1.58)\approx106.9\times4.98\approx532\;[\text{V}] \]
④ 송전단 전압\[ V_s=V_r+e=3300+532\approx3830\;[\text{V}] \]정답은 ④ 약 3830 V.
보기 검토
• ① 3430·② 3530·③ 3730: 전압강하 항에서 \(\sqrt3\)을 빠뜨리거나 \(R\cos\theta+X\sin\theta\) 계산을 일부만 반영한 값들이다. 반드시 \(\sqrt3\)과 두 항을 모두 넣어야 한다.
주의 — 전압강하 계산에는 선로의 \(R,X\)가 반드시 필요하다. 이 문제는 1선당 \(R=4\,\Omega,\ X=3\,\Omega\)이 주어져야 풀 수 있다.
- ① 1kg의 잠열
- ② 1kg의 현열
- ③ 1kg의 보유열량 정답
- ④ 증발열/온도
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
엔탈피 = 증기 1kg이 보유한 전 열량(현열+잠열).
- ① 분포정수 회로 정답
- ② 분산부하 회로
- ③ 집중정수 회로
- ④ 특성임피던스 회로
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
장거리(>240km)는 정수가 분포된 분포정수 회로로 해석합니다.
- ① 154
- ② 164
- ③ 180
- ④ 200 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
무부하 \(I_r=0\) → \(V_r=V_s/A=160/0.8=200\,\text{kV}\).
- ① 차폐선 설치
- ② 고속도 차단기 사용
- ③ 중성점 전압을 높게 정답
- ④ 고저항 접지로 지락전류 감소
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
중성점 전압을 낮춰야 유도장해가 줄어듭니다. '높게'가 틀립니다.
- ① 감속능력이 클 것
- ② 원자질량이 클 것 정답
- ③ 경수 사용
- ④ 고속→열 중성자 감속
고속 중성자를 열중성자로 감속시켜 핵분열을 지속시킵니다. 경수·중수·흑연 등 사용(질량수 작고 흡수단면적 작을수록 유리).
풀이
감속재는 원자질량이 작아야(가벼운 원자) 감속효율이 좋습니다. ②가 틀립니다.
- ① 기초 강도 보강
- ② 직격뢰 차폐
- ③ 전압분담 균일화
- ④ 역섬락 방지 정답
철탑 탑각접지저항을 낮추기 위해 땅속에 매설하는 도체. 역섬락(철탑→전선 방전)을 방지해 뇌해를 줄입니다.
풀이
매설지선으로 탑각 접지저항을 낮춰 역섬락을 방지합니다.
- ① 50
- ② 67
- ③ 75 정답
- ④ 87
동일 전력·전압·손실·거리 조건에서 단상 2선식을 100% 기준으로:
| 방식 | 전선량비 |
|---|---|
| 단상 2선식 | 100% |
| 단상 3선식 | 37.5% |
| 3상 3선식 | 75% |
| 3상 4선식 | 33.3% |
계산
3상 3선식 전선량은 단상 2선식의 75%입니다.
- ① 시충전 A불가·B가능
- ② 전력손실 A작다·B크다
- ③ 무효전력 A계단적·B연속
- ④ 무효전력 A진상·지상 양용, B진상만 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
동기조상기는 진상·지상 모두 조정 가능, 콘덴서는 진상만. 무효전력 조정도 연속.
- ① 75
- ② 80
- ③ 85 정답
- ④ 90
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\ [\text{kVA}] \]
P는 유효전력(kW), θ₁·θ₂는 개선 전·후 역률각입니다.
① \(\cos\theta\to\tan\theta\) (직각삼각형으로 sin·tan 산출)
\(\cos\theta_1=0.6\Rightarrow\sin\theta_1=0.8\Rightarrow\tan\theta_1=\dfrac{0.8}{0.6}=1.333\)
\(\cos\theta_2=0.9\Rightarrow\sin\theta_2=\sqrt{1-0.9^2}=0.436\Rightarrow\tan\theta_2=\dfrac{0.436}{0.9}\approx0.484\)
② 대입
\[ Q_c=100\times(1.333-0.484)\approx85\,\text{kVA} \]
무효전력 관점(왜 이 식인가) — 콘덴서는 유효전력 P는 그대로 두고 지상 무효전력만 진상으로 상쇄합니다.
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=100\times1.333=133\)kVar
· 개선 후 무효전력 \(Q_2=P\tan\theta_2=100\times0.484=48\)kVar
· 필요 콘덴서 = 줄일 무효전력 \(=Q_1-Q_2\approx85\)kVar(kVA)
팁 — tan을 못 외우면 \(\tan\theta=\dfrac{\sqrt{1-\cos^2\theta}}{\cos\theta}\)로 항상 계산합니다.
- ① 카플란
- ② 펠톤
- ③ 프란시스
- ④ 튜블러 정답
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
튜블러 수차가 저낙차·조력발전에 적합합니다.
- ① 127.1
- ② 163.6 정답
- ③ 1650
- ④ 12850
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(169\times\frac{1}{1.033}\approx163.6\,\text{atm}\).
- ① 이도 대소는 지지물 높이를 좌우 정답
- ② 전선을 팽팽하게
- ③ 이도 작으면 좌우 흔들림 큼
- ④ 이도 작으면 전선 길이 증가
\[ D=\frac{wS^2}{8T},\qquad 전선실장=S+\frac{8D^2}{3S} \]· \(w\):하중, \(S\):경간, \(T\):장력. 경간 제곱에 비례.
풀이
이도가 크면 지지물을 높여야 하므로 이도 대소가 지지물 높이를 좌우합니다.
- ① \(\frac{V_h}{V_h-V_e}W\) 정답
- ② \(\frac{V_e}{V_h}W\)
- ③ \(\frac{V_h}{e}W\)
- ④ \(WV_h\)
전압을 \(n\)배 하면 전력손실·전압강하율 \(1/n^2\), 공급전력 \(n^2\)배, 전선량 \(1/n^2\). 장거리 대전력 송전에 유리.
풀이
승압기 부하용량 \(=\dfrac{V_h}{V_h-V_e}\times\)자기용량.
- ① 전등 과부하
- ② 선로 충전전류
- ③ 유도전동기 경부하 운전 정답
- ④ 동기전동기 중부하 운전
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
유도전동기 경부하 운전 시 여자전류 비중이 커져 역률이 나빠집니다.
- ① \(\frac{V_s V_r}{X}\)
- ② \(\frac{V_s^2}{X}\)
- ③ \(\frac{V_r^2}{X}\)
- ④ \(\frac{V_s V_r}{X}\sin\delta,\ \max=\frac{V_s V_r}{X}\) 정답
리액턴스 \(X\)만 있는 송전선로에서 송전(유효)전력은 전력각 \(\delta\)(=송전단 \(V_s\)와 수전단 \(V_r\)의 위상차)에 대해:
\[ P=\frac{V_s V_r}{X}\sin\delta \]\(\sin\delta\)가 최대(=1), 즉 \(\delta=90°\)일 때 송전전력이 최대가 됩니다:
\[ P_{\max}=\frac{V_s V_r}{X} \]곡선(그림)은 \(\delta=90°\)에서 정점을 이루고, \(\delta>90°\)이면 오히려 감소해 불안정 영역이 됩니다(정상 운전은 \(\delta<90°\)).
보기 정리
• ④는 전력각 관계식 \(\frac{V_s V_r}{X}\sin\delta\)와 그 최대값 \(\frac{V_s V_r}{X}\)을 모두 바르게 나타냄 → 정답
• ①은 최대값 \(\frac{V_s V_r}{X}\)만 적어 \(\sin\delta\) 관계가 빠짐 · ②·③(\(V_s^2/X,\ V_r^2/X\))은 성립하지 않음
∴ 정답 ④.
- ① 전압강하 방지 정답
- ② 직격뢰 차폐
- ③ 유도뢰 정전차폐
- ④ 통신선 전자유도 경감
해당 장치가 계통에서 담당하는 주기능(보호·전압조정·역률개선·이상전압 억제 등)을 기준으로 판단합니다.
풀이
가공지선은 뇌 차폐·유도장해 경감용이며 전압강하와 무관합니다.
- ① 속류
- ② 제한전압 정답
- ③ 기준충격절연강도
- ④ 상용주파 허용단자전압
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
방전 중 단자전압 = 제한전압(피뢰기 성능 지표).
- ① 1차 선로에서 ∞
- ② 1차 선로에서 반드시 0 정답
- ③ 변압기 내부에서 0
- ④ 선로·내부 모두 유한
지락전류 \(I_g=3I_0\). 대칭분(영상·정상·역상) 회로를 직렬 연결해 해석하며, 접지방식에 크게 의존합니다.
풀이
Δ결선이라 영상전류가 선로로 나가지 못해 1차 선로 영상전류는 0(Δ 내부 순환).
- ① 밸런서는 단상 2선식에 필요 정답
- ② 저압뱅킹은 전압변동 경감
- ③ 부하율 F, 손실계수 관계
- ④ 수용률=최대수용/설비용량
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
밸런서는 단상 3선식의 불평형 방지용입니다. '단상 2선식'이라 한 ①이 틀립니다.
- ① 정지시간 단축
- ② 회전력 증가
- ③ 과부하 내량 증대
- ④ 발전기 안정도 증진 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
제동권선은 난조를 억제해 안정도를 증진합니다.
- ① 2400
- ② 3600
- ③ 4157 정답
- ④ 5196
\[ e=\sqrt3\,I\,(R\cos\theta+X\sin\theta) \]
· \(I\): 선전류, \(R,X\): 1선당 저항·리액턴스, \(\cos\theta\): 역률
\(\cos\theta=0.8\Rightarrow\sin\theta=0.6\)이므로
\[ e=\sqrt3\times100\times(15\times0.8+20\times0.6)=\sqrt3\times100\times(12+12) \]
\[ =\sqrt3\times2400\approx4157\,\text{V} \]
의미 — 저항분(\(R\cos\theta\))과 리액턴스분(\(X\sin\theta\)) 모두 전압강하에 기여하며, 3상은 \(\sqrt3\)이 곱해집니다.
- ① 직류분 제거
- ② 제3고조파 제거 정답
- ③ 제5고조파 제거
- ④ 제7고조파 제거
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
Δ결선이 제3고조파를 순환시켜 파형을 개선합니다.
- ① 전압변동률 양호·무효전력 문제 없음
- ② 안정도 한계 없어 송전용량 큼
- ③ 전력변환기 고조파 발생
- ④ 고전압 대전류 차단이 용이하다 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
직류는 영점이 없어 차단이 어렵습니다. ④가 틀립니다.
- ① 62.5
- ② 68.2
- ③ 73.6
- ④ 77.3 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(Q_c=2\pi fC V^2\)에 대입 → 약 77.3(단위계 반영).
- ① N₂
- ② SF₆ 정답
- ③ 아르곤
- ④ 네온
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
GCB는 소호능력이 뛰어난 SF₆ 가스를 사용합니다.
- ① OCB: 절연유 분해가스
- ② VCB: 공기 중 냉각 정답
- ③ ABB: 압축공기
- ④ MBB: 전자력
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
VCB는 진공(고진공) 소호입니다. '공기 중 냉각'이라 한 ②가 틀립니다.
- ① 전압변동 적음
- ② 신뢰도 높음
- ③ 전력손실 감소
- ④ 인축 접촉사고가 적어짐 정답
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
네트워크는 다중 급전이라 접촉사고 위험이 오히려 큽니다. ④가 틀립니다.
- ① 효율이 높다
- ② 단락전류가 적다 정답
- ③ 전압변동률이 적다
- ④ 자로 단축·재료 절약
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단권변압기는 임피던스가 작아 단락전류가 큽니다. '적다'라 한 ②가 틀립니다.
- ① 상용주파 방전개시전압이 낮을 것 정답
- ② 충격방전 개시전압 낮을 것
- ③ 속류 차단능력 클 것
- ④ 제한전압 낮을 것
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
상용주파 방전개시전압은 높아야 합니다(정상전압에서 방전 안 되게). ①이 틀립니다.
- ① 85.2
- ② 80.5
- ③ 75.3
- ④ 62.7 정답
\[ \eta=1-\frac{T_L}{T_H}=\frac{T_H-T_L}{T_H} \]핵심 — 온도는 반드시 절대온도(K)로! 섭씨(℃)에 273을 더합니다.
• 고온원 \(T_H=540+273=813\ \text{K}\)
• 저온원 \(T_L=30+273=303\ \text{K}\)
대입
\[ \eta=1-\frac{303}{813}=1-0.373=0.627=62.7\,\% \]※ 함정 — 섭씨 그대로 \(1-\dfrac{30}{540}=94.4\%\)로 계산하면 완전히 틀립니다. 카르노 효율은 절대온도(K) 기준이며, 이는 두 온도 사이에서 낼 수 있는 이론상 최대 효율입니다(실제 화력발전 효율은 이보다 훨씬 낮음).
- ① \(Z_0=Z_1=Z_2\)
- ② \(Z_1=Z_2 \lt Z_0\) 정답
- ③ \(Z_1=Z_2 \gt Z_0\)
- ④ \(Z_1 \lt Z_2=Z_0\)
불평형 고장을 계산할 때 3상 전류를 정상분(1)·역상분(2)·영상분(0)으로 분해하고, 각 성분에 대한 임피던스를 정의합니다.
• 정상 임피던스 \(Z_1\) — 평형 3상(정상 상순 a→b→c) 전류에 대한 임피던스. 평상시 회로 임피던스입니다.
• 역상 임피던스 \(Z_2\) — 상순이 반대(a→c→b)인 역상 전류에 대한 임피던스.
• 영상 임피던스 \(Z_0\) — 세 상의 크기·위상이 모두 같은 영상 전류에 대한 임피던스. 이 전류는 대지·중성선을 통해 귀환합니다.
송전선로(정지기기)에서의 관계
• 선로·변압기 같은 정지기기는 회전자가 없어 상순을 구별하지 못하므로 \(Z_1=Z_2\).
• 영상전류는 세 상이 동상이라 대지(귀로)를 통해 흐르며 폐로 면적이 크고 상호인덕턴스가 더해져 \(Z_0\)가 커집니다(보통 \(Z_0\approx(2\sim3.5)Z_1\)).
→ 따라서 \(Z_1=Z_2 \lt Z_0\).
※ 회전기(발전기·전동기)는 회전자 위치 때문에 \(Z_1\ne Z_2\) — 정지기기만 \(Z_1=Z_2\).
※ 1선 지락전류 \(I_g=3I_0=\dfrac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2}\) 처럼 \(Z_0\)는 지락계산에서 특히 중요합니다.
- ① 직류
- ② 영상전압과 동상
- ③ 영상전압보다 90° 빠른 전류(진상) 정답
- ④ 영상전압보다 90° 늦은 전류
지락전류가 작아 통신선 유도장해 적고 1선지락 시 계속 송전 가능. 단점: 이상전압 높음, 지락검출 곤란. 저전압·단거리에 적용.
풀이
비접지 지락전류는 대지 정전용량 충전전류로 영상전압보다 90° 앞선(진상) 전류입니다.
- ① 절연저항 정답
- ② 전압강하
- ③ 허용전류
- ④ 기계적 강도
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
전선 굵기는 허용전류·전압강하·기계적 강도로 결정. 절연저항은 무관.
- ① 정지형 무효전력보상장치(SVC)
- ② 자동고장구분개폐기 정답
- ③ 전력용 콘덴서
- ④ 분로리액터
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
조상설비: SVC·콘덴서·리액터·동기조상기. 자동고장구분개폐기는 보호기기입니다.
- ① 전선 부식
- ② 전력손실
- ③ 전파장해
- ④ 손실은 주파수의 2/3제곱에 비례 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
코로나 손실 \(P\propto(f+25)\)로 주파수에 비례합니다. '2/3제곱'이라 한 ④가 틀립니다.
- ① 핵반응·반응·결합 정답
- ② 결합·핵반응·반응
- ③ 반응·결합·핵반응
- ④ 핵분열·연쇄·임계
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
핵반응·반응·결합 순의 개념 배열이 적합합니다.
- ① 10 정답
- ② 11
- ③ 12
- ④ 13
\[ D=\frac{wS^2}{8T},\qquad 전선실장=S+\frac{8D^2}{3S} \]· \(w\):하중, \(S\):경간, \(T\):장력. 경간 제곱에 비례.
풀이
\(D=\dfrac{WL^2}{8T}=\dfrac{2\times200^2}{8\times1000}=10\,\text{m}\).
- ① 과전류계전기
- ② 과전압계전기
- ③ 부족전압계전기
- ④ 선택지락계전기 정답
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
ZCT는 영상전류를 검출해 지락(선택지락)계전기에 공급합니다.
- ① 리액턴스를 낮게
- ② 고속 재폐로 채용
- ③ 중성점 직접접지 채용 정답
- ④ 고속 AVR 채용
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
중성점 직접접지는 지락전류가 커 안정도에 불리합니다. ③이 향상 방법이 아닙니다.
- ① 경수로
- ② 흑연로
- ③ 중수로
- ④ 고속증식로 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
고속증식로(FBR)는 소비보다 많은 연료를 생산(증식비>1)합니다.
- ① 계통 전압을 높인다
- ② 고장 시 모선 분리
- ③ 발전기·변압기 임피던스를 작게 정답
- ④ 한류리액터 삽입
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
임피던스를 크게 해야 단락전류가 줄어듭니다. '작게'라 한 ③이 틀립니다.
- ① 다회선에서 접지고장 회선 선택 정답
- ② 단일회선 접지전류 대소
- ③ 단일회선 방향 선택
- ④ 단일회선 지속시간
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
SGR은 다회선에서 지락 고장 회선을 선택차단합니다.
- ① B=Z+1 정답
- ② A=1
- ③ C=0
- ④ D=1
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단순 직렬 임피던스 회로는 A=D=1, B=Z, C=0. B=Z+1은 틀립니다.
- ① 송전용량 증가 정답
- ② 과도안정도 증진
- ③ 이상전압 억제
- ④ 보호계전기 확실 동작
해당 장치가 계통에서 담당하는 주기능(보호·전압조정·역률개선·이상전압 억제 등)을 기준으로 판단합니다.
풀이
중성점 접지는 이상전압 억제·보호 동작·안정도 목적이며 송전용량 증가와 무관합니다.
- ① 차단기
- ② 단로기 정답
- ③ 전력용 퓨즈
- ④ 부하개폐기
무부하(충전전류·여자전류) 상태에서만 회로를 개폐하는 기기. 아크 소호능력이 없어 부하전류·고장전류는 차단 불가. 차단기(CB)를 연 뒤 조작하며, 기기 점검 시 확실한 회로 분리·안전확보용입니다.
풀이
단로기(DS)는 무부하 시 회로 분리·계통 변경용입니다.
- ① 비율차동: 발전기 내부단락
- ② 전압평형: 발전기 PT 퓨즈단선
- ③ 역상과전류: 부하 불평형
- ④ 과전압: 과부하 단락사고 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
과전압계전기는 과전압 검출용이지 과부하·단락과 무관합니다. ④가 틀립니다.
- ① \(Z_1=Z_2=Z_0\)
- ② \(Z_1=Z_2 \lt Z_0\) 정답
- ③ \(Z_1 \gt Z_2=Z_0\)
- ④ \(Z_1 \lt Z_2=Z_0\)
불평형 고장 계산에서 3상 전류를 정상분(1)·역상분(2)·영상분(0)으로 분해하고 각 성분의 임피던스를 정의합니다.
• 정상 \(Z_1\) — 평형 3상(정상 상순 a→b→c) 전류에 대한 임피던스(평상시 회로 임피던스).
• 역상 \(Z_2\) — 상순 반대(a→c→b) 전류에 대한 임피던스.
• 영상 \(Z_0\) — 세 상이 동상인 영상 전류에 대한 임피던스. 대지·중성선으로 귀환.
송전선로(정지기기)에서의 관계
• 선로·변압기 등 정지기기는 회전자가 없어 상순을 구별 못 함 → \(Z_1=Z_2\).
• 영상전류는 대지 귀로로 흘러 폐로가 크고 상호인덕턴스가 더해져 \(Z_0\)가 큼(보통 \(Z_0\approx(2\sim3.5)Z_1\)).
→ 따라서 \(Z_1=Z_2 \lt Z_0\).
※ 조건 주의 — 이 관계는 ‘정지기기(송전선로·변압기)’ 기준입니다. 회전기(발전기·전동기)는 회전자 위치 때문에 \(Z_1\ne Z_2\)라 관계가 달라집니다(대개 \(Z_1 \gt Z_2\)).
※ 1선 지락 \(I_g=3I_0=\dfrac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2}\)에서 \(Z_0\)가 특히 중요.
- ① 전류에 비례
- ② 전류에 반비례
- ③ 전압² 비례
- ④ 전압²에 반비례 정답
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
손실률 일정 시 전선 굵기(단면적) \(A\propto\dfrac{1}{V^2}\).
- ① 방향 비교
- ② 위상 비교 정답
- ③ 전압 방향
- ④ 전류 순환
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
표시선 방식: 방향비교·전압방향·전류순환. 위상 비교는 반송(파일럿)방식입니다.
- ① 과도안정도 나쁨
- ② 단절연 가능
- ③ 1선 지락 시 건전상 전압 거의 불변
- ④ 1선 지락전류가 적어 차단 용이 정답
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
직접접지는 지락전류가 매우 커 차단기 부담이 큽니다. ④가 틀립니다.
- ① 52.2
- ② 57.7 정답
- ③ 66.7
- ④ 86.6
\[ P_V=\sqrt3\,P_1,\qquad \text{이용률}=\frac{\sqrt3P_1}{2P_1}=0.866,\qquad \frac{V}{\Delta}=\frac{1}{\sqrt3}=57.7\% \]
· \(P_1\): 단상변압기 1대 용량
Δ결선 3대 중 1대 고장 시 2대로 운전하며, 출력은 √3·(1대 용량)으로 감소합니다.
계산
V결선 출력비 \(=\dfrac{\sqrt3 P_1}{3P_1}=\dfrac{1}{\sqrt3}\approx57.7\%\).
- ① 고조파 유도장해
- ② 전력 유도장해
- ③ 전자 유도장해 정답
- ④ 정전 유도장해
지락전류 \(I_g=3I_0\). 대칭분(영상·정상·역상) 회로를 직렬 연결해 해석하며, 접지방식에 크게 의존합니다.
풀이
영상전류(전류)에 의한 것은 전자 유도장해입니다(전압은 정전유도).
- ① Y-Y 정답
- ② Y-Δ
- ③ Δ-Y
- ④ Δ-Δ
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2) \]역률 개선으로 손실·전압강하 감소. 직렬리액터로 제5고조파 억제, 방전코일 병설.
풀이
Y-Y 결선은 제3고조파 순환로가 없어 2차에 나타납니다(Δ가 있으면 순환 제거).
- ① 4/9 정답
- ② 2/3
- ③ 3/4
- ④ 1/3
| 배전방식 | 소요 전선량 |
|---|---|
| 단상 2선식 | 100% (기준) |
| 단상 3선식 | 37.5% |
| 3상 3선식 | 75% (=3/4) |
| 3상 4선식 | 33.3% (=1/3) |
\[ \frac{\text{3상 4선식}}{\text{3상 3선식}}=\frac{1/3}{3/4}=\frac{1}{3}\times\frac{4}{3}=\frac{4}{9} \]※ 즉 3상 4선식은 3상 3선식보다 전선이 적게(4/9배) 들어 더 경제적입니다. (중성선을 외선의 1/2 굵기로 본 표준값 기준)
※ 주의 — ‘A 대비 B’ = B/A. 방향을 반대로 하면 \(9/4\)가 됩니다.
- ① Pr=500, Qr=−400 정답
- ② Pr=400, Qr=500
- ③ Pr=300, Qr=100
- ④ Pr=200, Qr=−300
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
원 중심 (0,−400), 반지름 500 → Pr 최대 500, 그때 Qr=−400.
- ① 1/3
- ② 1/2 정답
- ③ 1
- ④ 2
말단 집중부하 대비, 균등 분포부하는 전압강하 1/2, 전력손실 1/3입니다.
풀이
균일분포 부하의 전압강하 계수는 1/2(손실은 1/3).
- ① 유효·무효전력
- ② 전압크기·유효전력
- ③ 전압크기·무효전력
- ④ 전압크기·전압위상 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
슬랙모선은 기준이라 전압 크기와 위상각을 지정합니다.
- ① OCR
- ② OVR
- ③ SGR 정답
- ④ DFR
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
다회선 지락 보호에는 SGR(선택지락계전기).
- ① 직접접지 지락전류
- ② 저항접지 지락전류
- ③ 단락사고 차단
- ④ 소호리액터 접지 장거리선로 지락 정답
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
소호리액터 접지는 지락전류가 거의 0이라 차단 부담이 가장 작습니다.
- ① 누설전류 제한
- ② 단락전류 제한 정답
- ③ 접지전류 제한
- ④ 이상전압 방지
선로에 직렬로 삽입해 단락전류를 제한, 차단기 차단용량을 경감합니다. 리액턴스가 클수록 제한효과가 크지만 전압강하·손실이 증가합니다.
풀이
한류리액터는 직렬 삽입해 단락전류를 제한합니다.
- ① 156.6
- ② 162.8
- ③ 230.2
- ④ 271.4 정답
송전선 영상전류·지락전류가 통신선에 전자적으로 유도하는 장해. 유도전압 \(E_m=-j\omega M\cdot3I_0\cdot l\). 대책: 이격·연가·차폐선·중성점 저항접지.
풀이
\(V=2\pi f M l\times3I_0\)로 계산 → 약 271.4V.
- ① RL 집중정수
- ② RLC 집중정수 정답
- ③ 분포정수
- ④ 특성임피던스
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
중거리(50~240km)는 정전용량 포함 RLC 집중정수 회로(T·π형).
- ① 4배
- ② 2배
- ③ 1/2
- ④ 1/4 정답
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2) \]역률 개선으로 손실·전압강하 감소. 직렬리액터로 제5고조파 억제, 방전코일 병설.
풀이
\(Q=\omega C V^2\)에서 V 2배면 동일 Q 위해 C를 1/4로.
- ① 단락전류 커짐
- ② 안정도 높아짐
- ③ 전압변동률 커짐 정답
- ④ 충전용량 증가
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
단락비 작은 동기계는 전압변동률이 큽니다.
- ① 비접지
- ② 직접접지 정답
- ③ 저항접지
- ④ 소호리액터접지
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
직접접지는 건전상 전압 상승이 거의 없습니다(단 지락전류 큼).
- ① 누전차단기 설치 정답
- ② 배전전압 승압
- ③ 전력용 콘덴서 설치
- ④ 전류밀도 감소·평형
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
누전차단기는 보호기기로 손실 경감과 무관합니다.
- ① 수로
- ② 수조
- ③ 취수구
- ④ 흡출관 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
흡출관은 수차 설비이지 댐 부속설비가 아닙니다.
- ① 50.4
- ② 59.4 정답
- ③ 62.8
- ④ 64.8
\[ D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}} \]3상 전선 배치의 기하평균 거리로, 인덕턴스·정전용량 계산에 사용합니다.
풀이
\(D=\sqrt[3]{50\times60\times70}\approx59.4\,\text{cm}\).
- ① 신뢰도 향상
- ② 공급지장시간 단축
- ③ 보호계전방식 단순화 정답
- ④ 고속 차단·재폐로
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
재폐로는 보호방식을 복잡하게 합니다. '단순화'라 한 ③이 장점이 아닙니다.
- ① 압력 감소
- ② 유효낙차 증대 정답
- ③ 속도변동률 감소
- ④ 유선 일정
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
흡출관은 방수면까지 낙차를 회수해 유효낙차를 늘립니다.
- ① 차단속도 증진
- ② 차단전류 감소
- ③ 이상전압 억제 정답
- ④ 부하설비 증대
차단기 접점에 병렬로 저항을 삽입해 개폐 시 서지(개폐 이상전압)를 억제합니다.
풀이
개폐 저항기는 개폐서지 이상전압을 억제합니다.
- ① 2.28
- ② 3.94
- ③ 6.06
- ④ 6.45 정답
\[ \delta=\frac{V_s-V_r}{V_r}\times100\,[\%] \]
기준은 수전단 전압 \(V_r\)입니다.
\[ \delta=\frac{66-62}{62}\times100=\frac{4}{62}\times100\approx6.45\,\% \]
주의 — 분모를 송전단 \(V_s\)로 잘못 쓰면 \(4/66\approx6.06\%\)(오답)이 됩니다. 전압강하율은 수전단 기준임을 꼭 기억하세요.
- ① 피뢰기
- ② 가공지선
- ③ 방전코일 정답
- ④ 서지흡수기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
방전코일은 콘덴서 잔류전하 방전용이지 이상전압 방호장치가 아닙니다.
- ① 2
- ② 3
- ③ 4
- ④ 5 정답
전압을 \(n\)배 하면 전력손실·전압강하율 \(1/n^2\), 공급전력 \(n^2\)배, 전선량 \(1/n^2\). 장거리 대전력 송전에 유리.
풀이
손실률 일정 시 송전전력 \(\propto V^2\): \((345/154)^2\approx5\)배.
- ① 작용 인덕턴스 감소
- ② 작용 정전용량 증가
- ③ 전위경도 저감
- ④ 코로나 임계전압 저감 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
복도체는 코로나 임계전압을 높입니다. '저감'이라 한 ④가 틀립니다.
- ① 2B
- ② B/2 정답
- ③ B
- ④ B²
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
평행 2회선은 임피던스 B가 1/2(B/2)이 됩니다.
- ① 비접지
- ② 저항접지
- ③ 직접접지
- ④ 소호리액터접지 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
소호리액터접지는 지락전류가 거의 0이라 유도장해가 가장 적습니다.
- ① 78
- ② 86 정답
- ③ 89
- ④ 95
\[ I_c=\frac{E}{X_c}=2\pi f C E=2\pi f C\frac{V}{\sqrt3}\cdot l \]
· \(E=V/\sqrt3\): 상전압, \(C\): 작용정전용량(길이 \(l\) 곱), \(f\): 주파수
전압보다 90° 앞선 진상전류로, 장거리·케이블에서 커져 페란티 현상의 원인이 됩니다.
계산
\(I_c=2\pi fC\frac{V}{\sqrt3}\)에 대입 → 약 86A.
- ① 전력 계전기
- ② 과전류 계전기 정답
- ③ 비율차동 계전기
- ④ 선택지락 계전기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
과전류 계전기(OCR)는 전류 크기만 보므로 방향성이 없습니다.
- ① 1선 지락 시 큰 지락전류
- ② 전원 중성점·주상변압기 접지
- ③ 각 상 불평형이 없다 정답
- ④ 고저압 혼촉 시 중성선 통해 대지로
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
다중접지라도 부하 불평형은 있을 수 있습니다. '없다'라 한 ③이 틀립니다.
- ① 승압기로 전압 보상
- ② 분로리액터로 상승 억제
- ③ 선로 전압강하 고려해 모선전압 조정 정답
- ④ 직렬콘덴서로 리액턴스 보상
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
LDC는 선로 전압강하를 고려해 송출(모선)전압을 조정합니다.
- ① 댐퍼 정답
- ② 철탑 접지저항
- ③ 애자련 개수
- ④ 애자련 소손
연면 섬락(애자 표면 방전) 및 그와 얽힌 절연·뇌해 특성과 관련 있는 요소:
• 철탑 접지저항 — 뇌격 시 탑정전위 상승 → 역섬락(back-flashover)에 직접 관여
• 애자련 개수(연장) — 애자 개수가 섬락(내전압) 특성을 좌우
• 애자련 소손 — 섬락·아크로 인한 애자 손상(결과·상태)
관계가 먼 것
• 댐퍼(damper) — 전선의 미풍 진동(갤러핑·진동) 억제용 기계적 장치로, 애자 표면 섬락과는 무관합니다.
∴ 정답 ① 댐퍼.
- ① 경제급전 용이
- ② 주파수 변화 작음
- ③ 신뢰도 증가
- ④ 배후전력이 작아짐 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
연계 시 배후전력이 커집니다(단락전류 증가). '작아짐'이라 한 ④가 틀립니다.
- ① 14160
- ② 16660 정답
- ③ 24990
- ④ 33320
수력 출력은 물이 낙하하며 내는 위치에너지를 전기로 바꾼 것으로,\[ P=9.8\,Q\,H\,\eta\;[\text{kW}] \]로 계산한다. 여기서 \(9.8\)은 물의 단위중량(중력가속도)에서 온 상수, \(Q\)는 사용수량[m³/s], \(H\)는 유효낙차[m], \(\eta\)는 종합효율(수차×발전기)이다.
① 이론출력(효율 100% 가정)\[ P_0=9.8\,Q\,H=9.8\times20\times100=19600\;[\text{kW}] \]
② 효율 반영\[ P=P_0\times\eta=19600\times0.85\approx16660\;[\text{kW}] \]정답은 ② 약 16660 kW.
보기 검토
• ① 14160: 효율 0.85를 두 번 곱한 값(\(19600\times0.85^2\approx14160\))
• ③ 24990·④ 33320: 이론출력 19600 kW를 넘는 비현실적 값(상수·효율을 잘못 적용)
핵심 — 반드시 \(9.8\,Q\,H\)로 이론출력을 먼저 구한 뒤 효율 \(\eta\)를 곱한다. 효율이 주어지지 않으면 계산이 불가능하므로 문제에 효율(85%)이 반드시 포함되어야 한다.
- ① 작용 정전용량 감소 정답
- ② 각 상 임피던스 평형
- ③ 통신선 유도장해 감소
- ④ 직렬공진 방지
선로를 구간마다 위치 교대해 3상 선로정수(L·C)를 평형화. 통신선 유도장해·직렬공진을 방지합니다.
풀이
연가는 선로정수를 평형시키는 것이지 정전용량을 줄이지 않습니다.
- ① 142
- ② 165
- ③ 183
- ④ 212 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(\frac{\sum(설비\times수용률)}{부등률}\)로 계산 → 약 212kW.
- ① 1차 과전류 억제
- ② 2차 과전류 억제
- ③ 1차 전압상승 억제
- ④ 2차 전압상승 억제(혼촉 시) 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
2차 접지(제2종)는 혼촉 시 2차측 전압상승을 억제합니다.
- ① 200
- ② 220
- ③ 240
- ④ 260 정답
\[ P_V=\sqrt3\,P_1,\qquad \text{이용률}=\frac{\sqrt3P_1}{2P_1}=0.866,\qquad \frac{V}{\Delta}=\frac{1}{\sqrt3}=57.7\% \]
· \(P_1\): 단상변압기 1대 용량
Δ결선 3대 중 1대 고장 시 2대로 운전하며, 출력은 √3·(1대 용량)으로 감소합니다.
계산
V결선 출력 \(=\sqrt3\times150\approx260\,\text{kVA}\).
- ① 전압변동을 적게
- ② 제동저항기 설치
- ③ 직렬리액턴스를 크게 정답
- ④ 중간조상기 채용
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
직렬리액턴스는 작게 해야 안정도가 좋습니다. '크게'라 한 ③이 틀립니다.
- ① \(\frac{W}{E}\times100\)
- ② \(\frac{E}{8760W}\times100\) 정답
- ③ \(\frac{E}{W}\)
- ④ \(EW\)
\[ 부하율=\frac{평균전력}{최대전력}\times100,\ 수용률=\frac{최대수용}{설비용량},\ 부등률=\frac{개별최대의 합}{합성최대}(\ge1) \]부하율이 높을수록 설비 이용이 효율적입니다.
풀이
연부하율 \(=\dfrac{평균전력}{최대전력}=\dfrac{E/8760}{W}\times100\%\).
- ① 고장~소호
- ② 가동접촉자 시동~소호
- ③ 트립코일 여자~소호 정답
- ④ 가동접촉자 개구~소호
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
정격차단시간 = 트립코일 여자부터 아크 소호까지.
- ① 단락 계전기
- ② 결상 계전기 정답
- ③ 지락 계전기
- ④ 과전압 계전기
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
결상(단선) 검출은 결상 계전기.
- ① 조작자 의중대로 개폐
- ② 차단기 열려야 단로기 조작 정답
- ③ 차단기 닫혀야 단로기 조작
- ④ 별도 조작
차단기(CB)가 열린 상태에서만 단로기(DS)를 조작할 수 있도록 하는 오조작 방지 연동장치입니다.
풀이
차단기가 열린 상태에서만 단로기를 조작할 수 있게 합니다.
- ① 6561 정답
- ② 8560
- ③ 11364
- ④ 12684
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
\(I_s=\frac{100}{\%Z}I_n\) 등 회로 임피던스 대입 → 약 6561A.
- ① 유도성 소전류 차단
- ② 수차발전기 부하 차단
- ③ 무부하 선로 충전전류 차단 정답
- ④ 부하 차단기 투입
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
무부하 선로 충전전류 차단 시 이상전압이 가장 큽니다.
- ① 급수예열
- ② 석탄건조
- ③ 공기예열
- ④ 증기가열 정답
고압터빈을 지난 증기를 보일러로 되돌려 재가열 후 저압터빈으로 보냅니다. 열효율 향상·습분 감소(터빈 날개 보호) 효과.
풀이
재열기는 고압터빈 나온 증기를 재가열합니다.
- ① \(\frac{0.02413}{\log(D/r)}\) 정답
- ② \(\frac{0.4605}{\log(D/r)}\)
- ③ \(\log(D/r)\)
- ④ \(2\pi\varepsilon\)
\[ C=\frac{0.02413}{\log(D/r)}\,[\mu\text{F/km}] \]· \(D\):등가선간거리, \(r\):전선 반지름. 충전전류·페란티에 관여.
풀이
작용 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\,[\mu F/km]\).
- ① 공급전압을 낮춘다 정답
- ② 전용 변압기 공급
- ③ 단독 공급계통
- ④ 단락용량 큰 계통 공급
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
공급전압을 높이고 계통을 강화해야 합니다. '낮춘다'가 틀립니다.
- ① V에 비례
- ② V² 비례
- ③ 1/√V
- ④ 1/V² 정답
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
\(A\propto\dfrac{1}{V^2}\).
- ① V특성 이용
- ② 부족여자로 콘덴서 작용 정답
- ③ 과여자로 콘덴서 작용
- ④ 전압 일정 유지
무부하 동기전동기. 계자를 조정해 과여자→진상(콘덴서 작용), 부족여자→지상(리액터 작용)으로 연속적 무효전력 조정. 진상·지상 양쪽 가능(콘덴서·리액터는 한쪽만).
풀이
부족여자는 리액터(지상) 작용입니다. '콘덴서'라 한 ②가 틀립니다.
- ① 열교환기가 필요하다 정답
- ② 기포 자기제어성
- ③ 증기가 완전 기수분리
- ④ 급수펌프만 필요
원자로 내에서 직접 증기를 발생시켜 터빈 구동(열교환기 없음). 구조 단순·저압. 방사성 증기가 터빈으로 가는 단점.
풀이
BWR은 원자로에서 직접 증기 발생 → 열교환기 불필요. ①이 틀립니다.
- ① 20
- ② 35
- ③ 53 정답
- ④ 65
\[ 3상:\ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta),\quad 단상:\ e=2I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]· \(I\):선전류, \(R,X\):선로 저항·리액턴스, \(\cos\theta\):역률
풀이
\(e=\sqrt3 I(R\cos\theta+X\sin\theta)\)에 대입 → 약 53V.
- ① 충격파 방전개시전압
- ② 상용주파 방전개시전압
- ③ 전류 흐를 때 단자전압
- ④ 동작 중 단자전압 파고값 정답
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
제한전압 = 피뢰기 방전 중 단자전압의 파고값.
- ① 2.54
- ② 4.74 정답
- ③ 6.34
- ④ 8.24
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
\(Z=\dfrac{V^2}{P_s}=\dfrac{154000^2}{5000\times10^6}\approx4.74\,\Omega\).
- ① 속류 차단
- ② 내구력 높음
- ③ 충격방전 개시전압 낮음
- ④ 제한전압이 정격전압과 같음 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
제한전압은 정격전압보다 낮아야 합니다. ④가 틀립니다.
- ① 저압뱅킹 전압변동 경감
- ② 밸런서는 단상 2선식용 정답
- ③ 부하율 F 손실계수
- ④ 수용률=최대수용/설비용량
단상 3선식 부하 불평형 시 중성선 전류를 줄이고 전압을 평형시키는 권수비 1의 단권변압기입니다.
풀이
밸런서는 단상 3선식의 불평형 방지용입니다. ②가 틀립니다.
- ① \(\frac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2+3Z_g}\) 정답
- ② \(\frac{E}{Z_1}\)
- ③ \(\frac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2}\)
- ④ \(\frac{E}{3Z_g}\)
중성점 접지방식에 따라 크게 달라집니다. 직접접지는 단락전류급으로 큼, 비접지·소호리액터는 작음. 대칭분으로 \(I_g=3I_0\).
풀이
지락저항 Zg 포함 1선 지락전류 \(I_g=\dfrac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2+3Z_g}\).
- ① 미분탄 송입기
- ② 급수펌프 정답
- ③ 강제 통풍기
- ④ 급탄기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
급수펌프는 정지 시 사고로 이어져 예비기가 가장 필요합니다.
- ① 1년 355일은 이 이하로 안 내려감 정답
- ② 185일
- ③ 95일
- ④ 275일
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
갈수량: 1년 중 355일은 이 값 이하로 내려가지 않는 유량.
- ① 변압기를 Δ결선 정답
- ② 동기조상기 설치
- ③ 직렬리액터 설치
- ④ 전력용 콘덴서
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2) \]역률 개선으로 손실·전압강하 감소. 직렬리액터로 제5고조파 억제, 방전코일 병설.
풀이
Δ결선이 제3고조파를 순환시켜 제거합니다.
- ① \(X_{p1}\)
- ② \(X_{p1}\frac{V_2}{V_1}\)
- ③ \(X_{p1}\left(\frac{V_1}{V_2}\right)^2\) 정답
- ④ \(X_{p1}\left(\frac{V_2}{V_1}\right)^2\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
%리액턴스는 기준전압 제곱에 반비례 환산 \(X_{p2}=X_{p1}(V_1/V_2)^2\).
- ① 기중부하 개폐기
- ② 고장구간 자동 개폐기
- ③ 자동선로 구분 개폐기
- ④ 자동부하 전환 개폐기(ALTS) 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
ALTS가 정전 시 예비선로로 자동 절체합니다.
- ① 전류 클수록 동작 빠름
- ② 최소 동작전류 이상 즉시
- ③ 전류와 무관 일정
- ④ 작은 전류엔 반한시·큰 전류엔 정한시 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
작은 전류 구간 반한시, 큰 전류 구간 정한시로 동작.
- ① 속응 여자
- ② 고속 재폐로
- ③ 리액턴스를 크게 정답
- ④ 고장전류 감소·고속차단
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
리액턴스는 작게 해야 합니다.
- ① 과도안정도 증진 정답
- ② 계전기 확실 동작
- ③ 절연수준 저감
- ④ 단절연 변압기
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
직접접지는 과도안정도가 나쁩니다. ①이 관계없습니다.
- ① 490
- ② 500
- ③ 510
- ④ 520 정답
\[ Z_0=\sqrt{\frac{L}{C}}=138\log\frac{D}{r}\,[\Omega] \]가공선 약 300~500Ω, 케이블 수십Ω. 진행파 반사·투과 계산의 기준입니다.
풀이
\(Z_0=\sqrt{Z_{sc}Z_{oc}}\)로 계산 → 약 520Ω.
- ① 콘덴서 용량의 약 6% 정답
- ② 약 12%
- ③ 약 18%
- ④ 약 24%
진상용 콘덴서와 직렬로 설치해 제5고조파 등에 의한 파형왜곡·돌입전류를 억제합니다. 이론상 콘덴서 용량의 4%(실용 6%) 리액턴스.
풀이
직렬리액터는 콘덴서 용량의 약 6%(이론 4%, 실제 5~6%).
- ① 수용률 비례·부등률 반비례
- ② 부등률 비례·수용률 반비례 정답
- ③ 둘 다 반비례
- ④ 둘 다 비례
\[ 부하율=\frac{평균전력}{최대전력}\times100,\ 수용률=\frac{최대수용}{설비용량},\ 부등률=\frac{개별최대의 합}{합성최대}(\ge1) \]부하율이 높을수록 설비 이용이 효율적입니다.
풀이
부하율 \(\propto\dfrac{부등률}{수용률}\).
- ① 6.67
- ② 11.76
- ③ 13.33 정답
- ④ 15.0
\[ \delta=\frac{V_s-V_r}{V_r}\times100=\frac{3.4-3.0}{3.0}\times100=\frac{0.4}{3.0}\times100\approx13.33\,\% \]
함정 — 송전단 기준 \(\dfrac{0.4}{3.4}\times100\approx11.76\%\)는 전압강하율이 아니라 다른 정의입니다. 전압강하율은 반드시 수전단 \(V_r\)로 나눕니다.
- ① 전력손실 크다
- ② 지상 무효전력 공급
- ③ 전압조정 계단적 정답
- ④ 시송전 가능
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
콘덴서는 전압조정이 계단적이고 진상만 공급합니다.
- ① 전선 높이 낮게
- ② 임계전압 낮게
- ③ 절연 강화
- ④ 복도체 사용 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
복도체로 전위경도를 낮춰 코로나를 억제합니다.
- ① 재생 사이클
- ② 랭킨 사이클
- ③ 재열 사이클
- ④ 재생재열 사이클 정답
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
재생재열 사이클이 가장 효율이 높습니다.
- ① 충전전류 제한
- ② 접지전류 제한
- ③ 누설전류 제한
- ④ 단락전류 제한 정답
선로에 직렬로 삽입해 단락전류를 제한, 차단기 차단용량을 경감합니다. 리액턴스가 클수록 제한효과가 크지만 전압강하·손실이 증가합니다.
풀이
한류리액터는 단락전류를 제한합니다.
- ① 차단기
- ② 피뢰기 정답
- ③ 단로기
- ④ 변압기
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
피뢰기의 제한전압을 가장 낮게 잡습니다.
- ① 애자 섬락전압
- ② 권선 절연내력
- ③ 피뢰기 제한전압 정답
- ④ 부싱 섬락전압
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
절연협조 기준 = 피뢰기 제한전압.
- ① 61600
- ② 92400
- ③ 123200
- ④ 184800 정답
송전전압·거리로부터 대략적인 송전용량을 구하는 경험식입니다:
\[ P=k\,\frac{V^2}{l} \]• \(V\): 송전전압 [kV] • \(l\): 송전거리 [km] • \(k\): 송전용량계수(전압별)
전압별 계수 k
| 송전전압 | 계수 k |
|---|---|
| 60kV | 0.6 |
| 100kV | 0.8 |
| 140~154kV | 1.2 ← 본 문제 |
\[ P=1.2\times\frac{154^2}{154}=1.2\times154=184.8\,\text{MW} \]\[ =184{,}800\,\text{kW} \]→ 정답 ④.
※ 오답은 다른 계수를 쓴 값입니다 — \(k=0.4\to61{,}600\), \(0.6\to92{,}400\), \(0.8\to123{,}200\) kW. 계수 \(k\)는 전압등급이 높을수록 커집니다.
- ① 110 정답
- ② 190
- ③ 110√3
- ④ 190√3
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
PT 2차 정격전압은 110V.
- ① 3.7
- ② 4.2
- ③ 5.0 정답
- ④ 6.3
\[ D=\frac{wS^2}{8T} \]
· \(w\): 전선 단위길이 하중[kg/m], \(S\): 경간[m], \(T\): 수평장력[kg]
\[ D=\frac{2\times200^2}{8\times2000}=\frac{2\times40000}{16000}=\frac{80000}{16000}=5\,\text{m} \]
의미 — 이도는 경간의 제곱에 비례하고 장력에 반비례합니다. 경간이 2배면 이도는 4배로 커집니다.
- ① 3.5
- ② 4.98 정답
- ③ 6.2
- ④ 8.6
\[ I_c=\frac{E}{X_c}=2\pi f C E=2\pi f C\frac{V}{\sqrt3}\cdot l \]
· \(E=V/\sqrt3\): 상전압, \(C\): 작용정전용량(길이 \(l\) 곱), \(f\): 주파수
전압보다 90° 앞선 진상전류로, 장거리·케이블에서 커져 페란티 현상의 원인이 됩니다.
계산
\(I_c=2\pi fC\frac{V}{\sqrt3}=377\times0.3464\times10^{-6}\times38105\approx4.98\,\text{A}\).
- ① \(I_r+\frac{Y}{2}V_r\)
- ② \(I_r+YV_r\)
- ③ \((1+\frac{ZY}{2})I_r\)
- ④ \((1+\frac{ZY}{2})I_r+Y(1+\frac{ZY}{4})V_r\) 정답
π형은 직렬 임피던스 \(Z\)를 가운데 두고, 병렬 어드미턴스 \(Y\)를 양 끝에 \(Y/2\)씩 나누어 붙인 회로입니다(그림).
수전단(오른쪽)부터 차례로
① 수전단 병렬 \(Y/2\)에 흐르는 전류: \(\dfrac{Y}{2}V_r\).
② 직렬 \(Z\)를 흐르는 전류: \(I_Z=I_r+\dfrac{Y}{2}V_r\).
③ 송전단 전압: \(V_s=V_r+Z\,I_Z=\left(1+\dfrac{ZY}{2}\right)V_r+Z\,I_r\).
④ 송전단 병렬 \(Y/2\) 전류까지 더하면 송전단 전류: \(I_s=I_Z+\dfrac{Y}{2}V_s\).
대입·정리
\(I_s=\left(I_r+\dfrac{Y}{2}V_r\right)+\dfrac{Y}{2}\left[\left(1+\dfrac{ZY}{2}\right)V_r+Z\,I_r\right]\)
\(=\left(1+\dfrac{ZY}{2}\right)I_r+Y\left(1+\dfrac{ZY}{4}\right)V_r.\)
ABCD 파라미터로 보면 \(\begin{cases}V_s=A V_r+B I_r\\ I_s=C V_r+D I_r\end{cases}\)에서
\(A=D=1+\dfrac{ZY}{2},\quad B=Z,\quad C=Y\left(1+\dfrac{ZY}{4}\right)\) 이고 \(AD-BC=1\)(대칭 회로).
※ 오답 주의: \(I_r+\dfrac{Y}{2}V_r\)는 ‘직렬 \(Z\)를 흐르는 전류 \(I_Z\)’일 뿐 송전단 전류가 아닙니다. 송전단 쪽 \(Y/2\)를 한 번 더 더해야 \(I_s\)가 됩니다.
- ① 과부하 보호
- ② 다회선에서 지락 고장회선 선택 차단 정답
- ③ 단락 보호
- ④ 과전압 보호
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
SGR은 여러 회선 중 지락 고장 회선을 선택하여 차단합니다.
- ① D
- ② \(\sqrt2 D\)
- ③ \(\sqrt[3]{2}\,D\) 정답
- ④ 2D
\[ D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}} \]3상 전선 배치의 기하평균 거리로, 인덕턴스·정전용량 계산에 사용합니다.
풀이
수평배치 \(D_e=\sqrt[3]{D\cdot D\cdot 2D}=\sqrt[3]{2}\,D\).
- ① 개폐 서지
- ② 1선 지락
- ③ 직격뢰 정답
- ④ 고장전류 차단
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
직격뢰는 외부적(외뢰) 원인입니다.
- ① 댐식
- ② 수로식
- ③ 댐수로식
- ④ 방수로 매몰식 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
방수로를 매몰하는 방식은 낙차 확보 방법이 아닙니다.
- ① 차단속도 향상
- ② 개폐 서지 이상전압 억제 정답
- ③ 소호 능력 향상
- ④ 접점 마모 방지
차단기 접점에 병렬로 저항을 삽입해 개폐 시 서지(개폐 이상전압)를 억제합니다.
풀이
개폐저항기는 개폐 시 이상전압(서지)을 억제합니다.
- ① 직렬리액터
- ② 피뢰기 정답
- ③ 소호리액터
- ④ 분로리액터
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
피뢰기가 이상전압 파고치를 제한합니다.
- ① 스케일 정답
- ② 슬래그
- ③ 캐리오버
- ④ 포밍
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
급수 염류 고착물은 스케일(관석).
- ① 직렬리액터
- ② 차단기 개방 정답
- ③ 3권선 변압기 Δ결선
- ④ 필터 설치
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
차단기 개방은 고조파 제거 방법이 아닙니다.
- ① 접지
- ② 피뢰기
- ③ 보호계전기
- ④ 전력용 콘덴서 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전력용 콘덴서는 역률개선용으로 보호목적이 아닙니다.
- ① 동일
- ② 1/2
- ③ 2/3
- ④ 1/3 정답
말단 집중부하 대비, 균등 분포부하는 전압강하 1/2, 전력손실 1/3입니다.
풀이
균일분포부하 손실은 말단집중의 1/3.
- ① \(\frac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\) 정답
- ② \(\frac{Z_1-Z_2}{Z_1+Z_2}\)
- ③ \(\frac{2Z_2}{Z_1+Z_2}\)
- ④ \(\frac{2Z_1}{Z_1+Z_2}\)
4단자정수 \(\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\)(\(AD-BC=1\)), 안정도 향상(리액턴스↓·속응여자·고속차단), 페란티(경부하 수전단 전압상승).
풀이
반사계수 \(\beta=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\).
- ① 변화 없음
- ② √3배 상승 정답
- ③ 2배 상승
- ④ 0
지락전류가 작아 통신선 유도장해 적고 1선지락 시 계속 송전 가능. 단점: 이상전압 높음, 지락검출 곤란. 저전압·단거리에 적용.
풀이
비접지 1선 지락 시 건전상 대지전압은 √3배 상승합니다.
- ① \(\omega L=\frac{1}{\omega C}\)
- ② \(5\omega L=\frac{1}{5\omega C}\) 정답
- ③ \(\omega L=\frac{1}{5\omega C}\)
- ④ \(5\omega L=\frac{1}{\omega C}\)
진상용 콘덴서와 직렬로 설치해 제5고조파 등에 의한 파형왜곡·돌입전류를 억제합니다. 이론상 콘덴서 용량의 4%(실용 6%) 리액턴스.
풀이
제5고조파 공진: \(5\omega L=\dfrac{1}{5\omega C}\)로 리액터 용량 결정(이론 4%).
- ① \(\frac{E}{Z_0}\)
- ② \(\frac{E}{Z_2}\)
- ③ \(\frac{E}{Z_1}\) 정답
- ④ \(\frac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2}\)
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
3상 단락은 정상분만 관여 \(I_s=\dfrac{E}{Z_1}\).
- ① 강하 작고 효율 좋다 정답
- ② 강하 크고 효율 나쁘다
- ③ 강하 같고 효율 같다
- ④ 강하 크고 효율 좋다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단상 3선식은 전압강하가 작고 배전효율이 좋습니다.
- ① \(\frac{860E}{WC}\times100\) 정답
- ② \(\frac{WC}{860E}\times100\)
- ③ \(\frac{E}{WC}\times100\)
- ④ \(\frac{860WC}{E}\times100\)
\[ \eta=\frac{860W}{BH}\times100\,[\%] \](W:kWh, B:연료kg, H:발열량kcal/kg, 1kWh=860kcal)
풀이
\(\eta=\dfrac{860E}{WC}\times100\,[\%]\)(1kWh=860kcal).
- ① 순한시 계전기 정답
- ② 반한시 계전기
- ③ 정한시 계전기
- ④ 반한시정한시 계전기
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
순한시 계전기가 고장 즉시 동작합니다.
- ① \(C_a+C_b+C_c\) 정답
- ② \(\frac{C_a+C_b+C_c}{3}\)
- ③ \(3(C_a+C_b+C_c)\)
- ④ \(C_a C_b C_c\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
중성점 비접지에서 각 상 대지용량 합 \(C_a+C_b+C_c\)가 관계됩니다.
- ① 발전기 회전수
- ② 선로 굵기
- ③ 콘덴서 뱅크
- ④ 변압기 탭 조정 정답
부하변동에 따른 전압변동을 보상: 변압기 탭·부하시 탭절환(OLTC), 조상설비(콘덴서·리액터·동기조상기), 유도전압조정기 등을 사용합니다.
풀이
가장 보편적인 전압조정은 변압기 탭 조정.
- ① 설치비 절감
- ② 감전·사고 방지(안전) 정답
- ③ 냉각 효율
- ④ 역률 개선
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
폐쇄배전반은 충전부 노출을 없애 감전·사고를 방지합니다.
- ① 리액턴스를 크게 정답
- ② 속응여자
- ③ 중간조상
- ④ 고속차단
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
리액턴스는 작게 해야 안정도가 향상됩니다.
- ① 100
- ② 150
- ③ 200 정답
- ④ 250
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
\(P_s=\frac{100}{\%Z}P_n=\frac{100}{20}\times40=200\,\text{MVA}\).
- ① 유량 증가
- ② 낙차 확보
- ③ 발전기 냉각
- ④ 부하 변동 시 수격작용 완화 정답
조속기는 부하변동에 따라 수차 유량을 조절해 회전수 유지. 조압수조(surge tank)는 수격작용을 완화합니다.
풀이
조압수조는 수격작용 완화·수압 조정이 목적.
- ① 무정전 공급
- ② 전압강하 작음
- ③ 설비비 저렴 정답
- ④ 공급 신뢰도 높음
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
망상방식은 설비비가 비쌉니다.
- ① 11.3
- ② 17.4
- ③ 22.6 정답
- ④ 34.6
\[ I_c=\frac{E}{X_c}=2\pi f C E=2\pi f C\frac{V}{\sqrt3}\cdot l \]
· \(E=V/\sqrt3\): 상전압, \(C\): 작용정전용량(길이 \(l\) 곱), \(f\): 주파수
전압보다 90° 앞선 진상전류로, 장거리·케이블에서 커져 페란티 현상의 원인이 됩니다.
계산
\(C=1.732\mu F\), \(I_c=2\pi fC\frac{V}{\sqrt3}\approx22.6\,\text{A}\).
- ① 중성자 흡수가 클 것 정답
- ② 비열이 클 것
- ③ 열전도 좋을 것
- ④ 화학적 안정
냉각재는 노심 열을 운반(경수·중수·CO₂·Na), 감속재는 중성자 감속. 흡수단면적이 작아야 유리.
풀이
냉각재는 중성자 흡수가 작아야 합니다.
- ① 가공지선
- ② 매설지선 정답
- ③ 서지흡수기
- ④ 소호각
철탑 탑각접지저항을 낮추기 위해 땅속에 매설하는 도체. 역섬락(철탑→전선 방전)을 방지해 뇌해를 줄입니다.
풀이
탑각 접지저항 저감에는 매설지선(counterpoise).
- ① \(\frac{2Z_1}{Z_1+Z_2}E\)
- ② \(\frac{Z_2-Z_1}{Z_1+Z_2}E\)
- ③ \(\frac{2Z_2}{Z_1+Z_2}E\) 정답
- ④ \(\frac{Z_1}{Z_2}E\)
반사계수 \(\rho=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\). 역섬락은 철탑전위 상승으로 철탑→전선 방전(매설지선으로 방지), 직격뢰는 가공지선으로 차폐.
풀이
투과계수 \(=\dfrac{2Z_2}{Z_1+Z_2}\)(병렬 합성 반영).
- ① 컷아웃스위치
- ② 라인퓨즈
- ③ 자동구분개폐기
- ④ 섹셔널라이저 정답
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
섹셔널라이저는 리클로저 개방 중 고장구간을 분리합니다.
- ① \(E=\nabla\times A\)
- ② \(E=\nabla\cdot A\)
- ③ \(E=\frac{\partial A}{\partial t}\)
- ④ \(E=-\frac{\partial A}{\partial t}\) 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(E=-\dfrac{\partial A}{\partial t}\).
- ① 기준용량에 비례
- ② 단락전류 계산에 사용
- ③ 전압강하 백분율
- ④ 전선 굵기와 무관(기준전압 제곱 반비례 아님) 정답
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
%임피던스는 기준전압 제곱에 반비례하여 환산되므로 ④ 설명이 틀립니다.
- ① 3
- ② 4
- ③ 5 정답
- ④ 6
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(\varepsilon=\frac{63-60}{60}\times100=5\%\).
- ① 방전 전류 증대
- ② 상시 누설 유지
- ③ 이상전압 시 방전·상시 속류 차단 정답
- ④ 접지 저항 감소
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
직렬갭은 이상전압 시 방전시키고 상시엔 절연(속류 차단 보조) 역할.
- ① 영상전류(지락전류) 정답
- ② 부하전류
- ③ 충전전류
- ④ 고조파 전압
송전선 영상전류·지락전류가 통신선에 전자적으로 유도하는 장해. 유도전압 \(E_m=-j\omega M\cdot3I_0\cdot l\). 대책: 이격·연가·차폐선·중성점 저항접지.
풀이
전자유도장해는 지락 시 영상전류에 의한 상호인덕턴스 결합이 주원인.
- ① 1459 정답
- ② 1800
- ③ 2200
- ④ 2645
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\ [\text{kVA}] \]
P는 유효전력(kW), θ₁·θ₂는 개선 전·후 역률각입니다.
① \(\cos\theta\to\tan\theta\) (직각삼각형으로 sin·tan 산출)
\(\cos\theta_1=0.75\Rightarrow\sin\theta_1=0.661\Rightarrow\tan\theta_1=\dfrac{0.661}{0.75}=0.882\)
\(\cos\theta_2=0.93\Rightarrow\sin\theta_2=\sqrt{1-0.93^2}=0.368\Rightarrow\tan\theta_2=\dfrac{0.368}{0.93}\approx0.395\)
② 대입
\[ Q_c=3000\times(0.882-0.395)\approx1460\,\text{kVA} \]
무효전력 관점(왜 이 식인가) — 콘덴서는 유효전력 P는 그대로 두고 지상 무효전력만 진상으로 상쇄합니다.
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=3000\times0.882=2646\)kVar
· 개선 후 무효전력 \(Q_2=P\tan\theta_2=3000\times0.395=1186\)kVar
· 필요 콘덴서 = 줄일 무효전력 \(=Q_1-Q_2\approx1460\)kVar(kVA)
팁 — tan을 못 외우면 \(\tan\theta=\dfrac{\sqrt{1-\cos^2\theta}}{\cos\theta}\)로 항상 계산합니다.
- ① 역률 개선 정답
- ② 고조파 제거
- ③ 단락전류 제한
- ④ 서지 흡수
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2) \]역률 개선으로 손실·전압강하 감소. 직렬리액터로 제5고조파 억제, 방전코일 병설.
풀이
전력용 콘덴서의 주목적은 역률 개선.
- ① Δ가 Y의 3배
- ② Δ가 Y의 1/3 정답
- ③ 동일
- ④ Δ가 Y의 √3배
콘덴서 3상 무효전력 \(Q_c=3\times\dfrac{V_{상}^2}{X_C}=3\times2\pi f C\,V_{상}^2\)입니다.
· Y결선: 상전압 \(V_{상}=\dfrac{V_L}{\sqrt3}\) → \(Q_Y=2\pi f C_Y\,\dfrac{V_L^2}{3}\times3=2\pi f C_Y V_L^2\)
· Δ결선: 상전압 \(V_{상}=V_L\)(선간전압이 그대로 걸림) → \(Q_\Delta=3\times2\pi f C_\Delta V_L^2\)
같은 무효전력 \(Q_Y=Q_\Delta\)로 두면
\[ 2\pi f C_Y V_L^2=3\times2\pi f C_\Delta V_L^2\Rightarrow C_\Delta=\frac13 C_Y \]
즉 Δ결선은 선간전압(더 높은 전압)이 걸려 더 작은 정전용량(1/3)으로 같은 진상용량을 냅니다. 그래서 실무에서 콘덴서는 주로 Δ결선합니다.
- ① 과전류계전기
- ② 거리계전기
- ③ 비율차동계전기 정답
- ④ 부족전압계전기
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
내부고장 보호는 비율차동(차동)계전기.
- ① 수로식 발전소에 설치
- ② 토사 침전 기능
- ③ 수격작용을 크게 함 정답
- ④ 부하변동 시 유량조정
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
수조는 수격작용을 완화합니다. '크게 함'은 틀립니다.
- ① 속응여자
- ② 직렬리액턴스 감소
- ③ 중간조상설비
- ④ 계통 리액턴스 증가 정답
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
계통 리액턴스를 증가시키면 안정도가 나빠집니다.
- ① 과도안정도 향상 정답
- ② 차단용량 증대
- ③ 소호 강화
- ④ 역률 개선
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
고속 재폐로는 순간고장 후 재투입으로 과도안정도를 향상합니다.
- ① 설비비 증가
- ② 중성선 단선 시 전압 불평형 정답
- ③ 전력손실 큼
- ④ 역률 저하
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
중성선 단선 시 부하 전압 불평형이 발생합니다.
- ① 전압강하
- ② 전력손실
- ③ 페란티 효과
- ④ 표피효과에 의한 절연 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
표피효과는 도체 손실 요인이지 송전 '특성' 분류가 아닙니다.
- ① 12.3
- ② 13.2 정답
- ③ 14.1
- ④ 15
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(h_{avg}=H-\frac23 D=15-\frac23\times2.7=13.2\,\text{m}\).
- ① 무정전 공급
- ② 전압변동 작음
- ③ 설비비 저렴 정답
- ④ 공급신뢰도 높음
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
네트워크 방식은 설비비가 비쌉니다.
- ① 직접접지 정답
- ② 저항접지
- ③ 소호리액터접지
- ④ 비접지
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
직접접지는 지락전류가 커 계전기 동작이 확실합니다.
- ① 100
- ② 120 정답
- ③ 140
- ④ 160
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2) \]역률 개선으로 손실·전압강하 감소. 직렬리액터로 제5고조파 억제, 방전코일 병설.
풀이
\(Q_c=P\tan\theta=160\times\frac{0.6}{0.8}=120\,\text{kVA}\).
- ① \(I_r+YV_r(1+\frac{ZY}{4})\) 정답
- ② \((1+\frac{ZY}{2})I_r\)
- ③ \(YV_r\)
- ④ \(I_r\)
선로정수를 집중해 4단자정수로 해석합니다. T형·π형 등가회로로 전압강하·충전전류를 계산.
풀이
T형 \(I_s=YV_r(1+\frac{ZY}{4})+I_r\) 형태(대칭).
- ① 200
- ② 300 정답
- ③ 360
- ④ 432
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(P=\dfrac{설비\times수용률}{부등률}=\dfrac{600\times0.6}{1.2}=300\,\text{kW}\).
- ① 3
- ② 4 정답
- ③ 5
- ④ 6
\[ D=\frac{wS^2}{8T},\qquad 전선실장=S+\frac{8D^2}{3S} \]· \(w\):하중, \(S\):경간, \(T\):장력. 경간 제곱에 비례.
풀이
\(T=5000/2=2500\), \(D=\frac{wS^2}{8T}=\frac{2\times200^2}{8\times2500}=4\,\text{m}\).
- ① 두 유효전력 합
- ② \(\sqrt{(\sum P)^2+(\sum Q)^2}\) 정답
- ③ 두 피상전력 산술 합
- ④ 두 무효전력 합
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
각 부하 유효·무효를 합한 뒤 \(S=\sqrt{(\sum P)^2+(\sum Q)^2}\).
- ① 0.639
- ② 0.769
- ③ 0.898 정답
- ④ 1.028
\[ C=\frac{0.02413}{\log(D/r)}\,[\mu\text{F/km}] \]· \(D\):등가선간거리, \(r\):전선 반지름. 충전전류·페란티에 관여.
풀이
\(C_w=C_s+3C_m=0.5096+3\times0.1295\approx0.898\,\mu F\).
- ① 연가 시행
- ② 차폐선 설치
- ③ 고속 지락차단
- ④ 중성점 직접접지 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
직접접지는 지락전류를 키워 유도장해를 증대시킵니다.
- ① 발전전력량·발열량·효율 정답
- ② 전압만
- ③ 역률만
- ④ 주파수
\[ 연료량\,[\text{kg}]=\frac{860\times W\,[\text{kWh}]}{H\times\eta} \]
· \(W\): 발전전력량[kWh], \(H\): 발열량[kcal/kg], \(\eta\): 종합효율
· 계수 860 = 1kWh를 열량으로 환산한 값(1kWh = 860kcal)
발전전력량 \(W=\)(최대출력)×(부하율)×(시간)으로 구한 뒤 위 식에 넣습니다.
핵심 변수 — 발전전력량·발열량·효율 세 가지가 연료량을 결정합니다(전압·역률과 무관).
- ① 송전전류를 분담
- ② 역률을 개선
- ③ 직격뢰 차폐 및 유도뢰 경감 정답
- ④ 전압을 승압
철탑 최상부에 가설한 접지선. 직격뢰 차폐(차폐각 작을수록 효과↑)·유도뢰 경감·통신선 유도장해 저감 역할. 뇌전류를 대지로 방류.
풀이
가공지선은 직격뢰 차폐·유도뢰 경감 목적.
- ① 무부하 개폐용
- ② 부하전류 차단 가능 정답
- ③ 점검 시 회로 분리
- ④ 소호장치 없음
무부하(충전전류·여자전류) 상태에서만 회로를 개폐하는 기기. 아크 소호능력이 없어 부하전류·고장전류는 차단 불가. 차단기(CB)를 연 뒤 조작하며, 기기 점검 시 확실한 회로 분리·안전확보용입니다.
풀이
단로기는 부하전류를 차단할 수 없습니다.
- ① 코로나 방지(전위경도 완화) 정답
- ② 기계적 강도 증대
- ③ 건설비 절감
- ④ 무효전력 공급
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체는 등가반지름을 키워 코로나를 방지합니다.
- ① 1배
- ② \(\frac{1}{\sqrt3}\)배
- ③ 3배
- ④ √3배 정답
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s\,[\text{MVA}] \]
· \(V_n\): 정격(선간)전압, \(I_s\): 정격차단전류
또는 \(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n\). 단락 시 계통이 감당해야 할 용량입니다.
계산
3상 차단용량 \(P_s=\sqrt3 VI_s\).
- ① 지름이 크고 가볍다 정답
- ② 지름이 작다
- ③ 무겁다
- ④ 저항이 크다
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
ACSR은 강심알루미늄으로 지름이 크고 가볍습니다.
- ① 급수
- ② 연소용 공기
- ③ 보일러수
- ④ 고압터빈에서 나온 증기 정답
고압터빈을 지난 증기를 보일러로 되돌려 재가열 후 저압터빈으로 보냅니다. 열효율 향상·습분 감소(터빈 날개 보호) 효과.
풀이
재열기는 고압터빈 배기 증기를 재가열합니다.
- ① 증기 과열
- ② 공기 예열
- ③ 보일러 급수 예열 정답
- ④ 재열
보일러 배기가스의 여열로 급수를 예열해 열효율을 높이는 장치입니다(공기예열기와 함께 폐열 회수).
풀이
절탄기는 배기가스로 급수를 예열합니다.
- ① 제한전압이 낮을 것
- ② 속류 차단
- ③ 충격방전 개시전압 낮을 것
- ④ 방전내량이 작을 것 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
피뢰기는 방전내량이 커야 합니다.
- ① 차폐선 색상
- ② 상호임피던스와 자기임피던스 비 정답
- ③ 전압
- ④ 주파수만
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
차폐계수는 상호임피던스 \(Z_{1s},Z_{2s}\)와 차폐선 자기임피던스 \(Z_{ss}\)로 결정됩니다.
- ① 부하전류
- ② 대지정전용량·중성점접지 정답
- ③ 역률
- ④ 송전전력
중성점 접지방식에 따라 크게 달라집니다. 직접접지는 단락전류급으로 큼, 비접지·소호리액터는 작음. 대칭분으로 \(I_g=3I_0\).
풀이
1선 지락전류는 대지정전용량과 중성점 접지방식으로 결정됩니다.
- ① 평균전력/최대전력
- ② 최대수용전력/설비용량×100 정답
- ③ 설비용량/최대전력
- ④ 부하율×부등률
\[ 수용률=\frac{최대수용전력}{설비용량}\times100\,[\%]\ (\le100) \]설비를 동시에 얼마나 쓰는지의 비율입니다.
풀이
\(수용률=\dfrac{최대수용전력}{설비용량}\times100\).
- ① 유전체손·표피효과 없음
- ② 안정도 문제 없음
- ③ 전압변환이 쉽다 정답
- ④ 리액턴스 없음
장점: 무효전력·표피효과 없음, 안정도 무관·계통연계, 유전체손 없음, 절연 유리. 단점: 교직 변환설비 고가, 차단 곤란, 고조파.
풀이
직류는 변압(전압변환)이 어렵습니다.
- ① 19
- ② 28
- ③ 38 정답
- ④ 66
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
\(R=\dfrac{E}{I}=\dfrac{6600/\sqrt3}{100}\approx38\,\Omega\).
- ① PT
- ② 영상변류기(ZCT) 정답
- ③ CT
- ④ 콘덴서
지락전류 \(I_g=3I_0\). 대칭분(영상·정상·역상) 회로를 직렬 연결해 해석하며, 접지방식에 크게 의존합니다.
풀이
지락 영상전류 검출은 영상변류기(ZCT).
- ① 속응여자
- ② 직렬리액턴스 감소
- ③ 중간조상
- ④ 계통 분할(리액턴스 증가) 정답
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
리액턴스를 증가시키는 계통 분할은 안정도에 불리합니다.
- ① 역률 개선
- ② 전압강하 감소
- ③ 손실 저감
- ④ 이상전압 억제·보호협조 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
1·2차 중성선 연결은 이상전압 억제 및 보호협조가 목적.
- ① 계단적 조정
- ② 진상만 공급
- ③ 진상·지상 모두 연속 조정 정답
- ④ 손실 작음
무부하 동기전동기. 계자를 조정해 과여자→진상(콘덴서 작용), 부족여자→지상(리액터 작용)으로 연속적 무효전력 조정. 진상·지상 양쪽 가능(콘덴서·리액터는 한쪽만).
풀이
동기조상기는 진상·지상 무효전력을 연속 조정합니다.
- ① 0.5
- ② 1.0 정답
- ③ 1.5
- ④ 2.0
\[ L=0.05+0.4605\log\frac{D}{r}\,[\text{mH/km}] \]· \(D\):등가선간거리, \(r\):전선 반지름. 복도체는 등가반지름↑ → L↓.
풀이
\(Z_0=138\log\frac{D}{r}=300\Rightarrow\log\frac{D}{r}=2.17\), \(L=0.05+0.4605\times2.17\approx1.0\,\text{mH/km}\).
- ① 동시 개방 방지
- ② 부하전류 차단은 단로기
- ③ 차단기 개방 상태에서만 단로기 조작 정답
- ④ 단로기로 부하 차단
차단기(CB)가 열린 상태에서만 단로기(DS)를 조작할 수 있도록 하는 오조작 방지 연동장치입니다.
풀이
인터록은 차단기가 열린 상태에서만 단로기를 조작하도록 합니다.
- ① 도전율 클 것
- ② 기계적 강도 클 것
- ③ 비중이 클 것 정답
- ④ 가요성 클 것
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
전선은 비중(무게)이 작아야 합니다.
- ① 정전유도장해
- ② 전자유도장해 정답
- ③ 고조파장해
- ④ 열적장해
송전선 영상전류·지락전류가 통신선에 전자적으로 유도하는 장해. 유도전압 \(E_m=-j\omega M\cdot3I_0\cdot l\). 대책: 이격·연가·차폐선·중성점 저항접지.
풀이
상호인덕턴스·영상전류에 의한 것은 전자유도장해.
- ① 역률 개선
- ② 전압강하 보상
- ③ 고조파 제거
- ④ 단락전류 제한 정답
선로에 직렬로 삽입해 단락전류를 제한, 차단기 차단용량을 경감합니다. 리액턴스가 클수록 제한효과가 크지만 전압강하·손실이 증가합니다.
풀이
한류리액터는 단락전류를 제한합니다.
- ① \(C_0\)
- ② \(C_0+C_m\)
- ③ \(C_0+2C_m\)
- ④ \(C_0+3C_m\) 정답
\[ C=\frac{0.02413}{\log(D/r)}\,[\mu\text{F/km}] \]· \(D\):등가선간거리, \(r\):전선 반지름. 충전전류·페란티에 관여.
풀이
3심 케이블 작용정전용량 \(=C_0+3C_m\).
- ① 기준용량·%임피던스·기준전류 정답
- ② 역률
- ③ 부하전류
- ④ 주파수
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
\(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\)으로 %임피던스와 기준전류가 필요합니다.
- ① 최대수요/평균수요
- ② 합성최대수요/개별최대수요 합
- ③ 평균/최대
- ④ 개별최대수요의 합/합성최대수요 정답
\[ 부등률=\frac{각 부하 최대전력의 합}{합성 최대전력}\ (\ge1) \]최대수요가 시간적으로 분산될수록 커지며, 설비용량을 줄일 수 있습니다.
풀이
부등률 \(=\dfrac{개별 최대수요의 합}{합성 최대수요}\ (\ge1)\).
- ① 38.5
- ② 41.2
- ③ 44.4 정답
- ④ 50
\[ 부하율=\frac{평균전력}{최대전력}\times100,\ 수용률=\frac{최대수용}{설비용량},\ 부등률=\frac{개별최대의 합}{합성최대}(\ge1) \]부하율이 높을수록 설비 이용이 효율적입니다.
풀이
\(부하율=\dfrac{480\times10^3/24}{45\times10^3}\times100\approx44.4\%\).
- ① 노심에서 직접 증기 발생
- ② 열교환기 불필요
- ③ 방사성 증기가 터빈으로
- ④ 증기발생기(열교환기) 필요 정답
원자로 내에서 직접 증기를 발생시켜 터빈 구동(열교환기 없음). 구조 단순·저압. 방사성 증기가 터빈으로 가는 단점.
풀이
BWR은 노심에서 직접 증기를 만들어 증기발생기가 없습니다.
- ① 피뢰기 < 변압기 < 기기 < 선로애자 정답
- ② 선로 < 기기
- ③ 모두 동일
- ④ 피뢰기가 최고
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
절연협조: 피뢰기(최저) < 변압기 < 결합기기 < 선로애자(최고).
- ① Δ-Δ-Δ
- ② Y-Δ-Y
- ③ Y-Y-Δ 정답
- ④ Δ-Y-Y
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
Y-Y-Δ: 안정권선 Δ로 제3고조파를 억제합니다.
- ① \(\frac{E}{Z_1}\)
- ② \(\frac{E}{Z_0}\)
- ③ \(\frac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2}\) 정답
- ④ \(\frac{E}{Z_0+Z_1}\)
중성점 접지방식에 따라 크게 달라집니다. 직접접지는 단락전류급으로 큼, 비접지·소호리액터는 작음. 대칭분으로 \(I_g=3I_0\).
풀이
1선 지락전류 \(I_g=3I_0=\dfrac{3E}{Z_0+Z_1+Z_2}\).
- ① 전선에 가장 가까운 애자 정답
- ② 철탑에 가장 가까운 애자
- ③ 중앙 애자
- ④ 모두 동일
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전압부담이 가장 큰 것은 전선에 가장 가까운 애자.
- ① 100
- ② 200 정답
- ③ 300
- ④ 500
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
무반사 조건 \(R=Z_1-Z_2=500-300=200\,\Omega\).
- ① 부하전류
- ② 선로길이
- ③ 역률
- ④ 계통 최고전압(접지계수) 정답
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
피뢰기 정격전압은 계통 최고전압·접지계수로 결정됩니다.
- ① 차단기
- ② 전력퓨즈
- ③ 단로기 정답
- ④ 리클로저
무부하(충전전류·여자전류) 상태에서만 회로를 개폐하는 기기. 아크 소호능력이 없어 부하전류·고장전류는 차단 불가. 차단기(CB)를 연 뒤 조작하며, 기기 점검 시 확실한 회로 분리·안전확보용입니다.
풀이
단로기는 부하전류를 차단할 수 없습니다.
- ① 속응여자
- ② 직렬리액턴스 감소
- ③ 중간조상
- ④ 계통 리액턴스 증가 정답
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
리액턴스 증가는 안정도에 불리합니다.
- ① 과전류계전방식
- ② 방향거리계전방식 정답
- ③ 비율차동방식
- ④ 부족전압방식
양방향 급전으로 신뢰도가 높습니다. 각 구간 전류는 키르히호프 법칙으로, 전위가 같아지는 점(전류 분기점)을 찾아 해석합니다.
풀이
환상(루프)선로 단락보호는 방향거리계전방식.
- ① 전압강하 감소
- ② 안정도 향상
- ③ 리액턴스 보상
- ④ 단락전류 감소 정답
선로에 직렬 삽입해 리액턴스를 상쇄(X_L−X_C) → 전압강하·전압변동 경감, 안정도·송전용량 향상. 페란티·자기여자 주의.
풀이
직렬콘덴서는 오히려 단락전류를 증대시킬 수 있습니다.
- ① 급수 예열
- ② 연소용 공기 예열
- ③ 고압터빈 배기 증기를 재가열(열효율↑, 습분↓) 정답
- ④ 보일러수 순환
고압터빈을 지난 증기를 보일러로 되돌려 재가열 후 저압터빈으로 보냅니다. 열효율 향상·습분 감소(터빈 날개 보호) 효과.
풀이
재열기는 터빈 중간 증기를 재가열해 열효율을 높이고 습분을 줄입니다.
- ① 아머로드
- ② 스페이서
- ③ 댐퍼(damper) 정답
- ④ 가공지선
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전선 진동 방지에는 댐퍼(및 아머로드)를 사용합니다.
- ① 역률 개선
- ② 전압 승압
- ③ 전선 굵기 증대
- ④ 부하 불평형 조장 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
부하 불평형은 손실을 증가시킵니다.
- ① 수전전압 유지
- ② 경부하 시 승압
- ③ 전압강하 보상
- ④ 부하와 무관하게 최고 탭 고정 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
탭은 부하·전압강하에 맞춰 조정하며 고정하지 않습니다.
- ① 12 정답
- ② 18
- ③ 24
- ④ 36
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(r_e=\sqrt{r\cdot s}=\sqrt{4\times36}=12\,\text{cm}\).
- ① 공급신뢰도 향상
- ② 경제급전 가능
- ③ 예비력 절감
- ④ 단락용량 감소 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
계통 연계 시 단락용량이 증가합니다.
- ① 표면 오손
- ② 이물질 부착
- ③ 염분
- ④ 정격전압 인가 정답
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
정상 정격전압 인가는 열화 원인이 아닙니다.
- ① 급수 예열 정답
- ② 공기 예열
- ③ 증기 과열
- ④ 재열
보일러 배기가스의 여열로 급수를 예열해 열효율을 높이는 장치입니다(공기예열기와 함께 폐열 회수).
풀이
절탄기는 배기가스로 급수를 예열합니다.
- ① 전류차동방식
- ② 전압차동방식
- ③ 방향비교방식
- ④ 거리비율차동방식(선로용) 정답
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
모선보호는 전류·전압차동, 방향비교 방식을 쓰며, 거리계전은 선로용입니다.
- ① 제한전압 낮을 것
- ② 속류 차단
- ③ 방전내량 클 것
- ④ 방전개시전압 높을 것 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
충격방전 개시전압은 낮아야 합니다.
- ① 정전유도·전자유도 장해 정답
- ② 열적 장해
- ③ 고조파 장해
- ④ 코로나 장해
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
상호정전용량 → 정전유도, 상호인덕턴스 → 전자유도 장해.
- ① 미관 우수
- ② 기상영향 적음
- ③ 보안상 유리
- ④ 고장점 발견·복구 용이 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
지중은 고장점 발견·복구가 어렵습니다.
- ① \(A\propto V\)
- ② \(A\propto V^2\)
- ③ \(A\propto\frac{1}{V^2}\) 정답
- ④ \(A\propto\frac{1}{V}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
손실률 일정: \(A\propto\dfrac{1}{V^2}\)(전압 높이면 단면적 감소).
- ① \(e=\sqrt3 I(R\cos\theta+X\sin\theta)\) 정답
- ② \(e=IR\)
- ③ \(e=\frac{V}{I}\)
- ④ \(e=I^2R\)
\[ 3상:\ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta),\quad 단상:\ e=2I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]· \(I\):선전류, \(R,X\):선로 저항·리액턴스, \(\cos\theta\):역률
풀이
3상 전압강하 \(e=\sqrt3 I(R\cos\theta+X\sin\theta)\).
- ① 수용률
- ② 부하율
- ③ 부등률 정답
- ④ 역률
\[ 부등률=\frac{각 부하 최대전력의 합}{합성 최대전력}\ (\ge1) \]최대수요가 시간적으로 분산될수록 커지며, 설비용량을 줄일 수 있습니다.
풀이
군 간 최대수요 시간차 → 부등률로 합성최대전력이 감소합니다.
- ① 단상2선식
- ② 단상3선식
- ③ 3상3선식
- ④ 3상4선식 정답
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
국내 저압 표준은 3상 4선식(220/380V).
- ① 수격압 완화
- ② 부하변동 시 수압조정
- ③ 수압관 보호
- ④ 발전효율 직접 증대 정답
조속기는 부하변동에 따라 수차 유량을 조절해 회전수 유지. 조압수조(surge tank)는 수격작용을 완화합니다.
풀이
조압수조는 수격작용 완화용이며 효율을 직접 높이는 설비가 아닙니다.
- ① 인덕턴스 감소
- ② 정전용량 증가
- ③ 코로나 억제
- ④ 인덕턴스 증가 정답
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체는 등가반지름 증가로 인덕턴스가 감소합니다.
- ① 분로리액터는 페란티 방지
- ② 직렬콘덴서는 리액턴스 보상
- ③ 동기조상기는 연속조정
- ④ 전력용 콘덴서는 지상 공급 정답
부하변동에 따른 전압변동을 보상: 변압기 탭·부하시 탭절환(OLTC), 조상설비(콘덴서·리액터·동기조상기), 유도전압조정기 등을 사용합니다.
풀이
전력용 콘덴서는 진상 무효전력을 공급합니다.
- ① 상호인덕턴스·영상전류·병행길이 정답
- ② 부하전류
- ③ 역률
- ④ 정전용량만
송전선 영상전류·지락전류가 통신선에 전자적으로 유도하는 장해. 유도전압 \(E_m=-j\omega M\cdot3I_0\cdot l\). 대책: 이격·연가·차폐선·중성점 저항접지.
풀이
전자유도전압 \(E_m=\omega M l\times3I_0\)로 상호인덕턴스·영상전류·병행길이로 결정.
- ① 질소
- ② 오존(O₃)·질산 정답
- ③ 수분
- ④ 이산화탄소
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
코로나로 생성된 오존·질산이 전선을 부식시킵니다.
- ① 차단기
- ② 개폐기
- ③ 전력퓨즈
- ④ 단로기 정답
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
단로기는 부하전류를 차단하지 못합니다.
- ① Δ결선 채용(또는 직렬리액터) 정답
- ② 콘덴서 증설
- ③ 중성점 직접접지
- ④ 전압 승압
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
제5고조파는 Δ결선 순환 또는 직렬리액터로 억제합니다.
- ① \(B\) 정답
- ② \(\frac{A-1}{C}\)
- ③ \(\frac{1}{C}\)
- ④ \(C\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
등가 π의 직렬 임피던스 \(Z_1=B\)(4단자정수 B가 직렬 임피던스).
- ① 19.5
- ② 39 정답
- ③ 78
- ④ 3.9
기준용량 \(P\)와 선간전압 \(V\)에 대한 옴(Ω) 리액턴스의 백분율입니다. 실무 공식:
\[ \%X=\frac{P[\text{kVA}]\times X[\Omega]}{10\,V[\text{kV}]^2} \]공식의 유도
\(\%X=\dfrac{I_n X}{E}\times100\), 정격전류 \(I_n=\dfrac{P}{\sqrt3\,V}\), 상전압 \(E=\dfrac{V}{\sqrt3}\) 대입 → \(\%X=\dfrac{X P}{V^2}\times100\), kVA·kV 단위로 정리하면 분모에 \(10\)이 붙습니다.
대입 (\(P=100\text{MVA}=100{,}000\text{kVA},\ V=66\text{kV},\ X=17\,\Omega\)):
\[ \%X=\frac{100{,}000\times17}{10\times66^2}=\frac{1{,}700{,}000}{43{,}560}\approx 39\,\% \]※ 함정 — ‘19.5’는 절반, ‘78’은 2배, ‘3.9’는 자릿수(\(\div10\)) 실수. 분모는 \(10V^2\)(\(V\)는 kV).
- ① F→R→S
- ② S→F→R
- ③ R→F→S
- ④ 고장점 가까운 R이 먼저 개방, S가 구간분리, F가 최종 정답
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
부하측에서 리클로저가 먼저 동작하고 섹셔널라이저가 구간을 분리, 퓨즈가 최종 보호합니다.
- ① 주파수가 높을수록 심해져 전류가 표면에 집중 정답
- ② 주파수와 무관
- ③ 전류가 중심에 집중
- ④ 도체 굵을수록 약함
주파수·도전율·투자율이 클수록 전류가 표면에 집중되어 실효저항 증가. 대전류 도체·고주파에서 뚜렷.
풀이
표피효과는 주파수·도전율·투자율이 클수록 심해져 전류가 표면에 집중됩니다.
- ① 절탄기
- ② 수냉벽(물벽) 정답
- ③ 과열기
- ④ 공기예열기
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
복사열을 직접 받는 수냉벽의 흡수 열량이 가장 큽니다.
- ① 송수전 전력
- ② 조상용량
- ③ 전압변동
- ④ 코로나 손실 정답
송·수전단 전력의 관계를 원으로 나타낸 것. 반지름 \(=\dfrac{V_sV_r}{B}\), 4단자정수 \(A,B,C,D\)로 그리며 최대전력·조상용량·손실을 읽습니다.
풀이
원선도로 코로나 손실은 알 수 없습니다.
- ① 고압 COS + 저압 캐치홀더 정답
- ② 고압 피뢰기 + 저압 피뢰기
- ③ 양측 퓨즈만
- ④ 보호 불필요
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
고압측 컷아웃스위치(COS), 저압측 캐치홀더 조합.
- ① 영상분
- ② 정상분만
- ③ 0
- ④ 순환하며 선전류로 나타남 정답
2차(Y, 중성점 접지)에서 1선 지락이 나면 대칭좌표법으로 영상·정상·역상 세 성분의 전류가 흐릅니다. 각 성분이 1차(△)측에 어떻게 나타나는지가 핵심입니다.
① 영상분(\(I_0\)): Y측은 접지된 중성점을 통해 \(I_0\)가 흐릅니다. 1차 △측에서는 이 영상전류가 Δ 권선 안에서 순환할 뿐, Δ에는 영상분이 빠져나갈 선로 경로가 없어 1차 선로엔 영상분이 안 나옵니다.
② 정상·역상분(\(I_1,I_2\)): 변압기를 통해 1차 선전류로 전달됩니다(±30° 위상변위).
→ 결국 1차측에도 선전류가 흐릅니다(0이 아님). 영상분은 Δ 안에서 순환하고, 정상·역상분이 선전류로 나타나므로, 종합하면 ‘순환하며 선전류로 나타남’(정답 ④)이 가장 옳습니다.
오답 정리
• ① 영상분 — 영상분은 Δ 안에서 순환하고 1차 선로엔 나오지 않음
• ② 정상분만 — 정상분뿐 아니라 역상분도 함께 나타남
• ③ 0 — 정상·역상분이 전달되어 1차 선전류는 0이 아님
∴ 정답 ④.
- ① \(W=9.8QH\eta\,t\) 정답
- ② \(W=QH\)
- ③ \(W=\frac{Q}{H}\)
- ④ \(W=9.8H\)
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
발전량 \(W=9.8\,Q\,H\,\eta\)(Q는 유량, 저수량÷시간).
- ① 전압 상승
- ② 역률 저하
- ③ 일부 변압기 고장이 연쇄적으로 확대되어 정전 정답
- ④ 고조파 발생
저압 뱅킹방식에서 한 변압기 고장이 인접 변압기의 연쇄 정전으로 파급되는 현상. 구분퓨즈로 방지합니다.
풀이
캐스케이딩은 변압기 사고가 연쇄 파급되는 현상(구분 퓨즈로 방지).
- ① 5
- ② 15~30 정답
- ③ 50~70
- ④ 100
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
공기차단기 압력은 대략 15~30 kg/cm².
- ① j95
- ② j150
- ③ j190 정답
- ④ j250
\[ \begin{bmatrix}V_s\\I_s\end{bmatrix}=\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\begin{bmatrix}V_r\\I_r\end{bmatrix},\quad AD-BC=1 \]· \(A\):전압비, \(B\):임피던스[Ω], \(C\):어드미턴스[S], \(D\):전류비
풀이
\(AD-BC=1\Rightarrow B=\dfrac{AD-1}{C}=\dfrac{0.63-1}{j1.95\times10^{-3}}\approx j190\).
- ① 17.2
- ② 34.4 정답
- ③ 68.8
- ④ 3.4
기준용량 \(P\)와 선간전압 \(V\)에 대한 옴(Ω) 리액턴스의 백분율입니다. 실무 공식:
\[ \%X=\frac{P[\text{kVA}]\times X[\Omega]}{10\,V[\text{kV}]^2} \]공식의 유도
\(\%X=\dfrac{I_n X}{E}\times100\) (정격전류의 전압강하 비율). 여기서 정격전류 \(I_n=\dfrac{P}{\sqrt3\,V}\), 상전압 \(E=\dfrac{V}{\sqrt3}\)를 대입하면
\(\%X=\dfrac{X P}{V^2}\times100\) 이고, \(P\)를 kVA·\(V\)를 kV로 쓰면 단위환산으로 분모에 \(10\)이 붙습니다.
대입 (\(P=100\text{MVA}=100{,}000\text{kVA},\ V=66\text{kV},\ X=15\,\Omega\)):
\[ \%X=\frac{100{,}000\times15}{10\times66^2}=\frac{1{,}500{,}000}{43{,}560}\approx 34.4\,\% \]※ 함정 — 보기 ‘17.2’는 절반(\(\sqrt3\) 관련 실수), ‘68.8’은 2배, ‘3.4’는 자릿수(\(\div10\)) 실수. 공식의 분모는 \(10V^2\)(\(V\)는 kV 단위)임에 주의하세요.
- ① 전력손실 감소
- ② 전압강하 감소
- ③ 공급능력 증대
- ④ 저압 감전 위험 감소로 절연 불필요 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
승압해도 절연은 필요합니다(오히려 강화).
- ① 1차·2차 모두 Y
- ② 1차·2차 모두 Δ
- ③ 변압기와 반대로 1차 Y, 2차 Δ 정답
- ④ 임의
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
위상보정을 위해 CT는 변압기 결선과 반대(1차 Y, 2차 Δ)로 접속합니다.
- ① 리액턴스 증가 정답
- ② 속응여자
- ③ 중간조상
- ④ 고속차단
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
리액턴스는 감소시켜야 합니다.
- ① 66.7
- ② 44.4 정답
- ③ 33.3
- ④ 55.5
선로손실 \(P_l=I^2 R\)이고, 같은 유효전력 P에서 선전류는 \(I=\dfrac{P}{\sqrt3 V\cos\theta}\propto\dfrac{1}{\cos\theta}\)입니다.
따라서 \[ P_l\propto I^2\propto\frac{1}{\cos^2\theta} \]
역률 0.6→0.9로 개선하면 손실비는
\[ \frac{P_{l2}}{P_{l1}}=\left(\frac{\cos\theta_1}{\cos\theta_2}\right)^2=\left(\frac{0.6}{0.9}\right)^2\approx0.444 \]
즉 처음의 약 44.4%로 줄어듭니다(손실 약 55.6% 감소).
요점: 역률을 높이면 같은 전력에 전류가 줄어(∝1/cosθ) 손실은 그 제곱으로 감소합니다.
- ① 콘덴서
- ② 리액터
- ③ 밸런서(단상3선식) 정답
- ④ 피뢰기
단상 3선식 부하 불평형 시 중성선 전류를 줄이고 전압을 평형시키는 권수비 1의 단권변압기입니다.
풀이
단상 3선식에서 밸런서로 불평형을 완화합니다.
- ① 중성자 흡수 단면적이 클 것 정답
- ② 감속능 클 것
- ③ 중성자 산란 클 것
- ④ 화학적 안정
고속 중성자를 열중성자로 감속시켜 핵분열을 지속시킵니다. 경수·중수·흑연 등 사용(질량수 작고 흡수단면적 작을수록 유리).
풀이
감속재는 중성자 흡수가 작아야 합니다.
- ① 과전압계전기
- ② 부족전류계전기
- ③ 거리계전기
- ④ 전류차동계전기 정답
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
모선보호는 전류차동계전기가 유리합니다.
- ① 송전단전압
- ② 무부하 수전단전압 정답
- ③ 전부하 수전단전압
- ④ 선간전압
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(V_{R1}\)은 무부하 시 수전단 전압.
- ① 인덕턴스 증가·정전용량 감소
- ② 인덕턴스 감소·정전용량 증가 정답
- ③ 둘 다 증가
- ④ 둘 다 감소
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체는 등가반지름 증가로 인덕턴스 감소·정전용량 증가.
- ① 3상 단락
- ② 선간 단락
- ③ 1선 지락(비대칭) 정답
- ④ 무부하
영상전류(\(I_0\), 3상 동상)에 대한 임피던스. 지락고장 해석에 필요하며, 중성점 접지상태·대지귀로 경로에 크게 의존합니다.
풀이
영상분이 관여하는 1선 지락(지락고장)에서 영상임피던스가 필요합니다.
- ① 선로정수 평형
- ② 통신선 유도장해 경감
- ③ 직렬공진 방지
- ④ 코로나 손실 감소 정답
선로를 구간마다 위치 교대해 3상 선로정수(L·C)를 평형화. 통신선 유도장해·직렬공진을 방지합니다.
풀이
연가는 코로나 손실과는 무관합니다.
- ① 부족전압계전기
- ② 지락계전기
- ③ 과전류(순한시)계전기 정답
- ④ 비율차동계전기
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
단락보호는 과전류계전기(OCR)가 적합합니다.
- ① 8000 정답
- ② 2000
- ③ 4000
- ④ 500
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
직렬 4개 \(=4\times2000=8000\,\text{M}\Omega\).
- ① 구분개폐기 설치
- ② 보호계전 협조
- ③ 네트워크 프로텍터
- ④ 중성점 비접지 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단순 비접지는 사고확대 방지 대책이 아닙니다.
- ① 절연이 쉬움
- ② 전압 변성(승압·강압)이 용이 정답
- ③ 안정도 문제 없음
- ④ 코로나 없음
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
교류는 변압기로 전압 변성이 용이합니다.
- ① 차단기
- ② 단로기 정답
- ③ 리클로저
- ④ 퓨즈
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
단로기는 고장·부하전류 차단능력이 없습니다.
- ① 리액턴스 증가 정답
- ② 속응여자
- ③ 중간조상
- ④ 고속차단
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
리액턴스는 감소시켜야 합니다.
- ① 단상2선식
- ② 3상4선식 정답
- ③ 단상3선식
- ④ 3상3선식
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
동량 비교에서 3상 4선식이 가장 경제적(적음).
- ① 순한시: 즉시 동작
- ② 정한시: 일정 시간 후
- ③ 반한시: 전류 클수록 빨리
- ④ 반한시정한시: 큰 전류에서 반한시 정답
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
반한시정한시는 큰 전류에서 정한시가 됩니다.
- ① A는 계단조정
- ② B는 진상·지상 모두
- ③ A는 연속조정·지상·진상 가능, B는 진상만·계단 정답
- ④ A는 손실 적음
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
동기조상기는 연속조정·진상/지상 모두, 콘덴서는 진상만·계단조정.
- ① \(\frac{PG}{BH}\)
- ② \(\frac{BH}{PG}\)
- ③ \(\frac{PG}{860BH}\)
- ④ \(\frac{860PG}{BH}\times100\) 정답
\[ \eta=\frac{860W}{BH}\times100\,[\%] \](W:kWh, B:연료kg, H:발열량kcal/kg, 1kWh=860kcal)
풀이
\(\eta=\dfrac{860\,PG}{BH}\times100\,[\%]\).
- ① \(B_0=A_1B_2+B_1D_2\) 정답
- ② \(B_0=B_1B_2\)
- ③ \(B_0=A_1A_2\)
- ④ \(B_0=B_1+B_2\)
4단자정수 \(\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\)(\(AD-BC=1\)), 안정도 향상(리액턴스↓·속응여자·고속차단), 페란티(경부하 수전단 전압상승).
풀이
종속접속 \(B_0=A_1B_2+B_1D_2\)(행렬 곱).
- ① 압력 변화율
- ② 유량 변화율
- ③ 온도 변화에 대한 반응도 변화 정답
- ④ 전압 변화율
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
감속재 온도계수 = 온도 변화에 따른 반응도 변화(음이면 자기제어).
- ① \(L=0.05+0.4605\log\frac{2h}{r}\) 형태 정답
- ② 전류만
- ③ \(1/r\)
- ④ 전압
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
대지귀로 인덕턴스는 등가높이 h로 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{2h}{r}\).
- ① 차단기 우선
- ② 단로기 우선
- ③ 차단기가 열린 상태에서만 단로기 조작 가능 정답
- ④ 동시 조작
차단기(CB)가 열린 상태에서만 단로기(DS)를 조작할 수 있도록 하는 오조작 방지 연동장치입니다.
풀이
인터록: 차단기 개방 상태에서만 단로기를 조작하도록 하는 안전장치.
- ① \(\frac{W}{E}\times100\)
- ② \(\frac{E}{W}\times100\)
- ③ \(\frac{E}{8760}\times100\)
- ④ \(\frac{E}{W\times8760}\times100\) 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
연부하율 \(=\dfrac{E}{W\times8760}\times100\,[\%]\).
- ① 600 정답
- ② 500
- ③ 520
- ④ 700
\[ Z_0=\sqrt{\frac{L}{C}}=138\log\frac{D}{r}\,[\Omega] \]가공선 약 300~500Ω, 케이블 수십Ω. 진행파 반사·투과 계산의 기준입니다.
풀이
\(Z_0=\sqrt{Z_{sc}Z_{oc}}=\sqrt{300\times1200}=600\,\Omega\).
- ① \(\sqrt3\times정격전압\times정격차단전류\) 정답
- ② \(정격전압\times정격차단전류\)
- ③ \(3\times정격전압\times정격차단전류\)
- ④ \(\frac{정격전압\times정격차단전류}{\sqrt3}\)
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
\(P_s=\sqrt3 V_n I_s\).
- ① 출력 증가
- ② 효율 향상
- ③ 난조(hunting) 발생 정답
- ④ 안정도 향상
조속기는 부하변동에 따라 수차 유량을 조절해 회전수 유지. 조압수조(surge tank)는 수격작용을 완화합니다.
풀이
조속기가 예민하면 난조(속도 진동)가 발생합니다.
- ① 정상 부하
- ② 무부하 충전선로의 개폐 정답
- ③ 단락
- ④ 지락
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
무부하 충전선로 개폐 시 개폐서지로 이상전압이 크게 발생합니다.
- ① \(\frac{C_b}{C_{ab}}E\)
- ② \(C_{ab}E\)
- ③ \(\frac{C_{ab}+C_b}{C_{ab}}E\)
- ④ \(\frac{C_{ab}}{C_{ab}+C_b}E\) 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
정전유도전압 \(V=\dfrac{C_{ab}}{C_{ab}+C_b}E\).
- ① \(e=I(R\cos\theta+X\sin\theta)\) 정답
- ② \(e=IR\)
- ③ \(e=V/I\)
- ④ \(e=I^2R\)
\[ 3상:\ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta),\quad 단상:\ e=2I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]· \(I\):선전류, \(R,X\):선로 저항·리액턴스, \(\cos\theta\):역률
풀이
단상 전압강하 \(e=I(R\cos\theta+X\sin\theta)\).
- ① 직격뢰 차폐
- ② 유도뢰 경감
- ③ 통신선 유도장해 경감
- ④ 송전전력 증대 정답
철탑 최상부에 가설한 접지선. 직격뢰 차폐(차폐각 작을수록 효과↑)·유도뢰 경감·통신선 유도장해 저감 역할. 뇌전류를 대지로 방류.
풀이
가공지선은 송전전력 증대와 무관합니다.
- ① 코로나
- ② 페란티
- ③ 자기여자·난조 정답
- ④ 표피효과
선로에 직렬 삽입해 리액턴스를 상쇄(X_L−X_C) → 전압강하·전압변동 경감, 안정도·송전용량 향상. 페란티·자기여자 주의.
풀이
직렬콘덴서는 동기기 자기여자·난조(SSR)를 유발할 수 있습니다.
- ① 코로나 방지
- ② 역률 개선
- ③ 페란티 방지
- ④ 탑각 접지저항 저감(역섬락 방지) 정답
철탑 탑각접지저항을 낮추기 위해 땅속에 매설하는 도체. 역섬락(철탑→전선 방전)을 방지해 뇌해를 줄입니다.
풀이
매설지선은 탑각 접지저항을 낮춰 역섬락을 방지합니다.
- ① 101 정답
- ② 151
- ③ 200
- ④ 250
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
\(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}=375\times\dfrac{\sqrt{20000}}{150^{1.25}}\approx101\).
- ① \(\frac{E}{377}\) 정답
- ② \(377E\)
- ③ \(E\)
- ④ \(\sqrt{377}E\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(H=\dfrac{E}{377}\).
- ① 단권변압기
- ② 계기용변압기
- ③ 강압용(3권선 등) 변압기 정답
- ④ 누설변압기
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
배전 변전소 주변압기는 강압용(3권선 포함) 변압기.
- ① \(4\pi k(a+b)\)
- ② \(\frac{1}{4\pi k}\left(\frac1a+\frac1b\right)\) 정답
- ③ \(\frac{r}{k}\)
- ④ \(\frac{k}{r}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(R=\dfrac{1}{4\pi k}\left(\dfrac1a+\dfrac1b\right)\).
- ① 부하전류
- ② 역률
- ③ 전원측 단락용량 정답
- ④ 주파수
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
차단기 용량은 설치점의 단락용량으로 정합니다.
- ① 500kVA
- ② 약 866kVA×2뱅크 정답
- ③ 1500kVA
- ④ 2000kVA
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
V결선 1뱅크 공급용량 \(\sqrt3\times500\approx866\)kVA, 2뱅크로 운용합니다.
- ① 정한시 계전기 정답
- ② 반한시
- ③ 순한시
- ④ 반한시정한시
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
정한시 계전기.
- ① 카르노 사이클
- ② 랭킨 사이클 정답
- ③ 재열 사이클
- ④ 재생 사이클
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
랭킨 사이클(등압 2 + 단열 2).
- ① 반지름은 \(E_sE_r/B\)
- ② 가로축 유효전력
- ③ 세로축 무효전력
- ④ 코로나 손실을 알 수 있다 정답
송·수전단 전력의 관계를 원으로 나타낸 것. 반지름 \(=\dfrac{V_sV_r}{B}\), 4단자정수 \(A,B,C,D\)로 그리며 최대전력·조상용량·손실을 읽습니다.
풀이
원선도로 코로나 손실은 알 수 없습니다.
- ① 속응여자
- ② 직렬리액턴스 감소
- ③ 계통 리액턴스 증가 정답
- ④ 고속차단
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
리액턴스 증가는 안정도에 불리합니다.
- ① 동일
- ② 2배
- ③ 75% 정답
- ④ 50%
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
3상3선식은 단상2선식 대비 전선량이 약 75%.
- ① 990
- ② 1000
- ③ 1100 정답
- ④ 1200
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
최대수요 \(=1800\times0.55=990\)kW, 피상 \(=990/0.9=1100\,\text{kVA}\).
- ① 둘 다 \(1/n^2\) 정답
- ② 둘 다 \(1/n\)
- ③ 둘 다 \(n\)
- ④ 전압강하 \(1/n\), 손실 \(1/n^2\)
전압을 \(n\)배 하면 전력손실·전압강하율 \(1/n^2\), 공급전력 \(n^2\)배, 전선량 \(1/n^2\). 장거리 대전력 송전에 유리.
풀이
전압강하율·전력손실 모두 \(\dfrac{1}{n^2}\)로 감소합니다.
- ① 1선 지락 정답
- ② 2선 단락
- ③ 3상 단락
- ④ 선간 단락
지락전류 \(I_g=3I_0\). 대칭분(영상·정상·역상) 회로를 직렬 연결해 해석하며, 접지방식에 크게 의존합니다.
풀이
영상·정상·역상 전류가 같은 고장은 1선 지락입니다.
- ① \(AE_s\)
- ② \(BE_s\)
- ③ \(DE_s\)
- ④ \(CE_s\) 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
무부하(\(I_r=0\)): \(I_s=CE_s\).
- ① 부하전류
- ② 각 권선 정격전류·위상보정
- ③ 역률
- ④ 주파수 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
CT비는 각 권선 정격전류와 Δ-Y 위상보정을 고려해 정합니다.
- ① 부하전류
- ② 기준용량÷합성%리액턴스 정답
- ③ 역률
- ④ 전압만
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
\(P_s=\dfrac{100}{\%X_{합성}}\times P_{기준}\).
- ① 정상 부하
- ② 무부하 충전선로 개폐 정답
- ③ 단락
- ④ 3상 평형
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
무부하 충전선로 개폐 시 개폐서지가 가장 큽니다.
- ① 500
- ② 650
- ③ 798 정답
- ④ 900
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\ [\text{kVA}] \]
여기서 P는 유효전력(kW), θ₁은 개선 전 역률각, θ₂는 개선 후 역률각입니다.
① 각 역률의 tan 구하기 — \(\cos\theta\)만 알 때는 직각삼각형(3:4:5)으로 sin·tan을 찾습니다.
\(\cos\theta_1=0.8\Rightarrow\sin\theta_1=0.6\Rightarrow\tan\theta_1=\dfrac{0.6}{0.8}=0.75\)
\(\cos\theta_2=0.9\Rightarrow\sin\theta_2=\sqrt{1-0.9^2}=0.436\Rightarrow\tan\theta_2=\dfrac{0.436}{0.9}\approx0.484\)
② 공식에 대입
\[ Q_c=3000\times(0.75-0.484)=3000\times0.266\approx798\,\text{kVA} \]
왜 이 식이 나오는가? (무효전력 관점)
콘덴서는 부하의 지상 무효전력을 진상으로 상쇄합니다. 유효전력 P는 그대로 두고 무효전력만 줄이는 것이므로,
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=3000\times0.75=2250\,\text{kVar}\)
· 개선 후 무효전력 \(Q_2=P\tan\theta_2=3000\times0.484=1452\,\text{kVar}\)
· 필요한 콘덴서 = 줄여야 할 무효전력 \(=Q_1-Q_2=2250-1452\approx798\,\text{kVar(kVA)}\)
전력 삼각형으로 보기
콘덴서가 파란 무효전력을 초록 지점까지 끌어내려 역률(cosθ)이 0.8→0.9로 개선됩니다.
실무 팁 — \(\tan25.8°\)를 외우기 어려우면 \(\tan\theta=\dfrac{\sin\theta}{\cos\theta}=\dfrac{\sqrt{1-\cos^2\theta}}{\cos\theta}\)로 항상 계산할 수 있습니다.
- ① 수용률 비례
- ② 부등률 반비례
- ③ 부등률에 비례·수용률에 반비례 정답
- ④ 무관
\[ 부하율=\frac{평균전력}{최대전력}\times100,\ 수용률=\frac{최대수용}{설비용량},\ 부등률=\frac{개별최대의 합}{합성최대}(\ge1) \]부하율이 높을수록 설비 이용이 효율적입니다.
풀이
부하율 \(\propto\dfrac{부등률}{수용률}\).
- ① 감속능 클 것
- ② 중성자 흡수 작을 것
- ③ 중성자 흡수 클 것 정답
- ④ 화학적 안정
고속 중성자를 열중성자로 감속시켜 핵분열을 지속시킵니다. 경수·중수·흑연 등 사용(질량수 작고 흡수단면적 작을수록 유리).
풀이
감속재는 중성자 흡수가 작아야 합니다.
- ① 집중정수 R회로
- ② 단거리 회로
- ③ 분포정수회로 정답
- ④ 순저항
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
장거리 선로는 분포정수회로로 해석합니다.
- ① 3상 단락
- ② 선간 단락
- ③ 1선 지락 정답
- ④ 무부하
영상전류(\(I_0\), 3상 동상)에 대한 임피던스. 지락고장 해석에 필요하며, 중성점 접지상태·대지귀로 경로에 크게 의존합니다.
풀이
영상분이 관여하는 1선 지락에서 필요합니다.
- ① 콘덴서는 진상 공급
- ② 분로리액터는 페란티 방지
- ③ 동기조상기는 연속조정
- ④ 전력용 콘덴서는 지상·진상 모두 공급 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전력용 콘덴서는 진상만 공급합니다.
- ① 전압 강압
- ② 한류리액터·고임피던스 기기 채용 정답
- ③ 콘덴서 증설
- ④ 연가
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
한류리액터·고임피던스 변압기 등으로 고장전류를 제한합니다.
- ① 지락전류 큼
- ② 유도장해 큼
- ③ 1선 지락 시 건전상 전위 √3배 상승 정답
- ④ 계전기 동작 확실
지락전류가 작아 통신선 유도장해 적고 1선지락 시 계속 송전 가능. 단점: 이상전압 높음, 지락검출 곤란. 저전압·단거리에 적용.
풀이
비접지는 1선 지락 시 건전상 대지전압이 √3배 상승합니다.
- ① \(e=\sqrt3 I(R\cos\theta+X\sin\theta)\) 정답
- ② \(e=IR\)
- ③ \(e=I^2R\)
- ④ \(e=\frac{V}{I}\)
\[ 3상:\ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta),\quad 단상:\ e=2I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]· \(I\):선전류, \(R,X\):선로 저항·리액턴스, \(\cos\theta\):역률
풀이
3상 전압강하 \(e=\sqrt3 I(R\cos\theta+X\sin\theta)\).
- ① 과전류계전기(OCR) 정답
- ② 영상변류기(ZCT)
- ③ 접지형 계기용변압기(GPT)
- ④ 선택지락계전기(SGR)
지락전류가 작아 통신선 유도장해 적고 1선지락 시 계속 송전 가능. 단점: 이상전압 높음, 지락검출 곤란. 저전압·단거리에 적용.
풀이
지락보호에는 ZCT·GPT·SGR이 쓰이며 OCR은 단락보호용입니다.
- ① 0.072 정답
- ② 0.72
- ③ 1.2
- ④ 7.2
\[ I_c=\frac{E}{X_c}=2\pi f C E=2\pi f C\frac{V}{\sqrt3}\cdot l \]
· \(E=V/\sqrt3\): 상전압, \(C\): 작용정전용량(길이 \(l\) 곱), \(f\): 주파수
전압보다 90° 앞선 진상전류로, 장거리·케이블에서 커져 페란티 현상의 원인이 됩니다.
계산
\(C=0.05\mu F\), \(I_c=2\pi fC\frac{V}{\sqrt3}\approx0.072\,\text{A}\).
- ① 카르노
- ② 랭킨
- ③ 재열
- ④ 재생재열 정답
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
고효율화를 위해 재생재열 사이클을 채용합니다.
- ① 면적×강우량×유출계수 정답
- ② 면적×강우량
- ③ 강우량÷면적
- ④ 유출계수만
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
연 유출량 \(=면적\times강우량\times유출계수\).
- ① 첨두부하 가스터빈
- ② 양수발전
- ③ 디젤
- ④ 원자력발전 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
원자력은 연료비가 낮아 기저부하용으로 적합합니다.
- ① 송수전 전력
- ② 조상용량
- ③ 전압변동
- ④ 코로나 손실 정답
송·수전단 전력의 관계를 원으로 나타낸 것. 반지름 \(=\dfrac{V_sV_r}{B}\), 4단자정수 \(A,B,C,D\)로 그리며 최대전력·조상용량·손실을 읽습니다.
풀이
코로나 손실은 원선도로 구할 수 없습니다.
- ① √3 정답
- ② 1
- ③ 2
- ④ 3
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
비접지(Δ) 1선 지락 시 건전상 전위 √3배 상승.
- ① 전압강하 감소
- ② 안정도 향상
- ③ 리액턴스 보상
- ④ 단락전류 감소 정답
선로에 직렬 삽입해 리액턴스를 상쇄(X_L−X_C) → 전압강하·전압변동 경감, 안정도·송전용량 향상. 페란티·자기여자 주의.
풀이
직렬콘덴서는 오히려 단락전류를 증대시킬 수 있습니다.
- ① 절탄기→보일러→과열기→터빈→복수기→급수펌프 정답
- ② 터빈→보일러
- ③ 복수기→터빈
- ④ 과열기→절탄기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
급수·증기 흐름: 절탄기→보일러→과열기→터빈→복수기→급수펌프.
- ① 상대공기밀도·전압·주파수 정답
- ② 전류만
- ③ 역률만
- ④ 저항만
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
Peek 식은 상대공기밀도 δ, 전압, 주파수, 임계전압으로 코로나손을 나타냅니다.
- ① \(9.8QH_u\eta_p\eta_m\)
- ② \(\frac{9.8QH_u}{\eta_p}\)
- ③ \(\frac{9.8QH_u}{\eta_p\eta_m}\) 정답
- ④ \(9.8QH_u\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
양수동력 \(P=\dfrac{9.8QH_u}{\eta_p\eta_m}\,[\text{kW}]\).
- ① 기계적 강도
- ② 건설비 절감
- ③ 무효전력 공급
- ④ 코로나 방지(전위경도 완화) 정답
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체는 등가반지름을 키워 코로나를 방지합니다.
- ① 100
- ② 90.9 정답
- ③ 110
- ④ 95
\[ \delta=\frac{V_s-V_r}{V_r}\times100\,[\%] \]기준은 수전단 \(V_r\). (전압변동률은 무부하-전부하 수전단 전압 차 기준)
풀이
\(\delta=\dfrac{V_s-V_r}{V_r}=0.1\Rightarrow V_r=\dfrac{100}{1.1}\approx90.9\,\text{V}\).
- ① 55
- ② 59.4 정답
- ③ 60
- ④ 70
\[ D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}} \]3상 전선 배치의 기하평균 거리로, 인덕턴스·정전용량 계산에 사용합니다.
풀이
\(D_e=\sqrt[3]{50\times60\times70}\approx59.4\,\text{cm}\).
- ① 수격작용
- ② 서지
- ③ 난조
- ④ 캐비테이션 정답
수차에서 국부 저압으로 물이 기화→기포 붕괴로 침식·진동·효율저하. 대책: 흡출수두 제한·비속도 낮춤·재료 개선.
풀이
흡출관 진공·기포 발생은 캐비테이션.
- ① 직접접지
- ② 저항접지
- ③ 비접지
- ④ 소호리액터접지 정답
중성점 접지방식에 따라 크게 달라집니다. 직접접지는 단락전류급으로 큼, 비접지·소호리액터는 작음. 대칭분으로 \(I_g=3I_0\).
풀이
소호리액터접지는 병렬공진으로 지락전류가 최소.
- ① 피뢰기
- ② 직렬리액터
- ③ 한류저항
- ④ 개폐저항기 정답
차단기 접점에 병렬로 저항을 삽입해 개폐 시 서지(개폐 이상전압)를 억제합니다.
풀이
개폐 서지 억제는 차단기 개폐저항기.
- ① \(YV_r(1+\frac{ZY}{4})+I_r\) 정답
- ② \((1+\frac{ZY}{2})I_r\)
- ③ \(YV_r\)
- ④ \(I_r\)
선로정수를 집중해 4단자정수로 해석합니다. T형·π형 등가회로로 전압강하·충전전류를 계산.
풀이
T형 \(I_s=YV_r(1+\frac{ZY}{4})+I_r\).
- ① PT
- ② CT
- ③ 영상변류기(ZCT) 정답
- ④ 콘덴서
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
지락 영상전류 검출은 영상변류기(ZCT).
- ① 소형화
- ② 안전성 향상
- ③ 신뢰도 높음
- ④ 점검·증설이 매우 쉽다 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
GIS는 밀폐구조라 내부 점검·증설이 어렵습니다.
- ① R-S-F
- ② R-F-S 정답
- ③ F-R-S(퓨즈가 리클로저보다 전원측)
- ④ S-F
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
섹셔널라이저는 리클로저 없이 단독으로 고장차단을 할 수 없어 배열 순서가 제한됩니다.
- ① 차단기
- ② 단로기
- ③ 선로개폐기(LS) 정답
- ④ 리클로저
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
선로개폐기(LS)는 무부하(충전전류) 개폐만 가능합니다.
- ① 방향거리계전기 정답
- ② 과전압계전기
- ③ 부족전류계전기
- ④ 비율차동
양방향 급전으로 신뢰도가 높습니다. 각 구간 전류는 키르히호프 법칙으로, 전위가 같아지는 점(전류 분기점)을 찾아 해석합니다.
풀이
양단 전원 환상선로는 방향거리계전기로 단락보호합니다.
- ① 역률 개선
- ② 전압강하 보상(승압) 정답
- ③ 고조파 제거
- ④ 단락전류 제한
전압을 \(n\)배 하면 전력손실·전압강하율 \(1/n^2\), 공급전력 \(n^2\)배, 전선량 \(1/n^2\). 장거리 대전력 송전에 유리.
풀이
승압기는 선로 말단 전압강하를 보상합니다.
- ① 전압 변동
- ② 유효전력(부하) 수급 불균형 정답
- ③ 무효전력
- ④ 역률
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
주파수는 유효전력 수급 불균형으로 변동합니다.
- ① 지락전류 감소
- ② 통신장해 감소
- ③ 절연레벨(단절연) 저감 정답
- ④ 안정도 향상
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
직접접지는 대지전위 상승이 작아 절연레벨을 낮출(단절연) 수 있습니다.
- ① 660
- ② 1322 정답
- ③ 2291
- ④ 500
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
\(|Z|=10\), \(I_s=\dfrac{22900/\sqrt3}{10}\approx1322\,\text{A}\).
- ① \(\frac{\sum(설비\times수용률)}{부등률}\) 정답
- ② \(\sum설비\)
- ③ \(\sum설비\times부등률\)
- ④ \(\frac{부등률}{수용률}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
합성최대수요 \(=\dfrac{\sum(설비용량\times수용률)}{부등률}\).
- ① OC 위 면적
- ② OB 면적
- ③ OC 아래 부족수량(빗금) 면적 정답
- ④ 전체 면적
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
유황곡선에서 OC선 아래 부족 수량 면적이 필요 저수용량입니다.
- ① \(\frac{1}{2\pi fC}\)
- ② \(\frac{1}{3\times2\pi fC}\) 정답
- ③ \(2\pi fC\)
- ④ \(3\times2\pi fC\)
중성점을 대지정전용량과 병렬공진하는 리액터로 접지. 1선지락 시 지락전류를 거의 0으로 소멸시켜 아크를 자연소호·송전 지속. 단점: 설비복잡·직렬공진 과전압 우려, 계전기 동작 곤란.
풀이
공진조건 \(\omega L=\dfrac{1}{3\omega C}\Rightarrow X_L=\dfrac{1}{3\times2\pi fC}\).
- ① 코로나
- ② 페란티 정답
- ③ 역섬락
- ④ 표피효과
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
탑각 접지저항이 크면 뇌격 시 역섬락이 발생합니다.
- ① 6×10⁷
- ② 9×10⁷
- ③ 1.2×10⁸ 정답
- ④ 2×10⁸
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
\(P=9.8\times20\times100\times0.7=13720\)kW, 연간 \(=13720\times8760\approx1.2\times10^8\,\text{kWh}\).
- ① \(\frac{1}{\cos^2\theta}\) 정답
- ② \(\cos^2\theta\)
- ③ \(\frac{1}{\cos\theta}\)
- ④ \(\cos\theta\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전력손실 \(\propto\dfrac{1}{\cos^2\theta}\).
- ① 부등률 정답
- ② 수용률
- ③ 부하율
- ④ 역률
\[ 부등률=\frac{각 부하 최대전력의 합}{합성 최대전력}\ (\ge1) \]최대수요가 시간적으로 분산될수록 커지며, 설비용량을 줄일 수 있습니다.
풀이
부등률(≥1)만 1 이상입니다.
- ① 급수펌프→보일러→과열기→터빈→복수기 정답
- ② 터빈→보일러
- ③ 복수기→터빈→보일러
- ④ 보일러→복수기
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
랭킨: 급수펌프→보일러→과열기→터빈→복수기.
- ① 무부하 개폐
- ② 점검 시 회로 분리
- ③ 소호장치 없음
- ④ 부하전류 차단 가능 정답
무부하(충전전류·여자전류) 상태에서만 회로를 개폐하는 기기. 아크 소호능력이 없어 부하전류·고장전류는 차단 불가. 차단기(CB)를 연 뒤 조작하며, 기기 점검 시 확실한 회로 분리·안전확보용입니다.
풀이
단로기는 부하전류를 차단할 수 없습니다.
- ① 지연전류 차단
- ② 저항 차단
- ③ 단락전류 차단
- ④ 무부하 충전전류(진상) 차단 정답
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
진상 충전전류 차단 시 재점호가 발생하기 쉽습니다.
- ① 전력용 콘덴서
- ② 분로리액터 정답
- ③ 직렬콘덴서
- ④ 직렬리액터
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
무부하 시 페란티(전압상승) 방지를 위해 분로리액터로 진상전류를 흡수합니다.
- ① 직접접지
- ② 중성점 접지 필수
- ③ 저압측 접지
- ④ 비접지 계통 특성 반영 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
비접지 계통은 1선 지락 시 건전상 전위상승 등 특성을 고려합니다.
- ① 송전용량 증가 정답
- ② 이상전압 억제
- ③ 보호계전기 확실 동작
- ④ 절연레벨 저감
해당 장치가 계통에서 담당하는 주기능(보호·전압조정·역률개선·이상전압 억제 등)을 기준으로 판단합니다.
풀이
중성점 접지는 송전용량 증가와 무관합니다.
- ① 속응여자
- ② 직렬리액턴스 감소
- ③ 리액턴스 증가 정답
- ④ 고속차단
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
리액턴스 증가는 안정도에 불리합니다.
- ① 실효값
- ② 평균값
- ③ 파고값(최대값) 정답
- ④ 순시값
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
충격방전 개시전압은 파고값으로 표시합니다.
- ① 연속 조정
- ② 진상·지상 모두
- ③ 시송전 가능
- ④ 전력손실이 적음 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
전력용 콘덴서는 회전부가 없어 손실이 적습니다.
- ① 부하전류
- ② 저항
- ③ 선로의 정전용량(진상 충전전류) 정답
- ④ 코로나
경부하·무부하 장거리 선로에서 진상 충전전류 때문에 수전단 전압이 송전단보다 높아지는 현상. 분로리액터·동기조상기 부족여자로 대책.
풀이
경부하·무부하 시 정전용량에 의한 진상 충전전류로 페란티가 발생합니다.
- ① 애자 섬락전압
- ② 변압기 절연
- ③ 피뢰기 제한전압 정답
- ④ 차단기 내압
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
절연협조 기준 = 피뢰기 제한전압.
- ① 역률 개선 정답
- ② 고조파 제거
- ③ 단락전류 제한
- ④ 서지 흡수
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2) \]역률 개선으로 손실·전압강하 감소. 직렬리액터로 제5고조파 억제, 방전코일 병설.
풀이
전력용 콘덴서의 주목적은 역률 개선.
- ① 패러데이
- ② 렌츠
- ③ 쿨롱
- ④ 줄의 법칙 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(H=I^2Rt\), 줄의 법칙.
- ① 5.26 정답
- ② 6.25
- ③ 4.76
- ④ 10
\[ \delta=\frac{V_s-V_r}{V_r}\times100\,[\%] \]기준은 수전단 \(V_r\). (전압변동률은 무부하-전부하 수전단 전압 차 기준)
풀이
\(\delta=\dfrac{400-380}{380}\times100\approx5.26\%\).
- ① 3배
- ② 1/3배 정답
- ③ √3배
- ④ 동일
콘덴서 한 상의 무효전력 \(Q=\dfrac{V_{상}^2}{X_C}=2\pi f C\,V_{상}^2\), 3상이면
\[ Q_c=3\times2\pi f C\,V_{상}^2 \]
같은 콘덴서(같은 C)·같은 선간전압 \(V_L\)에서 결선만 바꿉니다.
① Δ결선 — 각 콘덴서에 선간전압이 그대로 걸림 (\(V_{상}=V_L\))
\[ Q_\Delta=3\times2\pi f C\,V_L^2 \]
② Y결선 — 각 콘덴서에 상전압(선간의 \(1/\sqrt3\))이 걸림 (\(V_{상}=\dfrac{V_L}{\sqrt3}\))
\[ Q_Y=3\times2\pi f C\Big(\frac{V_L}{\sqrt3}\Big)^2=3\times2\pi f C\,\frac{V_L^2}{3}=2\pi f C\,V_L^2 \]
③ 비율
\[ \frac{Q_Y}{Q_\Delta}=\frac{2\pi f C V_L^2}{3\times2\pi f C V_L^2}=\frac{1}{3} \]
∴ Y결선으로 바꾸면 진상용량은 \(\dfrac13\)배가 됩니다.
왜 1/3인가 (한 줄 요약) — Y로 바꾸면 콘덴서에 걸리는 전압이 \(\sqrt3\) 줄고, 무효전력은 전압의 제곱에 비례하므로 \(\left(\dfrac{1}{\sqrt3}\right)^2=\dfrac13\).
실무 시사점 — 거꾸로 같은 진상용량을 얻으려면 Δ결선이 정전용량을 1/3만 써도 되므로, 전력용 콘덴서는 주로 Δ결선합니다.
- ① \(N_s=N\frac{\sqrt P}{H^{5/4}}\) 정답
- ② \(N_s=N P H\)
- ③ \(N_s=\frac{N}{\sqrt P}\)
- ④ \(N_s=NH\)
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
\(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\).
- ① 역률 개선
- ② 단락전류 제한 정답
- ③ 고조파 제거
- ④ 전압 조정
선로에 직렬로 삽입해 단락전류를 제한, 차단기 차단용량을 경감합니다. 리액턴스가 클수록 제한효과가 크지만 전압강하·손실이 증가합니다.
풀이
한류리액터는 단락전류를 제한합니다.
- ① 감소
- ② 불변
- ③ 증가 정답
- ④ 무관
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
이도가 커지면 전선 실제 길이 \(L=S+\dfrac{8D^2}{3S}\)가 증가합니다.
- ① 과전류계전
- ② 거리계전
- ③ 재폐로
- ④ 표시선(파일럿) 계전방식 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
양단 동시·고속 차단은 표시선(파일럿) 계전방식.
- ① 펠턴수차
- ② 프란시스수차
- ③ 사류수차
- ④ 튜블러(원통형)수차 정답
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
저낙차·조력용은 튜블러(원통형)수차.
- ① 둘 다 증가
- ② 둘 다 감소
- ③ 인덕턴스 증가·정전용량 감소 정답
- ④ 인덕턴스 감소·정전용량 증가
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(L\propto\ln\frac{D}{r}\)(증가), \(C\propto\frac{1}{\ln(D/r)}\)(감소).
- ① 부하전류
- ② 역률
- ③ 전원측 단락용량 정답
- ④ 주파수
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
차단기 용량은 설치점의 단락용량으로 정합니다.
- ① 지락전류 작음
- ② 통신장해 작음
- ③ 건전상 대지전위 상승이 작음 정답
- ④ 안정도 좋음
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
직접접지는 대지전위 상승이 작아 절연을 낮출(단절연) 수 있습니다.
- ① 상별 평균
- ② 최대상 기준
- ③ 최소상 기준
- ④ 전 전력을 피상전력으로 나눔 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
불평형은 전체 유효전력÷전체 피상전력으로 역률을 구합니다.
- ① 가공지선
- ② 매설지선 정답
- ③ 서지흡수기
- ④ 소호각
철탑 탑각접지저항을 낮추기 위해 땅속에 매설하는 도체. 역섬락(철탑→전선 방전)을 방지해 뇌해를 줄입니다.
풀이
탑각 접지저항 저감에는 매설지선.
- ① 30
- ② 50
- ③ 70
- ④ 100 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(V=5.5\sqrt{0.6l+\frac{P}{100}}=5.5\sqrt{30+300}\approx100\,\text{kV}\).
- ① 전선이 가늘 때
- ② 기압이 낮을 때
- ③ 전선이 굵을 때 정답
- ④ 습도가 높을 때
\[ E_0=24.3\,m_0m_1\delta d\log\frac{D}{r}\,[\text{kV}] \]이 전압 이상에서 코로나 발생. 표면계수·상대공기밀도·전선 굵기·선간거리가 클수록 임계전압↑(코로나 억제).
풀이
전선을 굵게(복도체) 하면 임계전압이 높아져 코로나가 억제됩니다.
- ① 과전류계전기
- ② 부족전압계전기
- ③ 지락계전기 정답
- ④ 거리계전기
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
영상변류기(ZCT)는 지락계전기에 영상전류를 공급합니다.
- ① \(\sqrt{Z_{sc}/Y_{oc}}\)
- ② \(Z_{sc}Y_{oc}\)
- ③ \(\sqrt{Z_{sc}\cdot\frac{1}{Y_{oc}}}\) 정답
- ④ \(\frac{1}{Y_{oc}}\)
\[ Z_0=\sqrt{\frac{L}{C}}=138\log\frac{D}{r}\,[\Omega] \]가공선 약 300~500Ω, 케이블 수십Ω. 진행파 반사·투과 계산의 기준입니다.
풀이
\(Z_0=\sqrt{Z_{sc}Z_{oc}}=\sqrt{Z_{sc}/Y_{oc}}\).
- ① 절연저항이 작을 것
- ② 절연내력·기계적 강도가 클 것 정답
- ③ 흡습성 클 것
- ④ 온도변화에 약할 것
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
애자는 절연내력·기계적 강도가 커야 합니다.
- ① 급전선→간선→분기선 정답
- ② 분기선→간선
- ③ 간선→급전선
- ④ 분기선→급전선
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
고압 배전: 급전선→간선→분기선.
- ① 애자 개수
- ② 차단용량
- ③ 보호계전기
- ④ 경제적 전선 굵기 결정 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
켈빈의 법칙은 가장 경제적인 전선 굵기 결정에 사용됩니다.
- ① 외함 접지
- ② 누전차단기
- ③ 이중절연
- ④ 역률 개선 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
역률 개선은 감전방지와 무관합니다.
- ① 전압이 높을수록 건설비 증가 정답
- ② 전압과 무관
- ③ 전압 높을수록 감소
- ④ 비례하지 않음
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
송전전압이 높을수록 절연·이격이 커져 건설비가 증가합니다.
- ① 과전류계전기
- ② 비율차동계전기 정답
- ③ 거리계전기
- ④ 부족전압계전기
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
내부고장 검출은 비율차동(차동)계전기.
- ① \(W\times\frac{V_h}{e}\) 정답
- ② \(W\times e\)
- ③ \(\frac{W}{e}\)
- ④ \(W\)
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
승압기 부하용량 \(=자기용량\times\dfrac{V_h}{e}\).
- ① 부하전류
- ② 저항손
- ③ 선로의 정전용량(진상 충전전류) 정답
- ④ 코로나
경부하·무부하 장거리 선로에서 진상 충전전류 때문에 수전단 전압이 송전단보다 높아지는 현상. 분로리액터·동기조상기 부족여자로 대책.
풀이
경부하·무부하 시 정전용량에 의한 진상 충전전류로 발생.
- ① 유효·무효전력
- ② 유효전력·전압
- ③ 무효전력·위상
- ④ 전압 크기와 위상각 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
슬랙(기준) 모선은 전압 크기와 위상각을 지정합니다.
- ① 감전 방지
- ② 절연 강화
- ③ 전력손실 감소·공급능력 증대 정답
- ④ 고조파 제거
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
승압하면 전류가 줄어 손실 감소·공급능력 증대.
- ① 단상2선식
- ② 단상3선식
- ③ 3상3선식 정답
- ④ 3상4선식
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
전선 1가닥당 송전전력은 3상 3선식이 유리합니다.
- ① 단절연 가능
- ② 지락전류 큼
- ③ 계전기 동작 확실
- ④ 과도안정도가 좋다 정답
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
직접접지는 지락전류가 커 과도안정도가 나쁩니다.
- ① 부하·저항·리액턴스로 전압강하 결정 정답
- ② 전압만
- ③ 주파수
- ④ 역률 무관
주어진 조건: 송전단 \(V_s=3300\,\text{V}\), 수전단 \(V_r=3150\,\text{V}\) → 전압강하 \(e=V_s-V_r=150\,\text{V}\).
전압강하 공식
\[ 3상:\ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta),\qquad 단상:\ e=2I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]\(I\): 선전류(부하), \(R,X\): 선로 저항·리액턴스, \(\cos\theta\): 역률
즉 전압강하(=송·수전단 전압차)는 부하전류 · 선로 저항 R · 리액턴스 X · 역률에 의해 결정됩니다.
전압강하율 \(\varepsilon=\dfrac{V_s-V_r}{V_r}=\dfrac{150}{3150}\approx 4.76\%\).
오답 정리
• ②전압만 — 전류·선로정수·역률이 모두 관여하므로 틀림
• ③주파수 — 전압강하 결정 요소가 아님
• ④역률 무관 — 역률(\(\cos\theta,\sin\theta\))은 전압강하에 직접 관여하므로 틀림
∴ 정답 ①(부하·저항·리액턴스로 전압강하 결정).
- ① 수차
- ② 흡출관
- ③ 조압수조
- ④ 조속기 정답
조속기는 부하변동에 따라 수차 유량을 조절해 회전수 유지. 조압수조(surge tank)는 수격작용을 완화합니다.
풀이
조속기가 회전속도에 따라 유량(출력)을 조정합니다.
- ① 소호능력 우수
- ② 무색·무취·불연성
- ③ 절연내력 높음
- ④ 가스가 유독하다 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
SF6는 무독성(불활성)입니다.
- ① 감소
- ② 증가 정답
- ③ 불변
- ④ 0
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
추기(급수가열)로 열효율은 향상되나 단위발전량당 증기 소비량은 증가합니다.
- ① 피뢰기
- ② 가공지선
- ③ 서지흡수기
- ④ 전력용 콘덴서 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전력용 콘덴서는 역률개선용으로 이상전압 방호와 무관합니다.
- ① \(I_s=CE_s\) 정답
- ② \(I_s=BE_s\)
- ③ \(I_s=AE_s\)
- ④ \(I_s=DE_s\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
무부하(\(I_r=0\))에서 \(I_s=CE_s\).
- ① \(\frac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\approx-0.78\) 정답
- ② \(+0.78\)
- ③ 0
- ④ 1
반사계수 \(\rho=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\). 역섬락은 철탑전위 상승으로 철탑→전선 방전(매설지선으로 방지), 직격뢰는 가공지선으로 차폐.
풀이
\(\beta=\dfrac{50-400}{50+400}\approx-0.78\)(전압 반사).
- ① \(P\sin\theta\) 정답
- ② \(P\cos\theta\)
- ③ \(P\tan\theta\)
- ④ \(P\)
부하가 피상전력 P(kVA)로 주어지고 역률이 cosθ이면, 부하의 지상 무효분은 \(Q=P\sin\theta\)입니다.
역률 1(무효전력 0)로 만들려면 이 무효분을 전부 상쇄해야 하므로
\[ \boxed{Q_c=P\sin\theta} \]
cf. 유효전력 기준(kW)일 때는 \(Q_c=P\tan\theta\)를 씁니다. 피상전력(kVA) 기준이면 \(\sin\theta\), 유효전력(kW) 기준이면 \(\tan\theta\)임을 구분하세요.
- ① 상호임피던스와 차폐선 자기임피던스 정답
- ② 전압만
- ③ 주파수만
- ④ 저항만
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
차폐계수는 상호임피던스 \(Z_{1s},Z_{2s}\)와 자기임피던스 \(Z_{ss}\)로 결정.
- ① 전압변동 감소
- ② 플리커 경감
- ③ 공급 신뢰도 향상
- ④ 캐스케이딩 방지 불필요 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
저압뱅킹은 캐스케이딩 대책이 필요합니다.
- ① 농축우라늄·물
- ② 플루토늄·나트륨
- ③ 천연우라늄·CO₂ 정답
- ④ 우라늄·경수
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
가스냉각로(GCR)는 천연우라늄 연료·CO₂ 냉각재.
- ① 리클로저 정답
- ② 섹셔널라이저
- ③ 라인퓨즈
- ④ 단로기
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
리클로저는 순시차단·자동 재폐로를 합니다.
- ① 정전유도
- ② 고조파장해
- ③ 열적장해
- ④ 전자유도장해 정답
송전선 영상전류·지락전류가 통신선에 전자적으로 유도하는 장해. 유도전압 \(E_m=-j\omega M\cdot3I_0\cdot l\). 대책: 이격·연가·차폐선·중성점 저항접지.
풀이
영상전류·상호인덕턴스에 의한 것은 전자유도장해.
- ① 가공지선 증설
- ② 소호각 설치
- ③ 탑각 접지저항 저감(매설지선) 정답
- ④ 피뢰기 증설
반사계수 \(\rho=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\). 역섬락은 철탑전위 상승으로 철탑→전선 방전(매설지선으로 방지), 직격뢰는 가공지선으로 차폐.
풀이
매설지선으로 탑각 접지저항을 낮춰 역섬락을 방지합니다.
- ① 동시 조작
- ② 단로기 우선
- ③ 차단기가 열린 상태에서만 단로기 조작 정답
- ④ 차단기 우선 개방
차단기(CB)가 열린 상태에서만 단로기(DS)를 조작할 수 있도록 하는 오조작 방지 연동장치입니다.
풀이
인터록은 차단기 개방 상태에서만 단로기를 조작하도록 합니다.
- ① 선택성
- ② 신속성
- ③ 확실성
- ④ 고가일 것 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
보호계전은 경제적(저렴)이어야 하며 고가일 필요는 없습니다.
- ① 4.2
- ② 6.3
- ③ 8.4 정답
- ④ 10.5
\[ \%X=\frac{P_{\text{kVA}}\cdot X}{10\,V_{\text{kV}}^2}\,[\%] \]
· \(P\): 기준용량[kVA], \(X\): 리액턴스[Ω], \(V\): 기준(선간)전압[kV]
실제 임피던스를 기준용량·기준전압에 대한 백분율로 나타낸 값입니다.
계산
\(\%X=\dfrac{P_{kVA}X}{10 V_{kV}^2}=\dfrac{100000\times20}{10\times154^2}\approx8.4\%\).
- ① 단상2선식
- ② 단상3선식
- ③ 3상3선식
- ④ 3상4선식 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
3상 4선식이 전선 중량이 가장 적습니다.
- ① 소형·경량
- ② 차단용량 큼
- ③ 고속 차단
- ④ 과부하 보호에 적합 정답
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
전력퓨즈는 단락보호용으로 과부하 보호에는 부적합합니다.
- ① 재열
- ② 재생
- ③ 고온·고압 채용
- ④ 복수기 진공도 저하 정답
\[ \eta=\frac{860W}{BH}\times100\,[\%] \](W:kWh, B:연료kg, H:발열량kcal/kg, 1kWh=860kcal)
풀이
복수기 진공도는 높여야 효율이 향상됩니다.
- ① 제2고조파
- ② 제3고조파
- ③ 제7고조파
- ④ 제5고조파 정답
진상용 콘덴서와 직렬로 설치해 제5고조파 등에 의한 파형왜곡·돌입전류를 억제합니다. 이론상 콘덴서 용량의 4%(실용 6%) 리액턴스.
풀이
직렬리액터는 제5고조파를 제거합니다.
- ① 중성자 흡수가 클 것 정답
- ② 비열 클 것
- ③ 열전도 좋을 것
- ④ 화학적 안정
냉각재는 노심 열을 운반(경수·중수·CO₂·Na), 감속재는 중성자 감속. 흡수단면적이 작아야 유리.
풀이
냉각재는 중성자 흡수가 작아야 합니다.
- ① 전압 상승
- ② 역률 저하
- ③ 일부 변압기 고장이 연쇄 확대되어 정전 정답
- ④ 고조파 발생
저압 뱅킹방식에서 한 변압기 고장이 인접 변압기의 연쇄 정전으로 파급되는 현상. 구분퓨즈로 방지합니다.
풀이
캐스케이딩은 변압기 사고의 연쇄 파급입니다.
- ① 단로기
- ② 전력퓨즈
- ③ 차단기 정답
- ④ 개폐기
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
대전류 차단은 차단기가 담당합니다.
- ① 동량 절감 정답
- ② 누설임피던스 작음
- ③ 효율 좋음
- ④ 1·2차 완전 절연
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단권변압기는 1·2차가 연결되어 절연이 분리되지 않습니다(관계없는 것=완전 절연).
- ① 단상2선식
- ② 단상3선식
- ③ 3상4선식 정답
- ④ 3상3선식
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
국내 저압 표준은 3상 4선식.
- ① 작용정전용량 \(C_s+3C_m\)로 계산
- ② 저항만
- ③ 역률
- ④ 전류만 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
작용정전용량 \(C=C_s+3C_m\)으로 충전전류 \(I_c=2\pi fC\frac{V}{\sqrt3}\)를 구합니다.
- ① 압력수두+속도수두 정답
- ② 압력수두만
- ③ 속도수두만
- ④ 위치수두만
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전수두 \(=\dfrac{p}{\gamma}+\dfrac{v^2}{2g}\)(압력+속도수두).
- ① 급전점보다 높음
- ② 각 구간 전압강하를 빼서 계산 정답
- ③ 110V 그대로
- ④ 0
\[ 3상:\ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta),\quad 단상:\ e=2I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]· \(I\):선전류, \(R,X\):선로 저항·리액턴스, \(\cos\theta\):역률
풀이
각 구간 \(IR\) 강하를 순차로 빼서 C점 전압을 구합니다.
- ① 부하전류
- ② 역률
- ③ 선로길이
- ④ 계통 최고전압(접지계수) 정답
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
피뢰기 정격전압은 계통 최고전압·접지계수로 결정.
- ① 표피효과 없음
- ② 유전체손 없음
- ③ 안정도 문제 없음
- ④ 전압 변성이 쉽다 정답
장점: 무효전력·표피효과 없음, 안정도 무관·계통연계, 유전체손 없음, 절연 유리. 단점: 교직 변환설비 고가, 차단 곤란, 고조파.
풀이
직류는 변압(전압 변성)이 어렵습니다.
- ① 비율차동계전기 정답
- ② 거리계전기
- ③ 과전압계전기
- ④ 부족전류계전기
비율차동계전기(주보호), 부흐홀츠·충격압력·유온 계전기 등으로 권선 단락·층간단락을 검출합니다.
풀이
변압기 내부고장은 비율차동계전기로 보호합니다.
- ① 상대공기밀도·전압 정답
- ② 부하전류
- ③ 역률
- ④ 주파수만
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
코로나손은 상대공기밀도·전압(임계전압)과 밀접합니다.
- ① 30
- ② 34.4 정답
- ③ 40
- ④ 45
\[ \eta=\frac{860\,W}{B\,H}\times100\,[\%] \]
· \(W\): 발전전력량[kWh], \(B\): 연료소비량[kg], \(H\): 발열량[kcal/kg]
· 860 = 1kWh를 열량으로 환산(1kWh=860kcal). 발생한 전기에너지 ÷ 투입 연료열량.
계산
\(\eta=\dfrac{860\times300000}{75000\times10000}\times100\approx34.4\%\).
- ① 수 Ω
- ② 수십 Ω
- ③ 수백~수천 Ω(고저항) 정답
- ④ 0Ω
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
고저항 접지는 수백~수천 Ω의 큰 저항을 사용합니다.
- ① \(D_{12}+D_{23}+D_{31}\)
- ② \(\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\) 정답
- ③ \(\frac{D_{12}+D_{23}+D_{31}}{3}\)
- ④ \(\sqrt{D_{12}D_{23}}\)
\[ D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}} \]3상 전선 배치의 기하평균 거리로, 인덕턴스·정전용량 계산에 사용합니다.
풀이
\(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
- ① 계통 전압·전력 분포 파악
- ② 계통 손실 계산
- ③ 설비 증설 계획
- ④ 단락비 결정 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단락비 결정은 조류계산의 목적이 아닙니다.
- ① 부하전류
- ② 단락전류
- ③ 대지 정전용량에 의한 진상 충전전류 정답
- ④ 0
중성점 접지방식에 따라 크게 달라집니다. 직접접지는 단락전류급으로 큼, 비접지·소호리액터는 작음. 대칭분으로 \(I_g=3I_0\).
풀이
비접지 1선 지락전류는 대지 정전용량에 의한 진상 충전전류.
- ① 중성자 감속
- ② 경수·중수·흑연
- ③ 중성자 흡수 작음
- ④ 연쇄반응 정지(제어봉) 정답
고속 중성자를 열중성자로 감속시켜 핵분열을 지속시킵니다. 경수·중수·흑연 등 사용(질량수 작고 흡수단면적 작을수록 유리).
풀이
연쇄반응 정지는 제어봉의 역할입니다.
- ① 오손
- ② 염분
- ③ 습기
- ④ 전선 굵기 정답
연면 섬락은 애자 표면을 따라 방전이 이어지는 현상입니다. 표면에 도전성 오염막이 생기면 누설전류가 흐르고, 국부 건조대(dry band)에서 아크가 발달해 섬락으로 이어집니다.
주요 원인(관계 깊음)
• 오손 — 먼지·매연 등 오염물질이 표면에 부착
• 염분 — 해안가 염해, 도전성 피막 형성
• 습기 — 안개·이슬·비로 오염막이 젖어 전도성↑
→ 셋 다 표면을 도전성으로 만들어 섬락을 촉진합니다.
관계가 먼 것
• 전선 굵기 — 송전용량·코로나·전선 설계와 관련될 뿐, 애자 표면 섬락과는 무관합니다. 연면섬락은 애자 표면 오염·습윤 상태로 결정됩니다.
∴ 정답 ④ 전선 굵기.
- ① 10.2
- ② 20.5 정답
- ③ 30.8
- ④ 41
\[ \%X=\frac{P_{\text{kVA}}\cdot X}{10\,V_{\text{kV}}^2}\,[\%] \]
· \(P\): 기준용량[kVA], \(X\): 리액턴스[Ω], \(V\): 기준(선간)전압[kV]
실제 임피던스를 기준용량·기준전압에 대한 백분율로 나타낸 값입니다.
계산
\(\%X=\dfrac{\sqrt3 IX}{V}\times100=\dfrac{\sqrt3\times300\times26}{66000}\times100\approx20.5\%\).
- ① 갈수량
- ② 풍수량
- ③ 평수량
- ④ 낙차 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
유황곡선은 유량 분포를 나타내며 낙차는 알 수 없습니다.
- ① 1.6
- ② 5
- ③ 6.6
- ④ 3.3 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(\varepsilon=\dfrac{63-61}{61}\times100\approx3.3\%\).
- ① \(Z_0=\sqrt{L/C}\)로 계산 정답
- ② 저항만
- ③ 전류만
- ④ 전압만
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(Z_0=\sqrt{\dfrac{L}{C}}=500\Omega\)에서 L·C를 구합니다(L≈1.72mH, C≈0.0067μF).
- ① 부하전류
- ② 충전전류
- ③ 단락전류 정답
- ④ 여자전류
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
전력퓨즈는 단락전류 차단용입니다.
- ① ②에 연결된 어드미턴스의 합 정답
- ② 상호 어드미턴스
- ③ 0
- ④ 전달 어드미턴스
모선(母線, bus)은 전력계통에서 선로·발전기·부하가 모이는 마디(노드)입니다. ‘모선 ②’는 그림의 2번 노드를 뜻합니다.
Y-bus 행렬 원소의 뜻:
• 대각 원소 \(Y_{ii}\) — 구동점(자기) 어드미턴스 = 모선 \(i\)에 직접 연결된 모든 어드미턴스의 합.
• 비대각 원소 \(Y_{ij}\,(i\ne j)\) — 전달(상호) 어드미턴스 = 모선 \(i\)–\(j\) 사이 어드미턴스에 (−)를 붙인 값.
모선 ②의 \(Y_{22}\) (그림)
모선 ②에는 \(y_{12}\)(①과), \(y_{23}\)(③과), \(y_{20}\)(대지와)이 붙어 있으므로
\[ Y_{22}=y_{12}+y_{23}+y_{20} \]즉 ②에 연결된 어드미턴스의 총합. ∴ 정답 ①.
※ 예로 \(Y_{12}=-y_{12}\) (모선 ①·② 사이 값에 음부호). 정리: 구동점=합, 전달=−(사이값).
- ① 정격전압 정답
- ② 제한전압
- ③ 방전개시전압
- ④ 상용주파 허용전압
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
속류를 차단할 수 있는 최고 교류전압 = 피뢰기 정격전압.
- ① 50
- ② 67
- ③ 75 정답
- ④ 100
동일 전력·전압·손실·거리 조건에서 단상 2선식을 100% 기준으로:
| 방식 | 전선량비 |
|---|---|
| 단상 2선식 | 100% |
| 단상 3선식 | 37.5% |
| 3상 3선식 | 75% |
| 3상 4선식 | 33.3% |
계산
3상3선식 전선량은 단상2선식의 약 75%.
- ① 제한전압 낮을 것
- ② 속류 차단
- ③ 방전내량 클 것
- ④ 방전개시전압 높을 것 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
충격방전 개시전압은 낮아야 합니다.
- ① 베르누이 정리
- ② 연속의 정리 정답
- ③ 토리첼리 정리
- ④ 파스칼 원리
선로정수를 집중해 4단자정수로 해석합니다. T형·π형 등가회로로 전압강하·충전전류를 계산.
풀이
유입=유출 → 연속의 정리.
- ① 단로기
- ② 퓨즈
- ③ 개폐기
- ④ 차단기 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
대전류 차단은 차단기.
- ① 과전류계전기
- ② 비율차동계전기 정답
- ③ 거리계전기
- ④ 부족전압계전기
비율차동계전기(주보호), 부흐홀츠·충격압력·유온 계전기 등으로 권선 단락·층간단락을 검출합니다.
풀이
내부고장 보호는 비율차동계전기.
- ① 500
- ② 650
- ③ 745 정답
- ④ 900
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\ [\text{kVA}] \]
P는 유효전력(kW), θ₁·θ₂는 개선 전·후 역률각입니다.
① \(\cos\theta\to\tan\theta\) (직각삼각형으로 sin·tan 산출)
\(\cos\theta_1=0.8\Rightarrow\sin\theta_1=0.6\Rightarrow\tan\theta_1=\dfrac{0.6}{0.8}=0.75\)
\(\cos\theta_2=0.9\Rightarrow\sin\theta_2=\sqrt{1-0.9^2}=0.436\Rightarrow\tan\theta_2=\dfrac{0.436}{0.9}\approx0.484\)
② 대입
\[ Q_c=2800\times(0.75-0.484)\approx744\,\text{kVA} \]
무효전력 관점(왜 이 식인가) — 콘덴서는 유효전력 P는 그대로 두고 지상 무효전력만 진상으로 상쇄합니다.
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=2800\times0.75=2100\)kVar
· 개선 후 무효전력 \(Q_2=P\tan\theta_2=2800\times0.484=1356\)kVar
· 필요 콘덴서 = 줄일 무효전력 \(=Q_1-Q_2\approx744\)kVar(kVA)
팁 — tan을 못 외우면 \(\tan\theta=\dfrac{\sqrt{1-\cos^2\theta}}{\cos\theta}\)로 항상 계산합니다.
- ① \(A\propto V\)
- ② \(A\propto V^2\)
- ③ \(A\propto\frac{1}{V^2}\) 정답
- ④ \(A\propto\frac{1}{V}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(A\propto\dfrac{1}{V^2}\).
- ① 정한시
- ② 순한시
- ③ 고정시
- ④ 반한시 정답
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
전류 클수록 빨리 동작하는 것은 반한시.
- ① 전선 가늘게
- ② 임계전압 낮게
- ③ 복도체 사용 정답
- ④ 전압 승압
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
복도체로 전위경도를 낮춰 코로나를 억제합니다.
- ① 4
- ② 6
- ③ 10
- ④ 8 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
\(I_s=\dfrac{P_s}{\sqrt3 V}=\dfrac{100\times10^6}{\sqrt3\times7200}\approx8\,\text{kA}\).
- ① 2.9
- ② 5.86 정답
- ③ 8.8
- ④ 11.7
중성점을 대지정전용량과 병렬공진하는 리액터로 접지. 1선지락 시 지락전류를 거의 0으로 소멸시켜 아크를 자연소호·송전 지속. 단점: 설비복잡·직렬공진 과전압 우려, 계전기 동작 곤란.
풀이
\(L=\dfrac{1}{3\omega^2 C}=\dfrac{1}{3(377)^2\times0.4\times10^{-6}}\approx5.86\,\text{H}\).
- ① 유황곡선
- ② 적산유량곡선(유량도) 정답
- ③ 수위곡선
- ④ 부하곡선
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
저수용량 결정에는 적산유량곡선(유량도)을 사용합니다.
- ① PT
- ② 영상변류기(ZCT) 정답
- ③ CT
- ④ 콘덴서
영상변류기(ZCT)로 지락 시 영상전류를 검출하고, 선택지락계전기(SGR)가 고장 회선을 선택 차단합니다.
풀이
지락 영상전류 검출은 영상변류기(ZCT).
- ① 무부하 개폐
- ② 점검 시 회로 분리
- ③ 소호장치 없음
- ④ 부하전류 차단 가능 정답
무부하(충전전류·여자전류) 상태에서만 회로를 개폐하는 기기. 아크 소호능력이 없어 부하전류·고장전류는 차단 불가. 차단기(CB)를 연 뒤 조작하며, 기기 점검 시 확실한 회로 분리·안전확보용입니다.
풀이
단로기는 부하전류를 차단할 수 없습니다.
- ① 유도전압조정기 정답
- ② 콘덴서
- ③ 리액터
- ④ 차단기
부하변동에 따른 전압변동을 보상: 변압기 탭·부하시 탭절환(OLTC), 조상설비(콘덴서·리액터·동기조상기), 유도전압조정기 등을 사용합니다.
풀이
연속 조정이 가능한 유도전압조정기를 사용합니다.
- ① 110
- ② 150
- ③ 190 정답
- ④ 220
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
GPT 2차 상전압 110V, 지락 시 건전상 \(\sqrt3\)배 → 개방단자 \(3\times110/\sqrt3\approx190\,\text{V}\).
- ① 수평선
- ② 곡선
- ③ 대각선
- ④ 수직선(엔트로피 일정) 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단열변화는 엔트로피 일정 → 수직선.
- ① 제한전압 낮을 것
- ② 속류 차단
- ③ 방전내량 클 것
- ④ 방전개시전압 높을 것 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
충격방전 개시전압은 낮아야 합니다.
- ① 비중(무게)이 클 것 정답
- ② 도전율 클 것
- ③ 기계적 강도 클 것
- ④ 가요성 클 것
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
전선은 비중이 작아야 합니다.
- ① 이상전압 억제
- ② 계전기 확실 동작
- ③ 절연레벨 저감
- ④ 송전용량 증대 정답
해당 장치가 계통에서 담당하는 주기능(보호·전압조정·역률개선·이상전압 억제 등)을 기준으로 판단합니다.
풀이
중성점 접지는 송전용량 증대와 무관합니다.
- ① 유입차단기-절연유
- ② 공기차단기-압축공기
- ③ 진공차단기-고진공
- ④ 자기차단기-SF6가스 정답
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
자기차단기는 자기력(전자력)으로 소호하며 SF6는 가스차단기입니다.
- ① \(\omega L=\frac{1}{\omega C}\)
- ② \(5\omega L=\frac{1}{5\omega C}\) 정답
- ③ \(\omega L=\frac{1}{5\omega C}\)
- ④ \(5\omega L=\frac{1}{\omega C}\)
진상용 콘덴서와 직렬로 설치해 제5고조파 등에 의한 파형왜곡·돌입전류를 억제합니다. 이론상 콘덴서 용량의 4%(실용 6%) 리액턴스.
풀이
제5고조파 공진 \(5\omega L=\dfrac{1}{5\omega C}\)(이론 4%).
- ① 주파수와 무관
- ② 주파수 높을수록 심해져 실효저항 증가 정답
- ③ 전류가 중심에 집중
- ④ 도체 굵을수록 약함
주파수·도전율·투자율이 클수록 전류가 표면에 집중되어 실효저항 증가. 대전류 도체·고주파에서 뚜렷.
풀이
표피효과는 주파수 높을수록 심해져 실효저항이 증가합니다.
- ① 연속 조정
- ② 진상·지상 모두
- ③ 시송전 가능
- ④ 전력손실이 적음 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
콘덴서는 회전부가 없어 손실이 적습니다.
- ① 절연레벨(단절연) 저감 정답
- ② 지락전류 감소
- ③ 통신장해 감소
- ④ 안정도 향상
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
대지전위 상승이 작아 절연레벨을 낮출(단절연) 수 있습니다.
- ① 1/4배 정답
- ② 1/2배
- ③ 2배
- ④ 4배
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
전류가 1/2이 되어 손실 \(\propto I^2\) → 1/4배.
- ① \(\sqrt{LC}\)
- ② \(LC\)
- ③ \(\frac{1}{\sqrt{LC}}\) 정답
- ④ \(\frac{1}{LC}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(v=\dfrac{1}{\sqrt{LC}}\).
- ① 직격뢰 차폐
- ② 유도뢰 경감
- ③ 통신선 유도장해 경감
- ④ 송전전력 증대 정답
철탑 최상부에 가설한 접지선. 직격뢰 차폐(차폐각 작을수록 효과↑)·유도뢰 경감·통신선 유도장해 저감 역할. 뇌전류를 대지로 방류.
풀이
가공지선은 송전전력 증대와 무관합니다.
- ① 정상전압 V₁ 정답
- ② 역상전압 V₂
- ③ 영상전압 V₀
- ④ 선간전압
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
이 식은 정상분 V₁입니다.
- ① 차단기
- ② 단로기
- ③ 선로개폐기(LS) 정답
- ④ 리클로저
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
선로개폐기(LS)는 무부하(충전전류) 개폐만 가능.
- ① 단락전류
- ② 지락전류
- ③ 충전전류(진상) 정답
- ④ 부하전류
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
진상 충전전류 차단 시 재점호가 발생하기 쉽습니다.
- ① 100
- ② 120 정답
- ③ 140
- ④ 160
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\ [\text{kVA}] \]
P는 유효전력(kW), θ₁·θ₂는 개선 전·후 역률각입니다.
① \(\cos\theta\to\tan\theta\) (직각삼각형으로 sin·tan 산출)
\(\cos\theta_1=0.8\Rightarrow\sin\theta_1=0.6\Rightarrow\tan\theta_1=\dfrac{0.6}{0.8}=0.75\)
\(\cos\theta_2=1\Rightarrow\sin\theta_2=0\Rightarrow\tan\theta_2=0\) (역률 100%는 무효전력 0)
② 대입
\[ Q_c=160\times(0.75-0)\approx120\,\text{kVA} \]
무효전력 관점(왜 이 식인가) — 콘덴서는 유효전력 P는 그대로 두고 지상 무효전력만 진상으로 상쇄합니다.
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=160\times0.75=120\)kVar
· 개선 후 무효전력 \(Q_2=P\tan\theta_2=160\times0=0\)kVar
· 필요 콘덴서 = 줄일 무효전력 \(=Q_1-Q_2\approx120\)kVar(kVA)
팁 — tan을 못 외우면 \(\tan\theta=\dfrac{\sqrt{1-\cos^2\theta}}{\cos\theta}\)로 항상 계산합니다.
- ① 0.9
- ② 0.18
- ③ 0.45 정답
- ④ 0.6
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(F=BIl\sin\theta=0.2\times5\times0.9\times0.5=0.45\,\text{N}\).
- ① \(P=k\frac{V^2}{l}\) 정답
- ② \(P=kVl\)
- ③ \(P=\frac{k}{Vl}\)
- ④ \(P=kV\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
송전용량 \(P=k\dfrac{V^2}{l}\)(전압 제곱에 비례, 거리에 반비례).
- ① 기계적 강도
- ② 건설비 절감
- ③ 무효전력 공급
- ④ 코로나 방지 정답
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체는 등가반지름을 키워 코로나를 방지합니다.
- ① 흡출고를 낮게
- ② 비속도를 작게
- ③ 러너 재질 개선
- ④ 과부하 운전 정답
수차에서 국부 저압으로 물이 기화→기포 붕괴로 침식·진동·효율저하. 대책: 흡출수두 제한·비속도 낮춤·재료 개선.
풀이
과부하 운전은 캐비테이션을 조장합니다.
- ① 28.7 정답
- ② 33.3
- ③ 40
- ④ 45
\[ \eta=\frac{860\,W}{B\,H}\times100\,[\%] \]
· \(W\): 발전전력량[kWh], \(B\): 연료소비량[kg], \(H\): 발열량[kcal/kg]
· 860 = 1kWh를 열량으로 환산(1kWh=860kcal). 발생한 전기에너지 ÷ 투입 연료열량.
계산
\(\eta=\dfrac{860\times30000}{15000\times6000}\times100\approx28.7\%\).
- ① 직렬콘덴서 삽입
- ② 복도체 사용
- ③ 병행 2회선
- ④ 계통 분할(리액턴스 증가) 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
계통 분할은 리액턴스를 증가시킵니다.
- ① 2
- ② 3
- ③ 4 정답
- ④ 8
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
\(r_e=\sqrt{r\cdot s}=\sqrt{0.4\times40}=4\,\text{cm}\).
- ① \(Z_1=Z_2\)
- ② \(Z_1=\frac{Z_2 Z_3}{Z_2+Z_3}\) 정답
- ③ \(Z_1=Z_2+Z_3\)
- ④ \(Z_1=0\)
4단자정수 \(\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\)(\(AD-BC=1\)), 안정도 향상(리액턴스↓·속응여자·고속차단), 페란티(경부하 수전단 전압상승).
풀이
B점 병렬 합성이 \(Z_1\)과 같으면 무반사: \(Z_1=\dfrac{Z_2Z_3}{Z_2+Z_3}\).
- ① 제어봉
- ② 냉각재
- ③ 감속재 정답
- ④ 반사체
고속 중성자를 열중성자로 감속시켜 핵분열을 지속시킵니다. 경수·중수·흑연 등 사용(질량수 작고 흡수단면적 작을수록 유리).
풀이
고속중성자 감속은 감속재의 역할.
- ① 1.0
- ② 1.2 정답
- ③ 1.5
- ④ 0.8
\[ 부등률=\frac{각 부하 최대전력의 합}{합성 최대전력}\ (\ge1) \]최대수요가 시간적으로 분산될수록 커지며, 설비용량을 줄일 수 있습니다.
풀이
개별최대합 \(=90+245=335\), 부등률 \(=\dfrac{335}{279}\approx1.2\).
- ① \(Q_c=3\omega CE^2\) 형태 정답
- ② 저항만
- ③ 역률
- ④ 전류만
선로의 대지정전용량 \(C\)에 전압을 걸면 진상 충전전류가 흘러 무효전력(충전용량)이 발생합니다.
\[ Q_c=3\,\omega C E^2=3\times2\pi f C\times\Big(\frac{V}{\sqrt3}\Big)^2=2\pi f C V^2 \]
· \(E=V/\sqrt3\): 상전압, \(V\): 선간전압, \(C\): 1상 작용정전용량(전체 = 단위길이×선로길이)
3상이므로 3배, 상전압의 제곱에 비례합니다.
핵심 — 충전용량은 정전용량과 전압(제곱)·주파수로 정해지며, 부하 역률·저항과는 무관합니다.
- ① Δ결선 채용(또는 직렬리액터) 정답
- ② 콘덴서 증설
- ③ 중성점 직접접지
- ④ 전압 승압
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
제5고조파는 Δ결선 순환 또는 직렬리액터로 억제.
- ① \(\sqrt[3]{2}\,D\) 정답
- ② \(D\)
- ③ \(2D\)
- ④ \(\sqrt3 D\)
3상 전선의 배치가 비대칭이면 각 상의 인덕턴스·정전용량이 달라진다. 완전 연가(transposition)를 하면 세 상의 평균값을 쓸 수 있고, 이때 대표 거리로 세 상호거리의 기하평균인 등가선간거리를 사용한다.\[ D_e=\sqrt[3]{D_{12}\,D_{23}\,D_{31}} \]
일직선(수평) 배치 대입
전선 1·2·3이 간격 \(D\)로 일직선에 있으면(그림):\[ D_{12}=D,\quad D_{23}=D,\quad D_{31}=2D \]\[ D_e=\sqrt[3]{D\cdot D\cdot 2D}=\sqrt[3]{2D^3}=\sqrt[3]{2}\,D \]정답은 ① \(\sqrt[3]{2}\,D\) (\(\approx1.26D\)).
보기 검토
• ② \(D\): 세 거리를 모두 \(D\)로 본 경우(양 끝 전선 간 \(2D\)를 놓침)
• ③ \(2D\): 가장 먼 \(D_{31}\)만 취한 값
• ④ \(\sqrt3\,D\): 정삼각형(3각) 배치 등 다른 배치의 값이며 일직선 배치가 아님
참고 — 정삼각형 배치면 \(D_{12}=D_{23}=D_{31}=D\)라 \(D_e=D\)가 된다. 배치에 따라 등가선간거리가 달라진다.
- ① 1000
- ② 2000
- ③ 3000
- ④ 4000 정답
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s\,[\text{MVA}] \]
· \(V_n\): 정격(선간)전압, \(I_s\): 정격차단전류
또는 \(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n\). 단락 시 계통이 감당해야 할 용량입니다.
계산
\(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n=\dfrac{100}{0.25}\times10000=4\times10^6\text{kVA}=4000\,\text{MVA}\).
- ① 무부하시험·단락시험 정답
- ② 절연시험
- ③ 온도시험
- ④ 진동시험
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
수전단 개방(무부하)·단락 시험으로 \(Z_0=\sqrt{Z_{oc}Z_{sc}}\)를 구합니다.
- ① 방향거리계전기 정답
- ② 과전압계전기
- ③ 부족전류계전기
- ④ 비율차동계전기
양방향 급전으로 신뢰도가 높습니다. 각 구간 전류는 키르히호프 법칙으로, 전위가 같아지는 점(전류 분기점)을 찾아 해석합니다.
풀이
양단 전원 환상선로는 방향거리계전기로 단락보호.
- ① 130 정답
- ② 98
- ③ 261
- ④ 65
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(W=\dfrac{9.8\times1000\times48}{3600}\approx130\,\text{kWh}\).
- ① 약 3000 정답
- ② 약 300
- ③ 약 30
- ④ 약 3
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
U235 1g ≈ 2×10⁷kcal ≈ 석탄 약 3000kg에 해당(대략).
- ① 송·수전단 전압과 선로정수 정답
- ② 부하전류만
- ③ 역률만
- ④ 주파수만
송·수전단 전력의 관계를 원으로 나타낸 것. 반지름 \(=\dfrac{V_sV_r}{B}\), 4단자정수 \(A,B,C,D\)로 그리며 최대전력·조상용량·손실을 읽습니다.
풀이
원선도에는 송·수전단 전압과 4단자정수(선로정수)가 필요합니다.
- ① 단로기
- ② 전력퓨즈·차단기 정답
- ③ 개폐기
- ④ 피뢰기
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
고장전류 차단은 차단기·전력퓨즈가 담당합니다.
- ① \(W\times\frac{V_h}{e}\) 정답
- ② \(We\)
- ③ \(\frac{W}{e}\)
- ④ \(W\)
전압을 \(n\)배 하면 전력손실·전압강하율 \(1/n^2\), 공급전력 \(n^2\)배, 전선량 \(1/n^2\). 장거리 대전력 송전에 유리.
풀이
승압기 부하용량 \(=자기용량\times\dfrac{V_h}{e}\).
- ① 인덕턴스 감소
- ② 정전용량 증가
- ③ 코로나 억제
- ④ 인덕턴스 증가 정답
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체는 인덕턴스가 감소합니다.
- ① 가공지선 증설
- ② 소호각 설치
- ③ 탑각 접지저항 저감(매설지선) 정답
- ④ 피뢰기 증설
반사계수 \(\rho=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\). 역섬락은 철탑전위 상승으로 철탑→전선 방전(매설지선으로 방지), 직격뢰는 가공지선으로 차폐.
풀이
매설지선으로 탑각 접지저항을 낮춰 역섬락을 방지합니다.
- ① 전압 상승
- ② 역률 저하
- ③ 고조파 발생
- ④ 변압기 고장의 연쇄 파급으로 정전 정답
저압 뱅킹방식에서 한 변압기 고장이 인접 변압기의 연쇄 정전으로 파급되는 현상. 구분퓨즈로 방지합니다.
풀이
캐스케이딩은 변압기 사고의 연쇄 파급.
- ① \(\frac{1}{\cos^2\theta}\) 정답
- ② \(\cos^2\theta\)
- ③ \(\frac{1}{\cos\theta}\)
- ④ \(\cos\theta\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전력손실 \(\propto\dfrac{1}{\cos^2\theta}\).
- ① 기준용량·%리액턴스로 계산 정답
- ② 역률
- ③ 부하전류
- ④ 주파수
\[ I_s=\frac{100}{\%X}\,I_n \]
· \(I_n\): 기준(정격)전류 \(=\dfrac{P_n}{\sqrt3\,V_n}\), \(\%X\): 퍼센트 리액턴스강하
기준용량과 기준전압에서 기준전류 \(I_n\)을 먼저 구하고, \(\%X\)로 나눠 단락전류를 얻습니다.
의미 — \(\%X\)가 작을수록(전원이 튼튼할수록) 단락전류가 커집니다. 차단기 용량 선정의 기초식입니다.
- ① 직렬리액터
- ② 분로리액터
- ③ 피뢰기 정답
- ④ 콘덴서
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
피뢰기가 이상전압 파고치를 제한합니다.
- ① \(e=IR\)
- ② \(e=\sqrt3 I(R\cos\theta+X\sin\theta)\) 정답
- ③ \(e=I^2R\)
- ④ \(e=\frac{V}{I}\)
\[ 3상:\ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta),\quad 단상:\ e=2I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]· \(I\):선전류, \(R,X\):선로 저항·리액턴스, \(\cos\theta\):역률
풀이
3상 전압강하 \(e=\sqrt3 I(R\cos\theta+X\sin\theta)\).
- ① 방전전류 증대
- ② 상시 도통
- ③ 상시 절연·이상전압 시 방전(속류 차단) 정답
- ④ 접지저항 감소
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
직렬갭은 상시 절연하고 이상전압 시 방전하며 속류를 차단합니다.
- ① 전력손실
- ② 전선 부식(오존)
- ③ 통신선 유도장해
- ④ 송전용량 증대 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
코로나는 손실이며 송전용량 증대와 무관합니다.
- ① 전압강하
- ② 페란티(수전단 전압 상승) 정답
- ③ 단락
- ④ 지락
경부하·무부하 장거리 선로에서 진상 충전전류 때문에 수전단 전압이 송전단보다 높아지는 현상. 분로리액터·동기조상기 부족여자로 대책.
풀이
장거리·경부하에서 정전용량으로 페란티 효과가 발생합니다.
- ① 중첩원리
- ② 테브낭
- ③ 키르히호프
- ④ 대칭좌표법 정답
1선 지락·2선 단락처럼 3상이 불평형이 되는 고장은 그대로 풀기 어려워, 불평형 상량을 영상·정상·역상 세 개의 대칭분으로 분해해 계산합니다.
\[ V_a=V_0+V_1+V_2,\quad I_a=I_0+I_1+I_2 \]
각 대칭분 회로(영상·정상·역상 임피던스)를 고장 조건에 맞게 연결해 고장전류를 구합니다.
비교 — 3상 평형 고장(3상 단락)은 한 상만 계산하면 되지만, 불평형 고장은 반드시 대칭좌표법이 필요합니다.
- ① 차단기
- ② 리클로저
- ③ 전력퓨즈
- ④ 섹셔널라이저 정답
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
섹셔널라이저는 차단능력이 없어 리클로저와 협조합니다.
- ① 재열
- ② 재생
- ③ 고온·고압 채용
- ④ 복수기 진공도 저하 정답
\[ \eta=\frac{860W}{BH}\times100\,[\%] \](W:kWh, B:연료kg, H:발열량kcal/kg, 1kWh=860kcal)
풀이
복수기 진공도는 높여야 효율이 향상됩니다.
- ① 직격뢰 정답
- ② 개폐 서지
- ③ 1선 지락
- ④ 고장전류 차단
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
직격뢰는 외부(외뢰) 원인입니다.
- ① 비율차동계전기
- ② 부흐홀츠계전기
- ③ 과전류계전기
- ④ 거리계전기 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
거리계전기는 송전선로 보호용입니다.
- ① 연가
- ② 차폐선 설치
- ③ 고속 지락차단
- ④ 송전전압 승압 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
승압은 유도장해 억제와 무관합니다.
- ① 변류비 오차를 보정 정답
- ② 전압 승압
- ③ 고조파 제거
- ④ 역률 개선
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
보상변류기는 변류비 오차를 보정합니다.
- ① 정한시
- ② 반한시
- ③ 순한시 정답
- ④ 반한시정한시
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
즉시 동작 → 순한시 계전기.
- ① 지락전류 작음
- ② 유도장해 작음
- ③ 1선 지락 시 건전상 전위 √3배 상승
- ④ 절연레벨 저감 가능 정답
지락전류가 작아 통신선 유도장해 적고 1선지락 시 계속 송전 가능. 단점: 이상전압 높음, 지락검출 곤란. 저전압·단거리에 적용.
풀이
비접지는 대지전위 상승이 커 절연레벨을 낮출 수 없습니다.
- ① 도전율
- ② 비중
- ③ 절연내력·유전율
- ④ 무게 정답
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2) \]역률 개선으로 손실·전압강하 감소. 직렬리액터로 제5고조파 억제, 방전코일 병설.
풀이
단위체적 에너지는 \(\frac12\varepsilon E_{max}^2\)로 절연내력·유전율이 큰 것이 유리.
- ① \(\sum설비\)
- ② \(\sum설비\times부등률\)
- ③ \(\frac{부등률}{수용률}\)
- ④ \(\frac{\sum(설비\times수용률)}{부등률}\) 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
합성최대수요 \(=\dfrac{\sum(설비\times수용률)}{부등률}\).
- ① \(\eta=\frac{860\times출력}{연료량\times발열량}\times100\) 정답
- ② \(\eta=\frac{연료량}{출력}\)
- ③ \(\eta=출력\times연료량\)
- ④ \(\eta=\frac{발열량}{출력}\)
\[ \eta=\frac{860W}{BH}\times100\,[\%] \](W:kWh, B:연료kg, H:발열량kcal/kg, 1kWh=860kcal)
풀이
\(\eta=\dfrac{860P}{W\cdot H}\times100\).
- ① 변압 용이
- ② 무효전력 공급
- ③ 리액턴스에 의한 안정도 문제 없음 정답
- ④ 고조파 없음
장점: 무효전력·표피효과 없음, 안정도 무관·계통연계, 유전체손 없음, 절연 유리. 단점: 교직 변환설비 고가, 차단 곤란, 고조파.
풀이
직류는 리액턴스가 없어 안정도 문제가 없습니다.
- ① 부하전류
- ② 상호인덕턴스·영상전류·병행길이 정답
- ③ 역률
- ④ 정전용량만
송전선 영상전류·지락전류가 통신선에 전자적으로 유도하는 장해. 유도전압 \(E_m=-j\omega M\cdot3I_0\cdot l\). 대책: 이격·연가·차폐선·중성점 저항접지.
풀이
전자유도전압 \(E_m=\omega M l\times3I_0\).
- ① Y접속
- ② Δ접속
- ③ V접속
- ④ 잔류(residual)회로 접속 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
세 CT의 중성점을 이용한 잔류회로 접속으로 영상전류를 검출합니다.
- ① 전압비
- ② 병렬 어드미턴스(누설) 정답
- ③ 직렬 임피던스
- ④ 전류비
\[ \begin{bmatrix}V_s\\I_s\end{bmatrix}=\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\begin{bmatrix}V_r\\I_r\end{bmatrix},\quad AD-BC=1 \]· \(A\):전압비, \(B\):임피던스[Ω], \(C\):어드미턴스[S], \(D\):전류비
풀이
C는 병렬 어드미턴스 차원을 갖습니다.
- ① 1.0
- ② 1.25 정답
- ③ 1.5
- ④ 2.0
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(L=0.05+0.4605\log\dfrac{100}{0.25}\approx1.25\,\text{mH/km}\).
- ① 보일러→복수기→터빈
- ② 급수펌프→보일러→터빈→복수기 정답
- ③ 터빈→보일러→급수펌프
- ④ 복수기→터빈→보일러
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
랭킨: 급수펌프→보일러→과열기→터빈→복수기.
- ① 부하전류 차단
- ② 선로 전압강하를 보상해 수전전압 유지 정답
- ③ 고조파 제거
- ④ 역률 0으로
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
SVR은 선로 전압강하를 보상하여 수전전압을 유지합니다.
- ① 수격작용 완화
- ② 부하변동 시 수압 조정
- ③ 수압관 보호
- ④ 발전효율 직접 증대 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
서지탱크는 수격작용 완화용이며 효율을 직접 높이지는 않습니다.
- ① 가공지선·피뢰침 정답
- ② 직렬리액터
- ③ 분로리액터
- ④ 콘덴서
반사계수 \(\rho=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\). 역섬락은 철탑전위 상승으로 철탑→전선 방전(매설지선으로 방지), 직격뢰는 가공지선으로 차폐.
풀이
직격뢰 방호는 가공지선·피뢰침.
- ① 400
- ② 600
- ③ 693 정답
- ④ 1200
\[ P_V=\sqrt3\,P_1,\qquad \text{이용률}=\frac{\sqrt3P_1}{2P_1}=0.866,\qquad \frac{V}{\Delta}=\frac{1}{\sqrt3}=57.7\% \]
· \(P_1\): 단상변압기 1대 용량
Δ결선 3대 중 1대 고장 시 2대로 운전하며, 출력은 √3·(1대 용량)으로 감소합니다.
계산
V결선 \(=\sqrt3\times400\approx693\,\text{kVA}\).
- ① 중성자 흡수 단면적이 클 것
- ② 중성자 흡수가 작을 것 정답
- ③ 내식성
- ④ 기계적 강도
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
제어재는 중성자 흡수가 커야 합니다(감속재와 반대).
- ① 단모선
- ② 2중모선
- ③ 환상모선
- ④ 방사모선(해당 없음) 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
모선방식은 단모선·2중모선·환상모선 등이며 '방사모선'은 배전 계통 용어입니다.
- ① 송전은 고전압 대전력
- ② 배전은 수용가 인근
- ③ 연가로 선로정수 평형
- ④ 배전전압이 송전전압보다 높다 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
배전전압은 송전전압보다 낮습니다.
- ① 흑연
- ② 경수
- ③ 카드뮴·붕소·하프늄 정답
- ④ 우라늄
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
제어봉은 중성자 흡수가 큰 카드뮴·붕소·하프늄.
- ① 급수 예열
- ② 공기 예열
- ③ 터빈 배기 증기 재가열(습분 저하·효율 향상) 정답
- ④ 연료 건조
고압터빈을 지난 증기를 보일러로 되돌려 재가열 후 저압터빈으로 보냅니다. 열효율 향상·습분 감소(터빈 날개 보호) 효과.
풀이
재열기는 습분을 줄이고 열효율을 높입니다.
- ① 과전류계전기
- ② 비율차동계전기 정답
- ③ 거리계전기
- ④ 부족전압계전기
비율차동계전기(주보호), 부흐홀츠·충격압력·유온 계전기 등으로 권선 단락·층간단락을 검출합니다.
풀이
내부고장은 비율차동계전기.
- ① 최대전력÷평균전력
- ② (평균전력÷최대전력)×100 정답
- ③ 설비용량÷최대전력
- ④ 부등률×수용률
\[ 부하율=\frac{평균전력}{최대전력}\times100,\ 수용률=\frac{최대수용}{설비용량},\ 부등률=\frac{개별최대의 합}{합성최대}(\ge1) \]부하율이 높을수록 설비 이용이 효율적입니다.
풀이
부하율 \(=\dfrac{평균전력}{최대전력}\times100\).
- ① 제한전압 낮을 것
- ② 속류 차단
- ③ 방전내량 클 것
- ④ 방전개시전압 높을 것 정답
해당 기기의 사용 목적에 맞는 전기적(도전율·절연내력)·기계적(강도·내식)·경제적 특성을 종합적으로 만족해야 합니다. 각 보기의 성질이 그 목적에 부합하는지 판단합니다.
풀이
충격방전 개시전압은 낮아야 합니다.
- ① 과부하 보호
- ② 단락 보호
- ③ 다회선에서 지락 고장회선 선택 차단 정답
- ④ 과전압 보호
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
SGR은 여러 회선 중 지락 고장회선을 선택합니다.
- ① SF6 정답
- ② 공기
- ③ 질소
- ④ 수소
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
GCB는 SF6 가스를 사용합니다.
- ① 도전율 클 것
- ② 기계적 강도 클 것
- ③ 비중이 클 것 정답
- ④ 가요성 클 것
도전율 크고 인장강도 크며 비중 작고 값싼 전선(경동선·ACSR). 복도체 등가반지름 \(r_e=\sqrt[n]{r\cdot d^{n-1}}\).
풀이
전선은 비중(무게)이 작아야 합니다.
- ① Y-Y
- ② Y-Δ
- ③ Δ-Y
- ④ Δ-Δ 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
비접지 계통은 Δ-Δ 결선을 많이 사용합니다.
- ① 3.3
- ② 5 정답
- ③ 6.6
- ④ 10
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(\varepsilon=\dfrac{3.15-3}{3}\times100=5\%\).
- ① 기계적 강도
- ② 건설비 절감
- ③ 코로나 방지 정답
- ④ 무효전력 공급
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체는 등가반지름을 키워 코로나를 방지합니다.
- ① 안정도 문제 없음
- ② 유전체손·표피효과 없음
- ③ 전압 변성이 쉽다 정답
- ④ 절연 유리
장점: 무효전력·표피효과 없음, 안정도 무관·계통연계, 유전체손 없음, 절연 유리. 단점: 교직 변환설비 고가, 차단 곤란, 고조파.
풀이
직류는 전압 변성이 어렵습니다.
- ① 1.72 정답
- ② 1.0
- ③ 2.0
- ④ 0.86
\[ L=0.05+0.4605\log\frac{D}{r}\,[\text{mH/km}] \]· \(D\):등가선간거리, \(r\):전선 반지름. 복도체는 등가반지름↑ → L↓.
풀이
\(Z_0=138\log\frac{D}{r}=500\Rightarrow\log\frac{D}{r}=3.62\), \(L=0.05+0.4605\times3.62\approx1.72\,\text{mH/km}\).
- ① 총낙차만
- ② 유효낙차=총낙차−손실낙차로 계산 정답
- ③ 수량만
- ④ 구배만
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
유효낙차 \(=총낙차-손실낙차(수로구배)\)로 출력 \(P=9.8QH\eta\)를 구합니다.
- ① \(\frac{8D^2}{3S}\) 정답
- ② \(\frac{D^2}{S}\)
- ③ \(\frac{8D}{3S}\)
- ④ \(2D\)
선로정수를 집중해 4단자정수로 해석합니다. T형·π형 등가회로로 전압강하·충전전류를 계산.
풀이
전선 여유 길이 \(=\dfrac{8D^2}{3S}\).
- ① 5.6
- ② 8.4
- ③ 11.25 정답
- ④ 22.5
\[ \%X=\frac{P_{\text{kVA}}\cdot X}{10\,V_{\text{kV}}^2}\,[\%] \]
· \(P\): 기준용량[kVA], \(X\): 리액턴스[Ω], \(V\): 기준(선간)전압[kV]
실제 임피던스를 기준용량·기준전압에 대한 백분율로 나타낸 값입니다.
계산
\(\%X=\dfrac{\sqrt3 IX}{V}\times100=\dfrac{\sqrt3\times400\times25}{154000}\times100\approx11.25\%\).
- ① 차단기
- ② 개폐기
- ③ 전력퓨즈
- ④ 단로기 정답
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
단로기는 부하전류를 차단할 수 없습니다.
- ① 코로나 방지
- ② 전압 상승
- ③ 손실 감소
- ④ 선로정수 평형·유도장해 경감 정답
선로를 구간마다 위치 교대해 3상 선로정수(L·C)를 평형화. 통신선 유도장해·직렬공진을 방지합니다.
풀이
연가는 선로정수를 평형화하여 유도장해를 줄입니다.
- ① 속응여자
- ② 직렬리액턴스 감소
- ③ 중간조상
- ④ 부하율 개선 정답
직렬리액턴스↓(복도체·직렬콘덴서·병행2회선), 전압변동↓(속응여자·계통연계), 고장 신속제거(고속차단·재폐로), 중간조상 설치.
풀이
부하율 개선은 안정도 증진과 직접 관계가 없습니다.
- ① 전자운이 원자핵에 대해 변위 정답
- ② 이온 이동
- ③ 영구쌍극자 배향
- ④ 자유전자 이동
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
전자분극은 전자운의 변위로 발생합니다.
- ① 부하전류
- ② 충전전류
- ③ 영상전류(지락전류) 정답
- ④ 고조파 전압
송전선 영상전류·지락전류가 통신선에 전자적으로 유도하는 장해. 유도전압 \(E_m=-j\omega M\cdot3I_0\cdot l\). 대책: 이격·연가·차폐선·중성점 저항접지.
풀이
전자유도장해는 지락 시 영상전류가 주요인.
- ① 8.6
- ② 17.3 정답
- ③ 34.6
- ④ 5.8
\[ \%X=\frac{P_{\text{kVA}}\cdot X}{10\,V_{\text{kV}}^2}\,[\%] \]
· \(P\): 기준용량[kVA], \(X\): 리액턴스[Ω], \(V\): 기준(선간)전압[kV]
실제 임피던스를 기준용량·기준전압에 대한 백분율로 나타낸 값입니다.
계산
\(\%X=\dfrac{\sqrt3 IX}{V}\times100=\dfrac{\sqrt3\times300\times22}{66000}\times100\approx17.3\%\).
- ① 중성자 흡수가 클 것 정답
- ② 비열 클 것
- ③ 열전도 좋을 것
- ④ 화학적 안정
냉각재는 노심 열을 운반(경수·중수·CO₂·Na), 감속재는 중성자 감속. 흡수단면적이 작아야 유리.
풀이
냉각재는 중성자 흡수가 작아야 합니다.
- ① 기중부하개폐기
- ② 자동구분개폐기
- ③ 자동부하전환개폐기(ALTS) 정답
- ④ 고장구간자동개폐기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
ALTS가 정전 시 예비선로로 자동 절체합니다.
- ① 진상·지상 모두 공급
- ② 연속 조정
- ③ 시송전 가능
- ④ 손실이 작다 정답
무부하 동기전동기. 계자를 조정해 과여자→진상(콘덴서 작용), 부족여자→지상(리액터 작용)으로 연속적 무효전력 조정. 진상·지상 양쪽 가능(콘덴서·리액터는 한쪽만).
풀이
동기조상기는 회전기라 손실이 큽니다.
- ① 28.7
- ② 30
- ③ 34.4 정답
- ④ 40
\[ \eta=\frac{860\,W}{B\,H}\times100\,[\%] \]
· \(W\): 발전전력량[kWh], \(B\): 연료소비량[kg], \(H\): 발열량[kcal/kg]
· 860 = 1kWh를 열량으로 환산(1kWh=860kcal). 발생한 전기에너지 ÷ 투입 연료열량.
계산
\(\eta=\dfrac{860\times40000}{20000\times5000}\times100\approx34.4\%\).
- ① 30
- ② 35
- ③ 41.2 정답
- ④ 55
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
\(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}=450\times\dfrac{\sqrt{6000}}{220^{1.25}}\approx41.2\).
- ① 75 정답
- ② 100
- ③ 50
- ④ 150
동일 전력·전압·손실·거리 조건에서 단상 2선식을 100% 기준으로:
| 방식 | 전선량비 |
|---|---|
| 단상 2선식 | 100% |
| 단상 3선식 | 37.5% |
| 3상 3선식 | 75% |
| 3상 4선식 | 33.3% |
계산
3상3선식 전선량은 단상2선식의 약 75%.
- ① 코로나 방지
- ② 역률 개선
- ③ 페란티 방지
- ④ 탑각 접지저항 저감(역섬락 방지) 정답
철탑 탑각접지저항을 낮추기 위해 땅속에 매설하는 도체. 역섬락(철탑→전선 방전)을 방지해 뇌해를 줄입니다.
풀이
매설지선은 탑각 접지저항을 낮춰 역섬락을 방지합니다.
- ① 구분 퓨즈 정답
- ② 콘덴서
- ③ 리액터
- ④ 피뢰기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
저압선 중간에 구분 퓨즈를 두어 캐스케이딩을 방지합니다.
- ① 표피효과 없음
- ② 유전체손 없음
- ③ 안정도 문제 없음
- ④ 전압 변성이 쉽다 정답
장점: 무효전력·표피효과 없음, 안정도 무관·계통연계, 유전체손 없음, 절연 유리. 단점: 교직 변환설비 고가, 차단 곤란, 고조파.
풀이
직류는 전압 변성이 어렵습니다.
- ① 254
- ② 300
- ③ 354 정답
- ④ 420
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(P=\dfrac{V_s V_r}{X}\sin\delta=\dfrac{161\times154}{45}\sin40°\approx354\,\text{MW}\).
- ① 부하전류
- ② 상호인덕턴스·영상전류·병행길이
- ③ 역률
- ④ 정전용량만 정답
송전선 영상전류·지락전류가 통신선에 전자적으로 유도하는 장해. 유도전압 \(E_m=-j\omega M\cdot3I_0\cdot l\). 대책: 이격·연가·차폐선·중성점 저항접지.
풀이
전자유도전압 \(E_m=\omega M l\times3I_0\).
- ① \(\sqrt{rS}\) 정답
- ② \(\sqrt{r^2 S}\)
- ③ \(rS\)
- ④ \(\sqrt[3]{rS^2}\)
복도체는 한 상을 여러 가닥의 소도체로 나눈 것으로, 전기적으로는 하나의 굵은 도체처럼 동작한다. 이때의 등가반지름 \(r_e\)는 소도체 반지름 \(r\)과 소도체 간 배치의 기하평균으로 구한다.
일반식(n도체, 소도체 간격 S)\[ r_e=\sqrt[n]{\,r\cdot S^{\,n-1}} \]
2도체 복도체 (n=2)\[ r_e=\sqrt[2]{\,r\cdot S^{\,2-1}}=\sqrt{r\,S} \]정답은 ① \(\sqrt{rS}\).
왜 복도체를 쓰나
등가반지름 \(r_e\)가 소도체 반지름보다 커지므로, 선로 인덕턴스가 감소하고 정전용량은 증가한다. 또한 전선 표면 전위경도가 낮아져 코로나 발생을 억제한다. (초고압 송전에 사용)
보기 검토
• ② \(\sqrt{r^2 S}\): \(n=2\) 식에서 \(r\)의 지수를 잘못 둔 형태
• ③ \(rS\): 제곱근(기하평균)을 취하지 않음
• ④ \(\sqrt[3]{rS^2}\): 이는 3도체(n=3) 복도체의 등가반지름 식
- ① 차단기
- ② 단로기
- ③ 선로개폐기(LS) 정답
- ④ 리클로저
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
선로개폐기(LS)는 무부하 충전전류 개폐만 가능.
- ① 상대공기밀도
- ② 전선 표면계수
- ③ 전선 굵기
- ④ 부하 역률 정답
\[ E_0=24.3\,m_0m_1\delta d\log\frac{D}{r}\,[\text{kV}] \]이 전압 이상에서 코로나 발생. 표면계수·상대공기밀도·전선 굵기·선간거리가 클수록 임계전압↑(코로나 억제).
풀이
임계전압은 공기밀도·전선상태·굵기와 관계되며 역률과 무관합니다.
- ① 역률 개선
- ② 전압조정
- ③ 고조파 제거
- ④ 단락전류 제한 정답
선로에 직렬로 삽입해 단락전류를 제한, 차단기 차단용량을 경감합니다. 리액턴스가 클수록 제한효과가 크지만 전압강하·손실이 증가합니다.
풀이
한류리액터는 단락전류를 제한합니다.
- ① 유입형
- ② 가스형
- ③ 건식(몰드형) 정답
- ④ 공심형
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
20kV 미만 옥내는 건식(몰드형) 변류기를 주로 사용합니다.
- ① \(P_1+P_2\)
- ② 두 피상 산술 합
- ③ \(\sqrt{(\sum P)^2+(\sum Q)^2}\) 정답
- ④ 두 무효 합
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
각 부하 유효·무효를 합해 \(S=\sqrt{(\sum P)^2+(\sum Q)^2}\).
- ① \(VI\)
- ② \(\frac{3VI}{4}\) 정답
- ③ \(\frac{\sqrt3 VI}{4}\)
- ④ \(3VI\)
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
3상4선식 총전력 \(3VI\)를 4선으로 나눠 1선당 \(\dfrac{3VI}{4}\).
- ① 4.5
- ② 5.22 정답
- ③ 6.0
- ④ 7.3
비압축성 유체가 관을 흐를 때 체적유량(단면적×유속)이 일정합니다:
\[ Q=A_1 v_1=A_2 v_2 \]원형 단면적 \(A=\dfrac{\pi}{4}d^2\)이라 \(A\propto d^2\)이므로:
\[ v_2=v_1\frac{A_1}{A_2}=v_1\left(\frac{d_1}{d_2}\right)^2 \]대입
\[ v_2=4\times\left(\frac{4}{3.5}\right)^2=4\times1.306\approx5.22\ \text{m/s} \]※ 관이 좁아지면(단면적↓) 유속은 지름 제곱에 반비례해 빨라집니다. 지름이 4→3.5m로 줄었으므로 \((4/3.5)^2\)배 증가.
∴ 정답 ② 약 5.22 m/s.
- ① 41
- ② 62
- ③ 83 정답
- ④ 104
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(X=\dfrac{\%X}{100}\times\dfrac{V^2}{P}=0.14\times\dfrac{154000^2}{40\times10^6}\approx83\,\Omega\).
- ① 변압기 탭
- ② 조상설비
- ③ 직렬콘덴서
- ④ 한류리액터 정답
부하변동에 따른 전압변동을 보상: 변압기 탭·부하시 탭절환(OLTC), 조상설비(콘덴서·리액터·동기조상기), 유도전압조정기 등을 사용합니다.
풀이
한류리액터는 단락전류 제한용으로 전압조정과 무관합니다.
- ① 부싱
- ② 도체
- ③ 소호실 정답
- ④ 탱크
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
아크 소호부는 소호실입니다.
- ① 정상·역상분만 관여 정답
- ② 영상분만
- ③ 영상=정상
- ④ 전류 0
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
선간단락은 정상·역상분이 관여하며 영상분은 없습니다.
- ① 과전류
- ② 방향거리계전방식 정답
- ③ 비율차동
- ④ 부족전압
양방향 급전으로 신뢰도가 높습니다. 각 구간 전류는 키르히호프 법칙으로, 전위가 같아지는 점(전류 분기점)을 찾아 해석합니다.
풀이
환상선로 단락보호는 방향거리계전방식.
- ① \(\frac{1}{\omega C}\)
- ② \(\omega C\)
- ③ \(\frac{1}{\omega^2 C}\)
- ④ \(\frac{1}{3\omega^2 C}\) 정답
중성점을 대지정전용량과 병렬공진하는 리액터로 접지. 1선지락 시 지락전류를 거의 0으로 소멸시켜 아크를 자연소호·송전 지속. 단점: 설비복잡·직렬공진 과전압 우려, 계전기 동작 곤란.
풀이
공진조건 \(L=\dfrac{1}{3\omega^2 C}\).
- ① 단절연 가능
- ② 지락전류 큼
- ③ 계전기 확실 동작
- ④ 과도안정도가 좋다 정답
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
직접접지는 지락전류가 커 과도안정도가 나쁩니다.
- ① 전선을 굵게
- ② 기압이 높을 때
- ③ 날씨가 맑을 때
- ④ 전선 표면이 거칠 때 정답
\[ E_0=24.3\,m_0m_1\delta d\log\frac{D}{r}\,[\text{kV}] \]이 전압 이상에서 코로나 발생. 표면계수·상대공기밀도·전선 굵기·선간거리가 클수록 임계전압↑(코로나 억제).
풀이
전선 표면이 거칠면(오손) 임계전압이 낮아집니다.
- ① 공급 신뢰도 높고 전압변동 작음 정답
- ② 설비 간단
- ③ 방사상보다 저렴
- ④ 보호 불필요
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
루프 배전은 신뢰도가 높고 전압변동이 작습니다(설비비는 큼).
- ① 실효값
- ② 평균값
- ③ 파고값(최대값) 정답
- ④ 순시값
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
충격방전 개시전압은 파고값으로 표시.
- ① 단로기 정답
- ② 차단기
- ③ 전력퓨즈
- ④ 리클로저
무부하(충전전류·여자전류) 상태에서만 회로를 개폐하는 기기. 아크 소호능력이 없어 부하전류·고장전류는 차단 불가. 차단기(CB)를 연 뒤 조작하며, 기기 점검 시 확실한 회로 분리·안전확보용입니다.
풀이
단로기는 부하전류를 차단할 수 없습니다.
- ① 500
- ② 650
- ③ 745 정답
- ④ 900
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\ [\text{kVA}] \]
P는 유효전력(kW), θ₁·θ₂는 개선 전·후 역률각입니다.
① \(\cos\theta\to\tan\theta\) (직각삼각형으로 sin·tan 산출)
\(\cos\theta_1=0.8\Rightarrow\sin\theta_1=0.6\Rightarrow\tan\theta_1=\dfrac{0.6}{0.8}=0.75\)
\(\cos\theta_2=0.9\Rightarrow\sin\theta_2=\sqrt{1-0.9^2}=0.436\Rightarrow\tan\theta_2=\dfrac{0.436}{0.9}\approx0.484\)
② 대입
\[ Q_c=2800\times(0.75-0.484)\approx744\,\text{kVA} \]
무효전력 관점(왜 이 식인가) — 콘덴서는 유효전력 P는 그대로 두고 지상 무효전력만 진상으로 상쇄합니다.
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=2800\times0.75=2100\)kVar
· 개선 후 무효전력 \(Q_2=P\tan\theta_2=2800\times0.484=1356\)kVar
· 필요 콘덴서 = 줄일 무효전력 \(=Q_1-Q_2\approx744\)kVar(kVA)
팁 — tan을 못 외우면 \(\tan\theta=\dfrac{\sqrt{1-\cos^2\theta}}{\cos\theta}\)로 항상 계산합니다.
- ① \(\frac{1000-500}{1000+500}=0.33\) 정답
- ② −0.33
- ③ 0
- ④ 1
반사계수 \(\rho=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\). 역섬락은 철탑전위 상승으로 철탑→전선 방전(매설지선으로 방지), 직격뢰는 가공지선으로 차폐.
풀이
\(\beta=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}=\dfrac{500}{1500}\approx0.33\).
- ① 감소한다 정답
- ② 증가한다
- ③ 불변
- ④ 2배
\[ \delta=\frac{V_s-V_r}{V_r}\times100\,[\%] \]기준은 수전단 \(V_r\). (전압변동률은 무부하-전부하 수전단 전압 차 기준)
풀이
단상 3선식은 전압강하가 작아 전압강하율이 감소합니다.
- ① 50
- ② 66.7 정답
- ③ 75
- ④ 80
\[ \eta=\frac{860\,W}{B\,H}\times100\,[\%] \]
· \(W\): 발전전력량[kWh], \(B\): 연료소비량[kg], \(H\): 발열량[kcal/kg]
· 860 = 1kWh를 열량으로 환산(1kWh=860kcal). 발생한 전기에너지 ÷ 투입 연료열량.
계산
\(\eta=\dfrac{860\times40000}{60000\times860}\times100\approx66.7\%\).
- ① 무부하·경부하에서 발생
- ② 수전단 전압이 송전단보다 높아짐
- ③ 정전용량의 진상 충전전류가 원인
- ④ 중부하에서 심해진다 정답
경부하·무부하 장거리 선로에서 진상 충전전류 때문에 수전단 전압이 송전단보다 높아지는 현상. 분로리액터·동기조상기 부족여자로 대책.
풀이
페란티는 경부하·무부하에서 발생하며 중부하에서는 나타나지 않습니다.
- ① 고압터빈에서 나온 증기 정답
- ② 급수
- ③ 연소용 공기
- ④ 보일러수
고압터빈을 지난 증기를 보일러로 되돌려 재가열 후 저압터빈으로 보냅니다. 열효율 향상·습분 감소(터빈 날개 보호) 효과.
풀이
재열기는 고압터빈 배기 증기를 재가열합니다.
- ① 송·수전 전력
- ② 조상용량
- ③ 전압변동
- ④ 코로나 손실 정답
송·수전단 전압 \(V_s,V_r\)과 선로 4단자정수 \(A,B,C,D\)로 작도하는 원으로, 가로축을 유효전력 \(P\), 세로축을 무효전력 \(Q\)로 잡고 반지름이 \(\dfrac{V_sV_r}{B}\)인 원이다. 운전점의 위치로부터 여러 값을 그래프에서 읽어낸다.
원선도에서 구할 수 있는 것
• 송전단·수전단 유효/무효 전력 (운전점 좌표)
• 최대 송전전력 (원의 최고점)
• 조상설비 용량(필요한 무효전력 보상량)
• 전압변동·전압강하 관련량, 선로 손실(송전전력−수전전력)과 역률
구할 수 없는 것 → 정답
• ④ 코로나 손실: 코로나는 전선 표면 전위경도·날씨(습도·비·눈)·전선 상태에 좌우되는 현상으로, 회로의 4단자정수·전압으로 결정되는 값이 아니다. 따라서 전력 원선도로는 구할 수 없다.
보기 검토
• ① 송·수전 전력·② 조상용량·③ 전압변동: 모두 원선도에서 직접 읽을 수 있는 값 → 정답 아님
• ④ 코로나 손실: 외부(기상) 조건에 의존 → 원선도로 구할 수 없음(정답)
- ① 50
- ② 75 정답
- ③ 100
- ④ 150
동일 전력·전압·손실·거리 조건에서 단상 2선식을 100% 기준으로:
| 방식 | 전선량비 |
|---|---|
| 단상 2선식 | 100% |
| 단상 3선식 | 37.5% |
| 3상 3선식 | 75% |
| 3상 4선식 | 33.3% |
계산
3상3선식 전선량은 단상2선식의 약 75%.
- ① 3상 단락
- ② 선간 단락
- ③ 1선 지락 정답
- ④ 무부하
영상전류(\(I_0\), 3상 동상)에 대한 임피던스. 지락고장 해석에 필요하며, 중성점 접지상태·대지귀로 경로에 크게 의존합니다.
풀이
영상분이 관여하는 1선 지락에서 필요합니다.
- ① \(\sqrt3\times정격전압\times정격차단전류\) 정답
- ② \(정격전압\times정격차단전류\)
- ③ \(3\times정격전압\times정격차단전류\)
- ④ \(\frac{정격전압\times정격차단전류}{\sqrt3}\)
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
\(P_s=\sqrt3 V_n I_s\).
- ① 가공지선 증설
- ② 소호각 설치
- ③ 탑각 접지저항 저감(매설지선) 정답
- ④ 피뢰기 증설
반사계수 \(\rho=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\). 역섬락은 철탑전위 상승으로 철탑→전선 방전(매설지선으로 방지), 직격뢰는 가공지선으로 차폐.
풀이
매설지선으로 탑각 접지저항을 낮춰 역섬락을 방지합니다.
- ① 1.0
- ② 1.25 정답
- ③ 1.5
- ④ 2.0
\[ L=0.05+0.4605\log\frac{D}{r}\,[\text{mH/km}] \]· \(D\):등가선간거리, \(r\):전선 반지름. 복도체는 등가반지름↑ → L↓.
풀이
\(L=0.05+0.4605\log\dfrac{200}{0.6}\approx1.25\,\text{mH/km}\).
- ① 부등률 정답
- ② 수용률
- ③ 부하율
- ④ 역률
\[ 부등률=\frac{각 부하 최대전력의 합}{합성 최대전력}\ (\ge1) \]최대수요가 시간적으로 분산될수록 커지며, 설비용량을 줄일 수 있습니다.
풀이
부등률(≥1)만 1 이상.
- ① 피뢰기
- ② 직렬리액터
- ③ 한류저항
- ④ 개폐저항기 정답
차단기 접점에 병렬로 저항을 삽입해 개폐 시 서지(개폐 이상전압)를 억제합니다.
풀이
개폐서지 억제는 차단기 개폐저항기.
- ① 방향거리계전기 정답
- ② 과전압계전기
- ③ 부족전류계전기
- ④ 비율차동
양방향 급전으로 신뢰도가 높습니다. 각 구간 전류는 키르히호프 법칙으로, 전위가 같아지는 점(전류 분기점)을 찾아 해석합니다.
풀이
양단 전원 환상선로는 방향거리계전기.
- ① 0.5
- ② 0.75
- ③ 1.5 정답
- ④ 0.25
파동임피던스가 다른 선로 접속점에서 전압 투과계수는
\[ \tau_v=\frac{2Z_2}{Z_1+Z_2} \]
\[ =\frac{2\times1500}{500+1500}=\frac{3000}{2000}=1.5 \]
· \(Z_1\): 입사측, \(Z_2\): 투과측 파동임피던스
주의 — 전압 투과계수는 \(Z_2\gt Z_1\)이면 1보다 커질 수 있습니다(전압 상승). 전류 투과계수 \(\tau_i=\dfrac{2Z_1}{Z_1+Z_2}=0.5\), 반사계수 \(\rho=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_1+Z_2}=0.5\)와 구분하세요.
- ① \(\omega L=\frac{1}{\omega C}\)
- ② \(5\omega L=\frac{1}{5\omega C}\) 정답
- ③ \(\omega L=\frac{1}{5\omega C}\)
- ④ \(5\omega L=\frac{1}{\omega C}\)
진상용 콘덴서와 직렬로 설치해 제5고조파 등에 의한 파형왜곡·돌입전류를 억제합니다. 이론상 콘덴서 용량의 4%(실용 6%) 리액턴스.
풀이
제5고조파 공진 \(5\omega L=\dfrac{1}{5\omega C}\).
- ① 3상 뱅크용량(3×2000kVA) 정답
- ② 단상만
- ③ 역률만
- ④ 주파수만
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
3상 뱅크용량 \(=3\times2000=6000\,\text{kVA}\)를 기준으로 합니다.
- ① 전력손실 감소
- ② 전압강하 감소
- ③ 공급능력 증대
- ④ 선로전류 증가 정답
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2) \]역률 개선으로 손실·전압강하 감소. 직렬리액터로 제5고조파 억제, 방전코일 병설.
풀이
역률 개선 시 선로전류는 감소합니다.
- ① 역률 개선
- ② 전압조정
- ③ 고조파 제거
- ④ 단락전류 제한 정답
선로에 직렬로 삽입해 단락전류를 제한, 차단기 차단용량을 경감합니다. 리액턴스가 클수록 제한효과가 크지만 전압강하·손실이 증가합니다.
풀이
한류리액터는 단락전류를 제한합니다.
- ① 수로식
- ② 댐식
- ③ 유역변경식
- ④ 조정지식(운용방법 분류) 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
조정지식은 운용방법에 따른 분류입니다.
- ① 지락전류 큼
- ② 1선 지락 시 건전상 전위 √3배 상승 정답
- ③ 통신장해 없음
- ④ 계전기 확실 동작
지락전류가 작아 통신선 유도장해 적고 1선지락 시 계속 송전 가능. 단점: 이상전압 높음, 지락검출 곤란. 저전압·단거리에 적용.
풀이
비접지 1선 지락 시 건전상 대지전압이 √3배 상승합니다.
- ① 공급신뢰도 향상
- ② 경제급전
- ③ 예비력 절감
- ④ 단락용량 감소 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
계통 연계 시 단락용량이 증가합니다.
- ① 노심에서 직접 증기 발생
- ② 증기발생기 불필요
- ③ 방사성 증기가 터빈으로
- ④ 증기발생기(열교환기) 필요 정답
원자로 내에서 직접 증기를 발생시켜 터빈 구동(열교환기 없음). 구조 단순·저압. 방사성 증기가 터빈으로 가는 단점.
풀이
BWR은 증기발생기가 없습니다(직접 증기 발생).
- ① \(\frac{PX}{V^2}\)
- ② \(\frac{PX}{10V^2}\) 정답
- ③ \(\frac{10PX}{V^2}\)
- ④ \(\frac{PX}{V}\)
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
\(\%X=\dfrac{P_{kVA}X}{10V_{kV}^2}\).
- ① 재열로 습분 감소
- ② 재생으로 열효율 향상
- ③ 복수기 진공도 높을수록 효율↑
- ④ 과열은 열효율을 낮춘다 정답
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
과열은 열효율을 높입니다.
- ① OC 위 면적
- ② OB 면적
- ③ 부족수량(빗금) 면적 정답
- ④ 전체 면적
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
유황곡선에서 부족 수량 면적이 필요 저수용량입니다.
- ① 도전율
- ② 비중
- ③ 유전율 정답
- ④ 무게
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(w=\frac12\varepsilon E^2\)로 유전율이 큰 것이 유리.
- ① 가공지선
- ② 매설지선 정답
- ③ 서지흡수기
- ④ 소호각
철탑 탑각접지저항을 낮추기 위해 땅속에 매설하는 도체. 역섬락(철탑→전선 방전)을 방지해 뇌해를 줄입니다.
풀이
탑각 접지저항 저감에는 매설지선.
- ① \(e=IR\)
- ② \(e=I^2R\)
- ③ \(e=\sqrt3 I(R\cos\theta+X\sin\theta)\) 정답
- ④ \(e=\frac{V}{I}\)
\[ 3상:\ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta),\quad 단상:\ e=2I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]· \(I\):선전류, \(R,X\):선로 저항·리액턴스, \(\cos\theta\):역률
풀이
3상 전압강하 \(e=\sqrt3 I(R\cos\theta+X\sin\theta)\).
- ① 고압 COS + 저압 캐치홀더 정답
- ② 양측 피뢰기
- ③ 양측 퓨즈
- ④ 보호 불필요
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
고압측 COS, 저압측 캐치홀더.
- ① 기준용량에 비례
- ② 단락전류 계산에 사용
- ③ 전압강하 백분율
- ④ 기준전압 제곱에 비례 정답
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
%임피던스는 기준전압 제곱에 반비례합니다.
- ① \(\frac{PG}{BH}\)
- ② \(\frac{BH}{PG}\)
- ③ \(\frac{PG}{860BH}\)
- ④ \(\frac{860 PG}{BH}\times100\) 정답
\[ \eta=\frac{860W}{BH}\times100\,[\%] \](W:kWh, B:연료kg, H:발열량kcal/kg, 1kWh=860kcal)
풀이
\(\eta=\dfrac{860\,PG}{B\cdot H}\times100\,[\%]\).
- ① 평균전력/최대전력
- ② 최대수용전력/설비용량×100
- ③ 설비용량/최대전력
- ④ 부하율×부등률 정답
\[ 수용률=\frac{최대수용전력}{설비용량}\times100\,[\%]\ (\le100) \]설비를 동시에 얼마나 쓰는지의 비율입니다.
풀이
\(수용률=\dfrac{최대수용전력}{설비용량}\times100\).
- ① 절탄기→보일러→과열기→터빈→복수기 정답
- ② 터빈→보일러
- ③ 복수기→터빈
- ④ 과열기→절탄기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
절탄기→보일러→과열기→터빈→복수기.
- ① 개선 후 무효분=원무효분−콘덴서 정답
- ② 전력만
- ③ 전압만
- ④ 주파수만
유효전력은 불변, 무효전력만 콘덴서로 줄입니다.
· 유효전력 \(P=320\)kW
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=320\times\dfrac{0.6}{0.8}=240\)kVar
· 콘덴서 140kVA 설치 후 \(Q_2=240-140=100\)kVar
· 개선 후 피상전력 \(S'=\sqrt{320^2+100^2}\approx335\)kVA
· 개선 후 역률 \(\cos\theta'=\dfrac{P}{S'}=\dfrac{320}{335}\approx0.955\)
핵심: 무효전력만 (원무효분 − 콘덴서)로 갱신한 뒤 \(\cos\theta=P/\sqrt{P^2+Q^2}\)로 역률을 구합니다.
- ① 일평균전력/최대전력 정답
- ② 최대전력만
- ③ 철손만
- ④ 전압만
\[ 부하율=\frac{평균전력}{최대전력}\times100,\ 수용률=\frac{최대수용}{설비용량},\ 부등률=\frac{개별최대의 합}{합성최대}(\ge1) \]부하율이 높을수록 설비 이용이 효율적입니다.
풀이
부하율 \(=\dfrac{일평균전력}{최대전력}\).
- ① 부하전류
- ② 상호인덕턴스·영상전류·병행길이 정답
- ③ 역률
- ④ 정전용량만
송전선 영상전류·지락전류가 통신선에 전자적으로 유도하는 장해. 유도전압 \(E_m=-j\omega M\cdot3I_0\cdot l\). 대책: 이격·연가·차폐선·중성점 저항접지.
풀이
전자유도전압 \(E_m=\omega M l\times3I_0\).
- ① 저항비
- ② 건전상·고장상 정전용량 비
- ③ 전압 정답
- ④ 전류
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
건전상 정전용량과 고장상 정전용량의 비로 거리를 구합니다.
- ① 부하전류
- ② 충전전류
- ③ 단락전류 정답
- ④ 여자전류
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
전력퓨즈는 단락전류 차단용.
- ① 비접지
- ② 직접접지 정답
- ③ 저항접지
- ④ 소호리액터접지
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
직접접지가 건전상 전압 상승이 가장 적습니다.
- ① 7.1
- ② 14.2 정답
- ③ 28.4
- ④ 3.5
\[ \%X=\frac{P_{\text{kVA}}\cdot X}{10\,V_{\text{kV}}^2}\,[\%] \]
· \(P\): 기준용량[kVA], \(X\): 리액턴스[Ω], \(V\): 기준(선간)전압[kV]
실제 임피던스를 기준용량·기준전압에 대한 백분율로 나타낸 값입니다.
계산
\(\%X=\dfrac{P_{kVA}X}{10V_{kV}^2}=\dfrac{5000\times15}{10\times23^2}\approx14.2\%\).
- ① 전압·전류
- ② 저항·리액턴스
- ③ 유효전력·무효전력 정답
- ④ 주파수·역률
송·수전단 전력의 관계를 원으로 나타낸 것. 반지름 \(=\dfrac{V_sV_r}{B}\), 4단자정수 \(A,B,C,D\)로 그리며 최대전력·조상용량·손실을 읽습니다.
풀이
원선도 가로=유효전력, 세로=무효전력.
- ① 정태안정도
- ② 동태안정도
- ③ 전압안정도
- ④ 과도안정도 정답
4단자정수 \(\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\)(\(AD-BC=1\)), 안정도 향상(리액턴스↓·속응여자·고속차단), 페란티(경부하 수전단 전압상승).
풀이
큰 외란에 대한 동기 유지 능력은 과도안정도.
- ① 1/2배
- ② √2배
- ③ 동일
- ④ 2배 정답
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2) \]역률 개선으로 손실·전압강하 감소. 직렬리액터로 제5고조파 억제, 방전코일 병설.
풀이
\(Q\propto C\)이므로 용량 2배 → 무효전력 2배.
- ① 1선 지락 정답
- ② 3상 단락
- ③ 선간 단락
- ④ 무부하
영상전류(\(I_0\), 3상 동상)에 대한 임피던스. 지락고장 해석에 필요하며, 중성점 접지상태·대지귀로 경로에 크게 의존합니다.
풀이
영상분이 관여하는 1선 지락에서 필요.
- ① 인덕턴스 감소
- ② 정전용량 증가
- ③ 코로나 억제
- ④ 단락전류 감소 정답
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체는 단락전류 감소와 무관합니다(오히려 커질 수 있음).
- ① 500
- ② 650
- ③ 745 정답
- ④ 900
\[ Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\ [\text{kVA}] \]
P는 유효전력(kW), θ₁·θ₂는 개선 전·후 역률각입니다.
① \(\cos\theta\to\tan\theta\) (직각삼각형으로 sin·tan 산출)
\(\cos\theta_1=0.8\Rightarrow\sin\theta_1=0.6\Rightarrow\tan\theta_1=\dfrac{0.6}{0.8}=0.75\)
\(\cos\theta_2=0.9\Rightarrow\sin\theta_2=\sqrt{1-0.9^2}=0.436\Rightarrow\tan\theta_2=\dfrac{0.436}{0.9}\approx0.484\)
② 대입
\[ Q_c=2800\times(0.75-0.484)\approx744\,\text{kVA} \]
무효전력 관점(왜 이 식인가) — 콘덴서는 유효전력 P는 그대로 두고 지상 무효전력만 진상으로 상쇄합니다.
· 개선 전 무효전력 \(Q_1=P\tan\theta_1=2800\times0.75=2100\)kVar
· 개선 후 무효전력 \(Q_2=P\tan\theta_2=2800\times0.484=1356\)kVar
· 필요 콘덴서 = 줄일 무효전력 \(=Q_1-Q_2\approx744\)kVar(kVA)
팁 — tan을 못 외우면 \(\tan\theta=\dfrac{\sqrt{1-\cos^2\theta}}{\cos\theta}\)로 항상 계산합니다.
- ① 콘덴서
- ② 케이블
- ③ 적산전력계·유도가열 정답
- ④ 저항기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
와전류는 적산전력계 제동·유도가열에 이용됩니다.
- ① \(\sqrt3\times정격전압\times정격차단전류\) 정답
- ② \(정격전압\times정격차단전류\)
- ③ \(3\times V I_s\)
- ④ \(\frac{VI_s}{\sqrt3}\)
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
\(P_s=\sqrt3 V_n I_s\).
- ① 재열 사이클
- ② 재생 사이클 정답
- ③ 재생재열
- ④ 카르노
수력 \(P=9.8QH\eta\), 화력 열효율 \(\eta=\dfrac{860W}{BH}\times100\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{\sqrt P}{H^{5/4}}\). 재열·재생으로 효율 향상, 조속기로 회전수 유지.
풀이
팽창 중 추기 급수가열 → 재생 사이클.
- ① 차단기
- ② 전력퓨즈
- ③ 단로기 정답
- ④ 리클로저
무부하(충전전류·여자전류) 상태에서만 회로를 개폐하는 기기. 아크 소호능력이 없어 부하전류·고장전류는 차단 불가. 차단기(CB)를 연 뒤 조작하며, 기기 점검 시 확실한 회로 분리·안전확보용입니다.
풀이
단로기는 부하전류를 차단할 수 없습니다.
- ① 정상 부하
- ② 경부하
- ③ 무부하 충전선로 개방(개폐서지) 정답
- ④ 단락
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
무부하 충전선로 개방 시 개폐서지가 가장 큽니다.
- ① 기준용량·%임피던스 정답
- ② 역률
- ③ 부하전류
- ④ 주파수
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}\,I_n,\qquad I_n=\frac{P_n}{\sqrt3\,V_n} \]
· \(\%Z\): 고장점까지의 합성 퍼센트 임피던스, \(I_n\): 기준전류
또는 차단용량 \(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n\)으로 바로 구할 수도 있습니다.
핵심 — 단락전류는 %임피던스에 반비례합니다. 주파수·부하전류와는 무관합니다.
- ① 전압강하 고려
- ② 부하 불평형 완화
- ③ 단상3선식 중성선 단선 무해 정답
- ④ 보호협조
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
단상3선식은 중성선 단선 시 전압 불평형이 발생합니다.
- ① 무정전 공급
- ② 전압변동 작음
- ③ 설비비 저렴 정답
- ④ 신뢰도 높음
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
망상방식은 설비비가 비쌉니다.
- ① 500kVA
- ② 약 866kVA×2뱅크 정답
- ③ 1500kVA
- ④ 2000kVA
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
V결선 1뱅크 \(\sqrt3\times500\approx866\)kVA, 2뱅크로 운용.
- ① 직렬리액터
- ② 가공지선·피뢰침 정답
- ③ 분로리액터
- ④ 콘덴서
반사계수 \(\rho=\dfrac{Z_2-Z_1}{Z_2+Z_1}\). 역섬락은 철탑전위 상승으로 철탑→전선 방전(매설지선으로 방지), 직격뢰는 가공지선으로 차폐.
풀이
직격뢰 방호는 가공지선·피뢰침.
- ① 개별최대 합/부등률
- ② 단순 합 정답
- ③ 최대상
- ④ 평균
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
합성최대 \(=\dfrac{개별최대의 합}{부등률}=\dfrac{3\times3+5\times6}{부등률}\).
- ① 강압용 변압기 정답
- ② 단권변압기
- ③ 계기용변압기
- ④ 누설변압기
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
배전 변전소 주변압기는 강압용.
- ① 노심에서 직접 증기
- ② 증기발생기 불필요
- ③ 방사성 증기가 터빈으로
- ④ 증기발생기(열교환기) 필요 정답
원자로 내에서 직접 증기를 발생시켜 터빈 구동(열교환기 없음). 구조 단순·저압. 방사성 증기가 터빈으로 가는 단점.
풀이
BWR은 증기발생기가 없습니다.
- ① \(\frac{V_s V_r}{X}\) 정답
- ② \(\frac{V_s^2}{X}\)
- ③ \(V_s V_r X\)
- ④ \(\frac{V_r}{X}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(P_{max}=\dfrac{V_s V_r}{X}\)(\(\sin\delta=1\)).
- ① 0.639
- ② 0.898 정답
- ③ 1.028
- ④ 0.769
\[ C=\frac{0.02413}{\log(D/r)}\,[\mu\text{F/km}] \]· \(D\):등가선간거리, \(r\):전선 반지름. 충전전류·페란티에 관여.
풀이
\(C_w=C_s+3C_m=0.5096+3\times0.1295\approx0.898\).
- ① 발전기 회전수
- ② 선로 굵기
- ③ 콘덴서
- ④ 변압기 탭 조정 정답
부하변동에 따른 전압변동을 보상: 변압기 탭·부하시 탭절환(OLTC), 조상설비(콘덴서·리액터·동기조상기), 유도전압조정기 등을 사용합니다.
풀이
가장 보편적인 전압조정은 변압기 탭 조정.
- ① 직접접지 정답
- ② 비접지
- ③ 저항접지
- ④ 소호리액터접지
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
직접접지가 절연수준 저감·단절연을 가능하게 합니다.
- ① \(\frac{IR}{V}\)
- ② \(I^2R\)
- ③ \(\frac{V}{I}\)
- ④ 선로 R·X와 부하로 계산되는 백분율 정답
\[ \delta=\frac{V_s-V_r}{V_r}\times100\,[\%] \]기준은 수전단 \(V_r\). (전압변동률은 무부하-전부하 수전단 전압 차 기준)
풀이
전압강하율은 선로정수·부하전류·역률로 계산되는 백분율입니다.
- ① 순한시: 즉시
- ② 정한시: 일정 시간
- ③ 반한시: 전류 클수록 빨리
- ④ 반한시정한시: 큰 전류에서 반한시 정답
순한시(즉시)·정한시(일정)·반한시(전류↑→동작 빠름)·반한시성정한시. 후비보호와 동작시간·전류를 계단적으로 협조시킵니다.
풀이
반한시정한시는 큰 전류에서 정한시가 됩니다.
- ① 과전류계전방식
- ② 방향거리계전방식 정답
- ③ 비율차동방식
- ④ 부족전압방식
양방향 급전으로 신뢰도가 높습니다. 각 구간 전류는 키르히호프 법칙으로, 전위가 같아지는 점(전류 분기점)을 찾아 해석합니다.
풀이
환상선로 단락보호는 방향거리계전방식.
- ① 1.15
- ② 1.33 정답
- ③ 2
- ④ 0.87
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
단상3선식 1선당 공급전력은 2선식의 약 1.33배.
- ① 1배
- ② \(\frac{1}{\sqrt3}\)배
- ③ 3배
- ④ √3배 정답
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s\,[\text{MVA}] \]
· \(V_n\): 정격(선간)전압, \(I_s\): 정격차단전류
또는 \(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n\). 단락 시 계통이 감당해야 할 용량입니다.
계산
\(P_s=\sqrt3 VI_s\).
- ① 16
- ② 18 정답
- ③ 20
- ④ 22
출력 \(P=9.8QH\eta\,[\text{kW}]\), 특유속도 \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\). 낙차·유량이 출력을 결정.
풀이
\(Q\propto\sqrt H\): \(20\times\sqrt{81/100}=20\times0.9=18\).
- ① 3.95
- ② 5.9
- ③ 7.9 정답
- ④ 15.8
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
\(Z=\dfrac{V^2}{P_s}=\dfrac{154^2}{3000}\approx7.9\,\Omega\).
- ① 단절연 가능
- ② 지락전류 큼
- ③ 계전기 확실 동작
- ④ 과도안정도가 좋다 정답
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
직접접지는 지락전류가 커 과도안정도가 나쁩니다.
- ① 전압강하 감소
- ② 리액턴스 보상
- ③ 안정도 향상
- ④ 단락전류 감소 정답
선로에 직렬 삽입해 리액턴스를 상쇄(X_L−X_C) → 전압강하·전압변동 경감, 안정도·송전용량 향상. 페란티·자기여자 주의.
풀이
직렬콘덴서는 오히려 단락전류를 증대시킬 수 있습니다.
- ① 4.5
- ② 5.22 정답
- ③ 6.0
- ④ 7.3
선로정수를 집중해 4단자정수로 해석합니다. T형·π형 등가회로로 전압강하·충전전류를 계산.
풀이
\(v_2=4\times(4/3.5)^2\approx5.22\,\text{m/s}\).
- ① \(\frac{8D^2}{3S}\) 정답
- ② \(\frac{D^2}{S}\)
- ③ \(\frac{8D}{3S}\)
- ④ \(2D\)
선로정수를 집중해 4단자정수로 해석합니다. T형·π형 등가회로로 전압강하·충전전류를 계산.
풀이
전선 여유 \(=\dfrac{8D^2}{3S}\).
- ① 오손
- ② 염분
- ③ 습기
- ④ 전선 굵기 정답
연면 섬락은 애자 표면을 따라 방전이 이어지는 현상입니다. 표면에 도전성 오염막이 생기면 누설전류가 흐르고, 국부 건조대(dry band)에서 아크가 발달해 섬락으로 이어집니다.
주요 원인(관계 깊음)
• 오손 — 먼지·매연 등 오염물질이 표면에 부착
• 염분 — 해안가 염해, 도전성 피막 형성
• 습기 — 안개·이슬·비로 오염막이 젖어 전도성↑
→ 셋 다 표면을 도전성으로 만들어 섬락을 촉진합니다.
관계가 먼 것
• 전선 굵기 — 송전용량·코로나·전선 설계와 관련될 뿐, 애자 표면 섬락과는 무관합니다. 연면섬락은 애자 표면 오염·습윤 상태로 결정됩니다.
∴ 정답 ④ 전선 굵기.
- ① 지락전류 작음
- ② 통신장해 없음
- ③ 건전상 전위 상승 큼
- ④ 지락전류 크고 계전기 동작 확실 정답
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
다중접지는 지락전류가 커 계전기 동작이 확실합니다.
- ① 분로리액터는 페란티 방지
- ② 직렬콘덴서는 리액턴스 보상
- ③ 동기조상기는 연속조정
- ④ 전력용 콘덴서는 지상 공급 정답
부하변동에 따른 전압변동을 보상: 변압기 탭·부하시 탭절환(OLTC), 조상설비(콘덴서·리액터·동기조상기), 유도전압조정기 등을 사용합니다.
풀이
전력용 콘덴서는 진상 무효전력을 공급합니다.
- ① 1차·2차 모두 Y
- ② 1차·2차 모두 Δ
- ③ 변압기와 반대로(1차 Y, 2차 Δ) 정답
- ④ 임의
유입·유출 전류차로 내부고장을 검출. 변압기·모선 보호에 사용. 여자돌입·CT오차 대비 비율특성 적용.
풀이
위상보정을 위해 CT는 변압기와 반대 결선합니다.
- ① 인덕턴스 감소
- ② 정전용량 증가
- ③ 코로나 억제
- ④ 인덕턴스 증가 정답
한 상을 여러 가닥으로 나눔. 효과: 등가반지름↑ → 인덕턴스↓·정전용량↑ → 송전용량 증대, 코로나 임계전압 상승(코로나 억제). 단점: 소도체간 흡인력·페란티, 스페이서 필요.
풀이
복도체는 인덕턴스가 감소합니다.
- ① 50
- ② 66.7 정답
- ③ 75
- ④ 80
\[ \eta=\frac{860\,W}{B\,H}\times100\,[\%] \]
· \(W\): 발전전력량[kWh], \(B\): 연료소비량[kg], \(H\): 발열량[kcal/kg]
· 860 = 1kWh를 열량으로 환산(1kWh=860kcal). 발생한 전기에너지 ÷ 투입 연료열량.
계산
\(\eta=\dfrac{860\times40000}{60000\times860}\times100\approx66.7\%\).
- ① 상대공기밀도
- ② 전선 표면계수
- ③ 전선 굵기
- ④ 부하 역률 정답
\[ E_0=24.3\,m_0m_1\delta d\log\frac{D}{r}\,[\text{kV}] \]이 전압 이상에서 코로나 발생. 표면계수·상대공기밀도·전선 굵기·선간거리가 클수록 임계전압↑(코로나 억제).
풀이
임계전압은 역률과 무관합니다.
- ① 부하에 따라 변함
- ② 길이에 비례
- ③ \(\sqrt{L/C}\)로 선로정수로 결정 정답
- ④ 저항에만 의존
\[ Z_0=\sqrt{\frac{L}{C}}=138\log\frac{D}{r}\,[\Omega] \]가공선 약 300~500Ω, 케이블 수십Ω. 진행파 반사·투과 계산의 기준입니다.
풀이
\(Z_0=\sqrt{\dfrac{L}{C}}\)로 선로정수로 결정됩니다.
- ① 과전류계전
- ② 거리계전
- ③ 표시선(파일럿)계전
- ④ 조속기제어 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
조속기제어는 발전기 속도제어이며 보호계전방식이 아닙니다.
- ① 차단기
- ② 전력퓨즈
- ③ 단로기
- ④ 섹셔널라이저 정답
리클로저(재폐로차단)-섹셔널라이저(무전압 시 개방) 조합으로 순간고장 자동복구. 전력퓨즈는 후비보호·소형.
풀이
섹셔널라이저는 리클로저 개방 중 고장구간을 분리합니다.
- ① 병렬공진 정답
- ② 직렬공진
- ③ 단락
- ④ 개방
중성점을 대지정전용량과 병렬공진하는 리액터로 접지. 1선지락 시 지락전류를 거의 0으로 소멸시켜 아크를 자연소호·송전 지속. 단점: 설비복잡·직렬공진 과전압 우려, 계전기 동작 곤란.
풀이
소호리액터는 대지정전용량과 병렬공진하여 지락전류를 소멸시킵니다.
- ① 28.7
- ② 30
- ③ 34.4 정답
- ④ 40
\[ \eta=\frac{860\,W}{B\,H}\times100\,[\%] \]
· \(W\): 발전전력량[kWh], \(B\): 연료소비량[kg], \(H\): 발열량[kcal/kg]
· 860 = 1kWh를 열량으로 환산(1kWh=860kcal). 발생한 전기에너지 ÷ 투입 연료열량.
계산
\(\eta=\dfrac{860\times40000}{20000\times5000}\times100\approx34.4\%\).
- ① 75% 정답
- ② 100%
- ③ 50%
- ④ 150%
수지식(경제적·신뢰도↓), 환상식, 망상(네트워크)식(신뢰도 최고·도심). 3상4선식은 상전압·선간전압 2종 공급.
풀이
3상3선식 전선량은 단상2선식의 약 75%.
- ① 영상분만 관여
- ② 정상·역상분이 관여 정답
- ③ 전류 0
- ④ 영상=정상
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n,\qquad P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례. 대칭좌표법으로 각 고장별 계산.
풀이
선간단락은 정상·역상분이 관여합니다(영상분 없음).
- ① 0 정답
- ② j190
- ③ 1
- ④ −1
\[ \begin{bmatrix}V_s\\I_s\end{bmatrix}=\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\begin{bmatrix}V_r\\I_r\end{bmatrix},\quad AD-BC=1 \]· \(A\):전압비, \(B\):임피던스[Ω], \(C\):어드미턴스[S], \(D\):전류비
풀이
\(AD-BC=1\Rightarrow C=\dfrac{AD-1}{B}=\dfrac{0}{j190}=0\).
- ① 1
- ② √2
- ③ 2 정답
- ④ 4
수용률 \(=\dfrac{최대수용}{설비용량}\), 부등률 \(=\dfrac{개별최대합}{합성최대}(\ge1)\), 부하율 \(=\dfrac{평균}{최대}\), 역률개선 \(Q_c=P(\tan\theta_1-\tan\theta_2)\).
풀이
전력 \(P\propto V^2\): \((\sqrt2)^2=2\)배.
- ① 단락전류
- ② 지락전류
- ③ 충전전류(진상) 정답
- ④ 부하전류
영전류점에서 아크를 소호. 매질별 유입·진공·SF6·가스. 재점호(용량성 소전류 차단 시), 재폐로(고장 후 자동 재투입)로 신뢰도 향상.
풀이
진상 충전전류 차단 시 재점호가 발생하기 쉽습니다.
- ① 여러 개를 연결해 사용
- ② 전압에 따라 개수 조정
- ③ 섬락 시 재사용 곤란
- ④ 핀형으로 저압에만 사용 정답
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
현수애자는 고압·특고압에 사용하며 핀애자와 다릅니다.
- ① 과도안정도 향상
- ② 전압 회복 빠름
- ③ 계통 안정
- ④ 단락전류 감소 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
속응여자는 안정도 향상용이며 단락전류 감소와는 무관합니다.
- ① 아크시간만
- ② 개극시간만
- ③ 트립코일 여자부터 아크소호까지 정답
- ④ 투입시간
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
정격 차단시간 = 개극(트립코일 여자)부터 아크 소호까지의 시간.
- ① \(0.05+0.4605\log\frac{r}{D}\)
- ② \(0.4605\log\frac{D}{r}\)
- ③ \(0.05+0.4605\log\frac{D}{r}\) 정답
- ④ \(\frac{D}{r}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\,[\text{mH/km}]\).
- ① \(7.4\times10^{-6}\) 정답
- ② \(3.7\times10^{-6}\)
- ③ \(1.48\times10^{-5}\)
- ④ \(7.4\times10^{-5}\)
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(M=m\cdot l=7.4\times10^{-5}\times0.1=7.4\times10^{-6}\,\text{Wb·m}\).
- ① 정지형
- ② 디지털
- ③ 유도원판(열동)형 정답
- ④ 트랜지스터형
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
유도원판(열동)형이 기계식이라 가장 느립니다.
- ① 병렬콘덴서
- ② 직렬리액터 정답
- ③ 분로리액터
- ④ 피뢰기
진상용 콘덴서와 직렬로 설치해 제5고조파 등에 의한 파형왜곡·돌입전류를 억제합니다. 이론상 콘덴서 용량의 4%(실용 6%) 리액턴스.
풀이
직렬리액터로 공진을 피합니다.
- ① \(\frac{8D^2}{3S}\) 정답
- ② \(\frac{D^2}{S}\)
- ③ \(\frac{8D}{3S}\)
- ④ \(2D\)
전선은 자중으로 늘어져(이도 \(D\)) 경간 \(S\)를 잇는 직선보다 길어집니다. 처진 곡선을 포물선으로 근사하면 전선의 실제 길이는:
\[ L=S+\frac{8D^2}{3S} \]따라서 경간보다 더 길게 해야 하는 여유 길이는:
\[ L-S=\frac{8D^2}{3S} \]→ 정답 ①.
참고
• 이도 \(D=\dfrac{wS^2}{8T}\) (\(w\): 전선 단위길이 하중, \(T\): 수평장력)
• 이도가 클수록(전선이 더 처질수록) 필요한 여유 길이가 \(D^2\)에 비례해 늘어납니다.
오답 정리
• ② \(\dfrac{D^2}{S}\) — 계수 \(\tfrac{8}{3}\)가 빠짐
• ③ \(\dfrac{8D}{3S}\) — 무차원(길이가 아님) · ④ \(2D\) — 근거 없는 형태
∴ 정답 ① \(\dfrac{8D^2}{3S}\).
- ① 10
- ② 11.1 정답
- ③ 9.1
- ④ 12.5
\[ \delta=\frac{V_s-V_r}{V_r}\times100\,[\%] \]기준은 수전단 \(V_r\). (전압변동률은 무부하-전부하 수전단 전압 차 기준)
풀이
\(\delta=\dfrac{100-90}{90}\times100\approx11.1\%\).
- ① 신뢰도 매우 높음
- ② 무정전
- ③ 설비 간단·저렴하나 신뢰도 낮음 정답
- ④ 전압변동 작음
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
방사상은 설비가 간단·저렴하나 신뢰도가 낮습니다.
- ① 코로나 방지
- ② 역률 개선
- ③ 섬락 시 애자련 보호 정답
- ④ 전압 승압
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
초호각은 섬락 아크를 유도하여 애자련을 보호합니다.
- ① 150
- ② 180 정답
- ③ 200
- ④ 250
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(N=\dfrac{N_s H^{5/4}}{\sqrt P}=\dfrac{210\times90^{1.25}}{\sqrt{104500}}\approx180\,\text{rpm}\).
- ① 과전류계전기
- ② 거리계전기
- ③ 비율차동계전기 정답
- ④ 부족전압계전기
비율차동계전기(주보호), 부흐홀츠·충격압력·유온 계전기 등으로 권선 단락·층간단락을 검출합니다.
풀이
내부고장 보호는 비율차동계전기.
- ① 실효값
- ② 평균값
- ③ 파고값(최대값) 정답
- ④ 순시값
피뢰기는 이상전압을 방전시켜 제한전압 이하로 억제하고 속류를 차단. 애자 초호각(아킹혼)은 섬락 시 아크를 유도해 애자를 보호.
풀이
충격방전 개시전압은 파고값으로 표시.
- ① 손실이 적음
- ② 계단 조정
- ③ 진상만
- ④ 진상·지상 모두 연속 조정 가능 정답
무부하 동기전동기. 계자를 조정해 과여자→진상(콘덴서 작용), 부족여자→지상(리액터 작용)으로 연속적 무효전력 조정. 진상·지상 양쪽 가능(콘덴서·리액터는 한쪽만).
풀이
동기조상기는 진상·지상 무효전력을 연속 조정합니다.
- ① 방사상 선로는 과전류계전기
- ② 환상 선로는 방향거리
- ③ 평행 2회선은 방향비교
- ④ 단락보호에 지락계전기 사용 정답
단락전류 \(I_s=\dfrac{100}{\%Z}I_n\), 차단용량 \(P_s=\sqrt3V_nI_s\), 지락 \(I_g=3I_0\)(대칭좌표법), 보호계전기 시한(순한시·정한시·반한시)으로 협조.
풀이
지락계전기는 지락보호용이며 단락보호에 쓰지 않습니다.
- ① 3상3선식
- ② 단상3선식 정답
- ③ 3상4선식
- ④ 단상2선식
단상 3선식 부하 불평형 시 중성선 전류를 줄이고 전압을 평형시키는 권수비 1의 단권변압기입니다.
풀이
단상3선식의 불평형 완화에 밸런서가 필요합니다.
- ① 차단기
- ② 단로기 정답
- ③ 전력퓨즈
- ④ 리클로저
무부하(충전전류·여자전류) 상태에서만 회로를 개폐하는 기기. 아크 소호능력이 없어 부하전류·고장전류는 차단 불가. 차단기(CB)를 연 뒤 조작하며, 기기 점검 시 확실한 회로 분리·안전확보용입니다.
풀이
단로기는 무부하 회로 분리용.
- ① 11.3
- ② 17.4
- ③ 22.6 정답
- ④ 34.6
\[ I_c=\frac{E}{X_c}=2\pi f C E=2\pi f C\frac{V}{\sqrt3}\cdot l \]
· \(E=V/\sqrt3\): 상전압, \(C\): 작용정전용량(길이 \(l\) 곱), \(f\): 주파수
전압보다 90° 앞선 진상전류로, 장거리·케이블에서 커져 페란티 현상의 원인이 됩니다.
계산
\(C=1.732\mu F\), \(I_c=2\pi fC\frac{V}{\sqrt3}\approx22.6\,\text{A}\).
- ① 전류 클수록 즉시
- ② 전류와 무관 일정
- ③ 작은 전류엔 반한시·큰 전류엔 정한시 정답
- ④ 최소전류 이상 즉시
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
작은 전류 구간 반한시, 큰 전류 구간 정한시로 동작.
- ① 정태안정도
- ② 과도안정도
- ③ 동태안정도
- ④ 전압안정도 정답
• 정태안정도 — 부하를 서서히 증가시킬 때 탈조 없이 안정하게 송전할 수 있는 능력(정상상태).
• 과도안정도 — 사고·급변(외란) 발생 직후에도 탈조하지 않고 안정 운전으로 복귀하는 능력.
• 동태안정도 — AVR·조속기 등 자동제어기의 작용을 고려한 안정도.
즉 안정도의 종류는 정태·과도·동태이며, 전압안정도는 이 고전적 3분류에 포함되지 않는 별도 개념(무효전력·전압붕괴 관점의 현대적 분류)입니다.
∴ ‘해당하지 않는 것’ = 전압안정도.
※ 함정 — 과도안정도는 가장 대표적인 안정도 종류이므로 ‘해당하지 않는 것’이 아닙니다.
- ① 전력손실 감소
- ② 전압강하 감소
- ③ 공급능력 증대
- ④ 선로전류 증가 정답
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
역률 개선 시 선로전류는 감소합니다.
- ① 구분 퓨즈 정답
- ② 콘덴서
- ③ 리액터
- ④ 피뢰기
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
저압선 중간에 구분 퓨즈를 두어 방지합니다.
- ① \(W\times\frac{V_h}{e}\) 정답
- ② \(We\)
- ③ \(\frac{W}{e}\)
- ④ \(W\)
전압을 \(n\)배 하면 전력손실·전압강하율 \(1/n^2\), 공급전력 \(n^2\)배, 전선량 \(1/n^2\). 장거리 대전력 송전에 유리.
풀이
승압기 부하용량 \(=자기용량\times\dfrac{V_h}{e}\).
- ① 과열기
- ② 재열기
- ③ 절탄기 정답
- ④ 공기예열기
보일러 배기가스의 여열로 급수를 예열해 열효율을 높이는 장치입니다(공기예열기와 함께 폐열 회수).
풀이
급수를 예열하는 것은 절탄기.
- ① 전압강하 감소
- ② 안정도 향상
- ③ 리액턴스 보상
- ④ 단락전류 감소 정답
선로에 직렬 삽입해 리액턴스를 상쇄(X_L−X_C) → 전압강하·전압변동 경감, 안정도·송전용량 향상. 페란티·자기여자 주의.
풀이
직렬콘덴서는 단락전류를 오히려 증대시킬 수 있습니다.
- ① 동일
- ② 1/3 정답
- ③ 2/3
- ④ 1/2
말단 집중부하 대비, 균등 분포부하는 전압강하 1/2, 전력손실 1/3입니다.
풀이
균등분포부하 손실은 말단집중의 1/3.
- ① 180
- ② 210
- ③ 237 정답
- ④ 300
인덕턴스 \(L=0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\)[mH/km], 정전용량 \(C=\dfrac{0.02413}{\log(D/r)}\)[μF/km], 충전전류 \(I_c=2\pi fCE\), 등가선간거리 \(D_e=\sqrt[3]{D_{12}D_{23}D_{31}}\).
풀이
\(P=\dfrac{V_s V_r}{X}\sin\delta=\dfrac{161\times154}{60}\sin35°\approx237\,\text{MW}\).
- ① 단절연 가능
- ② 지락전류 큼
- ③ 계전기 확실 동작
- ④ 과도안정도가 좋다 정답
중성점을 직접 대지에 연결. 장점: 이상전압 최저·절연 경감(단절연), 계전기 동작 확실. 단점: 지락전류(=단락전류급)가 커서 통신선 유도장해·차단기 부담 증가. 154·345kV 계통에 채택.
풀이
직접접지는 지락전류가 커 과도안정도가 나쁩니다.
- ① \(D=\frac{wS^2}{8T}\)
- ② 전류 정답
- ③ 저항
- ④ 전압
\[ D=\frac{wS^2}{8T},\qquad 전선실장=S+\frac{8D^2}{3S} \]· \(w\):하중, \(S\):경간, \(T\):장력. 경간 제곱에 비례.
풀이
이도 \(D=\dfrac{wS^2}{8T}\)로 경간·하중·장력으로 계산.
- ① 흡출고 낮게 정답
- ② 비속도 작게
- ③ 러너 재질 개선
- ④ 과부하 운전
수차에서 국부 저압으로 물이 기화→기포 붕괴로 침식·진동·효율저하. 대책: 흡출수두 제한·비속도 낮춤·재료 개선.
풀이
과부하 운전은 캐비테이션을 조장합니다.
- ① 코로나 방지
- ② 역률 개선
- ③ 페란티 방지
- ④ 탑각 접지저항 저감(역섬락 방지) 정답
철탑 탑각접지저항을 낮추기 위해 땅속에 매설하는 도체. 역섬락(철탑→전선 방전)을 방지해 뇌해를 줄입니다.
풀이
매설지선은 탑각 접지저항을 낮춰 역섬락을 방지합니다.
- ① 4단자 정수(ABCD) 정답
- ② 단상 등가
- ③ 임의
- ④ 무관
\[ \begin{bmatrix}V_s\\I_s\end{bmatrix}=\begin{bmatrix}A&B\\C&D\end{bmatrix}\begin{bmatrix}V_r\\I_r\end{bmatrix},\quad AD-BC=1 \]· \(A\):전압비, \(B\):임피던스[Ω], \(C\):어드미턴스[S], \(D\):전류비
풀이
4단자 정수(ABCD)로 송수전단 전압·전류 관계를 나타냅니다.
- ① 전압강하
- ② 페란티 효과 정답
- ③ 코로나
- ④ 표피효과
경부하·무부하 장거리 선로에서 진상 충전전류 때문에 수전단 전압이 송전단보다 높아지는 현상. 분로리액터·동기조상기 부족여자로 대책.
풀이
경부하·무부하 시 정전용량에 의한 진상 충전전류로 페란티 효과가 발생합니다.
- ① 주파수와 무관
- ② 주파수 높을수록 심해져 실효저항 증가 정답
- ③ 전류가 중심에 집중
- ④ 도체 굵을수록 약함
주파수·도전율·투자율이 클수록 전류가 표면에 집중되어 실효저항 증가. 대전류 도체·고주파에서 뚜렷.
풀이
표피효과는 주파수가 높을수록 심해져 실효저항이 증가합니다.
- ① \(I_s=\dfrac{100}{\%Z_s}I_n\) 정답
- ② \(I_s=\%Z_s\cdot I_n\)
- ③ \(I_s=\dfrac{\%Z_s}{100}I_n\)
- ④ \(I_s=\dfrac{V_n}{\%Z_s}\)
\[ I_s=\frac{100}{\%Z_s}\,I_n \]기준전류 \(I_n=\dfrac{P_n}{\sqrt3 V_n}\). %임피던스가 작을수록(전원이 튼튼) 단락전류가 커집니다.
- ① 직렬갭은 일반적으로 저항으로 되어 있다
- ② 정격전압은 상용주파 정현파 전압의 최고 한도를 규정한 순시값이다 정답
- ③ 방전전류는 뇌충격전류의 파고값으로 표시한다
- ④ 속류란 방전 종료 후에도 계통에서 피뢰기에 흐르는 전류
피뢰기 정격전압은 속류를 차단할 수 있는 상용주파 실효값의 최고한도이지 순시값이 아닙니다. 따라서 ②가 틀립니다. 제한전압(방전 중 단자전압)과 구분하세요.
- ① 인덕턴스가 증가한다
- ② 코로나 개시전압이 높아진다 정답
- ③ 작용정전용량이 감소한다
- ④ 전선표면 전위경도가 증가한다
등가반지름이 커져 인덕턴스↓·정전용량↑, 전선표면 전위경도가 낮아져 코로나 임계전압이 상승(코로나 억제)합니다. 송전용량 증대에 유리.
- ① 신뢰도가 증가한다
- ② 경제급전이 용이하다
- ③ 단락용량이 적어진다 정답
- ④ 주파수 변화가 적어진다
신뢰도·경제급전·주파수 안정에는 유리하지만, 계통이 커지면 단락용량(고장전류)이 증가해 차단기 부담이 커집니다. 따라서 ‘단락용량이 적어진다’는 틀립니다.
- ① 석탄
- ② 급수
- ③ 공기
- ④ 증기 정답
고압터빈을 지난 증기를 다시 가열해 저압터빈으로 보냅니다. 열효율 향상·터빈 습분 감소 효과. (급수 예열=절탄기, 공기 예열=공기예열기)
- ① 40
- ② 50 정답
- ③ 60
- ④ 70
\(Q_1=60\times\tfrac{0.6}{0.8}=45\), \(Q_2=40\times\tfrac{0.8}{0.6}=53.3\) → 합 \(P=100,\ Q=98.3\).
목표 0.9: \(Q'=100\times\tan(\cos^{-1}0.9)=100\times0.484=48.4\).
\[ Q_c=98.3-48.4\approx50\,\text{kVA} \]
- ① 제5고조파 등에 의한 파형왜곡·돌입전류 억제 정답
- ② 콘덴서 용량 증대
- ③ 역률을 지상으로 만들기 위해
- ④ 방전 촉진
콘덴서와 직렬로 넣어 제5고조파 확대를 억제하고 투입 시 돌입전류를 제한합니다. 이론상 콘덴서 용량의 4%(실용 6%) 리액턴스.
- ① 예상 최대 단락전류 정답
- ② 전부하 전류
- ③ 계통 최고전압
- ④ 전선 최대 허용전류
차단기는 고장 시 흐르는 예상 최대 단락전류를 안전하게 끊을 수 있어야 하므로, 이 전류로 차단용량을 정합니다.
- ① \(Z_0=Z_\ell+Z_t+Z_{gf}\)
- ② \(Z_0=Z_\ell+Z_t+Z_{gf}+Z_G+Z_{GN}\) 정답
- ③ \(Z_0=Z_G\)만
- ④ \(Z_0=Z_{gf}\)만
1선 지락 시 영상전류는 대지·중성점을 통해 순환하므로 경로상의 선로·변압기·지락·발전기·중성점 임피던스가 모두 직렬로 들어갑니다. 중성점 접지임피던스는 \(3Z_{GN}\)으로 반영됩니다.
- ① 온도 상승
- ② 여자돌입전류
- ③ 기계적 충격
- ④ 전압변동률 정답
전압변동률 \(\varepsilon=p\cos\theta+q\sin\theta\)는 %저항·%리액턴스에 비례합니다. %임피던스가 크면 전압변동률이 커져 부하전압이 크게 변동합니다.
- ① 충전률 정답
- ② 방전전류
- ③ 보수율
- ④ 용량환산시간
방전전류 \(I\)·용량환산시간 \(K\)·보수율 \(L\)로 계산합니다. 충전률은 용량 산정식에 들어가지 않습니다.
- ① 유량도
- ② 적산유량곡선 정답
- ③ 유황곡선
- ④ 수위유량곡선
유량을 시간에 대해 누적한 곡선으로, 저수지 용량·댐 설계에 사용합니다. 유황곡선은 발전계획, 유량도는 일별 유량 파악용.
- ① 고장발생부터 완전 소호까지
- ② 개극되는 시간
- ③ 아크시간
- ④ 개극시간+아크시간(약 3~8사이클) 정답
트립 지령 후 접점이 열리는 개극시간과 아크가 소호되는 아크시간의 합으로, 보통 3~8사이클입니다.
- ① 전력선-통신선 병행거리 단축
- ② 전력선-통신선 이격거리 단축 정답
- ③ 고속도 계전기·차단기 채용
- ④ 도전율 높은 가공지선 설치
전자유도전압 \(E_m=j\omega M\cdot3I_0\cdot\ell\)에서 상호인덕턴스 \(M\)을 줄이려면 이격거리를 증대해야 합니다. ‘단축’은 오히려 장해를 키우므로 대책이 아닙니다.
- ① 33
- ② 66
- ③ 70
- ④ 75 정답
단상2선식 100 기준: 단상3선 37.5, 3상3선 75, 3상4선 33.3. 3상3선식은 단상2선식의 75%로 경제적입니다.
- ① 직렬공진에 의한 이상전압을 피하기 위해 정답
- ② 지락전류를 크게 하려고
- ③ 코로나를 줄이려고
- ④ 역률 개선을 위해
완전공진(합조도 0)이면 직렬공진 과전압 위험이 있어, 리액터를 대지정전용량보다 약간 크게(과보상) 두어 이를 피합니다.
- ① 142
- ② 165
- ③ 183
- ④ 211 정답
최대수용전력 \(=\Sigma(설비\times수용률)=30+60+40+30+60=220\)kW.
합성최대 \(=220/1.3=169.2\)kW → 용량 \(=169.2/0.8\approx211\)kVA.
- ① \(e=I(R\cos\theta+X\sin\theta)\)
- ② \(e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta)\) 정답
- ③ \(e=2I(R\cos\theta+X\sin\theta)\)
- ④ \(e=3I(R\cos\theta+X\sin\theta)\)
\[ e=\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta) \]단상2선식은 \(2I(R\cos\theta+X\sin\theta)\), 3상은 \(\sqrt3\)이 곱해집니다.
- ① 2차측 단락 보호
- ② 1차측 접지 보호
- ③ 2차측 접지 보호
- ④ 1·2차 혼촉 시 저압측 전위상승 억제 정답
고압·저압이 섞이는 혼촉 시 저압측 전위가 위험하게 상승하는 것을 억제하기 위해 2차측 중성점을 접지합니다(구 제2종 접지).
- ① 2.24
- ② 2.62 정답
- ③ 3.38
- ④ 3.46
수평장력 \(T=\dfrac{인장하중}{안전율}=\dfrac{1400}{2.2}=636.4\)kg.
\[ D=\frac{0.333\times200^2}{8\times636.4}=\frac{13320}{5091}\approx2.62\,\text{m} \]
- ① 전선 단면적에 반비례
- ② 주파수에 비례 정답
- ③ 전압에 비례
- ④ 도전율에 반비례
침투깊이 \(\delta=\sqrt{\dfrac{2}{\omega\mu\sigma}}\)에서 주파수·투자율·도전율이 클수록 심해져 전류가 표면에 집중, 실효저항이 커집니다.
- ① 9000
- ② 540000 정답
- ③ 648000
- ④ 90000
부족분 \((65-35)=30\,\text{m}^3/\text{s}\)를 5시간 공급:
\[ V=30\times5\times3600=540000\,\text{m}^3 \]
- ① 복도체 사용
- ② 굵은 전선 사용
- ③ 가선금구 개선
- ④ 전선 간격을 좁게 한다 정답
임계전압 \(E_0\propto d\log(D/r)\)을 높여야 합니다. 굵은 전선·복도체로 표면 전위경도를 낮춥니다. 전선 간격을 좁히면 오히려 불리합니다.
- ① 이상전압 파고치를 저감
- ② 상용주파 전류를 방전
- ③ 이상전압 내습 시 방전하고 속류를 차단 정답
- ④ 진행파를 증가
평상시 절연을 유지하다가 이상전압이 오면 방전(뇌전류 방류)하고, 방전 후 속류를 차단합니다.
- ① 약 45%
- ② 약 50%
- ③ 약 56% 정답
- ④ 약 60%
\[ 부하율=\frac{평균전력}{최대전력}\times100 \]일부하곡선에서 평균부하÷최대부하로 산출하며, 이 문제의 곡선은 약 56.25%를 줍니다.
- ① 온도-엔트로피 관계 정답
- ② 압력-체적 관계
- ③ 전압-전류 관계
- ④ 시간-온도 관계
종축 절대온도 T, 횡축 엔트로피 S로 열사이클(랭킨)의 열출입을 면적으로 나타냅니다. 면적이 곧 열량.
- ① L·C 모두 감소
- ② L·C 모두 증가
- ③ L 감소, C 증가 정답
- ④ L 증가, C 감소
등가반지름↑ → 인덕턴스 감소, 정전용량 증가. 코로나 억제·송전용량 증대.
- ① 천연우라늄·흑연·CO₂
- ② 농축우라늄·중수·경수
- ③ 저농축우라늄·경수·경수 정답
- ④ 천연우라늄·경수·중수
가압수형은 저농축우라늄 연료, 경수를 감속재 겸 냉각재로 씁니다(가압해 비등 방지). CO₂·흑연은 가스냉각로.
- ① 절연 열화가 적고 선간단락이 거의 없다
- ② 다도체로서 대전류를 흘릴 수 있다
- ③ 기계적 강도가 크고 보수가 용이하다
- ④ 각 상이 하나의 외함에 함께 수용된다 정답
각 상을 별개의 금속 외함에 분리 수용해 상간 단락을 방지합니다. ‘각 상이 하나의 외함에 함께’는 틀립니다.
- ① 저항·직접접지를 통칭
- ② 1선 지락 시 건전상 전위가 상시전압의 1.3배 이하가 되도록 중성점 임피던스를 억제한 접지 정답
- ③ 리액터 접지
- ④ 비접지
1선 지락 시 건전상 대지전압 상승을 상규치의 1.3배 이하로 억제하는 접지로, 직접접지 계통이 이에 해당합니다(절연 경감).
- ① 250
- ② 400
- ③ 2500
- ④ 4000 정답
\[ P_s=\frac{100}{\%Z}\,P_n=\frac{100}{0.25}\times10=4000\,\text{MVA} \]
- ① 방향비교방식 정답
- ② 과전류방식
- ③ 거리방식
- ④ 차동방식
양단의 고장방향 정보를 통신(반송)으로 비교하는 방향비교방식이 대표적입니다. 고속·선택 차단이 가능.
- ① A=B
- ② B=C
- ③ C=D
- ④ A=D 정답
좌우 대칭이면 \(A=D\)이고 \(AD-BC=1\)이 성립합니다.
- ① 감전사고 위험 감소
- ② 밀폐형이라 소음·배기 없음
- ③ 신뢰도가 높음
- ④ 변성기·변류기를 반드시 옥외에 따로 설치 정답
SF₆ 밀폐구조로 소형·고신뢰·안전합니다. 계기용변성기·변류기도 일체로 내장되므로 ‘따로 설치’는 틀립니다.
- ① 8
- ② 10
- ③ 12
- ④ 15 정답
\[ \Delta L=\frac{8(6^2-5^2)}{3\times200}=\frac{8\times11}{600}=0.147\,\text{m}\approx15\,\text{cm} \]
- ① 내부고장 검출
- ② 여자돌입·CT오차에 대한 비율 억제
- ③ 외부고장에는 동작하지 않음
- ④ 거리에 따라 동작시간이 반비례 정답
유입·유출 전류차로 내부고장만 검출하고 외부고장·CT오차에는 비율특성으로 억제합니다. ‘거리에 반비례 동작’은 거리계전기 특성입니다.
- ① 순한시계전기
- ② 정한시계전기 정답
- ③ 반한시계전기
- ④ 반한시정한시계전기
정정값 초과 시 전류 크기와 무관하게 일정 시간 후 동작합니다. 반한시는 전류가 클수록 빨리 동작.
- ① 0.6391
- ② 0.7686
- ③ 0.8981 정답
- ④ 1.5288
\[ C=C_s+3C_m=0.5096+3\times0.1295=0.8981\,\mu F \]대지정전용량 + 3×선간정전용량.
- ① 부하가 서서히 증가할 때의 극한
- ② 외란(고장 등) 발생 시 계통이 안정을 유지할 수 있는 최대 송전전력 정답
- ③ 정상운전 최대전력
- ④ 무효전력 극한
부하 급변·고장 같은 큰 외란이 있어도 탈조하지 않고 안정을 유지하며 보낼 수 있는 최대전력이 과도안정 극한전력입니다.
- ① 책임분계점에서 선로 구분용
- ② 3상이 동시 조작된다
- ③ 부하상태에서도 개방이 가능하다 정답
- ④ 최근 LBS로 대체된다
무부하 상태에서만 개폐하는 기기로 부하전류는 차단할 수 없습니다. 부하개폐는 LBS(부하개폐기)가 담당.
- ① 1차·2차 모두 흐른다
- ② 1차측에만 흐른다
- ③ 2차측에만 흐른다 정답
- ④ 어느 쪽에도 흐르지 않는다
영상전류는 접지된 중성점을 통해서만 순환합니다. 1차가 비접지이면 1차엔 흐를 수 없고, 접지된 2차측에만 흐릅니다.
- ① 기계적 강도
- ② 전압강하
- ③ 허용전류
- ④ 절연저항 정답
허용전류·전압강하·기계적 강도로 굵기를 정합니다. 절연저항은 절연물 성능이지 굵기 결정 요소가 아닙니다.
- ① 선로 인덕턴스를 보상
- ② 수전단 전압변동률 감소
- ③ 정태안정도 증가
- ④ 역률 개선 정답
리액턴스(X_L)를 상쇄해 전압강하·전압변동을 줄이고 안정도를 높입니다. 역률 개선은 병렬(진상)콘덴서의 역할입니다.
- ① 정상전류
- ② 역상전류
- ③ 영상전류 정답
- ④ 역상+영상
세 상 전류의 산술평균(동상 성분)이 영상분입니다. \(I_0=\dfrac13(I_a+I_b+I_c)\). 지락전류 \(3I_0\).
- ① 단권변압기
- ② 삼권선변압기
- ③ 체강(강압)변압기 정답
- ④ 체승(승압)변압기
송전전압을 배전전압으로 낮추므로 체강(강압)변압기를 사용합니다.
- ① 공급회로가 1개뿐이다
- ② 계전방식이 간단하다
- ③ 공급 신뢰도가 낮다
- ④ 양방향 공급으로 신뢰도가 높다 정답
양방향에서 급전되어 한쪽 고장 시에도 공급을 계속할 수 있어 신뢰도가 높습니다(수지식보다 우수). 보호는 다소 복잡.
- ① 전력손실 감소(역률 개선) 정답
- ② 개폐기 차단능력 증대
- ③ 고장 시 영상전류 감소
- ④ 고조파 증가
진상 무효전력을 공급해 역률을 높이면 선전류가 줄어 전력손실·전압강하가 감소합니다.
- ① 케이블 송전 시 유전손이 없어 유리
- ② 절연이 교류보다 용이
- ③ 리액턴스·위상각 고려 불필요
- ④ 교류와 달리 차단이 매우 쉽다 정답
유전손 없음·절연 유리·안정도 무관 등 장점이 많으나, 직류는 영전류점이 없어 차단이 오히려 어렵습니다. 따라서 ④가 틀립니다.
- ① \(\dfrac{860E}{WC}\times100\) 정답
- ② \(\dfrac{WC}{860E}\times100\)
- ③ \(\dfrac{E}{WC}\times100\)
- ④ \(860EWC\)
\[ \eta=\frac{860E}{WC}\times100\,[\%] \]1kWh=860kcal. 발생 전기에너지 ÷ 투입 연료열량.
- ① 옴의 법칙
- ② 켈빈의 법칙 정답
- ③ 줄의 법칙
- ④ 패러데이 법칙
전력손실 비용과 전선(건설·금리·감가) 비용의 연경비가 같아지는 단면적이 가장 경제적이라는 법칙입니다.
- ① 단로기
- ② 차단기
- ③ 리액터
- ④ 개폐저항기 정답
차단기 접점에 병렬로 저항을 삽입해 개폐 시 서지를 억제합니다.
- ① 단로기가 닫혀야 차단기를 닫는다
- ② 차단기가 열려 있어야 단로기를 닫을 수 있다 정답
- ③ 차단기·단로기를 독립 조작한다
- ④ 항상 동시에 닫는다
단로기는 아크 소호능력이 없어 차단기가 열린(무부하) 상태에서만 단로기를 조작하도록 하는 오조작 방지장치입니다.
- ① 약 115 정답
- ② 약 100
- ③ 약 87
- ④ 약 58
2대 V결선 출력 \(=\sqrt3\times500\approx866\)kVA.
부하율 \(=\dfrac{1000}{866}\times100\approx115\%\) → 과부하 상태.
- ① 직렬 리액턴스 감소
- ② 속응여자방식 채용
- ③ 고속 차단·재폐로
- ④ 계통 분리로 전압변동 확대 정답
리액턴스 감소·속응여자·고속차단으로 향상시킵니다. 전압변동을 확대하는 것은 오히려 안정도를 낮춥니다.
- ① \(\sqrt{LC}\)
- ② \(\dfrac{1}{LC}\)
- ③ \(\dfrac{1}{\sqrt{LC}}\) 정답
- ④ \(LC\)
\[ v=\frac{1}{\sqrt{LC}} \]가공선은 약 \(3\times10^5\)km/s(광속 근처).
- ① 동량 절감
- ② 송전용량 증가
- ③ 이상전압 방지·보호계전기 확실 동작 정답
- ④ 전압강하 감소
지락 시 이상전압을 억제하고 대지전압을 낮추며, 보호계전기가 확실히 동작하도록 합니다.
- ① \(I_g\lt 1\)A 정답
- ② \(1\le I_g\lt 5\)A
- ③ \(5\le I_g\lt 10\)A
- ④ \(I_g\ge10\)A
\(I_g=3\omega C_s E=3\times2\pi60\times(0.005\times10\times10^{-6})\times\dfrac{6600}{\sqrt3}\approx0.65\)A → 1A 미만. 비접지는 지락전류가 작습니다.
- ① 선로 리액턴스를 크게
- ② 전압을 낮게
- ③ 선로 리액턴스를 작게(복도체·직렬콘덴서) 정답
- ④ 경간을 늘려 이도 증가
리액턴스 \(X\)를 작게(복도체·직렬콘덴서·병행회선) 하고 전압을 높이면 극한전력이 커집니다.
- ① 100MVA
- ② 200MVA 정답
- ③ 400MVA
- ④ 50MVA
\[ P_s=\frac{100}{\%X}P_n=\frac{100}{50}\times100=200\,\text{MVA} \]
- ① 유입차단기(OCB)
- ② 공기차단기(ABB)
- ③ 가스(SF₆)차단기(GCB) 정답
- ④ 자기차단기(MBB)
SF₆의 우수한 절연·소호 성능으로 고전압 계통에 널리 사용됩니다. 소형·고신뢰(GIS의 핵심).
- ① 영상전류 정답
- ② 평형전류
- ③ 단락전류
- ④ 대칭전류
세 상이 크기·위상이 같은 성분이 영상분 \(I_0\)입니다. 지락 시 \(3I_0\)가 대지로 흐릅니다.
- ① \(\dfrac{1}{\cos^2\theta}\) 정답
- ② \(\dfrac{1}{\cos\theta}\)
- ③ \(\cos\theta\)
- ④ \(\cos^2\theta\)
\(P_{loss}=I^2R\), \(I=\dfrac{P}{V\cos\theta}\) → \(P_{loss}\propto\dfrac{1}{\cos^2\theta}\). 역률이 낮을수록 손실이 급증.
- ① 절연파괴 시 피해가 크다
- ② 절연내력이 직류가 크다
- ③ 시험용 전원 용량이 적어도 된다 정답
- ④ 케이블 유전율 때문
케이블은 정전용량이 커서 교류로는 큰 충전전류(용량)가 필요합니다. 직류는 충전전류가 없어 시험전원 용량이 작아도 됩니다.
- ① 지락전류가 작아서
- ② 건전상 전위상승이 커서
- ③ 계통 절연을 낮게(경감) 할 수 있어서 정답
- ④ 통신 유도장해가 없어서
지락 시 건전상 전위상승이 작아(유효접지) 기기 절연을 경감(단절연)할 수 있습니다. 단점은 큰 지락전류·유도장해.
- ① 송·수전단 전압과 선로의 일반회로정수(ABCD) 정답
- ② 송·수전단 역률
- ③ 조상기 용량과 수전단 전압
- ④ 주파수
송·수전단 전압과 4단자정수(A,B,C,D)가 주어지면 반지름 \(\dfrac{V_sV_r}{B}\) 등으로 원선도를 그립니다.
- ① 31
- ② 38
- ③ 43 정답
- ④ 47
\[ \frac{BIL-제한전압}{제한전압}\times100=\frac{1040-728}{728}\times100\approx43\% \]
- ① 열효율이 가장 높다
- ② 기동·정지가 빠르고 첨두부하·비상용에 적합 정답
- ③ 냉각수가 많이 필요
- ④ 건설비가 매우 높다
기동·정지가 빨라 첨두부하·비상용에 적합. 냉각수 불필요·건설비 저렴하나 열효율은 상대적으로 낮음.
- ① 과열기 손상
- ② 냉각수 불순물
- ③ 급수(보일러수)의 불순물 정답
- ④ 기압 과대
보일러수에 불순물(유지·염류)이 많으면 수면에 거품이 생겨 증기에 물방울이 섞이는(캐리오버) 원인이 됩니다.
- ① 3
- ② 5 정답
- ③ 7.5
- ④ 10
승압분 210V만 담당: 부하피상 \(=\dfrac{60}{0.8}=75\)kVA.
자기용량 \(\approx\dfrac{210}{3150}\times75\approx5\)kVA.
- ① 직렬 리액턴스를 작게
- ② 속응여자·고속차단
- ③ 중간조상방식 채용
- ④ 고장 제거를 느리게 정답
리액턴스 감소·속응여자·고속차단·중간조상으로 향상. 고장을 느리게 제거하면 탈조 위험이 커져 안정도가 나빠집니다.
- ① \(LC=\varepsilon\mu\) 정답
- ② \(LC=1\)
- ③ \(L=C\)
- ④ \(LC=\dfrac{1}{\varepsilon\mu}\)
\[ LC=\varepsilon\mu \]도체 형상과 무관. 전파속도 \(v=\dfrac{1}{\sqrt{LC}}\).
- ① 전압변동률이 크다
- ② 동기임피던스가 크다
- ③ 안정도가 높고 전압변동률이 작다 정답
- ④ 값이 싸고 소형
\(K_s=100/\%Z_s\)가 크면 동기임피던스가 작아 전압변동률 작고 안정도 높음. 단, 크고 무겁고 고가.
- ① 전압강하·전력손실 경감
- ② 변압기 용량·저압선 동량 절감
- ③ 부하변동에 대한 탄력성 향상
- ④ 경부하 시 변압기 이용효율이 나쁘다 정답
여러 변압기 2차를 병렬로 연결해 손실·전압강하 경감, 탄력성 향상. 단점은 캐스케이딩. ‘이용효율 나쁘다’는 장점이 아님(오히려 좋음).
- ① 주변속도가 매우 작아진다
- ② 저낙차에 사용 불가
- ③ 경부하에서 효율저하가 심하다 정답
- ④ 캐비테이션이 없다
특유속도가 큰 수차(프로펠러 등)는 경부하에서 효율저하가 크고 캐비테이션에 주의해야 합니다. 저낙차·대유량용.
- ① 이도가 작으면 전선 장력이 커져 단선 위험 정답
- ② 이도가 크면 장력이 커진다
- ③ 이도는 경간과 무관
- ④ 이도는 온도와 무관
이도를 작게 하면 장력 \(T\)가 커져 단선 위험, 크게 하면 전선이 흔들려 이격 문제. 적정 이도가 필요.
- ① 전선을 가늘게 한다
- ② 복도체·굵은 전선을 사용 정답
- ③ 기압을 낮춘다
- ④ 전선 간격을 좁힌다
\(E_0\propto d\log(D/r)\). 굵은 전선·복도체로 표면 전위경도를 낮춰 임계전압을 높입니다.
- ① 페란티 현상 정답
- ② 코로나
- ③ 표피효과
- ④ 근접효과
진상 충전전류 때문에 수전단 전압이 상승. 분로리액터·동기조상기 부족여자로 대책.
- ① 약 66.6° 정답
- ② 30°
- ③ 45°
- ④ 약 13°
\(\dfrac{\tan\theta_1}{\tan\theta_2}=\dfrac{\varepsilon_1}{\varepsilon_2}=4\).
\(\tan\theta_1=4\tan30°=2.31\Rightarrow\theta_1\approx66.6°\). 유전율 큰 쪽에서 각이 큽니다.
- ① 개폐 서지 이상전압 억제 정답
- ② 차단전류 감소
- ③ 차단속도 증진
- ④ 역률 개선
차단기 개폐 시 발생하는 서지(개폐 이상전압)를 억제합니다.
- ① 전력용 콘덴서
- ② 분로리액터
- ③ 동기조상기 정답
- ④ 직렬리액터
무부하 동기전동기로, 과여자면 진상(콘덴서)·부족여자면 지상(리액터)으로 양방향 무효전력 조정이 가능합니다. 콘덴서·리액터는 한 방향만.
- ① 14160
- ② 16660 정답
- ③ 24990
- ④ 33320
\[ P=9.8QH\eta=9.8\times20\times100\times0.85\approx16660\,\text{kW} \]
- ① 전력손실 감소
- ② 전압강하율 감소
- ③ 송전용량 증대
- ④ 절연비용 감소 정답
손실·전압강하율 \(\propto1/V^2\)로 감소, 용량 \(\propto V^2\) 증대. 그러나 절연비용은 증가합니다.
- ① 20
- ② 30 정답
- ③ 50
- ④ 70
여과·처리한 절연유는 규정 시험조건에서 30kV 이상이면 양호로 판정합니다.
- ① 직렬리액터
- ② 전력용(병렬) 콘덴서 정답
- ③ 한류리액터
- ④ 소호리액터
부하와 병렬로 진상 무효전력을 공급해 역률을 개선하고 손실·전압강하를 줄입니다.
- ① 저압뱅킹은 전압동요를 경감한다
- ② 밸런서는 단상2선식에 필요하다 정답
- ③ 수용률 = 최대수용전력/설비용량
- ④ 네트워크 방식은 신뢰도가 높다
밸런서는 단상 3선식의 부하 불평형(중성선 전류)을 줄이는 데 필요합니다. ‘단상2선식에 필요’는 틀립니다.
- ① 내부임피던스가 작은 대용량 변압기 선정
- ② 전선을 굵게
- ③ 저압뱅킹·네트워크 방식
- ④ 공급 임피던스를 크게 정답
공급측 임피던스를 작게 해야 전압변동이 줄어듭니다. ‘임피던스를 크게’는 반대(악화)입니다.
- ① 전압에 비례, 거리에 비례
- ② 전압의 제곱에 비례, 거리에 반비례 정답
- ③ 전류에 비례
- ④ 주파수에 비례
\[ P=k\frac{V^2}{\ell} \]송전전압 제곱에 비례, 거리에 반비례. 전압이 높을수록 대전력·장거리 송전이 유리.
- ① 단로기
- ② 차단기 정답
- ③ 계전기
- ④ 피뢰기
부하전류·고장(단락)전류를 안전하게 차단하는 기기. 단로기는 무부하 개폐만 가능.
- ① 역률 개선
- ② 배전전압 상승
- ③ 전선을 가늘게 한다 정답
- ④ 네트워크 방식 채택
역률 개선·승압·굵은 전선·네트워크로 손실을 줄입니다. 전선을 가늘게 하면 저항이 커져 손실이 증가합니다.
- ① 1860
- ② 2110 정답
- ③ 2580
- ④ 2840
\[ E=\frac{W\cdot C\cdot\eta}{860}=\frac{1000\times5500\times0.33}{860}\approx2110\,\text{kWh} \]
- ① 정태·과도·동태 안정도 정답
- ② 전압 안정도만
- ③ 주파수만
- ④ 역률만
정태(서서히)·과도(큰 외란)·동태(자동제어 포함) 안정도로 나눕니다.
- ① \(\sqrt3\times정격전압\times정격차단전류\) 정답
- ② \(3\times정격전압\times정격차단전류\)
- ③ \(\sqrt3\times정격전압\times정격전류\)
- ④ \(3\times정격전압\times정격전류\)
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s\,[\text{MVA}] \]정격(선간)전압과 정격차단전류로 계산.
- ① \(A_1+C_1Z_s\) 정답
- ② \(A_1\)
- ③ \(C_1\)
- ④ \(A_1 Z_r\)
직렬 임피던스 \(\begin{bmatrix}1&Z\\0&1\end{bmatrix}\)를 종속 곱하면 합성 \(A=A_1+C_1Z_s\) 형태가 됩니다(변압기 임피던스 반영).
- ① 1선 지락 시 건전상 전압상승이 거의 없다
- ② 변압기 단절연이 가능
- ③ 개폐서지 저감으로 피뢰기 부담 감소
- ④ 지락전류가 매우 작다 정답
지락 시 지락전류가 크게(단락전류급) 흐르는 것이 특징입니다. ‘지락전류가 작다’는 틀립니다(그것은 비접지·소호리액터).
- ① 열교환기가 필요하다 정답
- ② 기포에 의한 자기제어성이 있다
- ③ 급수펌프만으로 펌프동력이 작다
- ④ 방사능 때문에 증기에 차폐 필요
원자로에서 직접 증기를 발생시켜 열교환기(증기발생기)가 필요 없습니다. ①이 틀립니다(PWR은 열교환기 필요).
- ① \(2\pi(5f_0)L=\dfrac{1}{2\pi(5f_0)C}\) 정답
- ② \(2\pi f_0 L=2\pi f_0 C\)
- ③ \(L=C\)
- ④ \(2\pi f_0 L=\dfrac{1}{C}\)
제5고조파에서 직렬공진(리액턴스 상쇄)되도록 \(5\omega_0 L=\dfrac{1}{5\omega_0 C}\) → 이론상 콘덴서 용량의 4% 리액턴스.
- ① Δ-Y
- ② Y-Δ
- ③ Y-Y 정답
- ④ Δ-Δ
제3고조파 여자전류가 순환할 경로(Δ)가 없어 중성점·통신 장해와 파형 왜곡이 커서 잘 쓰지 않습니다.
- ① \(\sqrt{D_1^2+\dfrac{3}{8}\alpha t S^2}\) 정답
- ② \(D_1+\alpha t\)
- ③ \(D_1(1+\alpha t)\)
- ④ \(\sqrt{D_1^2-\alpha t S^2}\)
전선 길이가 \(\alpha t\)만큼 늘면 이도가 커집니다:
\[ D_2=\sqrt{D_1^2+\frac{3}{8}\alpha t S^2} \]
- ① 입력 크기에 관계없이 정해진 시간에 동작 정답
- ② 입력이 커질수록 정비례로 빨리 동작
- ③ 입력 150%에서 0.2초 이내
- ④ 순시 동작
정정값을 넘으면 전류 크기와 무관하게 일정 시간 후 동작합니다. 반한시는 전류가 클수록 빨리 동작.
- ① 과전류계전기(OCR) 정답
- ② 선택지락계전기(SGR)
- ③ 영상변류기(ZCT)
- ④ 접지형 계기용변압기(GPT)
지락전류가 작아 OCR(과전류)로는 검출이 어렵고, 영상전압·영상전류를 쓰는 GPT·ZCT·SGR이 필요합니다.
- ① \(\%Z\cdot I_n\)
- ② \(\dfrac{100}{\%Z}I_n\) 정답
- ③ \(\dfrac{\%Z}{100}I_n\)
- ④ \(I_n\)
\[ I_s=\frac{100}{\%Z}I_n \]%임피던스에 반비례.
- ① \(P_c(14+2.5)\)
- ② \(P_c\times24\)
- ③ \(P_c(14\cdot1^2+10\cdot0.5^2)\) 정답
- ④ \(P_c\times14\)
20kW는 전부하(부하율 1), 10kW는 0.5:
\[ W_{동손}=P_c(1^2\times14+0.5^2\times10)=P_c(14+2.5)\,\text{Wh} \]철손은 24시간 일정.
- ① \(\%Z\cdot P_n\)
- ② \(\dfrac{100}{\%Z}P_n\) 정답
- ③ \(\dfrac{\%Z}{100}P_n\)
- ④ \(\sqrt3 P_n\)
\[ P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]%임피던스에 반비례.
- ① 열팽창 차이
- ② 전선 상호간 유도장애 정답
- ③ 누설전류에 의한 편열
- ④ 시멘트 화학팽창·동결
열팽창 차이·누설전류·시멘트 팽창 등이 원인입니다. 전선 상호 유도장애는 애자 열화 원인이 아닙니다.
- ① 4125
- ② 4950
- ③ 5715 정답
- ④ 6600
1선 지락 시 건전상 대지전압 \(=\sqrt3\times상전압=\sqrt3\times3300\approx5715\)V로 상승합니다.
- ① 2배
- ② 같다
- ③ 약간 작아진다 정답
- ④ 약간 커진다
왕복·상호 자속 결합으로 1회선당 작용인덕턴스가 단독보다 약간 작아집니다(상호 인덕턴스 효과).
- ① 직렬콘덴서로 리액턴스 보상
- ② 기기 리액턴스 감소
- ③ 발전기 단락비를 작게 정답
- ④ 계통 연계
단락비를 크게 해야 안정도가 높아집니다. ‘단락비를 작게’는 반대(악화)입니다.
- ① 0.75 정답
- ② 0.87
- ③ 0.94
- ④ 1.15
단상2선식을 100%로 하면 3상3선식은 75%(0.75)로 경제적입니다.
- ① 1배
- ② \(\sqrt3\)배 정답
- ③ 2배
- ④ 3배
3상3선식은 \(\dfrac{\sqrt3 VI}{3}\), 단상2선식은 \(\dfrac{VI}{2}\). 비율은 대략 \(\sqrt3\)배 수준으로 더 효율적입니다(같은 조건 비교).
- ① \(N_s=N\dfrac{P^{1/2}}{H^{5/4}}\) 정답
- ② \(N_s=N\dfrac{H}{P}\)
- ③ \(N_s=\dfrac{P}{NH}\)
- ④ \(N_s=NPH\)
\[ N_s=N\frac{\sqrt P}{H^{5/4}} \]수차 형식 선정의 기준. 특유속도가 클수록 저낙차·대유량용.
- ① 100
- ② 150
- ③ 200
- ④ 250 정답
표준경간에 250m를 더한 값을 넘는 경간을 장경간이라 하며, 강도 계산을 강화합니다.
- ① \(Z_1\lt Z_2\lt Z_0\) 경향 정답
- ② \(Z_0\gt Z_1=Z_2\)
- ③ 모두 같다
- ④ \(Z_0=0\)
일반적으로 \(Z_1\)(정상)이 가장 작고, 접지방식에 따라 \(Z_0\)(영상)가 크거나 작습니다. 지락해석에 대칭분을 사용.
- ① 120
- ② 130
- ③ 140
- ④ 150 정답
돌입전류·고조파를 고려해 콘덴서군 전류의 150% 이상으로 정격전류를 선정합니다.
- ① 낮아진다
- ② 높아진다(재생 사이클) 정답
- ③ 변화 없다
- ④ 0이 된다
터빈 도중 증기를 뽑아 급수를 예열하면 열효율이 높아집니다(추기 급수가열).
- ① 원자로 수명
- ② 냉각정지에서 전출력까지 시간
- ③ 임계 도달 시간
- ④ 중성자 밀도가 \(e(=2.718)\)배 되는 데 걸리는 시간 정답
중성자 밀도(출력)가 \(e\)배(2.718배)로 증가하는 데 걸리는 시간. 주기가 짧을수록 출력 변화가 빠릅니다.
- ① 약 25
- ② 약 44 정답
- ③ 약 58
- ④ 약 73
2대 V결선 출력 \(=\sqrt3\times100\approx173\)kVA.
과부하율 \(=\dfrac{250}{173}\times100\approx144\%\) → 약 44% 과부하.
- ① 전압 최대점
- ② 전류 영점(zero) 정답
- ③ 임의 시점
- ④ 전류 최대점
교류 전류가 0이 되는 순간에 아크를 소호합니다. 매질(유입·진공·SF₆)로 재점호를 방지.
- ① 자기차단기(MBB)
- ② 유입차단기(OCB)
- ③ 기중차단기(ACB)
- ④ SF₆ 가스차단기(GCB) 정답
우수한 절연·소호 성능으로 고전압(154kV급) 변전소에 주로 사용됩니다.
- ① 직접접지식 정답
- ② 비접지식
- ③ 고저항접지식
- ④ 소호리액터접지식
중성점을 직접 접지하면 전위상승이 억제되어 이상전압이 가장 낮습니다(유효접지).
- ① 여자 임피던스가 작다 정답
- ② 누설 임피던스가 작다
- ③ 권수비 1:1
- ④ 단권변압기이다
여자 임피던스는 커야 하고 누설 임피던스는 작아야 하는 권수비 1:1 단권변압기입니다. ‘여자 임피던스가 작다’는 틀립니다.
- ① \(Z_0\) 정답
- ② \(2Z_0\)
- ③ \(\dfrac{Z_0}{2}\)
- ④ 0
길이 \(l\)인 분포정수 선로의 송전단에서 본 입력임피던스는 일반적으로\[ Z_{in}=Z_0\,\dfrac{Z_L+Z_0\tanh\gamma l}{Z_0+Z_L\tanh\gamma l} \]로 주어진다. 여기서 \(Z_L\)은 수전단 부하, \(\gamma\)는 전파정수이다.
정합 조건 대입 \((Z_L=Z_0)\)\[ Z_{in}=Z_0\,\dfrac{Z_0+Z_0\tanh\gamma l}{Z_0+Z_0\tanh\gamma l}=Z_0\,\dfrac{Z_0(1+\tanh\gamma l)}{Z_0(1+\tanh\gamma l)}=Z_0 \]\(\tanh\gamma l\) 항이 분자·분모에서 약분되어, 선로 길이 \(l\)이나 \(\gamma\)에 관계없이 항상 \(Z_{in}=Z_0\)가 된다.
물리적 의미 — 반사가 없다
수전단 반사계수는 \(\Gamma=\dfrac{Z_L-Z_0}{Z_L+Z_0}\)인데, \(Z_L=Z_0\)이면 \(\Gamma=0\)이다. 즉 진행파가 부하에서 반사되지 않고 모두 흡수되므로, 선로 어느 지점에서 봐도 임피던스가 \(Z_0\)로 일정하다. 이는 무한장(무한히 긴) 선로와 등가이다. 정답은 ① \(Z_0\).
보기 검토
• ② \(2Z_0\)·③ \(\dfrac{Z_0}{2}\): 반사가 생겨 위치마다 임피던스가 달라질 때의 형태로, 정합 상태에는 해당 없음
• ④ 0: 수전단을 단락(\(Z_L=0\))했을 때 특정 길이에서 나올 수 있는 값으로, 정합과 무관
- ① \(\dfrac{E}{8760W}\times100\) 정답
- ② \(\dfrac{W}{E}\times100\)
- ③ \(\dfrac{E}{W}\times100\)
- ④ \(\dfrac{8760W}{E}\times100\)
\[ 부하율=\frac{평균전력}{최대전력}=\frac{E/8760}{W}\times100=\frac{E}{8760W}\times100 \](1년=8760시간).
- ① 승압
- ② 다중접지방식 채용 정답
- ③ 역률 개선
- ④ 부하 불평형 방지
승압·역률개선·불평형 방지로 손실을 줄입니다. 다중접지방식은 보호·안전 목적으로 손실 경감과 무관합니다.
- ① 100
- ② \(100\sqrt3\)
- ③ 110 정답
- ④ \(110\sqrt3\)
계기용변압기 2차 정격전압은 표준 110V(선간)입니다. 계기·계전기용 표준값.
- ① 유입차단기(OCB)
- ② 진공차단기(VCB) 정답
- ③ 자기차단기(MBB)
- ④ 공기차단기(ABB)
전류 절단(current chopping)이 커서 개폐 서지(재발호 과전압)가 가장 높습니다. 서지흡수기 병설이 필요.
- ① 변압기 용량
- ② 수전계약용량
- ③ 공급측 전원의 크기(단락용량) 정답
- ④ 부하설비용량
고장 시 흐르는 단락전류로 정해지며, 이는 공급측 전원(계통)의 크기(단락용량)에 좌우됩니다.
- ① \(P_s=\%Z\times P_n\)
- ② \(P_s=\dfrac{100}{\%Z}P_n\) 정답
- ③ \(P_s=\sqrt3 V I_n\)
- ④ \(P_s=\dfrac{\%Z}{100}P_n\)
\[ P_s=\frac{100}{\%Z}P_n \]합성 %임피던스에 반비례.
- ① 전선이 굵을수록·주파수가 높을수록 커진다 정답
- ② 굵을수록·주파수 낮을수록 커진다
- ③ 가늘수록·주파수 낮을수록 커진다
- ④ 주파수와 무관
침투깊이 \(\delta=\sqrt{2/\omega\mu\sigma}\)에서 전선이 굵고 주파수가 높을수록 표피효과가 심해져 실효저항이 커집니다.
- ① 유역변경식
- ② 양수발전 정답
- ③ 조력발전
- ④ 자류식
경부하 잉여전력으로 물을 퍼올려(양수) 저장했다가 첨두부하 때 발전. 계통의 첨두부하 대응·주파수 조정에 유용.
- ① 코로나 임계전압 정답
- ② 대지전압
- ③ 송전단 전압
- ④ 기준충격 절연강도
\(E_0\)는 코로나 임계전압으로, 이 전압을 넘으면 코로나 손실이 발생합니다.
- ① \(\dfrac{4\varepsilon_0}{3}\) 정답
- ② \(4\varepsilon_0\)
- ③ \(\dfrac{2\varepsilon_0}{3}\)
- ④ \(2\varepsilon_0\)
\(E=-\nabla V=(-2x,-2y,0)\), \(|E|^2=4x^2+4y^2\).
\(W=\int\tfrac12\varepsilon_0|E|^2dV=\tfrac12\varepsilon_0\int(4x^2+4y^2)dV=2\varepsilon_0(\tfrac13+\tfrac13)=\dfrac{4\varepsilon_0}{3}\).
- ① 직렬 리액턴스를 크게
- ② 단락비를 작게
- ③ 속응여자·고속차단·직렬콘덴서 사용 정답
- ④ 전압을 낮춘다
리액턴스 감소(직렬콘덴서·복도체)·속응여자·고속차단으로 향상시킵니다.
- ① \(-j1.95\times10^{-3}\)
- ② \(j1.95\times10^{-3}\)
- ③ \(-j1.95\times10^{-4}\)
- ④ \(j1.95\times10^{-4}\) 정답
\(C=\dfrac{AD-1}{B}=\dfrac{0.7\times0.9-1}{j190}=\dfrac{-0.37}{j190}=j1.95\times10^{-3}\).
(\(1/j=-j\)이므로 \(-0.37/(j190)=+j1.95\times10^{-3}\))
- ① \(\sqrt{LC}\)
- ② \(\dfrac{1}{\sqrt{LC}}\) 정답
- ③ \(\dfrac{1}{LC}\)
- ④ \(LC\)
\[ v=\frac{1}{\sqrt{LC}} \]가공선은 광속 근처.
- ① 수실·라이저를 두어 서징을 빠르게 감쇠시킨다 정답
- ② 제수구멍이 없다
- ③ 수압변동을 증폭
- ④ 조압 기능이 없다
라이저(riser)와 수실을 두어 서징(수압 진동)을 빠르게 감쇠시킵니다. 수격작용 완화용.
- ① \(\tan\theta=\dfrac{r}{X}\)
- ② \(\tan\theta=\dfrac{X}{r}\) 정답
- ③ \(\cos\theta=1\)
- ④ \(\cos\theta=0\)
\(e=I(r\cos\theta+X\sin\theta)\)를 \(\theta\)로 미분해 0으로 두면 \(\tan\theta=\dfrac{X}{r}\)에서 최대.
- ① 소형·밀폐로 신뢰도가 높고 감전·소음 위험이 적다 정답
- ② 대형이라 설치면적이 크다
- ③ 유지보수가 매우 잦다
- ④ 절연에 공기를 쓴다
SF₆ 밀폐구조로 소형·고신뢰·저소음·안전합니다. 도심 변전소에 유리.
- ① 병렬콘덴서 정답
- ② 가공지선
- ③ 피뢰기
- ④ 서지흡수기
가공지선(직격뢰)·피뢰기·서지흡수기가 방호장치입니다. 병렬콘덴서는 역률개선용으로 방호장치가 아닙니다.
- ① 재열사이클 정답
- ② 재생사이클
- ③ 재열재생사이클
- ④ 기본 사이클
고압터빈을 지난 증기를 재열기로 재가열해 저압터빈으로 보내 열효율·습분을 개선합니다.
- ① 전력용 콘덴서
- ② 분로리액터
- ③ 동기조상기 정답
- ④ 직렬콘덴서
과여자(진상)·부족여자(지상)로 양방향 무효전력 조정이 가능합니다.
- ① CT
- ② GPT
- ③ ZCT 정답
- ④ PT
지락 시 영상전류를 검출해 지락계전기(SGR)에 공급합니다. GPT는 영상전압 검출.
- ① 약 53 정답
- ② 약 58
- ③ 약 63
- ④ 약 70
수차(수력) 출력은 \(P=9.8\,Q\,H\,\eta\)[kW]로, 유량 \(Q\)·유효낙차 \(H\)·효율 \(\eta\)의 곱에 비례한다.
① 핵심: 유량 Q도 낙차에 따라 변한다
같은 수차에서 물의 분출(유입) 속도는 토리첼리 정리에 의해 \(v=\sqrt{2gH}\), 즉 \(v\propto\sqrt{H}\)이다. 유량은 \(Q=Av\)이므로 낙차가 낮아지면 유량도 함께 줄어 \(Q\propto\sqrt{H}\)가 된다. 따라서 출력은 낙차에 대해 다음과 같이 1.5제곱으로 변한다.\[ P\propto Q\,H\,\eta\propto \sqrt{H}\cdot H\cdot\eta = H^{1.5}\,\eta \]
② 저하 조건 적용
유효낙차 30% 저하 → \(H'=0.7H\), 효율 10% 저하 → \(\eta'=0.9\eta\)\[ \dfrac{P'}{P}=\left(\dfrac{H'}{H}\right)^{1.5}\!\!\times\dfrac{\eta'}{\eta}=0.7^{1.5}\times 0.9 \]
③ 계산\[ 0.7^{1.5}=0.7\sqrt{0.7}=0.7\times0.8367\approx0.586 \]\[ \dfrac{P'}{P}\approx0.586\times0.9\approx0.527 \]
즉 약 53%가 된다.
정답은 ① 약 53%.
⚠ 흔한 오답(63%) 주의
유량을 고정으로 보고 \(P\propto H\eta\)로 계산하면 \(0.7\times0.9=0.63\)(약 63%)이 나오지만, 수차에서는 낙차가 유량까지 좌우하므로 \(H^{1.5}\) 관계를 써야 한다. 이 문제의 핵심이 바로 이 점이다.
- ① 전압 최대
- ② 전류 최대
- ③ 전류 영점(zero) 정답
- ④ 임의
교류 전류 영점에서 소호합니다.
- ① 5~10
- ② 15~30 정답
- ③ 30~45
- ④ 45~55
압축공기 15~30kg/cm²로 아크를 소호합니다.
- ① 피뢰기 정답
- ② 변압기
- ③ 차단기
- ④ 선로애자
피뢰기의 제한전압을 기준으로 다른 기기의 절연강도를 그보다 높게(협조) 설계합니다.
- ① SF₆ 가스 정답
- ② 아르곤
- ③ 네온
- ④ N₂
우수한 절연·소호 성능으로 고전압 가스차단기(GCB)에 사용됩니다.
- ① FBR(고속증식로) 정답
- ② CANDU
- ③ BWR
- ④ PWR
고속중성자로 핵연료를 증식하며 액체 나트륨을 냉각재로 씁니다(감속재 없음).
- ① 정상·역상 임피던스 정답
- ② 정상·영상 임피던스
- ③ 역상·영상 임피던스
- ④ 영상 임피던스만
2선 단락은 정상분과 역상분만 관여합니다(영상분 없음). 1선지락은 정상·역상·영상 모두.
- ① 유효·무효전력을 동시에 보낼 수 있다 정답
- ② 역률이 항상 1이라 효율이 좋다
- ③ 리액턴스·위상각을 고려할 필요 없다
- ④ 안정도 문제가 없다
직류는 무효전력이 없어 유효전력만 전송합니다. ‘유효·무효 동시 전송’은 틀립니다.
- ① 병렬 회선수 증가
- ② 병렬 콘덴서 설치 정답
- ③ 직렬 콘덴서 설치
- ④ 기기 리액턴스 감소
리액턴스 감소(병렬회선·직렬콘덴서·기기 리액턴스↓)로 향상합니다. 병렬 콘덴서는 역률개선용으로 안정도 향상책이 아닙니다.
- ① 약 28
- ② 약 41 정답
- ③ 약 49
- ④ 약 60
각 부하점 전류의 합이 급전점 전류입니다. 주어진 부하 분포에서 급전점 전류는 약 41A가 됩니다.
- ① 약 0.6
- ② 약 1.8
- ③ 약 20 정답
- ④ 약 660
1차 전류 \(I_1=\dfrac{I_2}{a}\), 2차 전류는 부하와 2차 전압으로 결정. 주어진 조건에서 1차 전류는 약 20A가 됩니다.
- ① 단위를 가지지 않는다
- ② 기준량에 대한 비
- ③ 기기 용량과 무관하게 일정 범위
- ④ 같은 임피던스라도 기준용량이 바뀌면 %값이 바뀐다 정답
같은 실제 임피던스라도 기준용량이 바뀌면 %값이 달라집니다(\(\%Z\propto\)기준용량). 다만 같은 종류 기기는 용량과 무관하게 비슷한 범위. ‘용량과 무관하게 일정 범위’를 절대불변으로 보면 틀립니다.
- ① 분로리액터 정답
- ② 복도체
- ③ 병렬콘덴서
- ④ 직렬콘덴서
진상 충전전류를 상쇄하는 분로(병렬)리액터가 효과적입니다.
- ① 중량이 가볍다
- ② 전압변동률이 작다
- ③ 효율이 높다
- ④ 단락전류가 작다 정답
소형·경량·고효율·낮은 전압변동률이 장점이나, 누설임피던스가 작아 단락전류가 큽니다. ‘단락전류가 작다’는 틀립니다.
- ① \(Z\gamma\) 정답
- ② \(\dfrac{Z}{\gamma}\)
- ③ \(\dfrac{\gamma}{Z}\)
- ④ \(\dfrac{1}{Z\gamma}\)
\(Z_0=\sqrt{Z/Y}\), \(\gamma=\sqrt{ZY}\)에서 \(Z=Z_0\gamma\)(단위길이 직렬임피던스).
- ① \(0.05+0.4605\log\dfrac{D}{r}\) 정답
- ② \(0.4605\log\dfrac{r}{D}\)
- ③ \(0.05\log\dfrac{D}{r}\)
- ④ \(0.4605\dfrac{D}{r}\)
\[ L=0.05+0.4605\log\frac{D}{r}\,[\text{mH/km}] \]내부(0.05)+외부 인덕턴스.
- ① 진상·지상 무효전력을 연속 조정 정답
- ② 진상만 가능
- ③ 지상만 가능
- ④ 무효전력 조정 불가
여자 조정으로 진상·지상 양방향 무효전력을 연속 조정합니다.
- ① 복도체 사용
- ② 굵은 전선 사용
- ③ 가선금구 개선
- ④ 전선 간격을 좁게 정답
복도체·굵은 전선·가선금구 개선으로 임계전압을 높입니다. 전선 간격을 좁히면 불리(코로나 조장)합니다.
- ① \(\sqrt3\,V_n I_s\) 정답
- ② \(3V_n I_s\)
- ③ \(\sqrt3\,V_n I_n\)
- ④ \(V_n I_s\)
\[ P_s=\sqrt3\,V_n I_s\,[\text{MVA}] \]정격(선간)전압과 정격차단전류로 계산.
- ① 변화 없다
- ② 1/2로 된다
- ③ 2배로 된다 정답
- ④ 4배로 된다
B는 직렬 임피던스 성분. 2회선(병렬)이 1회선이 되면 임피던스가 2배 → B가 2배가 됩니다.
- ① 약 121
- ② 약 133 정답
- ③ 약 145
- ④ 약 160
연유출량 \(=4000\times10^6\times1.4\times0.75=4.2\times10^9\)m³.
\(Q=\dfrac{4.2\times10^9}{365\times24\times3600}\approx133\)m³/s.
- ① 전속밀도의 시간변화 정답
- ② 자속밀도의 시간변화
- ③ 분극전하의 공간변화
- ④ 전도전류
\(i_d=\dfrac{\partial D}{\partial t}\), 전속밀도의 시간적 변화.
- ① 코로나 방지
- ② 전압강하 감소
- ③ 선로정수 평형·유도장해 방지 정답
- ④ 역률 개선
선로 위치를 교대해 3상 선로정수(L·C)를 평형화하고 통신 유도장해·직렬공진을 방지합니다.
- ① \(LC=\varepsilon\mu\) 정답
- ② \(LC=1\)
- ③ \(L=C\)
- ④ \(LC=\dfrac{1}{\varepsilon\mu}\)
\[ LC=\varepsilon\mu \]
- ① 0.75 정답
- ② 0.87
- ③ 1.0
- ④ 1.15
3상3선식은 단상2선식의 75%.
- ① 수전계약용량
- ② 부하설비용량
- ③ 공급측 전원의 크기(단락용량) 정답
- ④ 역률·부하율
고장 시 단락전류로 정해지며 이는 공급측 전원(계통) 크기에 좌우됩니다.
- ① △-Y
- ② Y-△
- ③ Y-Y 정답
- ④ △-△
제3고조파 순환경로(Δ)가 없어 파형왜곡·통신장해가 커 잘 쓰지 않습니다.
- ① 약 0.4 정답
- ② 약 0.8
- ③ 약 1.2
- ④ 약 1.6
이도 \(D=\dfrac{wS^2}{8T}=\dfrac{2\times200^2}{8\times1818}\approx5.5\)m.
추가길이 \(\dfrac{8D^2}{3S}=\dfrac{8\times5.5^2}{600}\approx0.4\)m.
- ① 손실 \(1/n\), 강하율 \(1/n\)
- ② 손실 \(1/n^2\), 강하율 \(1/n^2\) 정답
- ③ 손실 \(n^2\), 강하율 \(n^2\)
- ④ 변화 없음
전력손실·전압강하율 모두 \(1/n^2\)로 감소합니다.
- ① 탑각 접지저항을 작게 한다 정답
- ② 소호각 설치
- ③ 가공지선만 설치
- ④ 피뢰기 설치
철탑 탑각 접지저항을 낮춰(매설지선) 철탑전위 상승을 막습니다.
- ① 약 59
- ② 약 80 정답
- ③ 약 100
- ④ 약 118
연효율 \(=\dfrac{V_{연}}{n\times V_1}\)에서
\(V_1=\dfrac{590}{10\times0.74}\approx80\)kV.
- ① 순한시계전기 정답
- ② 정한시계전기
- ③ 반한시계전기
- ④ 반한시정한시
정정값 초과 시 즉시(시간지연 없이) 동작합니다.
- ① 머레이 루프법
- ② 메거 측정 정답
- ③ 수색코일법
- ④ 펄스법(펄스레이더)
머레이 루프·수색코일·펄스법이 있습니다. 메거(절연저항계)는 절연상태 측정이지 고장점 위치 탐지법이 아닙니다.
- ① 발전기 유효전력 조정
- ② 부하 유효전력 조정
- ③ 주파수 조정
- ④ 계통의 무효전력 조정 정답
전압은 주로 무효전력을 조정(조상설비·여자)해 제어합니다(주파수는 유효전력으로 조정).
- ① R·L·C·G 4정수로 구성
- ② 전압강하·전력손실은 저항·리액턴스와 관계
- ③ 정전용량은 페란티·충전전류와 관계
- ④ 누설컨덕턴스는 선로정수가 아니다 정답
선로는 R·L·C·G(누설컨덕턴스) 4정수로 구성됩니다. ‘G는 선로정수가 아니다’는 틀립니다.
- ① 항상 일정한 전력을 소비
- ② 최대수요 시 대부분의 기기를 동시 사용하고 부하가 고르게 걸린다
- ③ 전력 소비가 없다
- ④ 설비가 매우 크다 정답
부하율이 크면 부하가 시간적으로 고르게 걸리고, 수용률이 크면 설비를 많이 동시 사용, 부등률이 크면 최대수요가 분산됩니다.
- ① 소형·경량
- ② 전압변동률이 작다
- ③ 효율이 높다
- ④ 단락전류가 작다 정답
소형·고효율·낮은 전압변동률이 장점이나 단락전류가 큽니다. ④가 아닌 것.
- ① 탈조(난조)를 일으킨다 정답
- ② 수압상승률이 커진다
- ③ 속도변동률이 작아진다
- ④ 전압변동이 작아진다
조속기가 지나치게 예민하면 난조(탈조)가 발생해 안정 운전이 어려워집니다.
- ① 이상전압 억제
- ② 보호계전기 확실 동작
- ③ 대지전압 저하
- ④ 송전손실 감소 정답
이상전압 억제·대지전압 저하·보호계전기 동작이 목적입니다. 송전손실 감소는 목적이 아닙니다.
- ① \(7060\)
- ② \(7330\) 정답
- ③ \(7530\)
- ④ \(7730\)
선전류 \(I=\dfrac{P}{\sqrt3 V_r\cos\theta}=\dfrac{600000}{\sqrt3\times6600\times0.8}\approx65.6\)[A], \(\sin\theta=0.6\).\[e=\sqrt3\times65.6\times(5\times0.8+4\times0.6)\approx113.6\times6.4\approx727\text{ V}\]\[V_s=6600+727\approx\mathbf{7330}\text{ V}\] 정답 ②.
- ① \(5\)
- ② \(10\) 정답
- ③ \(15\)
- ④ \(20\)
- ① \(5\) 정답
- ② \(3\)
- ③ \(7\)
- ④ \(10\)
- ① \(5\)
- ② \(10\)
- ③ \(15\) 정답
- ④ \(20\)
- ① 2배
- ② \(\tfrac12\)배
- ③ \(\tfrac14\)배 정답
- ④ 4배
- ① \(\tfrac12\)배
- ② \(\tfrac14\)배 정답
- ③ 2배
- ④ 4배
- ① \(62\) 정답
- ② \(55\)
- ③ \(70\)
- ④ \(75\)
- ① \(60\)
- ② \(75\) 정답
- ③ \(90\)
- ④ \(100\)
- ① \(10\)
- ② \(20\) 정답
- ③ \(40\)
- ④ \(80\)
- ① \(\sqrt3\,I(R\cos\theta+X\sin\theta)\) 정답
- ② \(I(R\cos\theta+X\sin\theta)\)
- ③ \(2I(R\cos\theta+X\sin\theta)\)
- ④ \(3I(R\cos\theta+X\sin\theta)\)